Aihe: V*ttumaisia purkupaikkoja/asiakkaita joita olet kohdannut

[Lättähäntä]

Eikö tuo oo siinä Taskilassa, Toppilasta vähä matkaa eteenpäin. Aika pieni paikka verrattuna roin liiteriin.

Kyllä vaan. Ennen siellä oli aina piha täynnä pitkiä autoja ja tietä asti sai pihaan alkaa peruuttelemaan. Nyt taitaa olla jakoautojen valloittama terminaali?

[HC]

Kyllä vaan. Ennen siellä oli aina piha täynnä pitkiä autoja ja tietä asti sai pihaan alkaa peruuttelemaan. Nyt taitaa olla jakoautojen valloittama terminaali?

Jakoautoja kait siellä enimmäkseen on, ja Grundellin kalustoa. Mä luulin että tarkotit entistä OAK'n terminaalia mallastiellä, missä nyt on ainaki Koffin varasto ja Polarlinen konttori.

[tekele]

Ootteks käyny kunnon talvikelillä tai vesijääkelillä meidän lahden terminaalissa Onneks lahteen tulee uus terminaali...
Kyllä on perkele paikkaan pitäny laittaa se nykyinen, pois lähtiessä saa talvella ottaa teli ylhäällä pihan perältä asti lappu lattiassa vauhtia ni just ja just ehkä nousee ylös asti, kunhan ketään ei tule vaan vastaan eikä karkaa liika leveeseen sladiin... Siellä on monet kerrat istuttu tunti pari odottamassa "kiitoradan" perällä kun joku laskee siinä rinteessä persmäkee aisa linkussa, kun ei oo rahapyörät noussu ilmaan tai joku tullu vastaan ja joutunu hölläämään kesken nousun.

Kerran oli '04 joulukuussa lähellä etten itekkin laskenu, menin FL12 volvolla sinne matkalla hesaan vaihtamaan kuormatilat, sain kärryllisen (noin 24 tonnia) sähkömoottoreita ja sille oli valkattu sit paperikontti pariksi, että töppönen pitää... No pakitin kontin alle ja rupesin nostaa sitä tasolla ylös, ihmettelin että nostinko vahingossa tyhjän kontin ku FL ei niiannu juuri lainkaan, yleensä sillä kun sai painavan kontin kanssa 5 minuuttia odottaa että takapussit täyttyy niin paljon että saa jalat käännettyä, ja edessäkin kuraläpät menee sillon melkein katuun kiinni. Kurkkasin sisään, -passsskapaperia jumavita- eikä ollu enää vaihtoehtoisia konttejakaan tarjolla siihen hätään FL:ssä ei toiminu edes tasauspyörästön lukko, mut nousipahan teli herkästi ylös, hyvässä kahvassa se meni just ja just sen rinteen ylös ku kaikilla 380 hevosenraadolla käskytti niin että piiskan jälki näkyy vielä keitossakin Onneks nelostie oli niin tukevasti suolattu että oli kuin ois kesällä sadekelissä ajanut.

[Jupuli]

Ei ole kyseinen henkilö enään töissä siellä, joka silloin ajoi trukilla. Mistäkö tiedän, no sattuu olemaan setäni firma.

Jos kone kuskiksi iteensä tituleeraa, niin suosittelisin ompelukonetta!

[mari]

Tänään ajelin tuolla Harjavallan pikkuteillä sorakuorman kanssa ja menin ohi yhdestä talosta jonne aikoinaan vein 10 lautaa. Joo, kaikki 10.
Asfalttitielle ei voinut autoa jättää, liikennettä kuitenkin sen verran ja näkyvyys huono. Peruutin sitten pihatielle ja sitä oli n 60m. Hyppäsin ulos varmistamaan että paikka on oikea, orapihlaja-aita auton molemmin puolin. Ovella täti huusi, että totta ihmeessä tämä on oikea paikka, eikös sulle ole annettu osoite. Just.. Hän ystävällisesti näytti minne laudat piti asetella. Niitä ei saanut pudottaa maahan, vaan ne piti kantaa niin ettei osu mihenkään. (Täti vahti sujuvasti vieressä)
Täti sanoi että peruuta se auto tänne ja nostat siitä sivusta sitten ne laudat tuohon. Yritin sanoa, että se ei kyllä mitenkään taivu pihaan vaikka miten koitan, olihan etukulma orapihlaja-aidassa ja takana pihalamppu melkein kiinni lavassa. Siitäkös täti innostui, on pihassa kuulemma käyty kasettikärrynkin kanssa. Ja hyvin mahtui. Olen siis ammattitaidoton tumpelo, jonkalaisille ei autoa saisi antaa. Kysyi jopa työnantajan puhelinnroa, että voi ilmoittaa miten huono olen ajamaan. Eipä tuo kyllä soittanut, kun nron annoin ja sanoin että minä sitten ite vastaan siitä. Ei kuulemma ymmärrä moista röyhkeyttä, että kuski antaa oman nronsa eikä työnantajan. Olipa täti soittanut lautojen lähettäjälle ja kysynyt nroa.
Kun sain laudat kannettua määrättyyn paikkaan, ilmoitin lähettäjälle että saa ite viedä lautansa seuraavaksi.
Ja onhan noita muitakin hankalia paikkoja ollut, mutta ne kait kuuluu tuohon soran-ja viljanajoon meikäläisen puuhissa...

[Jommy]

Muistuu mieleen vanhoina hyvinä aikoina kun olin bulk-konttia kippaamassa gyprocilla kirkkonummella, niin olin juuri nostelemassa konttia ylöspäin ja aloittelemassa purkamaan kun valettu betonilaatta murtui tukijalkojen alta ja kärri tanssahteli vähän aikaa säkkijärvenpolkkaa puolelta toiselle, sydän jätti pari lyöntiä välistä ja elämä vilisi melkein silmissä kunnialla selvittiin ja jatkettiin veroilmoituksien täyttelyä paikkana tuo oli varsin mielenkiintoinen muutenkin etenkin talvella (kohtalainen mäki ja aina liukas myös kesällä)
Eikä Tako tamperekaan kaikista mukavimpia paikkoja ollut..Tosin nyt on jo niin kauan tullut oltua paikkakunnalla että vois kohta vaikka vähän maksaakin että pääsis muuallekkin suomeen ajelemaan..

[Raimo]

Muistuu mieleen vanhoina hyvinä aikoina kun olin bulk-konttia kippaamassa gyprocilla kirkkonummella, niin olin juuri nostelemassa konttia ylöspäin ja aloittelemassa purkamaan kun valettu betonilaatta murtui tukijalkojen alta ja kärri tanssahteli vähän aikaa säkkijärvenpolkkaa puolelta toiselle, sydän jätti pari lyöntiä välistä ja elämä vilisi melkein silmissä kunnialla selvittiin ja jatkettiin veroilmoituksien täyttelyä paikkana tuo oli varsin mielenkiintoinen muutenkin etenkin talvella (kohtalainen mäki ja aina liukas myös kesällä)

Mikäs vika siinä Gyprocin purkupaikassa muka oli...jumalaton laani missä pääsee kääntyilemään...   ja sateella ei meinannut edes haisaappaan varsi riittää ettei se kipsi(teollisuus)velli tullut saappaasta sisään

nimim. vajaa 12 vuotta sitä pihaa katellut muttei kertaakaan rekalla pihassa...

[Jommy]

vesisateella erittäin mielenkiintoista rimpuilla letkujen kanssa missälie kyrpokkiliejussa polvia myöten.. ja takaisin kun pääsi auton hyttiin niin se oli kyllä sen näköinenkin.. purkupaikalle pääsi kun runttas kolmosta tupaan ja rukoili korkeampia voimia..jos ne ei riittänyt niin aina pystyi luottamaan konekuskiin

[Puuha78]

Tuolla Äänekosken tehtaalla CpKelkon sellun purku paikka talvella. Ylämäkeen pitää pakittaa kärryä missä on 24tn kuorma ja nuppi on jyhjä... monesti on tullu hiekkaa haittua renkaitten alle et päässy pakittamaan...

[Kettu]

Espoon Leppävaaras, SK-tuotteen myymälä(en tied joko olis vaik muuttanu,viimeks käyny -05),kerrostalon sisäpihal,yöl ei voinu men ku talon piha ni olematon et ei mahtunu kääntää(parkks täyn henkilöautoi),aamul piti ol enne 9 purettu ko liike aukee sillo ja samassa rakennukses olevaan ruokakauppaan tulee juoma-auto(ei pääse pihast pois).Portin läpi ni ahdas et teli alhaal ei tahtonu taittuu ellet ajanu puskaaidan päält.
Ja purkuovi  n.80 cm maan tasost oleva reikä josta nostelivat pinkkaril lavat kellariin.Ekaks tietty laskit perälaudal lavat likemmäs. Purkupäivät joka tiistai ja torstai 12-14 lavaa.Bonuksen oli se viel et oviaukon korkeus 2,2 m , lavat ain yli 2,5 m.

[sav_O]

A: Niin joo.. No mä kyllä ajattelin että kirjoitan sulle lapun sinne mäenharjalle että tule peräedellä suoraan, mut sitte mä myös ajattelin että ehkä sä haluat kuitenkin kokeilla kääntää tässä alhaalla...

 

Hitto mitä ajattelu logiikkaa. Ja se lappu olisi ollut sellanen pieni keltainen muistilappu Just tuon takia tulee jalkauduttua ettei tarvitse turhia operoida.

[Paroni]

Freight Watchers Helsingin Malmin liepeillä. P*ska piha, liikaa romua kaikkialla ja täys idiootti **********. Kerran otin ihan tosissaan sen kans yhteen kun huuto alkoi ennen ku ehtisin laituriin. Sillon tuli kunnon tappelu eikä se oo sen jälkeen elvistelly mulle yhtään. Moni muukin meidän kuskeist on ollu sen kans vaikeuksis mut on oppinu olemaan ku jokainen on järjestään lyöny luun kurkkuun.



Ei mainita henkilöitä niin että on tunnistettavissa.

[pönttö]

Kait se kuormuri tai lakanan veto on niin hienoa ja ihmeellistä  .

Kyl se on. Samahan se on öljynviennin kanssa, siinä on ihan pakko olla paikalla. Ja sen takia tietysti kysytään tilatessa että monenko aikaan se tulee, toimitusaikahan on sen max 3 arkipv. Sitten sitä tingataan jollekin tietylle päivälle, mikä nyt yleensä on ihan tehtävissäkin. Sit alkaa kellonajan tinkaaminen... Ja jos sen kellonajankin uskaltaa sanoa, niin aasiakas pyytää että jos kuitenkin soittais puol tuntia ennen tuloo, että jos sattuu oleen kaupassa tms. ... Ja kun oikeestihan sitä asiakasta ei siinä paikalla tarvita, ottais lukon auki lähtiessään ja pannu pimeeks, jos epäilee pyttyään likaseks.

[IsoPaha-Heikki]

Maxiron Hamina

Yleensä viedään laituriin kärry ja otetaan tyhjä tilalle(nytten kyl ole pitkään aikaan känyt, en tiedä onko loppunut?).yleensä on lemppakuormia. Kerran kuitenkin oli sinne 14lavaa(!), niin juitsari sano että jää venaa purkua, mennään sitten järvelään lastaamaan se kärry. Kysyin että niin oikeesti jään venaa? niinhän se käski tekee...
 
siel oli jengiä töissä vielä illalla ku klo 21 syöksyin pihaan, menin piruuttaan kysyy että viittisittekö nopeestirepästä nuo 14lavaa pois, ei ois ole kuin puolen tunnin homma? ei käynyt enää siihen aikaan, no selvähän se, eihän heillä virallinen aika ole kuin 8-16.
Kysyin kuitenkin että voinko ajaa jonnekin lauturiin valmiiksi, nukun siinä niin alkakaa aamulla purkailee. ******** antoi jonkun numeron, ovet auki, perse lauturiin ja verhot kiinni. Viereisessä magnumissa velivenäläiset pitivät bileitä, kuumia rommitoteja näyttivät naukkailevan, mitä nyt huurteisista ikkunoista läpi näin.

Aamulla oskus klo 10 heräilin, kärry ei ollut viel kertaakaan heilahtanut. menin kyselee että mikä tilanne on(varaston ovet ovat lukossa, mutta toimistonovesta pääsee sisään) Sanoivat että alkavat purkaa pian. Kello tuli 11 niin soitin juitsarille että olen vielä täällä, en tiedä mikä kestää. Se sanoi soittavansa sinne. soitti pian takas ne samat sanat jotka **** sanoi mulle 1,5h aikaisemmin, eli pian aletaan purkaa.

No loppujen lopuksi oli klo 15.30 tyhjä...   Kyllä ryssät osaa! toiset purkaa tossa ajassa vaikkapa kymmen kärryä(siis yksi purkaaja), eli n.300lavaa, ryssillä kesti saman verran 14lavaan. Enpä kerennyt sit lastaa.




Ei mainita henkilöitä niin että on tunnistettavissa.

[Tombstoun]

IsoPaha-Heikki toi on joo aika laatu paikka siel saa aina muutaman tunnin sujumaa hienosti 

[IsoPaha-Heikki]

IsoPaha-Heikki toi on joo aika laatu paikka siel saa aina muutaman tunnin sujumaa hienosti  

viimeks siel toimistos oli ainakin joku **************



Ei mainita henkilöitä niin että on tunnistettavissa.

[Minzza]

viimeks siel toimistos oli ainakin joku ************

Hyvä et vaan melkee...

[uusiesko]

Freight Watchers Helsingin Malmin liepeillä. P*ska piha, liikaa romua kaikkialla ja täys idiootti *********. Kerran otin ihan tosissaan sen kans yhteen kun huuto alkoi ennen ku ehtisin laituriin. Sillon tuli kunnon tappelu eikä se oo sen jälkeen elvistelly mulle yhtään. Moni muukin meidän kuskeist on ollu sen kans vaikeuksis mut on oppinu olemaan ku jokainen on järjestään lyöny luun kurkkuun.

Totisesti siellä on ahdas se pihan pirulainen, vaan on sielläkin kärry lykätty laituriin, ei tosin kertalaakista  

[IsoPaha-Heikki]

Hyvä et vaan melkee...

löysit just sen mun pointin

[IsoPaha-Heikki]

Tuli tänään vietyä koneita tuonne Kuopion rakenteilla olevaan itellaan... tulee olemaan talvella tosi kiva paikka  Siellä mäen päällä se nököttää. nyt kun tulin abc:n suunnasta niin:

mäki alkaa, yli 90asteen käännös oikeen, parisataa metriä, sitten 90asteen risteys vasempaan,  seuraavat 300m, sitten 90astee kurvi oikeaan, 200m porttiin, jos siihen joutuu pysähtyy niin edelleen olla mäessä...vasta pihalla loppuu 

Oli sinne joku toinenkin reitti rakenteilla, mutta ei se mäkeä silti poista.

[Juissi84]

Tuli tänään vietyä koneita tuonne Kuopion rakenteilla olevaan itellaan... tulee olemaan talvella tosi kiva paikka  Siellä mäen päällä se nököttää. nyt kun tulin abc:n suunnasta niin:

mäki alkaa, yli 90asteen käännös oikeen, parisataa metriä, sitten 90asteen risteys vasempaan,  seuraavat 300m, sitten 90astee kurvi oikeaan, 200m porttiin, jos siihen joutuu pysähtyy niin edelleen olla mäessä...vasta pihalla loppuu 

Oli sinne joku toinenkin reitti rakenteilla, mutta ei se mäkeä silti poista.

Ehkä voi muutamalla kuskilla usko loppua kesken ku alkaa sitä kiipeemään.

[Liquidi]

Tuli tänään vietyä koneita tuonne Kuopion rakenteilla olevaan itellaan... tulee olemaan talvella tosi kiva paikka  Siellä mäen päällä se nököttää. nyt kun tulin abc:n suunnasta niin:

mäki alkaa, yli 90asteen käännös oikeen, parisataa metriä, sitten 90asteen risteys vasempaan,  seuraavat 300m, sitten 90astee kurvi oikeaan, 200m porttiin, jos siihen joutuu pysähtyy niin edelleen olla mäessä...vasta pihalla loppuu 

Oli sinne joku toinenkin reitti rakenteilla, mutta ei se mäkeä silti poista.

Kuuluu kaupungin luonteeseen... Siellä on muitakin terminaaleja rakennettu jonkun mäen taakse.. Esim. Transpoint ja Kiidon-Kake... Kiitolinjassa en oo käyny, mut se vaikuttais olevan hiukka järkevämmässä paikassa.. ??