Aihe: Mikä on juuri Sinun toimenkuvasi parhaat sekä huonot puolet?

[aku80]

Pakko kysyä mitä helpotuksia elukkakuskit saa ajoaikalaissa?
kenellä ajat elukoita?

[Nisze]

Pakko kysyä mitä helpotuksia elukkakuskit saa ajoaikalaissa?

http://www.tyosuojelu.fi/fi/ajolepoaika-asetus

Suomessa ajo- ja lepoaika-asetusta ei sovelleta eikä ajopiirturia tarvitse käyttää ajoneuvojen käytöstä tiellä annetun valtioneuvoston asetuksen (1257/1992, muutos 1221/2007) 7 §:n mukaan seuraavissa kuljetuksissa: ajoneuvossa, jota käytetään elävien eläinten kuljetukseen maatilalta paikallisille markkinoille tai teurastamoihin ja päinvastoin 50 kilometrin säteellä maatiloilta

[aku80]

Jos toi on se mihin jäsen elukkakuski vetos niin eipä ole ajoalue kovin laaja

[Robbe]

Jos toi on se mihin jäsen elukkakuski vetos niin eipä ole ajoalue kovin laaja

Onhan siellä se kansallinen poikkeus mikä on voimassa entisissä oulun ja lapin läänissä. Oloko tunti enemmän ajoa ja tunnin lyhyempi lepo

[MJU]

Olen autonkuljettajana kuljetusfirmassa jonka päätoimialana on jakelukuljetukset. Lisäksi on runkoliikennettä ja muuttoja hoitelemme myös

+ TES-talo, ikinä ei ole ollut palkkojen kanssa ongelmia ja lisätkin tulee niin kuin pitää.
+ Paljon kunnollisia työkavereita jotka hoitaa hommansa eivätkä jätä niitä muiden niskaan ilman pätevää syytä.
+ Juuri nyt olen muuttamassa eri asemapaikkakunnalle omasta pyynnöstäni ja muutossa on tuettu hyvin. Muuttokuorma menee runkoauton kyydissä veloituksetta. Vastapalveluksena minun pitää vain viedä yksi auto uudelle asemapaikkakunnalleni omalla ajallani.
-Paljon on myöskin lusmuja työkavereita jotka delegoi hommiaan muille.

Siinä tärkeimmät. Pääasiassa tyytyväinen olen.

[ElukkaKuski]

Onhan siellä se kansallinen poikkeus mikä on voimassa entisissä oulun ja lapin läänissä. Oloko tunti enemmän ajoa ja tunnin lyhyempi lepo

Joo,eli jos ajo alkaa tai loppuu "harvaan asutulta alueelta =hlö:ä per neliökilometri" = ex Oulun ja Lapin läänit + muutamia pikkupaikkakuntia ympäri Suomen niin vuorokautista ajoaikaa saa jatkaa max kahdella tunnilla tai yölepoa lyhentää tunnilla.

Eli maximissa voin ajaa 12h,(työaikalaki taas max 15 h työpäivä lie ?) ja yötauko voi olla min 8h, ja nämä
ei voi olla tietenkään peräkkäin eli en voi ajaa 12h ja levätä 8h tai toisinpäinkään, vaatii
siis "normipäivän" jommalle kummalle puolelle....

Enkä mene vannomaan että nää on oikein mut näin olen
sekavan lakipykälän itse ymmärtänyt.

Poliisit tietää tän aika huonosti ja digikorttiaikana jos poliisi lukee sun piirturitiedot autosta
niin selitellä saa.

Atrialle ajetaan ja itse liikun eniten  Kymenlaakso - Savo - Karjala - Pohjanmaa akselilla ja maksimissaan
800-900 km ehtii päivässä ajaa työmäärästä riippuen tuolla
pidennetyllä päivällä.

[ElukkaKuski]

Niin ja tuota 50 km:n sääntöä en kyllä käytä missään vaikka tuollaistakin ajoa on,helpompi
pitää kortti pesässä ja ajaa normisäännöillä kuin ilman
digikorttia tai OUT-tilassa.

[Zandmann]

Kas, James nosti aiheen tuolla toisaalla joten kai sitä itsekin:

Elementtejä pitkin poikin etelä-Suomea raahailen. Tuurarina, tosin edellinen tuurari on ollut talossa kohta kaks vuotta.

+ Näkee erilaisia työmaita, eri vaiheissa
+ Erilaisia ihmisiä, joskin kaikki avuliaita
+ Ei suurempaa rakettitiedettä, joskin ajottain joutuu raapimaan päätään. Nuo kun eivät ole ihan samanlaisia kaikki
+ Vakioajokki, ainakin toistaiseksi
+ Yöksi himaan, poikkeuksiakin voi tulla jotka otan avosylin vastaan
+ Liksa tulee kuten pitää, TES määrää tahdin, kirjanpitäjä tsekkailee ja tili on päivälleen paikalla.

- Juitsari kuvittelee että kuorma otetaan kyytiin ja sidotaan alle 5min.
- Juitsari kuvittelee että yhdistelmä kulkee 120km/h eikä kuljettaja pidä taukoja lainkaan, paitsi työn ohessa
- Joidenkin työmaiden purkupaikat on vähintäänkin mielenkiintoisia. Se tuttu lause: "On tänne ennenkin isolla tultu". Juu, sano.

Kaiken kaikkiaan pidän työtehtävistäni. Ihan julmetun kivaa puuhaa. Työkaverit erinomaisia, pomo ihan loistava ja juitsarikin alkaa oppimaan asioita.

[HeceR]

Kas, James nosti aiheen tuolla toisaalla joten kai sitä itsekin:

Elementtejä pitkin poikin etelä-Suomea raahailen. Tuurarina, tosin edellinen tuurari on ollut talossa kohta kaks vuotta.

+ Näkee erilaisia työmaita, eri vaiheissa
+ Erilaisia ihmisiä, joskin kaikki avuliaita
+ Ei suurempaa rakettitiedettä, joskin ajottain joutuu raapimaan päätään. Nuo kun eivät ole ihan samanlaisia kaikki
+ Vakioajokki, ainakin toistaiseksi
+ Yöksi himaan, poikkeuksiakin voi tulla jotka otan avosylin vastaan
+ Liksa tulee kuten pitää, TES määrää tahdin, kirjanpitäjä tsekkailee ja tili on päivälleen paikalla.

- Juitsari kuvittelee että kuorma otetaan kyytiin ja sidotaan alle 5min.
- Juitsari kuvittelee että yhdistelmä kulkee 120km/h eikä kuljettaja pidä taukoja lainkaan, paitsi työn ohessa
- Joidenkin työmaiden purkupaikat on vähintäänkin mielenkiintoisia. Se tuttu lause: "On tänne ennenkin isolla tultu". Juu, sano.

Kaiken kaikkiaan pidän työtehtävistäni. Ihan julmetun kivaa puuhaa. Työkaverit erinomaisia, pomo ihan loistava ja juitsarikin alkaa oppimaan asioita.

Mulla on ollut pari oikeasti hyvää juitsaria. Jäsen Thompson on ajanut myös molemmille. Muuten lähinnä samoja ongelmia on tuossa juitsauksessa... Tosin m*veren rahdinajossa ei ollut tiukkoja aikatauluja...

[vikke]

Yksi oman toimenkuvan parhaista puolista on, ettei juitsarit edes yritä esittää tietävänsä jotain. Eikä niiden kanssa tarvi olla tekemisissä muuten kuin silloin, kun hakee "ajolapun" eli kuljetustoimeksiannon. Hyvin niiden kanssa kyllä toimeen tulee mutta ainahan se on mukavampi, kun ei kukaan soittele kesken työpäivän ja kysele tyhmiä.

[Saunis]

Itse ajelen tuota allekirjoituksessa näkyvää avomallista täysperää. Kuormina on pääasiassa rakennustavaraa, mutta viedään paljon muutakin.

Plussia:
+ Kuormat vaihtelee
+ Harvoin tulee toisensa kaltaisia päiviä
+ Usein saa haastetta purkupaikoista
+ Työporukka on hyvä
+ Silloin tällöin pääsee ajamaan "oikeaa" erikoiskuljetusta

Miinuksia olisi helppo luetella vaikka kunka paljon, mutta tässä nyt isoimmat:
- Kalusto on ihan älyttömän vanhaa ja muutama auto todella törkeässä kunnossa
- Vehkeet on aina alimitoitettuja (liian pieni hiab, pieni auton moottori, yms...)
- Kuormien kanssa saa välillä taikinoida, kun puoli suomea pitää saada yhdellä kertaa kyytiin.

Päivitetääs vähän.

+/-  Kuormissa on nykyään vähän vähemmän vaihtelua.
+/-  Projekti luonteisten työmaiden takia saman kaltaisia päiviä on aika usein.
+     Purkupaikkojen haasteet on vielä isompia, kuin ennen.
työporukka ei ole enää niin hyvin yhteen hitsautunut, kuin silloin oli.
Ek kuormia on vähemmän. (siis varoitusauton vaativia)
(Ja tämä osaltaan on vähentänyt tätä porukan yhteen hiilern puhaltamista, kun joka ukkeli puuhastelee omiaan sen auton kanssa)

Kalusto on omalla kohdalla todella hyvä! Mut kyllä sieltä edellen löytyy pari rangaistus peliä... :/
Johtuen tuosta nosturikuormien määrästä, itellä on kuormien kanssa painimiset jääny vähiin. usein pääsee jopa tyhjänä hakeen uutta kuormaa!!

[DNF]

Vaikka osa-aikainen olenkin, niin vastaan silti.
Ajelen maitua, lihoja ja kaikennäkösiä pakasteita. Jakelua siis.
.
.
.

Onpas omatkin hommat muuttuneet tuon kirjoittamisesta.

Nykyään (vaihtolava- ja) nosturihommia täyspäiväisesti (joskus myös -päisesti). Satunnaisesti muutakin. Työllistäjinä pääasiassa rakennus-, metsä- ja muu teollisuus.

Plussat
+ Ei oo vakiajokkia, eli vaihtelevuutta ON!
+ Pääsee näkemään esim. eri tehtaita ja työmaita.
+ Joskus pääsee itsekin korihommissa henkilökoriin.
+ Vehkeet perushyviä. Ei mitään näyttelykapineita, mutta ei mitään paalivalmiita pommejakaan.
+ Firmalla oma korjaamo ja pesuhalli.
+ Päivähommia, autossa vietetyt yöt tähän asti 0. Harvoin tarvitsee olla viikonloppuna töissä.
+ Mukavat työkaverit.
+ Erittäin hyvä ajojärjestelijä.

Miinukset
- Ei oo vakiajokkia. Joutuu kantamaan omat kamat aina autosta toiseen, vaikkei niitä paljoa olekaan.
- Kun näkee missä kunnossa joidenkin kuskien autot on... eivätkä saa vikoja laitatetuksi kuntoon!
- Joskus joutuu vaihtamaan autoa kesken päivän. Kaksi vaihtoa alkaa jo riepoa, ennätys on viisi...
- Töihin mennessä ei tiedä monelta päivä on ohi. Huono sopia omia menoja lyhyellä varoitusajalla.
- Vaatteet likaantuu, mutta eipä se sinällään haittaa. Kuitenkin työvaatteet eikä omat.
- Talvi ja nollan molemmin puolin seilaava lämpötila (anturit kostuvat ja sitten jäätyvät).
- Kesällä tulee tunteja omaan makuun vähän runsaasti.

[Kaihova]

Plussaa on suuret tulot, työsuhdemersu ja luonnollisesti niiden ympärillä pörräävät kauniit vaaleat naiset! Miinuksena välillä joutuu tekemään töitäkin.

[IsoPaha-Heikki]

Plussaa on suuret tulot, työsuhdemersu ja luonnollisesti niiden ympärillä pörräävät kauniit vaaleat naiset! Miinuksena välillä joutuu tekemään töitäkin.

sinällään onnistunut ensimmäinen virallinen viesti foorumille, että tän topikin idea oli aikoinaan just se, että olis edes yksi paikka missä tuollaista paskaa ei tarttis lukea.

bannia vaan surutta.

[Kaihova]

Jaa, täällähän on herkkänahkaista ja kateellista porukkaa. Etköhän sinäkin Heikki joskus vielä löydä naisen joka antaa vähän jo koskeakin, mersusta en tiedä...

[tuusi]

Jaa, täällähän on herkkänahkaista ja kateellista porukkaa. Etköhän sinäkin Heikki joskus vielä löydä naisen joka antaa vähän jo koskeakin, mersusta en tiedä...

Samaa mieltä Hessun kanssa... Eikä se oo kateutta jos sanotaan et sul on paskat jutut, ja mitä pillun saantiin tulee ni tää saa enenmän irtopilluja ku tollane lässyttäjä emännältään.

[Kaihova]

Hetken mietin, että mistä tuo tuusi repii tuon itsevarmuutensa.. sitten silmiin sattui "Työajokki: SCANIA R500". Vaan taitaa olla kutoskoneella, kun ei ole vinkkelimainintaa? Noh, kuka rakentaa minkäkin varaan itsetuntonsa.

[Mik@_75]

Kohtuullisen reippaita avauksia, alkaen sääntöjen hyväksynnästä... Eip se, hauskuutellaan hetki, tavalla tai toisella.

Ja aiheeseen, tällähetkellä parasta mun toimenkuvassa, kerkiää ihmetellä, kytätä ja vihtuilla kotitarpeiksi...

[em0395]

Irtoperää, pääasiassa sinisiä, maanantaisin keltaisia, satunnaisesti vihreitä tai hopeanvärisiä mutta 99% 0xxxx postinumeroalueella.

Hyvää päätoimeksiantajan hyväkuntoiset trailerit , ei tarvii katon tai kyljen kanssa yleensä temppuilla, että osaa paikat karttaa katsomatta useimmiten ja yöt nukutaan kotona.

huonot puolet, ei niitä ole tai no olishan siinä vakitrailerissa liinat, räikät, adapterit yms. paremmin järjestyksessä tai siis ylipäätään olis

[kpm]

sinällään onnistunut ensimmäinen virallinen viesti foorumille, että tän topikin idea oli aikoinaan just se, että olis edes yksi paikka missä tuollaista paskaa ei tarttis lukea.

bannia vaan surutta.

Elä nyt oo noin suppee Heikki,saapahan tällekki foorumille vähä eloa ku välillä käy noita omasta mielestään hirveen fiksuja huuvattamassa täälä

[peikko-84]

Plussaa: tapaa monenlaisia ihmisiä ja jokainen päivä on erillainen

miinusta: tapaa monenlaisia ihmisiä ja haittikset pysäköi purkupaikkojen eteen

[pönttö]

miinusta: ... haittikset pysäköi purkupaikkojen eteen

Vasta oli 'Mukavissa poliiseissa' pätkä, kun lahtelaiset pisti maijan parkkiin purkupaikalle. Pysäköintikieltomerkkikin näkyi selvästi kuvassa. Mut se taitaakin olla tekopyhin noista partioista...