Kirjoittaja Aihe: Direktiivipäivät edullisimmin? (Luettu 21759 kertaa)

Erkka Veto · « : 31-07-2016, 10:17:29 »

Hei vaan
Olen ollut yhdistelmän ruorista pois, ammatillisessa mielessä, vuodesta -96 lähtien. Satunnaista palkkausta tuli tehtyä pölkynajossa ja kaseteilla sekä adr säiliöillä vuoteen -13 asti ja sitten olen ollut varsinaisessa ammatissani niin tiiviisti, etten ole ehtinyt autella tuttuja autohommissa. Mutta nyt on taas tilanne, että ehtisin ajamaan iltakeikkaa, mutten tietystikkään ole käynyt direktiivipäiviä kuuntelemassa.
Mistä saa näppärimmin nykyään direktiivipäivät istuttua ja mitä kustantaa lysti nyt?

Puuhis · « **Vastaus #1 :** 31-07-2016, 10:23:23 »

Reilu satkun/päivä on hintana ollut,ainoa pakollinen on ennakoiva-ajo ja sitten voit vaikka käydä vaikka EA-1 neljä kertaa.

Erkka Veto · « **Vastaus #2 :** 31-07-2016, 10:27:33 »

Lainaus käyttäjältä: Puuhis - 31-07-2016, 10:23:23

Reilu satkun/päivä on hintana ollut,ainoa pakollinen on ennakoiva-ajo ja sitten voit vaikka käydä vaikka EA-1 neljä kertaa.

Aivan... missäpäin pyörii "nopeiten" kurssi? Onko jossain "non stoppina " menossa jotain kursseja tähän aikaan vuodesta?

Puuhis · « **Vastaus #3 :** 31-07-2016, 11:55:55 »

Lainaus käyttäjältä: Erkka Veto - 31-07-2016, 10:27:33

Aivan... missäpäin pyörii "nopeiten" kurssi? Onko jossain "non stoppina " menossa jotain kursseja tähän aikaan vuodesta?

https://www.google.fi/?client=ubuntu#q=direktiivikoulutus&channel=fs&gfe_rd=cr&gws_rd=ssl

peikko-84 · « **Vastaus #4 :** 31-07-2016, 12:29:29 »

Lainaus käyttäjältä: Puuhis - 31-07-2016, 10:23:23

Reilu satkun/päivä on hintana ollut,ainoa pakollinen on ennakoiva-ajo ja sitten voit vaikka käydä vaikka EA-1 neljä kertaa.

tai samanlkailla kun yhen yritäjän kuskit kävi trukkikurssin 4 kertaa, oli halvin

uusiesko · « **Vastaus #5 :** 22-10-2017, 21:16:55 »

Tyrkkäänpä tähän tällaisen linkin:
kamilanvalskarit.fi/ammattikuljettajien-jatkokoulutuspaivat-eurassa/
Ensiapukurssi joka perustuu enemmän tekemiseen kuin powerpointeihin (kouluttaja lupasi että pyrkii pitämään kurssin jopa kokonaan pp-vapaana). Kouluttaja on hoitoalan kokenut ammattilainen, kurssia suunnitellessa mullakin on ollut sormeni pelissä.

Uutena ajatuksena tähän tuli se, että kaksipäiväiselle kurssille osallistujien kaukomatkalaisten (tai lähelläkin asuvien) kesken voitaisiin vuokrata mökki jostain lähistöltä ja viettää porukalla aikaa siinä ohessa. Siitä voi tiedustella multa joko naamakirjassa tai meilillä uusiesko ät iki.fi

James · « **Vastaus #6 :** 13-01-2018, 15:52:25 »

Tuli just istuttua ennakoiva ajo. Samaa asiaa, mitä on kerrottu jo autokoulussa ja muutenkin ihan yleistä settiä. Ei siis mitään jäänyt taas käteen.

Poke · « **Vastaus #7 :** 13-01-2018, 17:16:42 »

Tästä 2pvää https://www.suomenensiapukoulutus.fi/ensiapukurssit/avoimet

pönttö · « **Vastaus #8 :** 13-01-2018, 20:48:35 »

Lainaus käyttäjältä: Poke - 13-01-2018, 17:16:42

Tästä 2pvää https://www.suomenensiapukoulutus.fi/ensiapukurssit/avoimet

Katoin EA1:n selosteen, ei hyvä helvetti sentään.
"Virallinen SPR:n koulutuspohjainen ensiapukurssi .... Pätevä kaikissa Euroopan maissa" Ruksin kurssi oo yhtään sen virallisempi kun mikään muukaan ja kaikki kurssit kelpaa Euroopassa, sikäli kun ea-koulutusta tarvitaan. Eri asia sitten jotkut sukellusjärjestöjen EA-kurssit, jotka eivät varmasti kelpaa yli järjestörajan (PADI/CMAS) tai ammattimerenkulun koulutukset, jotka ovat ihan omassa järjestelmässään (joskin kansainvälisiä sen piirissä).
"Koulutuksesta vastaavat koko ajan päätyökseen ensihoitotyötä tekevät, hoitotasolla työskentelevät sairaankuljettajat ja sairaanhoitajat." Ehkä koulutuksesta vastaa, mutta mites itse koulutus? Näkyi tuollakin firmalla olevan kursseja siihen malliin tiuhasti, että on ihan varma, etteivät ne löydä millään päätoimisesti hoitotason ensihoitajana työskenteleviä pitämään jokaista kurssia. Sekin, jos puhutaan hoitotason sairaankuljettajasta, pistää jo pahasti korvaan. Lääkintävahtimestari-sairaankuljettajalla ei ole mitään asiaa hoitotasolle nykypäivänä, käytännössä pitää olla ensihoitaja (AMK) tai sairaanhoitaja (AMK) plus 20op ensihoidon lisäopinnot.

En menis moisen firman kurssille, kun korkeintaan kattomaan miten huonosti siellä vedetään. Mut voi olla, että tällä turpavärkillä mut poistettais ennen ekan päivän lounasta...

Tuusa · « **Vastaus #9 :** 13-01-2018, 21:47:40 »

Direktiivipäiviä kirotaan ja turhiahin ne yleensä ovatkin.

Maailma vaan on muuttunut ja työmailla vaaditaan kaikenmaailman lupaa ja korttia. Näiden suorittaminen saadaan yleensä leivottua direktiivipäiviksi, joten ne tulee ikään kuin ilmaiseksi.

Esmes meillä ei työmaille ole ollut asiaa ilman tieturva 1 ja 2 kursseja sekä EA1:stö. Siinä jo kolme kurssia, joista saa direktiivimerkinnät "ilmaiseksi". Turhaa toki, mutta ei ole paljoa neuvottelemista..

Sitten ennakoiva-ajo ja sen jälkeen huutaakin enää vain yhtä ylimääräistä.

Poke · « **Vastaus #10 :** 13-01-2018, 22:33:58 »

Niinpä.. Aika lailla oli naurattanut yhtä meidän kuskia kun oli tuon käynyt (treella). Mut oli siellä kumminkin uus elvytys tapa näytetty /harjoiteltu..

Ajattelin käydä saman silti vaikka kuinka paska olisi..

JakeH · « **Vastaus #11 :** 13-01-2018, 22:36:19 »

Multa menee nyt huhtikuussa tieturva1 vanhaks, ja ammattipätevyys menee toukokuun vika päivä, ni saa sen puuttuvan päivän ja tieturvan samalla vauhdilla

pönttö · « **Vastaus #12 :** 13-01-2018, 22:36:37 »

Lainaus käyttäjältä: Tuusa - 13-01-2018, 21:47:40

Esmes meillä ei työmaille ole ollut asiaa ilman tieturva 1 ja 2 kursseja sekä EA1:stö. Siinä jo kolme kurssia, joista saa direktiivimerkinnät "ilmaiseksi". Turhaa toki, mutta ei ole paljoa neuvottelemista..

Riippuen tietysti taas, että mitä sä oot siellä tehny, mutta rivityöntekijän kannalta tuossa ei oo niinku taas yhtään mitään järkeä. Tieturva 2 on tarkoitettu työ- ja liikenneturvallisuudesta vastaaville, siitä ei oo hitonkaan hyötyä auto- tai konekuskille. liikenteenohjaajalle ym. ym. Sitten taas, jos joku vinkuu EA1:stä. Se on SPR:n rekisteröimä tavaramerkki koulutukselle, jolla ihan oikeasti ei tehdä juuri yhtään mitään. Parempia ensiapukursseja järjestää monikin taho ja niitä sisältyy moniinkin eri harrastuksiin.
Itse nostan melkoisen mellakan, jos multa joku alkaa vaatimaan Ristin koulutusta jossain työskentelyyn, kun tällä hetkellä on voimassa oleva ensiauttajakoulutus. Kuitenkin edes koulutukseen pääsemiseen vaaditaan Ristin EA2 tai vastaavat taidot, koulutus sitten on sen 54h (itseopiskelu 20h, oppitunnit 19h, harjoitustunnit 15h). Suurin ongelma näillä turvallisuususkovaisilla firmoilla on ollut, kun ne eivät käsitä jatkuvan koulutuksen/näytön periaatetta. Ensiauttajakoulutus kun pysyy voimassa jatkuvalla harjoittelulla/tekemisellä, eikä sille ole määritettyä päättymispäivää. Meilläkin SHP on määritellyt sopimukseen, että vähintään 4 harjoitusta vuodessa, joista yhden voi korvata keikalla ja yksi pitää olla elvytysharjoitus. Mut sitten kun koitat selittää tämmöistä mallia sille pikkuruutuista kauluspaitaa pitävälle liisinkiaudimiehelle, niin eihän se reppana ymmärrä yhtään mitään. Ku ei siellä Ristin, Würthin ja Tamrexin järjestämässä saunaillas... koulutuksessa kerrottu että muutakin elämää on.

pönttö · « **Vastaus #13 :** 13-01-2018, 22:38:31 »

Lainaus käyttäjältä: Poke - 13-01-2018, 22:33:58

Mut oli siellä kumminkin uus elvytys tapa näytetty /harjoiteltu..

Mikä? Se mihinkään oo muuttunu. Vai meinaatko rytmin muutosta 30:2? Johan siitä on vuosia, ku se muuttui.

JakeH · « **Vastaus #14 :** 13-01-2018, 22:39:40 »

Mutta aina voi sen kans pitää hyppykilpailut turvakengistä. Runtata eka itte kantapäällä kauluspaitamiehen pikkukenkien varpaille, ja sen jälkeen kattoo, jos vastapuolesta löytyy vielä kaveria hyppäämään takasi

Poke · « **Vastaus #15 :** 13-01-2018, 22:43:48 »

Lainaus käyttäjältä: pönttö - 13-01-2018, 22:38:31

Mikä? Se mihinkään oo muuttunu. Vai meinaatko rytmin muutosta 30:2? Johan siitä on vuosia, ku se muuttui.

Juuri tätä vitsillä tarkoitin.
Mutta jollekin se olla uus juttu :

olli · « **Vastaus #16 :** 13-01-2018, 22:51:40 »

työturvallisuus kortti ei myös perustu lakiin. se on vain yhden yrityksen hyvin myyty tuote mitä muut ei saa käyttää. konepörssissä oli syksyllä jutta näistä kulutuksista.

Leksii · « **Vastaus #17 :** 13-01-2018, 22:59:56 »

Lainaus käyttäjältä: pönttö - 13-01-2018, 22:38:31

Mikä? Se mihinkään oo muuttunu. Vai meinaatko rytmin muutosta 30:2? Johan siitä on vuosia, ku se muuttui.

Vissiinhän nykyyään ei "maallikkoelvytyksessä" puhaltamista opeteta, tosin tuntuu neki muuttuvan aina parin vuoden välein ne ohjeet

Tossa kattelin et adr kortti pitäis käydä uusimassa jossain ja viel kaikki mahdolliset

Sycorax · « **Vastaus #18 :** 13-01-2018, 23:10:23 »

Meillä työpaikka on järjestäny itelleen noi koulutusluvat, ei siinä mitään mutta kun taloudellisesta ajoa opettaa talouspäällikkö... Pätevä omissa hommissa mutta ei se bussin ajamisesta oikein osaa mitään sanoa... Muutenkin tahtoo että koulutukset on kuin joillekin mopokortin ajajille, muutamankin kerran on asiasta kyllä mainittu...

pönttö · « **Vastaus #19 :** 13-01-2018, 23:23:22 »

Lainaus käyttäjältä: Leksii - 13-01-2018, 22:59:56

Vissiinhän nykyyään ei "maallikkoelvytyksessä" puhaltamista opeteta, tosin tuntuu neki muuttuvan aina parin vuoden välein ne ohjeet

2015 muuttui viimeksi. Kahden vuoden välein tehdään se ohjeiden tarkastelu, eri asia on että muuttuuko mikään.
Nykyisen ohjeen mukaan puhaltaminen ei ole välttämätöntä, mutta koulutettujen pitäisi puhaltaa se kaksi kertaa. Mutta esim. häke ei anna ohjetta puhaltaa, jos antavat elvytysohjeita puhelimitse.

Tuusa · « **Vastaus #20 :** 14-01-2018, 12:02:32 »

Lainaus käyttäjältä: pönttö - 13-01-2018, 22:36:37

Riippuen tietysti taas, että mitä sä oot siellä tehny, mutta rivityöntekijän kannalta tuossa ei oo niinku taas yhtään mitään järkeä. Tieturva 2 on tarkoitettu työ- ja liikenneturvallisuudesta vastaaville, siitä ei oo hitonkaan hyötyä auto- tai konekuskille. liikenteenohjaajalle ym. ym.

Ihan kuskin hommissa olen ollut, mutta yläportaan kuningasideana oli itse itsensä ohjaaminen eli työskentelisimme tiellä ilman mestareita hoitaen kaiken omatoimisesti. Teoriassa ehkä, käytännössä en ole mitään eroa huomannut.

Lainaus käyttäjältä: pönttö - 13-01-2018, 22:36:37

Sitten taas, jos joku vinkuu EA1:stä. Se on SPR:n rekisteröimä tavaramerkki koulutukselle, jolla ihan oikeasti ei tehdä juuri yhtään mitään.

Itse nostan melkoisen mellakan, jos multa joku alkaa vaatimaan Ristin koulutusta jossain työskentelyyn, ...

Varmaan paljon päämiestä kiinnostaa, jos urakoitsijan aliurakoitsijan aliurakoitsijan palkkarenki sanoo, ettei mene jollekin kurssille, koska pitää sitä p**kana.

Joko propuskat ovat pyydetyssä kunnossa tai eivät ole. Siitä riippuu ajanko minä vaiko joku muu.

Eikä minulla omasta pomostani pahaa sanottavaa ole. Näistä kurssipäivistä on palkka maksettu nurkumatta, joten sama kai missä sitä istuu. Turhalta toki tuntuu, mutta se on "herrojen tahto". Paljon muutakin turhaa puuhastelua työmaalla tapahtuu.

pönttö · « **Vastaus #21 :** 14-01-2018, 13:06:48 »

Lainaus käyttäjältä: Tuusa - 14-01-2018, 12:02:32

Joko propuskat ovat pyydetyssä kunnossa tai eivät ole. Siitä riippuu ajanko minä vaiko joku muu.

Tarkoitin sitä, että kun proopuskat on paljon paremmassa kunnossa, kuin mitä pyydetään, mutta kun pyytäjä ei ymmärrä mitä pyytää.
Asiasta on hyvä esimerkki Saimaan kanavalta vanhan vallan aikaan. Naapurin rajamiehille oli opetettu, että jokaisen aluksen päälliköllä tulee olla Kansainvälinen huviveneenkuljettajankirja, että voi kulkea kanavan läpi. No nämä älypäät pysäyttivät sitten kansainvälisessä liikenteessä olevat rahtilaivatkin, kun Merikapteeninkirja, Yliperämiehenkirja tai niiden kansainväliset vastineet eivät kelvanneet.