Aihe: B-juna

[Kassu]

eihän tossa Sauniksen postauksessakaan puhuttu paripyöristä 9-akseliselle 69-tonniselle.

En mä Saunista lainannutkaan, se pisti oikeata tietoa 

[Sampsa]

En tiedä lainasitkohan kassu väärää mutta en minäkään ole väittänyt että 69 tartteis paripyöriä. 76 tonnisesta tpv yhdistelmästä olen kirjotellut kokoajan tuossa

[Kassu]

En tiedä lainasitkohan kassu väärää mutta en minäkään ole väittänyt että 69 tartteis paripyöriä. 76 tonnisesta tpv yhdistelmästä olen kirjotellut kokoajan tuossa

Asia vilpitön 

[Raimo]

Herätetään tämäkin keskustelu henkiin... Miten se nyt on,  täytyykö autoon tehdä jotakin muutoksia kun otetaan B-juna perään?

[Mahti]

Eikai, ainakaan minun tietääkseni 
Vai pitikö autoa katsastaa uusille painoille tai jotain?

Mutta minä en mitään mistään muutenkaan ymmärrä niin joku viisaampi voisi kertoa 

[Saunis]

Ei kai sii oo mitään, jos otteessa on moduulikytkennän tiedot.

[Poke]

Herätetään tämäkin keskustelu henkiin... Miten se nyt on,  täytyykö autoon tehdä jotakin muutoksia kun otetaan B-juna perään?

Heatko asialla paino korotuksia vai teknisiä käyttö muutoksia...
Esim akselin lukitukselle/nostolle on hyvä olla omat nappit autossa.. Joihinkin autoihin joudutaan laittaan uus softa et se ymmärtää et siellä on enempi sähkö vastusta..

[tosiju]

Lisävirtapistoke on aika ehdoton jos slidereita käyttää, mut liekö ne pistokkeet jo nykyään vakiona?

[Raimo]

Heatko asialla paino korotuksia vai teknisiä käyttö muutoksia...
Esim akselin lukitukselle/nostolle on hyvä olla omat nappit autossa.. Joihinkin autoihin joudutaan laittaan uus softa et se ymmärtää et siellä on enempi sähkö vastusta..

Mietin tosiaan että joutuuko jotain lisäpistokkeita laittamaan...

Kärryn askelin nostolle ja lukitukselle on autossa jo napit valmiina norskien jäljiltä eikä Slidereita ole kuulemma hetkeen saatavilla että varmaankin sellaisella 2-akselisella joutuisi aloittamaan jos tästä mitään kehkeytyy... 

[James]

Mietin tosiaan että joutuuko jotain lisäpistokkeita laittamaan...

Kärryn askelin nostolle ja lukitukselle on autossa jo napit valmiina norskien jäljiltä eikä Slidereita ole kuulemma hetkeen saatavilla että varmaankin sellaisella 2-akselisella joutuisi aloittamaan jos tästä mitään kehkeytyy... 

Ei kai lisäpistokkeita tarvi jos ei tule mitään lisätoimintoja. Valoja on tuplamäärä mutta onhan joillain paljon valoja kärryssä muutenkin, en usko että ihan heti tarvittais mitään softamuutoksia sen takia.

Tuossa omassa ajokissa syttyy auton abs-valo kun ottaa perään dollyn ja kronen kärryn. Dolly+närko ei tuota mitään ongelmia. En sitten tiedä mistä johtuu.

[pönttö]

Tuossa omassa ajokissa syttyy auton abs-valo kun ottaa perään dollyn ja kronen kärryn. Dolly+närko ei tuota mitään ongelmia. En sitten tiedä mistä johtuu.

Jääkö valo palamaan, ku lähtee liikkeelle? Sen kärryn ABS-valon voi konffata joko niin, että kun laittaa virrat päälle, niin valo tuikahtaa (näät että polttimo toimii) ja sammuu sitten tai sit perinteisesti, että valo jää palamaan ja sammuu n. 5-7km/h nopeudessa. Kumpikaan ei oo sen paremmin oikein tai väärin.

[tekele]

Sopivan eri ikäiset eri valmistajien (knorr ja wabco) ABSit pötköön kytkettynä ei jostain syystä juttele keskenään niin sujuvasti etteikö ABS valo jäisi killottamaan... On jokusen kymmenen tuhatta kilometriä tullut noita ABS valoja katseltua.

[James]

Jääkö valo palamaan, ku lähtee liikkeelle? Sen kärryn ABS-valon voi konffata joko niin, että kun laittaa virrat päälle, niin valo tuikahtaa (näät että polttimo toimii) ja sammuu sitten tai sit perinteisesti, että valo jää palamaan ja sammuu n. 5-7km/h nopeudessa. Kumpikaan ei oo sen paremmin oikein tai väärin.

Valo jää palamaan ja kyse on nimenomaan auton ABS-valosta ja vikatekstistä näytössä. Ja ongelma oli vain tässä Daffissa, vanhassa Volvossa toimi ok. Asiaan ei ollut sen kummempaa tarvetta perehtyä kun nyt tuohon käyttöön on vakiintunut 2 Närpiöläistä ja ne on pääasiassa sen Volvon perässä.

Yhdessä Scaniassa  (2015) oli muuten sama ongelma, mutta siinä palo kärryn ABS-valo.

[Mr_A]

Vai pitikö autoa katsastaa uusille painoille tai jotain?

Rek. otteesta jos löytyy maininta moduuyhdistelmän maksimi kokonaispaino 60 000kg ni ei tartte. Ellei tarvii korottaa tosta.

sellaisella 2-akselisella joutuisi aloittamaan jos tästä mitään kehkeytyy... 

Talveks ketju tms. et saa sen sidottua johonki jos joutuu lyhentämään

Mietin tosiaan että joutuuko jotain lisäpistokkeita laittamaan...

Meil ainaki laitettu jotku lisäpistokkeet noihi autoihin mitkä välil vetää jotai v-slideria vastaavia linkkivaunuja. Mut 2-aks ei tartte mitn lisää.