Rahtihemmot.com
Yleinen keskustelu => Yleinen keskustelu alaan liittyen. => Aiheen aloitti: Patakoski - 06-01-2013, 18:29:34
-
Tuosta viereisestä työturvallisuus aiheisesta topiikista muistuneena aloitan tälläisen "turhallisuus" aiheen johon saadaan koottua kaikki "tarpeellinen ja tarpeettomaksi" osottautuneet t-toimet.
Omaan työhöni liittyvä "puomilliset henkilönostimet" ja turvavaljaiden käyttö niitä käsitellessä vuokraamoissa ja isommilla työmailla arkiaikana.
Asiaan on herättänyt väite jossa en ole samaa mieltä, mikäli ei ole mitään uutta kun en ole koskaan kenenkään kanssa samaa mieltä. Kun on kyseessä tyhmien laatimat ohjeet pakotusten kylkiäisenä.
Eräät kaksi nostimien vuokrausta toimenkuvanaan pitävää yhtiötä jossa ilmenee miehen nimi. Ovat nyt ottaneet tosissaan ja sakottavat kuljettajia jos ei heidän tontillaan käytä turvavaljaita. Mutta heidän valvonta ei ylety sinne koriin asti. valjaat pitää olla puettuna näkyvästi mutta valjaiden turvanarua ei tarvi kiinnittää koriin :o
Saakelin tyhmää työturhallisuutta. tapahtuu vahinko ja kuljettaja lennättää itsensä taivaalle ja putoaan kuolleena maahan tai työturhallisuus "vääpelin" auton tuulilasista sissään :D Kuski kuoli tai vammautu mutta valjaat oli päällä. Kumma kun ei sitä lentopottaa pakoteta pitää päässä toisella kädellä. kun ei ole leukahihnaa jolla se PYSYIS päässä pudotessa ja palatessa :O
Mitä hyötyä on kurssittaa idiootteja noihin tarkastajan tehtäviin jotka ei ossaa edes päätänsä tyhjentää kun opetetaan uutta. Turvallisuuden nimessä turhataan kaikki.
On myös tapa ajaa nuo koneet kyytiin ja pois miten ehkäisee valjaiden tarpeen. Alunperin ne vaadittiin työkäyttöön työmaille. Kun työskentelevät korkeuksissa. Jonka katsonkin tarpeelliseksi. Myynnissä olevat valjaat on suuniteltu ja valmistettu siten että korista pudotessa on turvanarussa varaa sen verran ettei käyttäjä lyö itseään koriin.
Nyt sitten maanpäällä jossa koria ei normaalisti tarvi korkealle nostaa, vaaditaan käyttämään samoja valjaita. Kuski jos putoaa korista, hän osuu maahan ennen kun turvanarun mitta tulee täyteen.
Joten mitä se suojaa, EI MITÄÄN!
Miten saataisiin näille työntekoa hankaloittavalle järjestelmälle jotain järkeä ja hyötyä oikealle TYÖTURVALLISUUDELLE ?
Paras työturvallisuus on työttömällä. Hän ei voi vammautua eikä kuolla töissä. Korkeintaan kuolla turhuuteen.
Toinen on noi kunnalliset traktorit. muutamat kunnat ja kaupungit vaativat traktoreihin ja työkoneisiin ALKOLUKOT. Aamulla joku "puhaltaa" ne käyntiin ja viinaan menevät ajaa ne viinakauppaan eivätkä sammuta niitä kolmeksi vartiksi mihinkään. ja näin voivat juoda itsensä humalaan vaikka ajavat alkolukolla varustettua työkonetta.
Työturhallisuutta jälleen! :pase: :pase: :pase:
no niin, sana vapaa saata.. --->
-
jos satut muistamaan, niin purit genien z30 mun lavetin kautta näpinkujalla. peruutit omasi lavetin mun lavetin kylkeen josta kone ajettiin mun lavetin rampien kautta alas. se oli ihan lailissta kun ei ole missään kieletty, mut jos ois tapahtunut vahinko. sen jälkeen ois mietitty kuka teki virheen. mut kyllä nämä valjaiden ja sun muitten perehdyttämisen tarkoitus on vaan siirtää vastuu käyttäjälle.
-
jos satut muistamaan, niin purit genien z30 mun lavetin kautta näpinkujalla. peruutit omasi lavetin mun lavetin kylkeen josta kone ajettiin mun lavetin rampien kautta alas. se oli ihan lailissta kun ei ole missään kieletty, mut jos ois tapahtunut vahinko. sen jälkeen ois mietitty kuka teki virheen. mut kyllä nämä valjaiden ja sun muitten perehdyttämisen tarkoitus on vaan siirtää vastuu käyttäjälle.
Morjesta :hattu:
Vastuu on mulla ollu aina itsellä mitä olen tehnytkin. Ja jos vahinko käy purkaes tai lastatessa, mun on vastuu. Vaikka sen tekis joku muu kuin minä.
Tuo valjaiden käyttöpakko on tullut vakuutusyhtiöiden puolelta varmuuden vuoksi. Odotan innolla kun joku putoaa korista valjoillaan kun turvanaru on roikkumassa kiinnittämättä.
Tuo uusi laki tais tulla sen jälkeen kun Hesassa kaatui puomilla oleva nostokori. Ja sekin huolimattoman käytön vuoksi. on kuin armeijassa, yks mokaa, kaikki kärsii.
Kaatuessaan valjaista ei ole apua kun maahan joutuu varmasti. Se että onko päällimmäisenä tai alimmaisena, johtuu sen käyttäjän sijainnista hetkeä ennen kun kori tapaa maan :vihel:
-
Juu on kans kokemuksia tuosta turvavarusteiden vouhottamisesta. Lähes kyrpäpystyssä trukkikuski vouhottaa huomioliiveistä, samalla kun kalteva piha on peilijäässä. Alkoi kärry jopa luistamaan sivuttain... No kun mainitsin asiasta et tälle pitäis tehdä jotain, ja suosittelin et ottavat jonku urakkamihen vetämään hesen (tai vastaavan) kans sen kevätauringon sulattaman jään pois, niin siinä vois olla ylihuomenna kuiva piha!!
Trukkikuski suoraan kuittas sen sanoilla: "Varastolle ei saa tulla ylimääräisiä kustannuksia."
Oli ihan tuuman lähellä etten mennyt ja lähettäny kuvia tuosta hienosta toiminnasta suoraan ranskaan isoille herroille. (joille se työturvallisuus on elämä)
Ja työmailla nui naulaiset roskapuut on kyllä yks perkele.
Miksi ne pitää just varastoida siihen kulkuväylän viereen et kun pimeessä ajelee työmaalla saa oikeesti katsoa ettei aja niiden päälle.
samoin sopivan kokoiset kivet asfaltilla... ne tarttuu oikein hyvin paripyörän väliin. yms...
Mut ei hätää, kun on kypärä päässä ja huomio vaatteet yllä niin maailma pelastuu! :hullu:
(ps. tämä on isoin syy miksi inhoan "työturhallisuutta". Vaaditaan asioita, samalla kun oikeille asioille ummistetaan silmät. Etenkin jos ne jutut maksaa sille firmalle jotain. Alihankkioilta kyllä voidaan vaatia vaikka mitä!)
-
Saunikseen kompaten, Kyllä se asiakkaan/lähettäjän puolestakin pitää asiat olla hoidettuna niinkuin pitää jos kuljetusliikkeiltä/kuljettajilta vaaditaan kaikkea jääkiekkovarusteista hitsausmaskiin. Itse opin sen kantapään kautta että ei ole väärin vaatia asiakkaalta niitä asioita mikä kuuluu heille työturvallisuuden osalta :hattu:
-
Juu on kans kokemuksia tuosta turvavarusteiden vouhottamisesta. Lähes kyrpäpystyssä trukkikuski vouhottaa huomioliiveistä, samalla kun kalteva piha on peilijäässä. Alkoi kärry jopa luistamaan sivuttain... No kun mainitsin asiasta et tälle pitäis tehdä jotain, ja suosittelin et ottavat jonku urakkamihen vetämään hesen (tai vastaavan) kans sen kevätauringon sulattaman jään pois, niin siinä vois olla ylihuomenna kuiva piha!!
Trukkikuski suoraan kuittas sen sanoilla: "Varastolle ei saa tulla ylimääräisiä kustannuksia."
Oli ihan tuuman lähellä etten mennyt ja lähettäny kuvia tuosta hienosta toiminnasta suoraan ranskaan isoille herroille. (joille se työturvallisuus on elämä)
Kiikala :ide3:
Aivan samoja juttuja olen huomannut noilla raksatyömailla, lumityöt saa olla tekemättä, ajoreitit hiekottamatta, kaikki romut niillä ajoväylillä ja ne naulaset puut jätetty vielä sinne lumihankeen johon on ajettava :pase: Silti huudetaan kypärää päähän, heijatinliivejä, suojalaseja yms...
-
Kiikala :ide3:
...
Samaa lafkaa mut aluevarasto.
Kiikala on kyl paras paikka, ainakin meille on trukkikuskit todella mukavia ja niiden kans tulee aina hölötettyä kaikkee turhaa small talkkiakin. :)
-
kaiken paras oli, kun olin tel*ällä työharjottelus, ja äijät sano, ku livettä haettii tahkoluodosta, että ex turvallisuuspäällikkö vaati haalarinpuntit saappaan päälle, kypärän, visiirin, suojalasit, ja kumihanskat, jotka yltää haalarin hihan päälle. ei siinä mitään, kaikki noit on hyödyllisiä, vaan kun äijä itte kiipes rappusia ylös ja piti kaiteesta kiinni ilman niitä KUMIHANSKOJA! sittemmin se jantteri sai sieltä kuulemma monot :hullu:
edit: nii ku siis kaikki kävelee ne raput ylös alas niillä lipeisillä kintailla, ni voi alkaa polttelee paljasta ihoa :soo:
-
(ps. tämä on isoin syy miksi inhoan "työturhallisuutta". Vaaditaan asioita, samalla kun oikeille asioille ummistetaan silmät. Etenkin jos ne jutut maksaa sille firmalle jotain. Alihankkioilta kyllä voidaan vaatia vaikka mitä!)
Samaa mieltä. Toisaalta olen tietyissä asioissa koittanut mennä noiden vaatijoiden edelle, juuri kuten tuo toisessa topicissa kuvaamani ravistustesti. On totta että yhden Petzlin ruukun hinnalla saa 5 muoviruukkua mutta entäs kun se muoviruukku irtoaa päästä juuri ennen päähän kohdistuvaa iskua? Raapikaa siitä, pikkuruutupaitaiset turvallisuuspäälliköt!
-
mut kyllä nämä valjaiden ja sun muitten perehdyttämisen tarkoitus on vaan siirtää vastuu käyttäjälle.
Tässähän tämä on tiivistetty. Jos työntekijä kaatuu hoitamattomalla peilijäätikköpihalla ja lyö päänsä, se ei mitenkään voi olla firman vika, koska työntekijälle on jaettu työturvallisuusvihkonen ja hän on käyttänyt huomioliivejä ja viiden euron pottaa päässä joka tosin lensi hevonvittuun heti horjahtaessa.
-
Samaa mieltä. Toisaalta olen tietyissä asioissa koittanut mennä noiden vaatijoiden edelle, juuri kuten tuo toisessa topicissa kuvaamani ravistustesti.
Mutta sillä ei ole merkitystä, kun se ei ole heidän keksimänsä...
Joskus vuosituhannen vaihteessa oli Kemi*a Fine Chemicalsilla purkamassa etanolia, varustuksena puuvillainen kauluspaita, farkut ja öljynkestävällä pohjalla olevat työkengät. Siihen valui joku pomomies paikalle ja toimitti, että kun täällä pitäis olla suoja-asu päällä. Tuumasin sille, että mikäs tässä on vikana? Kamppeet on puuvillaa, ei kerää staattista sähköä eikä varmasti ole paloa ylläpitävää materiaalia, yritäpäs polttaa farkkukangasta. Kengät on antistaattiset ja öljynkestävällä pohjalla, joten ei pitäis olla ongelmaa. Ukko katteli vähän vinoon, kun tiesinkin asioista jotakin, tuhahti sitten että onks sulla edes suojalaseja autossa. No totta helvetissä on. Käski laittaa ne päähän... Hitusen luulen, että ei tarvinne siinäkään verstaassa tänä päivänä purkaa ilman kypärää, EN531-suojavaatteita ja huomioliivejä. Tosin siltä alla olevalta kamppeelta menee luokat umpeen juuri siinä vaiheessa kun se keinokuituinen huomioliivi kiskotaan siihen päälle...
-
Eräässä Varsinais-Suomalaisessa lannoitetehtaassa rikkihapon purkupaikalla on valjaspakko. Kaiteita ei saa autosta ylös ja "jojokela" ei tuu yhdistelmän puoltaväliä lähemmäs. Perävaunun pohjaventtiiliä jos rassaa ilman kaiteita, valjaat päällä ja lipeää kärryn päältä alas, täytyy sen vinssin olla vähän v*tun nopea, ettei se henkilö tärähdä rikkihappoiseen tatamiin kärryn viereen. Tähän syyhyn vedoten jätän valjaat kaappiin.
Tietääkö Pönttö, raukeaako kuljetusyrityksen vakuutukset, jos kaiteet ei oo ylhäällä, vai riippuuko se vakuutuksesta?
-
Eräässä Varsinais-Suomalaisessa lannoitetehtaassa rikkihapon purkupaikalla on valjaspakko. Kaiteita ei saa autosta ylös ja "jojokela" ei tuu yhdistelmän puoltaväliä lähemmäs. Perävaunun pohjaventtiiliä jos rassaa ilman kaiteita, valjaat päällä ja lipeää kärryn päältä alas, täytyy sen vinssin olla vähän v*tun nopea, ettei se henkilö tärähdä rikkihappoiseen tatamiin kärryn viereen. Tähän syyhyn vedoten jätän valjaat kaappiin.
Tietääkö Pönttö, raukeaako kuljetusyrityksen vakuutukset, jos kaiteet ei oo ylhäällä, vai riippuuko se vakuutuksesta?
Väittäisin riippuvan vakuutuksestakin, mutta tuskin kokonaan raukeaa. Voi olla että korvauksia pienennetään tai jotain.
Miten siellä se jarru on laitettu? Yleensähän noissa kulkee liukukisko palttiarallaa kävelysillan kohdalla ja sen verran korkealla, että saadaan sivusuuntaista liikevaraa. Ja se kelahan ei mene lukkoon pudotessa, vaan jarruttaa sen verran että maahantulo pitäisi olla turvallinen. Laajasalossa pojat oli testannukin, että minkälaista se on roikkua valjaissa sen kelan päässä. Ei kuulemma mikään ihmeellinen kokemus, suuntaan tai toiseen.
Miksi sitä pohjaventtiiliä muuten säiliön päältä tarvii räplätä? Nappihan on laitekaapissa...
-
Miksi sitä pohjaventtiiliä muuten säiliön päältä tarvii räplätä? Nappihan on laitekaapissa...
Onneks kaikissa ei oo... Sillä napilla on pirun vaikee kuristaa pohjaventiiliä hallitusti :vihel:
-
Onneks kaikissa ei oo... Sillä napilla on pirun vaikee kuristaa pohjaventiiliä hallitusti :vihel:
Onhan siellä tupla millä kuristaa... Ei vaan, ei se tuplalla kuristus oikeen tahdo telmiä, jos on läpät tuplina. Meilläkin ollu ongelmana alhaalta lastattaessa, että virtaus painaa läpän kiinni, vaikka olis kokonaan aukikin.
-
Onhan siellä tupla millä kuristaa... Ei vaan, ei se tuplalla kuristus oikeen tahdo telmiä, jos on läpät tuplina. Meilläkin ollu ongelmana alhaalta lastattaessa, että virtaus painaa läpän kiinni, vaikka olis kokonaan aukikin.
Muutamia lastauspaikkoja sattu, missä lastaus alakautta ja pumpun kytkimet hoideltiin säiliön päältä. Siinä tuo ylhäältä käytettävä pohja on hyvä... Varsinki jos piti ottaa pytty ihan täyteen..
Sit oli muutamia rikkihapon purkupaikkoja, joissa oli helpompi seurata säiliön päältä tyhjenemistä ja tarpeen mukaan kuristaa pohjaa.
-
kaiken paras oli, kun olin tel*ällä työharjottelus, ja äijät sano, ku livettä haettii tahkoluodosta, että ex turvallisuuspäällikkö vaati haalarinpuntit saappaan päälle, kypärän, visiirin, suojalasit, ja kumihanskat, jotka yltää haalarin hihan päälle. ei siinä mitään, kaikki noit on hyödyllisiä, vaan kun äijä itte kiipes rappusia ylös ja piti kaiteesta kiinni ilman niitä KUMIHANSKOJA! sittemmin se jantteri sai sieltä kuulemma monot :hullu:
edit: nii ku siis kaikki kävelee ne raput ylös alas niillä lipeisillä kintailla, ni voi alkaa polttelee paljasta ihoa :soo:
Kyllä nuo määräykset ovat tulleet suoraan lipeän omistajalta/myyjältä. Eikös noi nyt kuitenkin ole ihan perushommia melkein joka happo/lipeä paikoilla nykyään?
-
Siis adr hän vaatii ton. Muttakun jantteri tuli mussuttamaan varusteista, ja itellään oli kuitenki puutteelliset varusteet
-
Siis adr hän vaatii ton.
Höpö höpö.
ADR:n mukaiset henkilökohtaiset suojavälineet ovat varoitusliivi, suojakäsineet ja silmäsuojaimet. Sitten lipukkeilla 2.3 tai 6.1 merkittyjä aineita kuljetettaessa lisäksi hengityssuojain.
Nuo muut varusteet ovat pelkästään lähettäjän/lastauspaikan haltijan/tavaran omistajan määrittelemiä (kuten tux10:kin tuossa mainitsi). Mutta ko. tahot voivat määräysvaltansa puiteissa vaatia moisia käytettäväksi. Itelle ei tulis pieneen mieleen laittaa happohaalarin puntteja saappaan sisään, enhän mä laita sadehaalarin punttejakaan sinne. Tuo rukkasten varsien laittaminen haalarin päälleonkin sit jo kakspiippuinen juttu: toimii kyllä ylhäältä lastatessa, mutta alhaalta lastatessa tai purkaessa saattaapi olla että roiskeet tulee hihalle ja valuukin sit rukkaseen. Tietysti kun nakkaa rukkaset mäkeen, pesee kädet ja ottaa uudet rukkaset, niin sillähän siitä selviää.
Muttakun jantteri tuli mussuttamaan varusteista, ja itellään oli kuitenki puutteelliset varusteet
Niinhän niillä mussuttajilla aina on, eihän heitä mitkään parakraahvit koske.
-fix-
lainauksen korjasin
-
Henkilökohtaiset suojavarusteet on aina plussaa oikeastaan ja oikein että niitä valvotaan kemikaalihommissa.
Pitkälahkeiset vaatteet, asianmukaiset jalkineet, käsineet, suojalasit, visiiri ja paljon puhuttu kypärä, mikä on maassa enne sitä putoavaa kuskia. Mikä niiden käyttämisessä on kamalaa? Oikein kokoiset, oikeaan käyttöön tarkoitetut ja hyvin pidetyt suojavarusteet on mielestäni ihan mukavat pukea ja käyttää.
Itse käytän aina haalareita vaikkei niitä lastaus/purkupaikassa vaadittaisikaan ja pidän niitä ihan mukavana, ajaessa en käytä työvaatteita. Jos haalarit päällä pitää autoon kiivetä, niin penkinsuojan pistän penkille aina ja kengät kuin kengät nyt jää aina viimeistään ylärapulle.
-
Nojoo, höpöhöpö juttujahan minä vallan puhun :puna: onneks tääl foorumilla on joku, joka oikeesti tietää :aamen: :hattu:
-
Henkilökohtaiset suojavarusteet on aina plussaa oikeastaan ja oikein että niitä valvotaan kemikaalihommissa.
Pitkälahkeiset vaatteet, asianmukaiset jalkineet, käsineet, suojalasit, visiiri ja paljon puhuttu kypärä, mikä on maassa enne sitä putoavaa kuskia. Mikä niiden käyttämisessä on kamalaa? Oikein kokoiset, oikeaan käyttöön tarkoitetut ja hyvin pidetyt suojavarusteet on mielestäni ihan mukavat pukea ja käyttää.
Kemikaalihommiakin on monenlaisia. Noita liuottimiakin kun ajettiin, niin niillä pitkälahkeisilla ja -hihaisilla kamppeilla ei olis ollu mitään virkaa. Eipä niitä kyllä vaadittukaan, paitsi muutamalla purkupaikalla (joissa vaadittiin vaatimisen ilosta). Kypärä vaadittiin äkkiä muistellen kahdessa paikassa, tarvetta ei ollu kummassakaan. Jalkineet pystyi valkkaamaan hyvinkin tilanteen mukaan. Jotain simppeliä IBC-paikkaa purki vaikka sandaalit jalassa, sitten jonkun valimon pihassa pisti ihan mieluusti kunnon kegät jalkaan.
-
Eiks ADR vaadi kumisaappaita? Mun mielestä mul on sellaset jossain täällä autossa, mut tarviiko niiden myös mahtua mun jalkaan?
-
Eiks ADR vaadi kumisaappaita?
Ei.
-
Ei.
No onks se joskus aikanaa vaatinu?
-
No onks se joskus aikanaa vaatinu?
Suoranaisesti ADR ei ole koskaan vaatinut, mutta silloin kun oli ainekohtaiset turvaohjekortit, niin niissä oli joillakin aineilla mainittu suojavarusteissa 'suojajalkineet' tai 'saappaat'. Ja turvaohjekortin mukaiset varusteethan tuli olla autossa mukana.
-
Miten siellä se jarru on laitettu? Yleensähän noissa kulkee liukukisko palttiarallaa kävelysillan kohdalla ja sen verran korkealla, että saadaan sivusuuntaista liikevaraa. Ja se kelahan ei mene lukkoon pudotessa, vaan jarruttaa sen verran että maahantulo pitäisi olla turvallinen. Laajasalossa pojat oli testannukin, että minkälaista se on roikkua valjaissa sen kelan päässä. Ei kuulemma mikään ihmeellinen kokemus, suuntaan tai toiseen.
Miksi sitä pohjaventtiiliä muuten säiliön päältä tarvii räplätä? Nappihan on laitekaapissa...
Se jarrun vaijeri kulkee n. 1,5 metriä auton sivulla.
Pesupaikalla se sitten taas kulkee kiskoilla auton yläpuolella. Mutta valjaat päällä ja jarruliina kiinni valjaissa ei ylety vesihanaan. Liina loppuu kesken... :koff:
-
Varmaan monikin on eri mieltä, mutta ei kai niitä sääntöjä ole kuskien kiusaksi tehty. Muista tehtaista ei ole kokemusta kuin Turun telakasta, mutta siellä oli pahin ongelma silmään lentäneet vierasesineet. Vaikka se suojalasien käyttö tuntuisi typerältä, mutta se ei oikeastaan katso sitä paikkaa eikä aikaa milloin se rämmäle silmään lentää. Omasta kokemuksesta voin sanoo että kerran lensi rälläkän laikan pala poskipäähän tauon aikana kun olin röökillä, vaikka lähimpään työpisteeseen oli matkaa N. 30m:ä.
Ettehän te varmasti hyvällä katso ihmistä joka tulee kotiinne kuraiset saappat jalassa Ja Sanoo mitä väliä kun et ole muutenkaan siivonnu.
-
Varmaan monikin on eri mieltä, mutta ei kai niitä sääntöjä ole kuskien kiusaksi tehty.
Juu, ei niissä mitään vikaa ole, jos työturvallisuuspäälikkö osaa ajatella ja suhteuttaa, eikä niinpäin, että tittelin myötä ei nouse kuin 2 asiaa päähän, nazimeininki ja kusi.
Esimerkkinä, edeltävässä hommassa kuskattiin tehtaalle lietettä, ei mitään vaarallista siinä, ei myrkkyjä, ei bio vaaraa, ei mitään. No tavaran lämpötila oli, riippuen laadusta, siitä +35'c - +75'c.
Purkupaikka tehtaan kyljellä kaoliinitaskun ja liejusiilojen välissä, ison katoksen alla ja muuten muutaman jalkapallokentän kokoinen tyhjä piha. Valvontakamerat sekä siilojen, kaoliinitaskujen, että toispuolelta pihaa, suoraan purkupaikalle.
Siinä nyt speksit suunnilleen. Samaa tavaraa on toimitettu saman toimittajan toimesta nyt likemmäs 20vuotta, ilman yhtään ongelmaa. No mitä tää työturhapäälikkö vaatii?
Purkajalla pitää olla suojaavat haalarit turvavärisenä, kypärä ja lasit ja kumisaappaat.
Kumisaappaita käytettiin jo muutenkin, kun vesileikkejä niin paljon harrastettiin, mutta muuten? Kameravalvonta piti huolen, että olit ainakin teoriassa jonkun näkymässä, ettei siellä katoamaan päässyt.
Nää muut turhallisuustuotteet sit vaan teki sen homman vaaralliseksi, joten emme niitä käyttäneet, ja yhden yhteenoton jälkeen ko päälikön kanssa niistä tuli siinä purkupaikassa vapautus.
Vaarallisuus?
Niin, kun kypärä tipahti aina säiliöön, ja hakkasit päätäs samalla, kah kun kypärän kanssa ei pää oikeen mahtunut säiliön ylätäyttö reiästä. Me kun joka kuorman purun jälkeen ne säiliöt pestiin.
Toinen oli, että lasit päässä, näkyväisyys 0. Meni huuruun, niin ei näe, ja mitä helvatan hyötyä on suojalaseista, kun auto on kuin kapalossa, mistään ei mitään pääse tulemaan, ja pää on vielä säiliön sisällä suojassa.
Ja sitten ne haalarit. Varsinkin kesäisin, kaunis ilma, niin aurinko paistaa siihen ihan suoraan aamusta iltaan, jolloin se tummanharmaa seinä, rosteripintaiset siilot, mustalla huovalla päälystetty katos, tekivät siitä suunnilleen köyhänmiehen saunan, kun purkupaikan lämpötila saattoi kesällä olla sen 50'c, siihen se tavaran lämpö, ja haalarit. Ja sitten lopputulos on mitä? Kuivuminen kesken työn, tai lämpöhalvaus, tms.
Nuin, mitä meillä nyt oli kasassa? Hyvin asioista perillä oleva työturvallisuuspäälikkö, joka ottaa kaiken huomioon, kaikkien toimintojen omat erityispiirteet, ja jonka kanssa voi asian tiimoilta käydä kehityskeskustelua?
Jossain fantasiakirjassa joo, reaalielämässä sit asia on niin, että hän on näin päättänyt, asia on silloin oikein ja siitä ei tarvitse keskustella, vaikka ainoa mitä hän mein hommissa sai aikaan oli, että jos niitä pykäliä olisimme noudattaneet, olisi siitä tullut oikeinkin paljon vaarallisempaa.
Ois näitä sit muutama lisää, irtsikka ajoilta kerättyjä, jos lukea haluutte. Tosin yksikään tarina ei kerro, et se itse asia, eli työturvallisuus olis mitenkään parempi.
-
Kerro toki lisää. Minä ainakin haluan lukea tämänkaltaisia juttuja.
-
Kerro toki lisää. Minä ainakin haluan lukea tämänkaltaisia juttuja.
Et mua sunkaa tarkoita?
No, eräällä eteläkarjalalaisella sahalla on saatu päähänpisto siitä, että tehdas alueella pitää olla suojavärinen, pitkähihainen/lahkeinen vaatetus, kypärä, suojalasit ja turvajalkineet. Ok, ei siinä mitään, lankkua kyytiin vaan. Riemu meinas revetä siinävaiheessa, kun lastari oli saanut kuorman päälle ja meni lähettämöön tekemään papereita, ja mä kuormansidonnan jälkeen perässä.
Eli lastaaja menee koppiin, mä sidon kuorman loppuun, verho kiinni, vaijeri paikalleen, lasit+kypärä kylkilaatikkoon ja 3metrin matka seinänvierestä lähettämöön. Alkoi osoittaa päätä ja änkyttää, ymmärsin yskän ja menin autolle takaisin.
No se riemu repes kun tulin takaisin, kypärä ja lasit päässä, kännykkä kädessä ja kansio kainalossa, ovelta heti kuva lastaajasta, jolla kypärää ja laseja ei ollut, ja sitten kansio auki ja vaarailmoitusta täyttämään... "lähettämörakennus hengenvaarallisessa kunnossa, katto laho, saattaa tippua niskaan, ja sähkövalaisimia katossa. Esimerkkiä suojavarusteista näyttää tehtaan edustaja, josta kuva liitteenä, suositeltavat toimenpiteet, tehtaan edustaja sitoo kuorman ja sinetöi yksikön, sekä toimittaa paperit kuljettajalle auton hyttiin" ja sitten pyytämään nimeä alle.
Ei antanut nimeä, ja mä olin varma, että saan porttikiellon sinne. Paskat, seuraavalla viikolla kävin vain 3kertaa.
Toinen esimerkki vois olla vaikka kallaveen rannoilta, eräs paperitehdas. Siellä on iänkaiken sidottu ns. lennosta, eli rulla kyytiin, trukki ulos, rulla kiinni, sitoja ulos, uus rulla kyytiin jne. No, sitten tulikin uusia ohjeita. Ei saa sitoa lennosta, ei saa mennä kärryyn lastauksen aikana.
Sen selitys oli työnjohtajan ja turvallisuuspäälikön mukaan se, että työturvallisuuden takia sinne ei mennä, kun trukilla lastataan.
No, tämä vielä oli ymmärrettävää, ymmärrys päättyi siihen, että sinne kärryyn saa mennä laittamaan liinan kylkiprofiiliin/liina koukkuun, pistää sen rullan yli toisellepuolelle valmiiksi ja kulmasuojat laittaa valmiiksi, ettei tartte kiipeillä rullien päällä sitten.
Pikkasen meni siis huti, ei saa mennä kärryyn sitomaan lennosta, koska se on vaarallista, mutta liinat saa laittaa valmiiksi ja kulmasuojat, kunhan ei laita räikkiä. Että semmosta, kärryyn ei siis mennä lastauksen aikana.
No, me ei ajeta sitomattomia kuormia metriäkään, eli se niiden nopeuttamisen takia tehty päätös toimii oikein hyvin, tosin väärään suuntaan. Siis trukkikuski sanoi, että se määräys on oikeasti annettu siksi, ettei sidonta hidasta lastausta, siellä kun on vain 1 laituri, ja tavaraa lähtee kuiten melkomoinen määrä.
Väärään suuntaan siksi, että auto ei lähde laiturista milliäkään mihinkään, ennenkuin kuorma on kiinni, ja se ero että sitoo lennosta, kuormaus vartissa, tai avaa kyljet, hakee tikkaat ja sitoo pihalla 1.5h on ilmeisesti riittävä ero siihen, että ko paikassa sidotaan jälleen lennosta, vaikka määräys on edelleen voimassa, ettei sinne kärryyn saisi mennä.
Siis, melko moni näistä ns turvallisuusmääräyksistä on just sitä ihteensä, vastuun siirtämistä tehtaalla vituiks tehdystä ympäristöstä kuljettajille, tai jonkun kuspiän pätemisvirkojen hedelmiä, tai ns sujuvuuden lisääminen, kaikkea paitsi sitä itse turvallisuutta, jolla niitä idiotismejä yritetään mainostaa.
-
Toinen esimerkki vois olla vaikka kallaveen rannoilta, eräs paperitehdas. Siellä on iänkaiken sidottu ns. lennosta, eli rulla kyytiin, trukki ulos, rulla kiinni, sitoja ulos, uus rulla kyytiin jne. No, sitten tulikin uusia ohjeita. Ei saa sitoa lennosta, ei saa mennä kärryyn lastauksen aikana.
Sen selitys oli työnjohtajan ja turvallisuuspäälikön mukaan se, että työturvallisuuden takia sinne ei mennä, kun trukilla lastataan.
No, tämä vielä oli ymmärrettävää, ymmärrys päättyi siihen, että sinne kärryyn saa mennä laittamaan liinan kylkiprofiiliin/liina koukkuun, pistää sen rullan yli toisellepuolelle valmiiksi ja kulmasuojat laittaa valmiiksi, ettei tartte kiipeillä rullien päällä sitten.
Pikkasen meni siis huti, ei saa mennä kärryyn sitomaan lennosta, koska se on vaarallista, mutta liinat saa laittaa valmiiksi ja kulmasuojat, kunhan ei laita räikkiä. Että semmosta, kärryyn ei siis mennä lastauksen aikana.
No, me ei ajeta sitomattomia kuormia metriäkään, eli se niiden nopeuttamisen takia tehty päätös toimii oikein hyvin, tosin väärään suuntaan. Siis trukkikuski sanoi, että se määräys on oikeasti annettu siksi, ettei sidonta hidasta lastausta, siellä kun on vain 1 laituri, ja tavaraa lähtee kuiten melkomoinen määrä.
Väärään suuntaan siksi, että auto ei lähde laiturista milliäkään mihinkään, ennenkuin kuorma on kiinni, ja se ero että sitoo lennosta, kuormaus vartissa, tai avaa kyljet, hakee tikkaat ja sitoo pihalla 1.5h on ilmeisesti riittävä ero siihen, että ko paikassa sidotaan jälleen lennosta, vaikka määräys on edelleen voimassa, ettei sinne kärryyn saisi mennä.
Siis, melko moni näistä ns turvallisuusmääräyksistä on just sitä ihteensä, vastuun siirtämistä tehtaalla vituiks tehdystä ympäristöstä kuljettajille, tai jonkun kuspiän pätemisvirkojen hedelmiä, tai ns sujuvuuden lisääminen, kaikkea paitsi sitä itse turvallisuutta, jolla niitä idiotismejä yritetään mainostaa.
Nus,nus...ei siellä paperia tehdä vaan flutingia eli aallotuskartonkia :hattu: On varmasti aikasta veemäistä lastata umpiputkeen rullia tuolta jos joka rullan jälkeen ei saa mennä sitomaan rullaa kiinni :soo: Kiva kiipeillä sitten siellä 1,8m korkeiden rullien välissä.,tuli aikasta useasti käytyä lastaamassa tuolla kakenkiidon aikaan juurikin ns. suolikärryyn :hattu:
-
Eräässä Oululaisessa kemianalan tehtaassa olivat hyvin tarkkoja turvavarusteiden käytöstä, jos olit pihalla ilman suojalaseja tai kävit viemässä näytepurkin hollannikkaissa, sen huomas joku kyylä välittömästä. Samaisessa firmassa kolleega makas kuolleena säiliön päällä yön yli melkein keskellä pihaa, sitä ei huomannut kukaan tehtaan henkilökunnasta.
-
Eräässä Oululaisessa kemianalan tehtaassa olivat hyvin tarkkoja turvavarusteiden käytöstä, jos olit pihalla ilman suojalaseja tai kävit viemässä näytepurkin hollannikkaissa, sen huomas joku kyylä välittömästä. Samaisessa firmassa kolleega makas kuolleena säiliön päällä yön yli melkein keskellä pihaa, sitä ei huomannut kukaan tehtaan henkilökunnasta.
Samaisesta verstaasta olivat soittaneet konttifirman juitsarille, että teidän kuski lastaa puukengät jalassa. Juitsari oli sanonut että tuskin lastaa, ei sinne kukaan hullu puukengät jalassa mee. Soittaja oli tuumannut että kai hän sen tästä ikkunasta näkee.
Juitsari oli kysyny kuskilta jälkeenpäin asiasta, niin tämä sanoi että olisit soittanu tai laittanu viestiä saman tien, niin hän olis käyny näyttämässä kenkänsä likempää. Soittaja oli katellu kuitenkin useamman kymmenen metrin päästä, huono siinä on kenkiä tunnistella...
-
Tuo "käräytä kaverisi" politiikka onnistuu hyvin täällä vaikeiden ihmisten Suomessa. Jos sulta otetaan pois etuus/vapaus, huolehdit ilman erillistä kehoitusta valvomaan ettei muutkaan saa etuja/vapautta.
Toimii kuin kerrostalon pysäköinnin vahtiminen :D
-
Meilläki pitäis olla aina purun aikana potta päässä,suojalasit naamalla ja suojavaatteet päällä.
Polttoainetta jaellessa ja raskasta öljyä purkaessa. Yks varasto kun siirtyi Ilmavoimilta nimeltä mainitsemattomalle öljyfirmalle,niin johan tuli pottapakko ym ja purun aikana jäpität auton vieressä sen sijaan miten ennen sitä valvottiin paraakin ikkunan läpi kahvia hörppien.
-
No niin turhallisuus paranee jo paikallisilla pakkomääräyksillä. Eräs 3.konevuokrausta harjoittava firma vaatii jo saxilavan ajamisessa valjaita. Mut silti pihat voi olla auramatta ja liukkaita paikkapaikoin.
Eräs 2.konevuokrausta harjottava yhtiö on harkitsemassa piha-alueilla jalkineiden liukueste pakkoa. On tää mallillas nykyään :D
Miten asiakkaille selittävät kun hakevat naulainta tai betonimyllyä vuokraan, kun eivät saa poistua Transitistaan? :o ja henkilökunta ei kuitenkaan saa niitä kantaa pihalla :o
-
No niin turhallisuus paranee jo paikallisilla pakkomääräyksillä. Eräs 3.konevuokrausta harjoittava firma vaatii jo saxilavan ajamisessa valjaita. Mut silti pihat voi olla auramatta ja liukkaita paikkapaikoin.
Eräs 2.konevuokrausta harjottava yhtiö on harkitsemassa piha-alueilla jalkineiden liukueste pakkoa. On tää mallillas nykyään :D
Miten asiakkaille selittävät kun hakevat naulainta tai betonimyllyä vuokraan, kun eivät saa poistua Transitistaan? :o ja henkilökunta ei kuitenkaan saa niitä kantaa pihalla :o
Kyllä olis suomessa kirveelle töitä, vaan semmoisenkin kuljettamiseen taitaa kohta tarvita lentolaatikon, 2 miestä taluttamaan sitä laatikkoa pommipuku päällä, kolme saattajaa kulkemaan edellä kokokeltaisissa haalareissa varoittamassa muita vaarasta ja ambulanssin + poliisipartion mellakkavarusteissa seuraamaan perässä.
Sitten kun pihoille rupee tulemaan liukuestepakkoja, niin tavarat alkaa löytymään terminaalista tai kadun reunasta :koff:
Niitä pihojahan EI kannata missään nimessä aurata tai hiekottaa, koska se on vanhanaikaista ja maksaa rahaa. :heko:
-
Niitä pihojahan EI kannata missään nimessä aurata tai hiekottaa, koska se on vanhanaikaista ja maksaa rahaa. :heko:
Jos jokainen hommaisi kenkiinsä liukuesteet niin firmat/yhteiskunta säästäisi ison määrän raaha. Oisko se liikaa vaadittu?
Oishan se, ihan sama ku kaikki autot laittais renkaiden tilalle telaketjut ettei tarttis enää teitä aurata..
-
Kuulemma on jo porttikieltoja (3 moveren ajossa ollutta vakikuskia) jaeltu Yaralle ukiin, kun ei ole käytetty noita uusia työturvallisuus juttuja.
Nii ja heillä ei tule varoitusta, vaan heti kättelyssä tulee ikuinen porttikielto. Saas nähdä kuinka kauan kestää. :D
-
Saint-Gobainilla "liivipakko"? (liivithän on rikolisjärjestön tunnus)
Kiikalassa ainakin kuulemma on,mutta ei multa ketään turvavärejä kysellyt,kun parjantaina vein lavakuorman hyvinkäälle,johtukohan talvilomista?
-
Viime viikolla sain eräästä pumppuja valmistavasta firmasta suojalasit kun kävelin tuotantotilan läpi konttoriin.. Ihan naurettava juttu niitä laittaa päähän 10 askeleen ajaksi, mutta oli kyllä ihan asiallinen kaveri joka ne lasit anto. Kysy, että käytkö täällä usein? Sanoin, että kerran viikossa. Kaveri siihee, että tuossa on suojalasit, muista laittaa päähän ens kerralla, jos vaikka isopomo on paikalla.. Ei vittuilemalla, vaan asiallisesti, aika harvinaista näissä jutuissa.
-
Saint-Gobainilla "liivipakko"? (liivithän on rikolisjärjestön tunnus)
Kiikalassa ainakin kuulemma on,mutta ei multa ketään turvavärejä kysellyt,kun parjantaina vein lavakuorman hyvinkäälle,johtukohan talvilomista?
On ollut pitkään jo, Oitissahan tarvii harkkoja lastatessa suojalasitkin :D
-
Eräällä rakennus työmaalla mulle mestari valitti kypärästä, kun siinä oli lippa. :JES:
-
Satamassa katellu kun konttikuskit taiteilee lapio kädessä kontin katolla lumia lapioiden,siellä kun pikkusen jalka lipsahtaa, ei edes huomioliivi pelasta...
-
Satamassa katellu kun konttikuskit taiteilee lapio kädessä kontin katolla lumia lapioiden,siellä kun pikkusen jalka lipsahtaa, ei edes huomioliivi pelasta...
Tuo on totta ¨^^^
Vuosaaressa ja Hangos hyvät lumen tiputus telineet... idän satamista ei nyt taas oo muistikuvaa+pohjoiset...
Raumalla on ollut joku tiputustelineen irviluva, ilman tiputus laappaa... Taitaa sekin teline olla kiertyksessä...?
Soon kumma jotta ei voida laittaa esim 45kontti johonkin kulmaan... siihen rappuset ja kaikeet... ja jonkinlainen laappa...
Mut tää meninkin jo [ot]
-
Satamasta tuli mieleen, näin elintarvikekuskina..
Silloin kun alettiin muonittamaan rahtilaivoja, tuli meille ilmoitus, että kuljettajan on käytettävä huomioliiviä ja autossa kuuluu olla vilkkuvalo alias majakka.
No minähän tietenkin kuuliaisena noudatin ohjetta, kun kuskasin niitä ensimmäisiä muonituksia, ajoin ylimmälle kannelle ja peruutan hissin oven eteen. Puran kuorman keittiöön hissiä käyttäen ja tuon palautukset tullessani. Auto tosiaan suoraan siinä hissin oven edustalla.
Samaan aikaan tulee rättikuningas vaihtamaan laivan rätit. Ei hänellä semmosia välineitä ollut.
No tästä tuumasin, että jatkossa vilkutan sitä valoa vaan sen aikaa, kun ajan satama-alueella ja nousen laivaan ja jätin sitten sen huomioliivinkin pois.
Kukaan ei koskaan sanonut mitään, kunnes joku sataman tai laivan herra iso herra oli samaan aikaan paikalla kun tulin purkamaan ja hän nosti siitä kauhean metelin minulle. Kerroin, että olin käyttänyt, mutta kun.. Siitähän hän riemastui ja sanoi nuhtelevansa kaikki laivan henkilökunnan ja satama väen kun ei ollut valvonut minua ;D
No sen jälkeen käytin kyllä liiviä, silloin kun muistin..
-
Satamasta tuli mieleen, näin elintarvikekuskina..
Silloin kun alettiin muonittamaan rahtilaivoja, tuli meille ilmoitus, että kuljettajan on käytettävä huomioliiviä ja autossa kuuluu olla vilkkuvalo alias majakka
Saamaahan ne vaatii matkustajalautoillakin,vaikka ei ne multa oo vielä kyselleet turvavärejä,kun niin harvakseltaan tulee käytyä.
Noita vilkkuja oon oikeestaan odottanu vaatimalla vaadittavaks meijänki kalustoon,se kun on johtajista niin kauheeta tehdä niin suuria investointeja :koff:
-
Saamaahan ne vaatii matkustajalautoillakin,vaikka ei ne multa oo vielä kyselleet turvavärejä,kun niin harvakseltaan tulee käytyä.
Noita vilkkuja oon oikeestaan odottanu vaatimalla vaadittavaks meijänki kalustoon,se kun on johtajista niin kauheeta tehdä niin suuria investointeja :koff:
No matkustajalautoille kun viedään, ei meillä siellä mitään ole, ei vilkkuja, saatika liivejä. Siihen vaan vehkeet trukin kohille, kamat ulos ja veks laivasta.
Kovasti saan vaan hymyileviä katseita :)
-
Kuulemma on jo porttikieltoja (3 moveren ajossa ollutta vakikuskia) jaeltu Yaralle ukiin, kun ei ole käytetty noita uusia työturvallisuus juttuja.
Nii ja heillä ei tule varoitusta, vaan heti kättelyssä tulee ikuinen porttikielto. Saas nähdä kuinka kauan kestää. :D
http://www.agrimarket.fi/Liitetiedostot/Docs/yhdistetyt_turvallisuusohjeet.pdf (http://www.agrimarket.fi/Liitetiedostot/Docs/yhdistetyt_turvallisuusohjeet.pdf)
-
Vantaalla Postin logessa (tai ainakin b-puolen purkulaitureissa) ovat kuulemma alkaneet vaatia pyöräkiiloja kärryn molemmin puolin laiturin liinojen lisäksi. Mitähän extraturvaa kiilat tuo vaikka kärri on kahdella liinalla laiturissa kiinni?
-
Vantaalla Postin logessa (tai ainakin b-puolen purkulaitureissa) ovat kuulemma alkaneet vaatia pyöräkiiloja kärryn molemmin puolin laiturin liinojen lisäksi. Mitähän extraturvaa kiilat tuo vaikka kärri on kahdella liinalla laiturissa kiinni?
Mie en oo koskaan tota liinottamista laituriin älynnyt. Talvella toki ymmärtää mut kun kiilat on keksitty. Mutta kun kesälläkin. Ei se siitä pässillä ajellen karkuun lähde sulan aikaan.
-
Vantaalla Postin logessa (tai ainakin b-puolen purkulaitureissa) ovat kuulemma alkaneet vaatia pyöräkiiloja kärryn molemmin puolin laiturin liinojen lisäksi. Mitähän extraturvaa kiilat tuo vaikka kärri on kahdella liinalla laiturissa kiinni?
mobil naantali, siellähän vaativat liinat ja kiilat renkaiden eteen sekä taakse.... vaikka siis tosiaan laiturissa.
ja joskus vein yhden lavan, joka oli ihan kärryn hännässä, sanoin että sen voi nostaa pois kun avaan vaan ovet. avasin ovet siinä pihalla, mutta eivät suostuneet ottaa lavaa alas ennenkuin olen laittanut 4kpl kiiloja ;D
Se koko paikka on "työturhallisuus".
-
http://www.agrimarket.fi/Liitetiedostot/Docs/yhdistetyt_turvallisuusohjeet.pdf (http://www.agrimarket.fi/Liitetiedostot/Docs/yhdistetyt_turvallisuusohjeet.pdf)
Juuri nuo samat laput annetaan portilla. (ellei jo ole)
-
Juuri nuo samat laput annetaan portilla. (ellei jo ole)
Siinä "peittämispaikalla" saa mennä kuorman päälle ilman valjaita ???
Ilmeisesti 300m lastauspaikasta tekee homman turvalliseksi ja eihän siinä lastauspaikalla oo saanu edes peittääkään niin ihme sääntöjä turvavaljaiden käytöstä.
-
Siinä "peittämispaikalla" saa mennä kuorman päälle ilman valjaita ???
Ilmeisesti 300m lastauspaikasta tekee homman turvalliseksi ja eihän siinä lastauspaikalla oo saanu edes peittääkään niin ihme sääntöjä turvavaljaiden käytöstä.
Mä en tiedä, saako siinä mennä. Moni tuota kehuu mutta mulle ihan selvään portilla sanottiin että kuormanpäälle ei saa mennä missään tapauksessa.
Toki voi olla et sääntöihin on tullut lievennyksiä. :ide1:
-
mobil naantali, siellähän vaativat liinat ja kiilat renkaiden eteen sekä taakse.... vaikka siis tosiaan laiturissa.
ja joskus vein yhden lavan, joka oli ihan kärryn hännässä, sanoin että sen voi nostaa pois kun avaan vaan ovet. avasin ovet siinä pihalla, mutta eivät suostuneet ottaa lavaa alas ennenkuin olen laittanut 4kpl kiiloja ;D
Se koko paikka on "työturhallisuus".
Siellä en ole laiturissa käynyt, mutta pihalla purkanu tyhjiä tynnyreitä aika monta kertaa. Huvittavaa oli ettei kärryyn olis saanu kiivetä ilman a-tikkaita, kysyin joskus että onko soveliasta käyttää kärryn omia rappuja kiipeämiseen mutta en muista enää mitä vastasivat.
-
Vantaalla Postin logessa (tai ainakin b-puolen purkulaitureissa) ovat kuulemma alkaneet vaatia pyöräkiiloja kärryn molemmin puolin laiturin liinojen lisäksi. Mitähän extraturvaa kiilat tuo vaikka kärri on kahdella liinalla laiturissa kiinni?
Joissakin paikoissa ovat laittamassa niitä liinojaan kiinni saranoihin, seinäkiskoihin ja ties mihin, tai sitten vetävät väärässä kulmassa lattiakoukusta helvetin piukkaan ajattelematta että se kiristyy vielä entisestään kun trukilla ajetaan sisään. Yleensä olen asiallisesti pyrkinyt ohjeistamaan asiassa, etenkin noissa saranasta ripustamisissa olen sanonut että voit kernaasti laittaa sen siihen, mutta mikäli syntyy minkäänlaista edes oletettavaa vahinkoa kuormakorille, on kuljetusliikkeen veloittama alin hinta korjaustyöstä ja seisonta-ajasta 1000€ alv 0%. Lattiakoukkuun saa laittaa liinan, muttei sitä vedetä kireälle, vaan jätetään aavistuksen löysälle. Mikäli ajoneuvo luiskahtaa eteenpäin, se ei kuitenkaan liinan kiristyessä mene niin kauas että lippa putoaa lavan reunalta. Ja jäisellä pihalla ne kiilat menevät mukavasti edellä elleivät tökkää johonkin... Niin, ja sitten on se että trukkikuskit voivat opetella ajamaan ajoneuvoon muillakin nopeuksilla kuin täysillä.
mobil naantali, siellähän vaativat liinat ja kiilat renkaiden eteen sekä taakse.... vaikka siis tosiaan laiturissa.
ja joskus vein yhden lavan, joka oli ihan kärryn hännässä, sanoin että sen voi nostaa pois kun avaan vaan ovet. avasin ovet siinä pihalla, mutta eivät suostuneet ottaa lavaa alas ennenkuin olen laittanut 4kpl kiiloja ;D
Se koko paikka on "työturhallisuus".
Siellä pitäisi kiinnittää huomiota rakennuksen ankkurointiin, mikäli on riski että rakennus liikkuu niin paljon että laituriin peruutettu ajoneuvokin pääsee liikahtamaan laiturin suuntaan...se vasta vaarallista on, uskaltaakohan Naantalin satamaan edes mennä enää jos on riskinä että sieltä tulee yksi Mobil rymisten mäkeä alas juuri kun on kirjoittamassa asiasta hemmolaan?
Työturhallisuus siellä johtuu samasta syystä kuin monituisissa muissakin suuryhtiöiden toimipaikoissa. Amerikkalainen omistaja, niitä pahimpia asioita mitä työpaikallesi voi tapahtua.
-
Onneks ei tarvii välttämättä ees käydä ulkona autosta ku ukissa käy lastaamassa,jos vaan muistaa sinetin laittaa kärryn päälle jo portilla ;D
-
http://www.agrimarket.fi/Liitetiedostot/Docs/yhdistetyt_turvallisuusohjeet.pdf (http://www.agrimarket.fi/Liitetiedostot/Docs/yhdistetyt_turvallisuusohjeet.pdf)
Kuljettajan saa Uudenkaupungin tehtaan portilta kuljettajan turvallisuusohjeet, joka on esitettävä ohjaamossa tai lastauspaikalla ennen purku- / lastausluvan saamista.
Ketä sen esittelee ja kenelle siellä ohjaamossa?
Entä jos noi portaat jää reilusti alemmas ku lavan reuna, pitääkö siihen tehdä kakkosnelosesta lisäaskelma?
-
Mitenkähän tuo autoon nousu ja laskeutuminen tuossa paikassa, sinnehän kuitenki NOUSTAAN korkealle, mihinkä putoamissuojaimet laitetaan kiinni ?? :koff:
-
Ketä sen esittelee ja kenelle siellä ohjaamossa?
Entä jos noi portaat jää reilusti alemmas ku lavan reuna, pitääkö siihen tehdä kakkosnelosesta lisäaskelma?
tai mitäs jos ne portaat on puolmetrii korkeemmat kuin auton lava. :ide1:
-
tai mitäs jos ne portaat on puolmetrii korkeemmat kuin auton lava. :ide1:
Sit varmaan pitää laittaa yks eurolava sinne lavanpuolelle askelmaks? :D
-
Sit varmaan pitää laittaa yks eurolava sinne lavanpuolelle askelmaks? :D
Siitäkin voi saada tikkuja käteen, eli ei ilman viiltosuojahanskoja.
-
Siitäkin voi saada tikkuja käteen, eli ei ilman viiltosuojahanskoja.
eikä etenkään missään nimessä ilman turvakenkiä, joissa naulaanastumissuoja
-
mobil naantali, siellähän vaativat liinat ja kiilat renkaiden eteen sekä taakse.... vaikka siis tosiaan laiturissa.
ja joskus vein yhden lavan, joka oli ihan kärryn hännässä, sanoin että sen voi nostaa pois kun avaan vaan ovet. avasin ovet siinä pihalla, mutta eivät suostuneet ottaa lavaa alas ennenkuin olen laittanut 4kpl kiiloja ;D
Se koko paikka on "työturhallisuus".
unohtamatta vaatimuksia pitkistä housuista, kantapään peittävistä turvakengista, suojalaseista, kypärästä ja kaulaan roikkumaan laitettavasta kulkuluvasta jonka saa portilta.
-
ja kaulaan roikkumaan laitettavasta kulkuluvasta jonka saa portilta.
Toi lisää kivasti turvallisuutta tarttuessa johonkin sopivaan paikkaan kiinni :hullu:
-
Toi lisää kivasti turvallisuutta tarttuessa johonkin sopivaan paikkaan kiinni :hullu:
Sehän käy sit turvavaljaista samalla :heko:
-
Kuulosuojaimet tarvis myös olla ja visiiri kypärässä ja visiirin alla tietenki ne suojalasit
-
unohtamatta vaatimuksia pitkistä housuista, kantapään peittävistä turvakengista, suojalaseista, kypärästä ja kaulaan roikkumaan laitettavasta kulkuluvasta jonka saa portilta.
Ennen kaikkea pitää muistaa ettei Mobilin alueella saa ajaa ilman turvavyötä.
-
Ennen kaikkea pitää muistaa ettei Mobilin alueella saa ajaa ilman turvavyötä.
niinpä.Meillä on portilta purkupaikalle n 50 metriä ajoa ja siihen sisältyy jo u-käännös purkupaikalla.Portilta etuoikealle.
-
Mä en tiedä, saako siinä mennä. Moni tuota kehuu mutta mulle ihan selvään portilla sanottiin että kuormanpäälle ei saa mennä missään tapauksessa.
Toki voi olla et sääntöihin on tullut lievennyksiä. :ide1:
Kahteen kertaan varmistin että siinä saa mennä kuorman päälle. Määrärahat on kuulemma varattu että siihenkin tulee katos , johon saat pistettyä valjailla ittes roikkumaan.
Ennen kaikkea pitää muistaa ettei Mobilin alueella saa ajaa ilman turvavyötä.
Eikä olla puhelimessa.
-
Tölkkitehtaalla Nummisissa oli joku päällikkö keksinyt että varastoon mennessä täytyy olla suojalasit, kuormaa sähköpässillä purkava purkava varastomies ajeli tyynesti lasit otsalle nostettuna, pääasia kuulemma että lasit on päässä :heko:
Sinänsä nämä työturvallisuuden nimissä tehtävien vouhotusten noudattaminen ei iso vaiva ole, mutta vähitellen asenteet muokkautuu niin että järkeviäkin työturvallisuuteen vaikuttavia hommia ruvetaan pitämään itsetarkoituksellisena puuhasteluna :soo:
-
unohtamatta vaatimuksia pitkistä housuista, kantapään peittävistä turvakengista, suojalaseista, kypärästä ja kaulaan roikkumaan laitettavasta kulkuluvasta jonka saa portilta.
Ennen kaikkea pitää muistaa ettei Mobilin alueella saa ajaa ilman turvavyötä.
Eikä olla puhelimessa.
Ja näistä kaikista hienoista määräyksistä huolimatta työt pitäisi tehdä vehkeillä, jotka kuuluvat museoon.
-
Kui enne lainkaa pärjättiinkää ? Tuli vaan mielee ku näit lueskeli, kyllähän turvallisuus on hyvä asia, mut ei järjenkäyttöökään sais unohtaa.(Älkää pahastuko,kuumehoureisen kirjotuksia :vihel:)
-
Eihä työturhallisuudella ookkaan mitään tekemistä järjen kanssa. Kunhan isot yritykset saavat kädet pestyä kaikesta niin hyvä on... :pase:
-
ja vakuutusyhtiö, jos et oo noudattanu kaikkia työturhallisuusmääräyksiä :suru:
-
Kui enne lainkaa pärjättiinkää ? Tuli vaan mielee ku näit lueskeli, kyllähän turvallisuus on hyvä asia, mut ei järjenkäyttöökään sais unohtaa.(Älkää pahastuko,kuumehoureisen kirjotuksia :vihel:)
Sitä sietää miettiä. Nykyään kun kuolastetaan niitä tehtaiden portinpieliin asennettuja tapaturmatauluja, siinä pitäisi olla niiin pitkä aika edellisestä tapaturmasta. Sitten on hommat surkeana kun joku on saanut pikku haavan kätöseen ja liimattu laastari, se on raportoitu tapaturmana ja tilastot ovat ihan kamalasti päin metsää.
Se minuakin huolestuttaa että kun tarpeeksi leikitään turvallista tehtailla, turvavarusteet kärsivät inflaation ja sitten ne jäävät käyttämättä jossain tilanteessa missä ei ole "pakko" mutta niille olisi oikeasti tarvetta. Turvallisuus kääntyy itseään vastaan, sehän se onkin sitten hienoa.
Olen saattanut aiemminkin kirjoittaa tämän, mutta turvallisuus sinänsä on hieno asia, varustus vain täytyy katsoa tilannekohtaisesti. Kyllä minä puen mielelläni päälle vaikka minkälaisen sotisovan jos riskit ovat selkeät. Joulukuussa Utöhön mennessä päällä oli kolme kerrosta lämmintä, pelastuspuku, pelastusliivit, neopreenihanskat ja -huppu sekä kypärä. Melkoinen varustus mutta nopealla (öh) avoveneellä joulukuiselle merelle lähtiessä kaikki tuntui tarpeelliselta, oli suorastaan mukava nähdä vähän vaivaa jotta sai tehtyä "hullun hommasta" turvallista. Turha varusteiden ripustelu ei vain ole mielestäni kovin hyvä asia.
-
Kuulemma on jo porttikieltoja (3 moveren ajossa ollutta vakikuskia) jaeltu Yaralle ukiin, kun ei ole käytetty noita uusia työturvallisuus juttuja.
Nii ja heillä ei tule varoitusta, vaan heti kättelyssä tulee ikuinen porttikielto. Saas nähdä kuinka kauan kestää. :D
Mä kävin perjantaina lastaamassa kaksi kärryä ja mulle painotettiin myös sitä kuorman päälle kiipeämis kieltoa sekä lavalle ei saa nousta kuin laiturilta tai tikkailta. Mulla tää oma kärry on frc eli sivuaukeava seinä on paksu eli ajettava melko kauas laiturista. Sen lähes metrin levyisen juoksuhaudan yli saa hypätä mutta maasta ei saa kiivetä kyytiin. Ja koska siinä toisessa kärryssä ei ollut tikkaita perässä mä en pystynyt sitomaan kuormaa. Piti ajaa se siihen peittopaikalle jossa sidonnan pystyi tekemään. Helppoa hommaa!
-
turvallisuus on okei, kuten uusieskokin mainitsi, mut välillä tuntuu, että menee överiks ja kunnolla :suru:
-
Koskahan noi tulee tonne paperille samanlaiset säännöt. Ainakaan Kyröllä ei ole sen jälkeen kivaa kun jotuu sitte odottelemaan pihalla ku edellinen on sitonut kelistä riippumatta ja uushan ei pääse lastaukseen ennenkuin edellinen on ulostautunut. Nyt 5h jonotusta on varmaan sitte 7-8h jonotusta :vihel:
Nythän siellä sais sisällä sitoa vain sateen sattuessa kun kuorma ei saa kastua.
Toi kuorman päällä keikkuminenhan on oikeasti riskitilanne, mutta aina ei ole muuta mahdollisuutta hoitaa asiaa kuntoon. No ei tuola Yaralla sentään niitä hankalampia kuormia sidonnan kannalta tule mutta kuitenkin.
Kyllä mun entisellä työnantajalla tuo ameriikkalaisuus tuli hyvin esille aikoinaan kun kuuluttiin WM:n maailman laajuiseen "kierrätys" firmaan. Sillon kiellettiin ja määrättiin jos jotakin ja saihan se jopa koomisia piirteitä välillä, kun ei esimerkiksi sallittu "tyttö" kalenterita, eikä meidän yksikössä ollu edes yhtään naispuolista työntekijää silloin kun siivojakin oli mies.
Kypäräpakot ym tuli kaikille, mutta niitä sitten lievennettiin järkevälle tasolle omistajan vaihdoksen jälkeen. Ainoa mikä olisi ollut jo silloin tarpeellinen oli kunnolliset hengitys suojaimet, mutta ne saatiin laitokselle vasta vuosia myöhemmin kun oli ymmärretty mitauttaa endotoksiinit useiden ukkojen (minä mukaan lukien) oireilusta työpaikalla. Saatiin laitoshenkilökunnalle motorisoidut henkilökohtaiset suojaimet jotka olivat kyllä selvä parannus turvallisuuteen ja työviihtyvyyteen.
-
Nyt ne keksi upm:llä. Pakollinen rullapihtikoulutus. Meinaavat ilmeisesti että iltaisin ja öisin purettais ite.... Unennäkivät! Kyllä mä voin mennä Jämsän shellille nukkuu ja mennä aamulla purkaa... Ja varustuksena tottakai kypärät,kuulosuojaimet,suojalasit jne. VITTU MITÄ PELLEILYÄ!!!!! Pitäiskös sitä hankkia elinikäinen porttikielto noihin? Sav_on kanssa laitetaan nuotio paperivarastoon ja maggarat tulille. :tutti:
-
Nyt ne keksi upm:llä. Pakollinen rullapihtikoulutus. Meinaavat ilmeisesti että iltaisin ja öisin purettais ite.... Unennäkivät! Kyllä mä voin mennä Jämsän shellille nukkuu ja mennä aamulla purkaa... Ja varustuksena tottakai kypärät,kuulosuojaimet,suojalasit jne. VITTU MITÄ PELLEILYÄ!!!!! Pitäiskös sitä hankkia elinikäinen porttikielto noihin? Sav_on kanssa laitetaan nuotio paperivarastoon ja maggarat tulille. :tutti:
Muutaman rullan ku tiputtaa ja ajaa trukin alas laiturilta ni eiköhän tollanen hulluttelu lopeteta.
-
Pikkasen menee koulutus ohi kun portilla laittaa kuulosuojaimet päähän ja ottaa ne pois vasta kun astuu portista ulos... Opetus viittomakielellä ???
-
Pikkasen menee koulutus ohi kun portilla laittaa kuulosuojaimet päähän ja ottaa ne pois vasta kun astuu portista ulos... Opetus viittomakielellä ???
Ei siinä mitään oleellista kuitenkaan mene ohi :tutti:
-
Pikkasen menee koulutus ohi kun portilla laittaa kuulosuojaimet päähän ja ottaa ne pois vasta kun astuu portista ulos... Opetus viittomakielellä ???
menee muutenkin työturvallisuus ohi tarkoituksensa, kun ilman syytä heikennetään ihmisen aisteja. Esim juurikin kuuloaistia. Esimerkiksi outokumpu torniossa, siellähän pitäis pitää kuulosuojaimia lastatessa... Vaikka mitään normaalia trukin ääntä kovempaa ei kuulukaan.
Miksi samaan aikaan on pakollisena työturvallisuuden nimissä trukissa pakittamisesta kertova merkkiääni, mutta myös siinä ympärillä hääräävällä kuljetajalla kuulosuojaimet?
ristiriitaista.
-
Esimerkiksi outokumpu torniossa, siellähän pitäis pitää kuulosuojaimia lastatessa...
Ei niitä tartte kun portilla. Siellä niille kyllä onkin eniten käyttöä :vihel:
-
Nyt ne keksi upm:llä. Pakollinen rullapihtikoulutus. Meinaavat ilmeisesti että iltaisin ja öisin purettais ite.... Unennäkivät! Kyllä mä voin mennä Jämsän shellille nukkuu ja mennä aamulla purkaa... Ja varustuksena tottakai kypärät,kuulosuojaimet,suojalasit jne. VITTU MITÄ PELLEILYÄ!!!!! Pitäiskös sitä hankkia elinikäinen porttikielto noihin? Sav_on kanssa laitetaan nuotio paperivarastoon ja maggarat tulille. :tutti:
Sanomalassa vantaallahan on kuskit voineet(pitänyt) purkaa yöllä jo vuosikausia rullia :hattu: sitä en tiedä onko ko. käytäntöä enää olemassa :ide1: Ei siellä ainakaan mitään kursseja käyty ko. hommaan,joku vaan näytti että "tästä toimii tämä puristusvoiman valinta,muuten on ihan tavallinen trukki" :ide3:
-
Sanomalassa vantaallahan on kuskit voineet(pitänyt) purkaa yöllä jo vuosikausia rullia :hattu: sitä en tiedä onko ko. käytäntöä enää olemassa :ide1: Ei siellä ainakaan mitään kursseja käyty ko. hommaan,joku vaan näytti että "tästä toimii tämä puristusvoiman valinta,muuten on ihan tavallinen trukki" :ide3:
Yöt on nukkumista varten....
-
Yöt on nukkumista varten....
Nimenomaan...
-
Miksi samaan aikaan on pakollisena työturvallisuuden nimissä trukissa pakittamisesta kertova merkkiääni, mutta myös siinä ympärillä hääräävällä kuljetajalla kuulosuojaimet?
ristiriitaista.
Kertoo vain siitä että joissakin yrityksissä turvallisuuspäälliköt ovat ihan yhtä pihalla hommistaan kuin Jykä ja Juttis. Tai sitten syykin on sama, suojainkauppiaat maasuttaa niin yritetään väkisin keksiä riskejä joilta sitten suojautua - vaikka se aiheuttaakin uusia, isompia riskejä.
-
Sanomalassa vantaallahan on kuskit voineet(pitänyt) purkaa yöllä jo vuosikausia rullia :hattu: sitä en tiedä onko ko. käytäntöä enää olemassa :ide1: Ei siellä ainakaan mitään kursseja käyty ko. hommaan,joku vaan näytti että "tästä toimii tämä puristusvoiman valinta,muuten on ihan tavallinen trukki" :ide3:
Joo ei se mitään rakettitiedettä ole, itsekkin tohon paikalliseen lehtipainoon olen jokusen paperikuorman purkanut ihan itse.
Samoin joskus olen käynyt siellä vajaan vetoauton kontillisen kippaamassa toisenlaiseen asentoon, että oon päässyt purkamaan vierittämällä (oli lastattu lähtöpäässä väärin ohjeista huolimatta) toiseen paikalliseen pienempään painoon.
-
Joo ei se mitään rakettitiedettä ole, itsekkin tohon paikalliseen lehtipainoon olen jokusen paperikuorman purkanut ihan itse.
eipä mua se häiritse, että onko joku homma vaikeaa vaiko ei, vaan tuo ahneus.
Uskotteko, että rahdin hinta nousee yhtään? ei. vaan firmoista potkitaan trukkikuskit ja varastomiehet pois, ja odotetaan että rahdinkuljettajat hoitaa niiden hommat ilmaiseksi, vain rahtikuluilla.
Jos kuljettajat alkaa lastaamaan paperikuormia, niin voi jeesus että menee aikaa. yks rulla kerrallaan, sitten trukista ulos ja sitomaan se, uuden rullan haku.. kerran ku joku unohtaa laittaa käsijarrun trukista päälle kun menee sitomaan kuormaa, niin ei kuulu ku pieni ynähdys ja vain muisto jää.
Säästöä eli rahaa johtajien taskuun työturvallisuuden, ihmishenkien ja kaiken muun hinnalla.
-
Mikä hauskinta, niin saan käydä ajamassa trukkikortin ennen upämmälle menoa :ljump:
-
Joo ei se mitään rakettitiedettä ole, itsekkin tohon paikalliseen lehtipainoon olen jokusen paperikuorman purkanut ihan itse.
Hieno asenne. Ja sitten ihmetellään miksi tämmöinen "kuljettajat säätäämään" käytäntö leviää kulovalkean tavoin. :pase:
-
Hieno asenne. Ja sitten ihmetellään miksi tämmöinen "kuljettajat säätäämään" käytäntö leviää kulovalkean tavoin. :pase:
Jos sen sais purkaa kappaletavara nosturilla, voisin jopa tykätä hommasta. :hullu:
-
Ei niitä tartte kun portilla. Siellä niille kyllä onkin eniten käyttöä :vihel:
Onkohan se naamasta kiinni kun itellä ei ole ikinä tarvinnu edes kypärää raahata autosta mukana portille mennessä?
-
Yöt on nukkumista varten....
Ja nukkuminen pitää tapahtua kotona.
-
Ja nukkuminen pitää tapahtua kotona.
:hattu:
-
:hattu:
:hattu: :hattu:.
-
Ja nukkuminen pitää tapahtua kotona.
Ei. Silloin ku ollaan töissä,ollaan töissä ja nukutaan autossa....
-
Koirat nukkuu kopissa...
-
Koirat nukkuu kopissa...
jaa... kukahan se viime yönä nukku simossa levikkeellä?
-
jaa... kukahan se viime yönä nukku simossa levikkeellä?
Minä en ainakaan :heko: Viikon ollu jo Rukalla ryyppäämässä.
-
Minä en ainakaan :heko: Viikon ollu jo Rukalla ryyppäämässä.
:hattu:
-
Nyt ne keksi upm:llä. Pakollinen rullapihtikoulutus. Meinaavat ilmeisesti että iltaisin ja öisin purettais ite.... Unennäkivät! Kyllä mä voin mennä Jämsän shellille nukkuu ja mennä aamulla purkaa... Ja varustuksena tottakai kypärät,kuulosuojaimet,suojalasit jne. VITTU MITÄ PELLEILYÄ!!!!! Pitäiskös sitä hankkia elinikäinen porttikielto noihin? Sav_on kanssa laitetaan nuotio paperivarastoon ja maggarat tulille. :tutti:
äläs nyt oo tommonen.. A*nt*ilan torstihan sinne kerran pyyhkäisi volvolla sinne suoraan sisälle hyppäsi autosta ulos, mutisi jotain kiireestä kustessaan keskelle paperivarastoa ja jatkoi hommiaan kun mitään ei olisi tapahtunut.. Oli vähän mitä vittua fiilis.
-
Onkohan se naamasta kiinni kun itellä ei ole ikinä tarvinnu edes kypärää raahata autosta mukana portille mennessä?
Luultavasti :(
Mulla on varmuuden varalta kaikki vehkeet näytillä. Koskaan eivät oo mitään kyselleet, mutta riittävän monen oon nähny käännytetyn niitä hakemaan.
-
Luultavasti :(
Mulla on varmuuden varalta kaikki vehkeet näytillä. Koskaan eivät oo mitään kyselleet, mutta riittävän monen oon nähny käännytetyn niitä hakemaan.
siinä portilla on lappu, että siinä ilmottauduttaessa on oltava vähintään kypärä ja heijastinliivi tms. Ei siis kaikkia varusteita.
-
Tarkkaa puuhaa tuntuu olevan välillä myös siellä tehtaansisällä ajelukin kun puhalluttavat satunnaisissa paikoissa ketkä ohi menee ja ovat myös tutkailleet nopeuksia raten kiihdytyssuoralla
E: puhalluttaminenhan ei sinänsä ole ongelma kun autonkopissa en ruukaa alkomahoolia kovin useasti ottaa mutta nuo nopeudet taas on alueella niin pieniä että saa ihan keskittyneesti ajella siellä ettei nopeudet nouse
-
Mikäs siellä tornion outokummulla on muka vikana? Aika pirun usein pitää siellä asioida ja ikinä ei kukaan oo portillä vaatinu mitään suoja varusteita. Usein tulee käytyä punnitus lätkä hakemassa ihan paitasillaan ja millon missäki ryysyissä. Portilla vartijat vaan toivottaa tervetulleeksi ja usein saa höpötellä ihan niitä näitä. :hattu:
-
Mikäs siellä tornion outokummulla on muka vikana? Aika pirun usein pitää siellä asioida ja ikinä ei kukaan oo portillä vaatinu mitään suoja varusteita. Usein tulee käytyä punnitus lätkä hakemassa ihan paitasillaan ja millon missäki ryysyissä. Portilla vartijat vaan toivottaa tervetulleeksi ja usein saa höpötellä ihan niitä näitä. :hattu:
Kerran kun joutuu hakemaan vauhtia autolta niin alkanu jo tavaksi tulemaan se varusteiden käyttö portilla
-
Ja nukkuminen pitää tapahtua kotona.
Ja nukkuminen tapahtuu yöaikaan, tosin viikonloppuisin voi valvoa, kun silloin ei tehdä töitä :puna:
-
Kerran kun joutuu hakemaan vauhtia autolta niin alkanu jo tavaksi tulemaan se varusteiden käyttö portilla
En kai minä ees tienny tommosesta varuste pakosta ennen ku näitä juttuja luin. :embarassed: Aika outoa et ei oo kukaan huomauttanu?
Mutta kuitenki mulla on siitä portin väestä ja alueella olevista henkilöistä jääny hyvä kuva (varsinki se bentoniitin typy :kuola:) Samaa ei kyllä voi sanoa kaikista alueen laitoksista!
-
En kai minä ees tienny tommosesta varuste pakosta ennen ku näitä juttuja luin. :embarassed: Aika outoa et ei oo kukaan huomauttanu?
Mutta kuitenki mulla on siitä portin väestä ja alueella olevista henkilöistä jääny hyvä kuva (varsinki se bentoniitin typy :kuola:) Samaa ei kyllä voi sanoa kaikista alueen laitoksista!
niitä on muuten 2 ;)
-
niitä on muuten 2 ;)
Ai piru...vaatii sit vielä reeniä!? :heko:
-
siinä portilla on lappu, että siinä ilmottauduttaessa on oltava vähintään kypärä ja heijastinliivi tms. Ei siis kaikkia varusteita.
Mieluummin pidän varusteet mukana kuin vetoan tommoisiin lappuihin. Siinä saa helpolla leiman otsaansa :(
-
eipä mua se häiritse, että onko joku homma vaikeaa vaiko ei, vaan tuo ahneus.
Uskotteko, että rahdin hinta nousee yhtään? ei. vaan firmoista potkitaan trukkikuskit ja varastomiehet pois, ja odotetaan että rahdinkuljettajat hoitaa niiden hommat ilmaiseksi, vain rahtikuluilla.
Jos kuljettajat alkaa lastaamaan paperikuormia, niin voi jeesus että menee aikaa. yks rulla kerrallaan, sitten trukista ulos ja sitomaan se, uuden rullan haku.. kerran ku joku unohtaa laittaa käsijarrun trukista päälle kun menee sitomaan kuormaa, niin ei kuulu ku pieni ynähdys ja vain muisto jää.
Säästöä eli rahaa johtajien taskuun työturvallisuuden, ihmishenkien ja kaiken muun hinnalla.
Firmassa johon purin ei ole trukkikuskia, vaan joku painajista joutuu hoitaa sen oman työnsä ohella. (Trukinajotaito osalla jotain kauhistuttavan ja pelottavan väliltä.)
Rupee senverran olee meillä muutenkin noita kaikenlaisia lisäarvopalveluita et ihan sama, mä voin purkaa kuormani ite jos joku pyytää ja säästän siinä aikaa. Aika moniin ajoihin meillä kuuluukin et lastataan ja puretaan itse ihan oletuksena - aika monessa autossa on perälautakin, ei sen kanssa mennä asiakkaalle ja isketä kauko-ohjainta käteen et "purappa kuorma, ei kuulu mun hommiin".
Kaikki riippuu siitä mitä on milloinkin sovittu kenenkin kanssa :hattu:
(Pointtini lähinnä se, että kun tekee itse saa makkaran mieleisekseen)
-
Aika moniin ajoihin meillä kuuluukin et lastataan ja puretaan itse ihan oletuksena - aika monessa autossa on perälautakin, ei sen kanssa mennä asiakkaalle ja isketä kauko-ohjainta käteen et "purappa kuorma, ei kuulu mun hommiin".
Kaikki riippuu siitä mitä on milloinkin sovittu kenenkin kanssa :hattu:
Jos autossa on takalauta oletuksen onkin et sitä kuljettaja käyttää ihan itse. Riippuu sitten lastista ja paikasta jos autoa joku muu tyhjää niin sit tyhjää. Mut toi "oletus" ja "mitä milloinkin" sovittu on vain tietyissä hintaa polkevissa laitoksissa yhtiön johdon (kuvan autoa katsoessa meidän kaikkien omat rahat siellä pyörii) asiakkaalle ottama lupaus. Jota sitten kuljettajat töiden loppumisen pelossa tai vain p*****n lipomisen ilosta sitten noudattavat. Mie kun en ymmärrä minkä takia kaikkien pitäisi osata käyttää trukkia. Toiset sen osaa, toiset ei ja ne ketkä sen osaa on saannut omalla asennoitumisella aikaan sen et kohta varmaan kuljettaja pakkaa asiakkaan puolesta kaikki tuotteet pakkauksiinkin ennen varastoon siirtoa.
Toki noita "hinnanpolkijoita" on muitakin mutkun värit komeilee kuvassa niin kaivan nyt sitten verta nenästä. Tunnen ja tiedän vain noiden liiton touhujen kautta kyseissä kombinaatissa työskenteleviä tahoja jotka ovat niin sitä mieltä siitä ja tästä ja tuosta... Mut kumminkin heidän työmaassaan askarrellaan kaikkea ei-kuljettajalle-kuuluvaa- sen minkä kerkiää. Ja mainitsin et "meidän kaikkien rahoilla". Eipä tosta sekamelskasta tiedä kukaan kenen se nykyään on, tuskin tietää työntekijäkään. Anteeksi purnaus.
-
Rupee senverran olee meillä muutenkin noita kaikenlaisia lisäarvopalveluita et ihan sama, mä voin purkaa kuormani ite jos joku pyytää ja säästän siinä aikaa. Aika moniin ajoihin meillä kuuluukin et lastataan ja puretaan itse ihan oletuksena - aika monessa autossa on perälautakin, ei sen kanssa mennä asiakkaalle ja isketä kauko-ohjainta käteen et "purappa kuorma, ei kuulu mun hommiin".
Kaikki riippuu siitä mitä on milloinkin sovittu kenenkin kanssa :hattu:
mukava ajatus, mutta harmi kun se ei mene noin.
arvaa kuinka usein iste olen kuullut kun olen mennyt rahtikirjojen kanssa jonnekin firmaan, että tuollaista ois ja kärry on laiturissa... "joo ok, pura tohon laiturille ne". Sitten kun sanoo, ettei se kuulu palveluihin, en saa purkaa itse. "Miten niin? kyllä täällä kaikki transupointin ja kiitokaken kuskitkin purkaa itse?!" -mä en ole niiden palveluksessa. mutta voin viedä tän kyllä terminaaliin, niin sitten sieltä tulllaan tuomaan ne...ja purkavat. mutta rahaahan se maksaa enemmän.
Eli kun tarpeeksi kuskit purkaa/lastaa itse, niin se oletus että kaikki purkaisivat itse vaan lisääntyy. ei hyvä.
-
mukava ajatus, mutta harmi kun se ei mene noin.
arvaa kuinka usein iste olen kuullut kun olen mennyt rahtikirjojen kanssa jonnekin firmaan, että tuollaista ois ja kärry on laiturissa... "joo ok, pura tohon laiturille ne". Sitten kun sanoo, ettei se kuulu palveluihin, en saa purkaa itse. "Miten niin? kyllä täällä kaikki transupointin ja kiitokaken kuskitkin purkaa itse?!" -mä en ole niiden palveluksessa. mutta voin viedä tän kyllä terminaaliin, niin sitten sieltä tulllaan tuomaan ne...ja purkavat. mutta rahaahan se maksaa enemmän.
Eli kun tarpeeksi kuskit purkaa/lastaa itse, niin se oletus että kaikki purkaisivat itse vaan lisääntyy. ei hyvä.
Eiköhän se siinä rahtikirjassa lue kuka purkaa. (toimituslauseke) :hattu:
-
mukava ajatus, mutta harmi kun se ei mene noin.
arvaa kuinka usein iste olen kuullut kun olen mennyt rahtikirjojen kanssa jonnekin firmaan, että tuollaista ois ja kärry on laiturissa... "joo ok, pura tohon laiturille ne". Sitten kun sanoo, ettei se kuulu palveluihin, en saa purkaa itse. "Miten niin? kyllä täällä kaikki transupointin ja kiitokaken kuskitkin purkaa itse?!" -mä en ole niiden palveluksessa. mutta voin viedä tän kyllä terminaaliin, niin sitten sieltä tulllaan tuomaan ne...ja purkavat. mutta rahaahan se maksaa enemmän.
Eli kun tarpeeksi kuskit purkaa/lastaa itse, niin se oletus että kaikki purkaisivat itse vaan lisääntyy. ei hyvä.
Joo ja niinhän se menee, että juurikin nuo kiito, kauko ja ransu purkaa yleensä itse, koska ovat ns jakareita ja kotimaan autoja. Ja sitähän ne varasto äijät ei tajua. Luultavasti jokainen niistä on itse kuormansa lastannut. Niinhän se mullakin menee, että itte pitäis purkaa joka paikassa, mutta yleensä varastosta joku tulee purkamaan, koska on vakipaikat, toki vaihtelee päivittäin.
Eihän mulla esim ole edes pumppuja autossa, moni ihmetellyt, että miksei. Todennu vaan, että joka paikasta löytyy trukki tai pumput, ei tartte olla tuola edessä pyörimässä. Ja moni asiakas ei tajua autojen koko eroja, esim just perus 18t jakari verrattaen vaikka täysperä veturiin, äkkiä katsoo, että jakari sieltä taas tulee.
-
Iän ikuinen ongelma. Sama oli jo 90-luvulla. Mutta ilman "turhallisuus" voohotuksia. Silloin oli vain kyse laiskuudesta. Nykyään teoreetikot on verhonnu saman työturhallisuuteen vedoten.
Onneksi itelläni on vastuu purkamisessa ja lastaamisessa. Vaikka joku tekis sen mun puolesta. Joten ite ajan koneet jousille ja tontille takas määränpäässä. ja jos paikka on kiinni niin jää portin ulkopuolelle jos pihaan ajaminen on siten estetty.
Koneiden siirtelyssä ollaan onneksi vielä niin "perässä" huolinta-alalta ettei edes kuittauksia tarvita silloin kun siihen ei ole mahdollisuutta. Varsin itsenäistä hommaa :JES: (enkai sitä muuten tekiskään)
Ja :kaffe: kirjoittamisen lomassa..
-
Iän ikuinen ongelma. Sama oli jo 90-luvulla. Mutta ilman "turhallisuus" voohotuksia. Silloin oli vain kyse laiskuudesta. Nykyään teoreetikot on verhonnu saman työturhallisuuteen vedoten.
Täällä on muistaakseni myös cmr ja kuskin velvollisuudet topickki, joten siellä voi syvällisemmin jatkaa.
Tuon ylläolevan lainauksenpätkän irroitin asiayhteydestä ihan vaan tarkastaakseni omaa lukutaitoa, sekä sun taitoa kirjoittaa, mitä tarkoitat, mulla ku ei o kumpaakaan. Mutta eihän tuossa lue, että se, että joku irtsikka/konttikuski ei pura/lastaa itse, olisi laiskuutta?
-
Täällä on muistaakseni myös cmr ja kuskin velvollisuudet topickki, joten siellä voi syvällisemmin jatkaa.
Tuon ylläolevan lainauksenpätkän irroitin asiayhteydestä ihan vaan tarkastaakseni omaa lukutaitoa, sekä sun taitoa kirjoittaa, mitä tarkoitat, mulla ku ei o kumpaakaan. Mutta eihän tuossa lue, että se, että joku irtsikka/konttikuski ei pura/lastaa itse, olisi laiskuutta?
Herkästi se silleen menee kun kukaan ei lastaa eikä pura. Huudellaan vaan sopimuksista ja tehtaan väki voittaa aina ja kuski joutuu tekee sen. jotta pääsee eteenpäin. Ja sen tietää tehtaan väetkin. Laiturille asti ei sopimukset lastinkäsittelystä yllä. Niissä firmoissa missä epäselvyyksiä tulee.
Nykytilanteesta ei ole tietoa kun ei tarvii olla missään tekemisissä hyvien eikä huonojen firmojen kanssa paitsi työturhallisuuteen panostavissa firmoissa.
Juttelin perjantaina Kotkassa yhen kolleegan kanssa joka valitteli nimeltä mainitsemattomien rakennusfirmojen työmailla tapahtuvaa ylimielisyyttä tavaran toimittajia kohtaan. Poikkeuksena jos tavaraa tuova ei ole SUOMEN KILPINEN :aamen:
Työmaa koppiakaan ei saa jättää työmaalle ilman tunnin koulutusta :o Saatika käyttää auton pilkkiä sen asentamiseksi paikoilleen. Hytissä pitää käyttää kypärää, puhelimen käyttö kiellettyä, suojalasit ja suojatakki hanskoineen.
Veikkaan että tähän tulee kyllä muutos kun joku työsuojelusosialisti "astuu" väärille varpaille viimeisenä työpäivänään.
joskus aiemmin maalailin piruja tästä asiasta. Mutta nyt se onkin jo totta :pase:
kerran jo itekkin jättänyt nostimen työmaan ulkopuolelle ja ajanut sen sisäpuolelle ja kävelly ulos. joku jo huuteli perään ettei kadulle purkaminen ole sallittua. Ja kukakohan sen kieltää, tää työturhallisuussosialistikö? melko nopeaa tuo lakien muuttuminen maassamme :heko:
Mutta tyhmyydellä kun ei ole rajoja. tekisivät itse sääntöjensä mukaan. Mutta ei vät saa kun säännöt kieltää :vihel: päättymätön kiertokulku joka päättyy lakimiesten kirjottaessa laskua.
Kun ulkopuolinen tulee tavaraa tuomaan, se ei kuulu työmaahan millään tavalla. Joten vastuut on muulla kuin työmaalla. ja sen valkokypärillä ;) Mutta istumatyö tekee tyhmäksi. Veri ei kierrä aivoissa saakka.
-
Herkästi se silleen menee kun kukaan ei lastaa eikä pura. Huudellaan vaan sopimuksista ja tehtaan väki voittaa aina ja kuski joutuu tekee sen. jotta pääsee eteenpäin. Ja sen tietää tehtaan väetkin. Laiturille asti ei sopimukset lastinkäsittelystä yllä. Niissä firmoissa missä epäselvyyksiä tulee.
Tiekkö, mulla on maailman kovin, tai ainakin yksi kovimmista konsulteista aina mukana, ja sen ohjeita noudattaa jokainen, myös sinä. Sen konsultin nimi on €
Kun aletaan tutkimaan mitä lukee kuljetus sopimuksissa ja kattellaan vastuut ja velvollisuudet, mieluiten tietysti juurikin jälkeenpäin, kuten ajattelet, niin ikinä ei ole senjälkeen tulkintavirheitä.
Esim purkupaikka on osoitteessa x varastossa y laiturissa z. Sit paikanpäällä ajellaan laiturista toiseen, kun halutaan kuskia pompottaa, ja vielä konttorissa tiuskitaan, ettei he kuittaa venttalappuja.
Seuraavankerran kun menee, niin hyvä etteivät vie hotellille syömään. Ventat maltilliset 90€/alkava tunti, kärryissä gps seuranta, eli turha inistä, sekä laiturista siirto toiseen 175€ ja niitä ajellaan huvikseen. Kyllä, minä hymyilen joka kerran hyvin leveästi, kun asiakas alkaa tyhmää kuljettajaa pompottamaan ja pätemään. Siihen sitten vakuutusmaksut ja tuntityöt päälle siitä, mitä minä teen muiden hommia.
Ja jos tää ei vielä ihan auennut suomeksi, mitä kuuluu kenenkin hommiin, suosittelen tilaamaan edustamani yrityksen kautta jotain, mieluummin ihan allekirjoittanut paikalle, ja sit saa pompottaa, ihan niin kauan ku perstaskussa riittää rahaa tai pankissa luottoa. Ikinä en o mitään jättänyt tekemättä, mitä asiakas "vaatii" ja koskaan ei toiseenkertaan ole tarvinnut tehdä.
-
Herkästi se silleen menee kun kukaan ei lastaa eikä pura. Huudellaan vaan sopimuksista ja tehtaan väki voittaa aina ja kuski joutuu tekee sen. jotta pääsee eteenpäin. Ja sen tietää tehtaan väetkin. Laiturille asti ei sopimukset lastinkäsittelystä yllä. Niissä firmoissa missä epäselvyyksiä tulee.
Nykytilanteesta ei ole tietoa kun ei tarvii olla missään tekemisissä hyvien eikä huonojen firmojen kanssa paitsi työturhallisuuteen panostavissa firmoissa.
Juttelin perjantaina Kotkassa yhen kolleegan kanssa joka valitteli nimeltä mainitsemattomien rakennusfirmojen työmailla tapahtuvaa ylimielisyyttä tavaran toimittajia kohtaan. Poikkeuksena jos tavaraa tuova ei ole SUOMEN KILPINEN :aamen:
Työmaa koppiakaan ei saa jättää työmaalle ilman tunnin koulutusta :o Saatika käyttää auton pilkkiä sen asentamiseksi paikoilleen. Hytissä pitää käyttää kypärää, puhelimen käyttö kiellettyä, suojalasit ja suojatakki hanskoineen.
Veikkaan että tähän tulee kyllä muutos kun joku työsuojelusosialisti "astuu" väärille varpaille viimeisenä työpäivänään.
joskus aiemmin maalailin piruja tästä asiasta. Mutta nyt se onkin jo totta :pase:
kerran jo itekkin jättänyt nostimen työmaan ulkopuolelle ja ajanut sen sisäpuolelle ja kävelly ulos. joku jo huuteli perään ettei kadulle purkaminen ole sallittua. Ja kukakohan sen kieltää, tää työturhallisuussosialistikö? melko nopeaa tuo lakien muuttuminen maassamme :heko:
Mutta tyhmyydellä kun ei ole rajoja. tekisivät itse sääntöjensä mukaan. Mutta ei vät saa kun säännöt kieltää :vihel: päättymätön kiertokulku joka päättyy lakimiesten kirjottaessa laskua.
Kun ulkopuolinen tulee tavaraa tuomaan, se ei kuulu työmaahan millään tavalla. Joten vastuut on muulla kuin työmaalla. ja sen valkokypärillä ;) Mutta istumatyö tekee tyhmäksi. Veri ei kierrä aivoissa saakka.
Monella työmaalla saattaa olla luvissa pykäliä että eivät saa käyttää katua purkuun/lastaukseen/varastointiin vaan kaikki edellämainittu pitää tapahtua työmaalla. Vaikka laki onkin sun puolella purussa niin työmaalla voi ollakkin semmoset ehdot laitettu työmaan luville ja välttämättä moni mestari ei niitä lupia kovin mielellään riskeeraa rikkomalla sopimusta.
arabianrannassa kasetit joutu viereisessä korttelissa kasetoimaan. työmaan eessä se ei ollu sallittua kun lupa sen kielsi sillä kadulla.
-
Monella työmaalla saattaa olla luvissa pykäliä että eivät saa käyttää katua purkuun/lastaukseen/varastointiin vaan kaikki edellämainittu pitää tapahtua työmaalla. Vaikka laki onkin sun puolella purussa niin työmaalla voi ollakkin semmoset ehdot laitettu työmaan luville ja välttämättä moni mestari ei niitä lupia kovin mielellään riskeeraa rikkomalla sopimusta.
arabianrannassa kasetit joutu viereisessä korttelissa kasetoimaan. työmaan eessä se ei ollu sallittua kun lupa sen kielsi sillä kadulla.
Työmaan ja kaupungin keskinäiset sopimukset ei kuitenkaan ole ulkopuolisen tavarantoimittajan murhe. Kauko Kiito tai kuka vaan Rahti Petteri saa purkaa kuormansa pysäyttämällä pysäköintikieltoalueelle vaikka vastaanottaja olisikin rakennustyömaa. Jos muuta paikkaa ei ole niin laillisesti käy jalkakäytäväkin. Varsinaisella ajoväylällä tilanne on kyllä vähintäänkin kakspiippuinen. Kasettivehje joka käy samalla tontilla useampaan kertaan päivässä ehkä viikkojakin ei siihen kadun tukkeeksi kuulu mutta yksittäinen koneeen tai vaikka villakuormantuoja kyllä purkaa keskellä kaistaa ihan sujuvasti ja jos virkaintoinen pysäköinninvalvonta kirjoittaa virhemaksun niin byrokratia aikanaan päättää pitääkö se maksaa vai ei
-
No tuossa on asiat mallillaan sitten. Ettei ole kuljetuksen suorittaja pelkääjänä ajojen menettämisen suhteen. Jos kerran asiakas selviää maksamalla ja sama yritys jatkaa ajojaan entiseen malliin. Tosin varmaan vähemmän turhasta maksajana kuin aikaisemmalla kerralla.
Noin homma kuuluu mennäkkin.
-
Nyt oikeesti jo jotai rajaa tähä touhuu :pase:
"Silmäsuojainten käyttövelvoite Ruduksen kiviainestoimipisteissä ja
kierrätyksen toimipisteissä 1.5.2013 alkaen
Viime vuosien aikana toteutetut yhteiset toimenpiteet ovat parantaneet turvallisuuttamme ja
vähentäneet loukkaantumisten ja kuolemantapausten määrää. Työsarkaa riittää kuitenkin vielä.
Kaikkien Rudus Oy:ssä työskentelevien sekä yhteistyökumppaneidemme turvallisuus on meille
etusijalla. Yhdenmukaiset toimintatavat ja suojautuminen ovat tärkeä osa turvallisuutta.
1.5.2013 alkaen olemme siirtyneet käyttämään silmäsuojaimia aina kun liikumme
kiviainestoimipisteellä tai betoni- ja tiilijätteen vastaanottopisteellä. Silmäsuojainten lisäksi tulee
käyttää kypärää, naulaanastumissuojalla varustettuja turvajalkineita sekä näkyvää vaatetusta
(vähintään turvaliivi).
Silmäsuojainten ja suojavarusteiden käyttö koskee myös noutoasiakkaita, huoltoliikkeitä jne. , jotka liikkuvat toimipisteissämme. Touko- Kesäkuun aikana tulemme kampanjoimaan turvavarusteiden käytöstä, jakamalla silmäsuojaimia ja liivejä.
-
No nyt jo rudus kyl kusee omaan kippoon. Tuupakassakin on valittavana lemminkäisen autovaaka missä ei tartte ees autosta poistua. Mutta turvallisella ruduksella hypit autosta ylös alas puet suojaimia ja kävelet autojen välussä. Jotenkin tuo lemminkäisen toimintamalli ajaa luukulle tuntus vähä turvallisemmalle. Mutta se on just sitä turhaa turvallallisuudella mässyttelyä millä ei oo mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
No jos saan valita nii jatkan edelleen lemminkäisellä asiointia just ton takia että voi asioida autosta poistumatta.
-
eipä siitä monia viikkoja ole aikaa, kun rudukselle vein murskaimen teriä. Siellä mä tepsuttelin irtoperäkuskin-uniformussa, eli mustassa takissa ja bootseissa... ei ollut missään kylttiä/merkkiä että tarttis jotain turvavarusteita. vaikka kaikilla muilla olikin kypärät sun muut sateenkaariväri-vaatteet ja hilavitkuttimet.
Eikä kukaan edes sanonut mitää.
-
Taitaapi joka kuopalla portilla olevassa taulussa olla "varustekuvasto". Ei niitä tähän asti oo mitenkään valvottu, mutta tänään näky tuupakas pyörivän joku hörhö kaikki varusteet päällä, mutta ei sekään mitään tullu viel rutisemaan vaikka kasetoin ilman varusteita..
-
Niin tuolla technipilläki on jonkun sortin kypärä ja lasipakko, vaan kun ei siitä portilla ole mainittu minkään valtakunnan merkein, eikä kukaa oo tullu kyselemäänkä, ni en oo tohtinu käyttää
E. Nii ja tuollaki ainut äksidentti mitä mulle voi käydä on se, jos lyön pääni autoon tai lavaan
-
Se on nykyaikaa kun tarvii olla kaikki turvallisuutta edistävät vermeet niskassa, itsekin olin hiukka vastaan kun alkovatten vaatimaan laseja ja kypärää. Lasit meinas olla huono löytää sellaset mitkä ei vääristä, nimittäin näissä hommissa tuolla on jätkiä millon missäkin välissä ja pitäs nähä tarkasti ettei tuu litattuja sormia. Tarpeeksi monet lasit kun testas ni nyt on löytynyt hyvät suojalasit, niin missä niitä vaaditaan niin tulee pidettyä ihan mielellään(ei ahista)
Eihän tää olekuin asenne kysymys miten tuon turvallisuuden ottaa,itse ainakin haluan joka ilta kotia ehjänä ja terveenä, sillä siellä lapset ja vaimo odottaa.
-
Se on nykyaikaa kun tarvii olla kaikki turvallisuutta edistävät vermeet niskassa, itsekin olin hiukka vastaan kun alkovatten vaatimaan laseja ja kypärää. Lasit meinas olla huono löytää sellaset mitkä ei vääristä, nimittäin näissä hommissa tuolla on jätkiä millon missäkin välissä ja pitäs nähä tarkasti ettei tuu litattuja sormia. Tarpeeksi monet lasit kun testas ni nyt on löytynyt hyvät suojalasit, niin missä niitä vaaditaan niin tulee pidettyä ihan mielellään(ei ahista)
Eihän tää olekuin asenne kysymys miten tuon turvallisuuden ottaa,itse ainakin haluan joka ilta kotia ehjänä ja terveenä, sillä siellä lapset ja vaimo odottaa.
Tässä on nyt se yksi pikku juttu. Kyllä mäkin pidän kypärää ja suojalaseja ihan mielelläni paikassa, jossa niistä oikeesti on hyötyä. Tummat suojalasit on ihan jees aurinkoisena päivänä nosturin kanssa kikkaillessa, varsinkin kun nostat jotain hemmetin kylvökonetta, mistä rapisee kaikki roskat päälle. Mutta sitten kun tarvii pitää kypärää päässä kentällä, jossa lähimpään rakennelmaan on 600m ja oot ite ainut työntekijä samalla säteellä, pelkästään sen takia että joku paviaani näin käskee, niin sit loppuu innostus. Samaan sarjaan menee suojalasien käyttö tipanlastauksessa: jos se alatäyttövarsi tai -liitin porsii, siellä varressa on 5bar painetta ja 2400 litraa minuutissa virtausta, se on ihan yks ja saatanan sama onko sulla ne lasit päässä, sitä löpöä on ihan ja joka paikassa. Jos se ei tule suoraan silmille, niin se valuu tukasta. Tai se suihku vie lasit päästä.
Suojaimia pidetään siinä tilanteessa kun niistä on hyötyä, ei sen mukaan että joku kravattisankari on keksinyt että tällä alueella niitä kuuluu pitää. Semminkin kun se sama kravattisankari ei kuitenkaan itse ko. alueella niitä pidä kumminkaan.
-
Turha on turhaa kuten Pönttö tuossa kertoi.
nykyään iltamyöhään kun maalavat viivoja tiehen, käyttävät hyteissäkin kypärää ja suojalaseja. Huomasin kun maalausajoneuvon varoitusyhdistelmäkuljetustäysperä saapu ABCn pihaan odottaa maalaria. Kuskilla kypärä päässä ja suojalasit. Mahtoi siellä Volvon hytissä lennellä roiskeita ja esineitä kun ovet ja ikkunat oli kii.
Turhaa ennakkovarjelun liiottelua nuo pykälät.
eräs konevuokraamo josta olen täällä kritisoinu veti multa "maton" jalkojen alta :o Työntekijät eivät käytäkkään valjaita siirtäessään aamulla ennen konttoriväen tuloa töihin, nostimia joissa vaaditaan valjaita puettuina :aamen:
ainoastaan virka-aikana kun työsuojelijat ovat ikkunoissa vahtaamassa kameroineen.
-
Työntekijät eivät käytäkkään valjaita siirtäessään aamulla ennen konttoriväen tuloa töihin, nostimia joissa vaaditaan valjaita puettuina :aamen:
ainoastaan virka-aikana kun työsuojelijat ovat ikkunoissa vahtaamassa kameroineen.
Kun kävin Pennalan It*ll*lla lastaamassa, niin kymppi kävi ystävällisesti huomattamassa, että jo tulen joskus päivällä on syytä pitää turvakenkiä, koska konttorirotat on paikalla :tutti: Lisäsi vielä että hälle on aivan sama!
-
Mun sisar on valinnut itselleen sitten vittumaisen ammatin, hän on työturvallisuusvahti. Firmat pyytää yleensä viikoiksi vahtimaan miten työntekijät noudattaa annettuja ohjeita, ekasta rikkeestä huomautetaan nätisti ja jos työntekijä heti nöyrästi korjaa virheensä selviää vain huomautuksella. Toisesta rikkeestä saa sitten niin halutessaan antaa potkut. Potkuista päättää työnantaja ei yksin tarkastaja, hän vain raportoi johtoa.
-
Vesterisellä on asiaa: http://www.youtube.com/watch?v=xJ4RTOx9XUg&feature=share&list=UUCImGeLV86Fp1o0rNMDkYPg (http://www.youtube.com/watch?v=xJ4RTOx9XUg&feature=share&list=UUCImGeLV86Fp1o0rNMDkYPg)
Eihän tuo nyt ihan suoraan työturvallisuuteen liity, mutta kyllin lähellä...
-
Niin tuolla technipilläki on jonkun sortin kypärä ja lasipakko, vaan kun ei siitä portilla ole mainittu minkään valtakunnan merkein, eikä kukaa oo tullu kyselemäänkä, ni en oo tohtinu käyttää
E. Nii ja tuollaki ainut äksidentti mitä mulle voi käydä on se, jos lyön pääni autoon tai lavaan
itte asias nykko tarkemmin ajattelee, ni olis se hyvä olla edes kypäräpakko tuolla kuus@nkoskella, ko romua kipataa, suojaa se sentää vähä. Se ei vaa paljoa lämmitä, jos amme tai autonromu tippuu päälle :suru:
-
Saa sen potan panna päähän vaikkei pakkoa olekaan
-
itte asias nykko tarkemmin ajattelee, ni olis se hyvä olla edes kypäräpakko tuolla kuus@nkoskella, ko romua kipataa, suojaa se sentää vähä. Se ei vaa paljoa lämmitä, jos amme tai autonromu tippuu päälle :suru:
Eikös tuossa ollut joku pointti kuitenkin olemassa että vaikka tippuisi se kylpyamme niskaan, niin vakuutus korvaa jos on käyttänyt kypärää?
En mene asiasta takuuseen, jossain Penan perusbaarissa varmaan kuullut... :vihel:
-
Nii saa, ja nii olen käyttänykki.
Eikös tuossa ollut joku pointti kuitenkin olemassa että vaikka tippuisi se kylpyamme niskaan, niin vakuutus korvaa jos on käyttänyt kypärää?
En mene asiasta takuuseen, jossain Penan perusbaarissa varmaan kuullut... :vihel:
no ainakin varmemmin menee vakuutukseen, jos se on. Yks tuttu tappeli vakuutusyhtiön kans sormestaa, ko oli sormuksesta jääny roikkumaan johonki kaapin kulmaan. Oli hetken aikaa muistaakseni vängätty
-
Eikös tuossa ollut joku pointti kuitenkin olemassa että vaikka tippuisi se kylpyamme niskaan, niin vakuutus korvaa jos on käyttänyt kypärää?
En mene asiasta takuuseen, jossain Penan perusbaarissa varmaan kuullut... :vihel:
Siis jos paikassa jossa on turvaväline pakko ja ei niitä käytä ja vahinko sattuu niin eikö se mene oman huolimattomuuden piikkiin?
Tuskin sellasessa tilanteessa ei vakuutus yhtiö kovin mielellään korvaa.
-
Viimeksi Sipo*exin seinäpalkkeja kovalla tuulella purkaessa oppisin että ne suojalasit ois hyvä olla. Oli meinaan pikkusen silmät täynnä sitä valkosta skeidaa :pase:
-
Mun sisar on valinnut itselleen sitten vittumaisen ammatin, hän on työturvallisuusvahti. Firmat pyytää yleensä viikoiksi vahtimaan miten työntekijät noudattaa annettuja ohjeita, ekasta rikkeestä huomautetaan nätisti ja jos työntekijä heti nöyrästi korjaa virheensä selviää vain huomautuksella. Toisesta rikkeestä saa sitten niin halutessaan antaa potkut. Potkuista päättää työnantaja ei yksin tarkastaja, hän vain raportoi johtoa.
Eikö tuollaisella vahdilla ole mitään sananvaltaa vastakkaiseen suuntaan, jos näkee selvästi että jokin varuste on vain pikkuruutupaita-vaakakännykkäkotelo-audimiesten erektion aikaansaamiseksi käytössä, siitä voisi huomauttaa että onko tämän varusteen tarpeellisuus ehdottoman tarkasti harkittu ja välttämättömäksi todettu? Ilkeämpi tietysti kysyisi että onko se vaihtoehtoisesti siksi koska se on muotia ja tunnet paikallisen suojainkaupan myymäläpäällikön...
-
Suojaimia pidetään siinä tilanteessa kun niistä on hyötyä, ei sen mukaan että joku kravattisankari on keksinyt että tällä alueella niitä kuuluu pitää. Semminkin kun se sama kravattisankari ei kuitenkaan itse ko. alueella niitä pidä kumminkaan.
Saa sen potan panna päähän vaikkei pakkoa olekaan
Niinpä. Nykyisissä työkuvioissa nyt ei ruukkua tarvita, entisissä tarvittiin jonkun verran - useimmiten silloinkin vain siksi että lastaus/purkupaikassa oli jotain kamalaa kuten amerikkalainen omistaja. Toisaalta harrastuskuvioissa on joitakin tilanteita missä ilomielin käytän kypärää vaikkei sitä kukaan vaadi ja vaikkei "firman" puolesta ole sellaista edes tarjota, omasta takaa on.
-
Saa sen potan panna päähän vaikkei pakkoa olekaan
Se on muute sateella hyvä. Pysyy pää kuivana.
-
Saa sen potan panna päähän vaikkei pakkoa olekaan
Rauman STX:llä ei ollu kypräpakkoa, sillon kun sinne ajoin, mutta ekan kerran kun löin pääni nosturin levymagneettiin kärryn päällä heiluessani, pistin sen kypärän päähäni.
-
Kypärää tulee käytettyä kuorman puruissa ja lastauksissa lähes poikkeuksetta vaikkei sitä aina vaadittais. Toki kypärän pitoa edesauttaa radio kuulosuojaimet. :aamen:
-
Yit:n autokuskipyöri autonsa ympärillä tillolankankaan levikkeellä tänään kypärä päässä. Jos vaikka meteoriitti kopsahtaa päähän...
-
Valion tonteilla ei saa ajaa takaovet kylkiä vasten käännettynä, turvallisuuden nimissä.
-
Valion tonteilla ei saa ajaa takaovet kylkiä vasten käännettynä, turvallisuuden nimissä.
Missä saa, missä ei...
-
Kypärää tulee käytettyä kuorman puruissa ja lastauksissa lähes poikkeuksetta vaikkei sitä aina vaadittais. Toki kypärän pitoa edesauttaa radio kuulosuojaimet. :aamen:
Ja ne on muuten kielletty ainakin osalla rakennus työmaista. Yhdellä työmaalla ontelo kuormaa purkaessa kirosin suojalaseja niin kaveri lavalla kertoi saaneensa varotuksen kun oli käyttänyt radiokuulosuojaimia. :tök:
-
Missä saa, missä ei...
Täällä onki liikaa turhia ukkoja töissä miettimässä joutavuuksia. Pitäjänmäeltä tuo on vissiin alkanu.
-
Valion tonteilla ei saa ajaa takaovet kylkiä vasten käännettynä, turvallisuuden nimissä.
Koskeeko nyk. kaikkia?
-
Ja ne on muuten kielletty ainakin osalla rakennus työmaista. Yhdellä työmaalla ontelo kuormaa purkaessa kirosin suojalaseja niin kaveri lavalla kertoi saaneensa varotuksen kun oli käyttänyt radiokuulosuojaimia. :tök:
Niinhän ne on. Yit:llä ei saanu aikanaan niitä käyttää. Mut ei kukaan oo niistä sanonu. Kyllä niitä vaan on mukavampi kuunnella ku sitä ainaista kompuran ulinaa ja samalla tulee sitä pottaaki käytettyä.
-
Niinhän ne on. Yit:llä ei saanu aikanaan niitä käyttää. Mut ei kukaan oo niistä sanonu. Kyllä niitä vaan on mukavampi kuunnella ku sitä ainaista kompuran ulinaa ja samalla tulee sitä pottaaki käytettyä.
ne on yks suurimmista työturvallisuusriskeistä, ku rokki pauhaa radiosta ja keskityt siihen mitä teet, ja joku työkone vaikkapa peruuttaa, etkä kuule sitä peruutushälyä, etkä muutenka huomaa sitä konetta. Siin voi vakuutusyhtiöki kieltäytyä kprvaamasta, jos on ollu radiot korvilla
-
ne on yks suurimmista työturvallisuusriskeistä, ku rokki pauhaa radiosta ja keskityt siihen mitä teet, ja joku työkone vaikkapa peruuttaa, etkä kuule sitä peruutushälyä, etkä muutenka huomaa sitä konetta. Siin voi vakuutusyhtiöki kieltäytyä kprvaamasta, jos on ollu radiot korvilla
Kyllä noilla kuulee tausta melun lähes yhtä hyvin kuin ilman radiota. Ei sitä oo pakko täysillä huudattaa.
-
Koskeeko nyk. kaikkia?
Ainakin Valion ajossa olevia, luulen. Kun viel ite olin Valiolla niin tuli vaan Mobiiliin viesti, että jos ajaa pihalla ovet auki niin se on autoilijalle/yritykselle 500 € sakkoa.
-
Ainakin Valion ajossa olevia, luulen. Kun viel ite olin Valiolla niin tuli vaan Mobiiliin viesti, että jos ajaa pihalla ovet auki niin se on autoilijalle/yritykselle 500 € sakkoa.
Tää mua on aina kiinnostanut. Mulle kun on kerrottu, että jollei tehdä sitä ja tätä nii he veloittaa sen ja tän verran, johon oon sitten vastannut jos oot poliisi niin ok ja jos et ole, niin tehdään niin, että aina kun nään tyhmyyksiä, se maksaa teille senverran, ja jos joudun kuuntelemaan ei toimenkuvaan kuuluvaa ylimääräistä napinaa ja uhkailua, se maksaa sitten tuon verran jne. Mulle ei riitä, että joku on jotain mieltä ja vaatii alueellaan tai tavarallaan jotain, mä oon äkkiä ihan samaa mieltä ja pyydän kanssa. Sitten kun puhutaan ihan laillisista tavoista niin asia erikseen.
Sakkoja ei anna kuin poliisit ja eri oikeusasteet vahvistaa tai peruu niitä jos molemmat ei ole samaa mieltä.
-
Koskeeko nyk. kaikkia?
Onko siinä oikeen mitään järkeä jos se ei koskis kaikkia?
-
Onko siinä oikeen mitään järkeä jos se ei koskis kaikkia?
Jkl:ässä on tuo ohjeistus painotettu siihen, ettei perälauta alhaalla saa ajaa. Takaovet kyljissä-ajokielto on rajattu vaan siihen entisen pääportin vieressä olevaan kapeikkoon (mikä on jo ihan ymmärrettävää).
Ja tokihan tässä samassa oli myös ohje käyttää tontilta poistumiseen Laukaan puoleisessa päässä olevaa porttia, joka on ollu nyt ehkä puolisen vuotta pois käytöstä kun "ei oo osia millä korjata..."
Huomatuksia on vissiin kerran jaettu ihan varta vasten järjestetyssä tempauksessa, mutta sakkoja en oo kuullu kenenkään vielä saaneen. Vähän mikan kommenttia sivuten, liekkö noita uskalletaan edes jakaa...? :ide3:
-
Valion tonteilla ei saa ajaa takaovet kylkiä vasten käännettynä, turvallisuuden nimissä.
Inexi sentään oli viisas ja kielsi tuon jo 2001. Puhtaampien kuormatilojen nimissä että pihalla ajellessa ei pölyt imeydy kontin sisälle. Ihan fikaua.
-
Inexi sentään oli viisas ja kielsi tuon jo 2001. Puhtaampien kuormatilojen nimissä että pihalla ajellessa ei pölyt imeydy kontin sisälle. Ihan fikaua.
Asiat kuulostaa fiksummilta, kun ne osaa perustella oikealla tavalla (http://thefitchick.com/wp-content/uploads/2011/06/thumbs-up-smiley.gif)
-
Inexi sentään oli viisas ja kielsi tuon jo 2001. Puhtaampien kuormatilojen nimissä että pihalla ajellessa ei pölyt imeydy kontin sisälle. Ihan fikaua.
Onhan tuo ollu Valiollaki ties kuinka kauan, ei sitä vaan kukaan noudattanu saati valvonu.
Kuitenkin nuo siirrot meilläki laiturista toiseen on sen verta lyhkäsiä etten oo nähny tarvetta ovia laitella kiinni edes pölyn takia, vaikka sinänsä tuo ihan hyvä pointti onkin. Ja verhot kyllä auttaa siihenki asiaan aika paljon. Mitenkähän siellä inexin ajossa olevilla muuten yleensä on tuo kuormatilojen sisäpesujen laita?
-
Onko siinä oikeen mitään järkeä jos se ei koskis kaikkia?
Ei, mutta ei se mikään syy ole. Aika monta firmaa on nähty, missä ohjeet koskee vaan joitakin ja toiset tekee mitä tykkää.
-
Onhan tuo ollu Valiollaki ties kuinka kauan, ei sitä vaan kukaan noudattanu saati valvonu.
Kuitenkin nuo siirrot meilläki laiturista toiseen on sen verta lyhkäsiä etten oo nähny tarvetta ovia laitella kiinni edes pölyn takia, vaikka sinänsä tuo ihan hyvä pointti onkin. Ja verhot kyllä auttaa siihenki asiaan aika paljon. Mitenkähän siellä inexin ajossa olevilla muuten yleensä on tuo kuormatilojen sisäpesujen laita?
Inexiäkin ajaneena en ikinä ole pessyt yhtään kuormatilaa, samaan tilaan niin kananpaskat, lankut, ja muut kapiset, kuin elintarvikkeetkin. Näin toimii ainakin yksi suurimmista harmaa/puna kontillisista firmoista missä hetken ajelin :vihel:
Eipä ollut kukaan koskaan valvomassa oliko edes kuormatiloja ikinä harjattu roskista.
-
Jkl:ässä on tuo ohjeistus painotettu siihen, ettei perälauta alhaalla saa ajaa. Takaovet kyljissä-ajokielto on rajattu vaan siihen entisen pääportin vieressä olevaan kapeikkoon (mikä on jo ihan ymmärrettävää).
Ja tokihan tässä samassa oli myös ohje käyttää tontilta poistumiseen Laukaan puoleisessa päässä olevaa porttia, joka on ollu nyt ehkä puolisen vuotta pois käytöstä kun "ei oo osia millä korjata..."
Huomatuksia on vissiin kerran jaettu ihan varta vasten järjestetyssä tempauksessa, mutta sakkoja en oo kuullu kenenkään vielä saaneen. Vähän mikan kommenttia sivuten, liekkö noita uskalletaan edes jakaa...? :ide3:
Oulussa pitäs jokasen laiturista siirron ajaksi sulkee perät. Ei niillä sakoilla ole mitään lainvoimaa. Perälauta alhaalla ajaessakaaan ole mitään vaaraa jos vähän kattoo miten ajelee vaan samapa tuo on sulkea ku on kauko-ohjain.
Pölyt pysyy ulkona ku laittaa verhot tai jos on pressuseinä niin sen poikki perälle.
-
Perälauta alhaalla ajaessakaaan ole mitään vaaraa jos vähän kattoo miten ajelee vaan samapa tuo on sulkea ku on kauko-ohjain.
Sitä perälaudan sulkemista kai perusteltiin sillä ett 90-luvulla on jossain Riihimäellä sattunu joku haveri kun on ajettu lauta alhaalla.
Ja uuden naispuolisen kuljetuspäällikön "virkaanastumisellahan" ei tietenkään ollu mitään tekemistä noiden uusien ohjeiden kanssa :koff:
-
Sitä perälaudan sulkemista kai perusteltiin sillä ett 90-luvulla on jossain Riihimäellä sattunu joku haveri kun on ajettu lauta alhaalla.
On niitä tapahtunu muuallaki.
-
Valion tonteilla ei saa ajaa takaovet kylkiä vasten käännettynä, turvallisuuden nimissä.
On varmaan paaaljon turvallisempaa kun ne ovet lepattaa aukinaisena :koff:
Tuo sakottaminen toimii niille autoilijoille joille sakottaja maksaa rahdista. Periaatteessa. Aikanaan jos tyhjään kärryyn ei oltu laitettu lautoja pystyyn niin seuraava vetäjä sai satasen katonputsausrahaa joka velottiin edelliseltä kärryä vetäneeltä. "Ahkerammat" tonki kentän perältä kesällä sinne jääneitä kärryjä tuon satasen takia. Jatkuva sota siitä oliko laudat laitettu ja kaatuneet lumen painosta. Seuraavana talvena systeemi ei ollutkaan käytössä
-
Meille tuli tuo valion ohje autoihin. Mainitsin niistä sakoista yhelle, joka sanoi noista ovista. Meni melko vaikeaksi ja alkoi mongertamaan, että hän ei enempää puutu. Kirjallisessa versiossa oli muutes se, että autolle annetaan porttikielto. Pitää tarkistaa ku palaan töihin.
-
Vein kuormallisen kaapelikeloja työmaalle ja ongelmaksi meinas tulla kun mulla ei ollut kuvallista veronumerolla varustettua henkilökorttia.
Jonkinaikaa pähkäiltyään työmaan terävä pää kuitenkin suostui joustamaan "työturvallisuusasioissa" kunhan muita vaatimuksia noudatetaan tinkimättömästi. Niimpä kypärä päässä ja suojalasit silmillä katselin ja näytin ohjeita kun pyöräkuormaajalla jossa oli ihan itte tehdyt ja "ihan vähän" vääntyneet jatkopiikit ("pysyy ne sarvilla kun ajaa varovasti" malliset), purettiin kyydistä K24 keloja, asiaan perehtymätön olis kai jotain maininnut nostovälineiden kunnosta mutta mä onneks tiesin että kun mulla on kypärä,suojalasit ja työturvakortti,asiat on kunnossa :hullu:
-
Vein kuormallisen kaapelikeloja työmaalle ja ongelmaksi meinas tulla kun mulla ei ollut kuvallista veronumerolla varustettua henkilökorttia.
Jonkinaikaa pähkäiltyään työmaan terävä pää kuitenkin suostui joustamaan "työturvallisuusasioissa" kunhan muita vaatimuksia noudatetaan tinkimättömästi.
Eihän ne joustunu kuin omasta tyhmyydestään :vihel:
No joidenkin on halu tehdä ittestään tärkeitä aina kun vain voi :(
-
Inexi sentään oli viisas ja kielsi tuon jo 2001. Puhtaampien kuormatilojen nimissä että pihalla ajellessa ei pölyt imeydy kontin sisälle. Ihan fikaua.
En muista tollasta tuolloin kuulleeni,lintuinfluenssan uhatessa kylläkin,minäs vuonna se nyt olikaan.
Toi ovet auki ajelu vois hyvinkin olla kielletty hygieniaan vedoten,mutta hiukan se saattais silti ampua yli. Pölyhän ei ole niin pahaa kuin home ja bakteerit,lisäksi pestyä kuormatilaa on paha kuivattaa luukut säpissä.
Eipä noita nyt tule turhan päiten ovet auki pihalla seisotettua,mutta ei pienen siirron vuoksi tule laitettua kiinni,ellei kuljetuslämpötila sitä vaadi.
Äl-äs-oo:n ohje oli muinoin ,että ovet saa avata 2m ennen laituria,onneksi öisin ei ollut ketään kyttäämässä. Tämä oli ymmärrettävää,varsinkin korkean hygienian tavaraa siirrettäessä,vaikka vastaanottopäässä ei ollut tietoakaan hygieniasta ja työtyrvallisuudesta,veden ja rasvan joukossa sai liukastella,varsinkin talvisin.
-
En muista tollasta tuolloin kuulleeni,lintuinfluenssan uhatessa kylläkin,minäs vuonna se nyt olikaan.
Toi ovet auki ajelu vois hyvinkin olla kielletty hygieniaan vedoten,mutta hiukan se saattais silti ampua yli. Pölyhän ei ole niin pahaa kuin home ja bakteerit,lisäksi pestyä kuormatilaa on paha kuivattaa luukut säpissä.
Eipä noita nyt tule turhan päiten ovet auki pihalla seisotettua,mutta ei pienen siirron vuoksi tule laitettua kiinni,ellei kuljetuslämpötila sitä vaadi.
Äl-äs-oo:n ohje oli muinoin ,että ovet saa avata 2m ennen laituria,onneksi öisin ei ollut ketään kyttäämässä. Tämä oli ymmärrettävää,varsinkin korkean hygienian tavaraa siirrettäessä,vaikka vastaanottopäässä ei ollut tietoakaan hygieniasta ja työtyrvallisuudesta,veden ja rasvan joukossa sai liukastella,varsinkin talvisin.
Espoon kilossa tuo oli ja jo paljon ennen lintu pöpöä. Talvella ku kattoo mihkä se lumi tarraa perässä ekana niin voi vaan miettiä kuinka se imee pölyä samalla lailla kesällä. Espoossakin pääs varmaa parhaimmillaan puoli kilsaa ajaa ovet auki niin varmana tulee likaa konttiin perän lautta. Saati jos on vielä elintarvikkeita hännässä...voi tomaatit vähä narskua hampaissa jossei joku pese ennen käyttöä.
-
Ei, mutta ei se mikään syy ole. Aika monta firmaa on nähty, missä ohjeet koskee vaan joitakin ja toiset tekee mitä tykkää.
Tätä just hainkin... Ainakin Oulussa tuntuu koskevan vain osaa...
-
Meille tuli tuo valion ohje autoihin. Mainitsin niistä sakoista yhelle, joka sanoi noista ovista. Meni melko vaikeaksi ja alkoi mongertamaan, että hän ei enempää puutu. Kirjallisessa versiossa oli muutes se, että autolle annetaan porttikielto. Pitää tarkistaa ku palaan töihin.
Oulussa oli seinällä paperi missä luki, että auton sopimis puretaan heti jos kuljettaja rikkoo määräyskiä ja kuljettaja saa porttikiellon.
-
Tätä just hainkin... Ainakin Oulussa tuntuu koskevan vain osaa...
Kuinka niin?
-
Olen saamassa motoristi käyttöön käymättömän kypärän. Siinä on leukahihna joka varmistaa ettei kypärä PUTOA päästä kun kaadun tai siihen osuu mekaaninen rasite :D
Mikäli tämä tuottaa työturhallisuus väessä kateutta, voidaan kokeilla tönimistestiä :JES: Toisella putoo kypärä maahan ilman päätä sen sisällä :heko:
mikäli se on umpimalli, siinä on suojalasimainen ominaisuus nimeltään visiiri :aamen: Sen saa tarvittaessa eteen kun maailmasta alkaa lennellä pieniä palasia vaakatasossa!
Tuli aika vaihtaa Sieviläiset töihin. Vanhoista ratkes sauma kyljestä. Tarvi ottaa kotikäytössä olleet ja ostaa kotio uudet. tai nuo on ne joilla kävellään ihmisten ilmoilla ja ovat yhtälailla pois jalasta Mersuillessa kuin työversiot veturilla kurvaillessa.
-
Espoon kilossa tuo oli ja jo paljon ennen lintu pöpöä. Talvella ku kattoo mihkä se lumi tarraa perässä ekana niin voi vaan miettiä kuinka se imee pölyä samalla lailla kesällä. Espoossakin pääs varmaa parhaimmillaan puoli kilsaa ajaa ovet auki niin varmana tulee likaa konttiin perän lautta. Saati jos on vielä elintarvikkeita hännässä...voi tomaatit vähä narskua hampaissa jossei joku pese ennen käyttöä.
No,onneks siinä 20 vauhdissa perässä ei käy ihan samanlainen pyörre kuin maantienopeuksissa.
Milloinkohan tulee yleiseksi varustevaatimukseksi pässiä ja trukkia ajaessa kypärä ja suojalasit?
-
Kuinka niin?
Eipä ukaasin tulleessa ainakaan kaikkia tuntunut koskevan. Saattanut muuttua.
-
ne on yks suurimmista työturvallisuusriskeistä, ku rokki pauhaa radiosta ja keskityt siihen mitä teet, ja joku työkone vaikkapa peruuttaa, etkä kuule sitä peruutushälyä, etkä muutenka huomaa sitä konetta. Siin voi vakuutusyhtiöki kieltäytyä kprvaamasta, jos on ollu radiot korvilla
Siinäkin asiassa voisivat turvallisuusfetisistit yrittää käyttää nettiä työaikanaan sen iltalehden tai volvogeelyn nettisivujen sijasta tutkiakseen mitä nykyaikainen suojainteollisuus pystyy tarjoamaan. http://tuotteet.etra.fi/fi/g2386945/peltor-alert-kuulonsuojain Melkoisen pätevät laitteet jos tarvitsee kuulla puhetta meluisassa ympäristössä, puheen kuulee paljon paremmin kuin ilman suojaimia. Radion kuuntelukaan ei häiritse puheen ja muiden äänien kuulemista. Itselläni on tuollaiset ja käyttökokemusta myös pöntön kanssa "yhteiseltä" harrastusvälineeltä - tosin siinä ympäristössä sattuu veden kohina aika parahultaiselle taajuudelle kuuluakseen kuuntelulla läpi. Vaimeneepa ainakin keltaisen yllätysprosessorin murinat hyvin.
Köpingin Tibnorilla oli huvittava tilanne kun siellä vaadittiin hallissa kuulonsuojaimet. No, ei siellä tavallista markettia kovempaa melua ollut, yksittäisiä putken kilahduksia - jotka tietysti nuo kupit kuuntelulla vahvistivat, eli käytännössä suojaimet päässä oli kovempi meteli kuin ilman. Ilmeisesti tuolla varauduttiin siihen jos joku nippu tulee lattialle, sittenhän siitä syntyy meteliä niin että ainakin tilapäinen kuulovaurio voi syntyä, eikä siinä mitään, mukavahan se oli kylkeä, liinoja ja kattoa availlessa kuunnella rokkia. Oolveisteren slobo ei ilmeisesti ymmärtänyt edes kuvia koska varusteena ei ollut kuulonsuojaimia mutta sentään turvaliivi. Sitä ei kylläkään vaadittu :heko:
-
No huh huh, yöllä ojennettiin Tampesterissa työturhaohje käteen
- Terminaalissa ei saa polttaa sisätiloissa.
Luulin tämän olleen jo laissa kiellettyä, tosin onhan sielä aina poltettu sisällä ja haju sen mukainen.
-
Siinäkin asiassa voisivat turvallisuusfetisistit yrittää käyttää nettiä työaikanaan sen iltalehden tai volvogeelyn nettisivujen sijasta tutkiakseen mitä nykyaikainen suojainteollisuus pystyy tarjoamaan. http://tuotteet.etra.fi/fi/g2386945/peltor-alert-kuulonsuojain Melkoisen pätevät laitteet jos tarvitsee kuulla puhetta meluisassa ympäristössä, puheen kuulee paljon paremmin kuin ilman suojaimia. Radion kuuntelukaan ei häiritse puheen ja muiden äänien kuulemista. Itselläni on tuollaiset ja käyttökokemusta myös pöntön kanssa "yhteiseltä" harrastusvälineeltä - tosin siinä ympäristössä sattuu veden kohina aika parahultaiselle taajuudelle kuuluakseen kuuntelulla läpi. Vaimeneepa ainakin keltaisen yllätysprosessorin murinat hyvin.
Noi on perkuleen hyvät...3 viikkoa kokeilin liukuhihnatöitä ja siellä oli tuollaaset... :tukka:
-
:pase: Toissapäivänä kävin hakemassa huomioshortsit ja tänään oli tiedote:
"Moi
Shortsit ei ole sallittu työasu kuljettajilla.
Ystävällisin terveisin, xxxx xxxx "
-
:pase: Toissapäivänä kävin hakemassa huomioshortsit ja tänään oli tiedote:
"Moi
Shortsit ei ole sallittu työasu kuljettajilla.
Ystävällisin terveisin, xxxx xxxx "
Asiakkaan vai firman tiedote? Kateellisen konttorirotan kirjoittama lappu kuitenkin kun se ei voi toimistossa käyttää muuta kuin bisnesasua.
-
:pase: Toissapäivänä kävin hakemassa huomioshortsit ja tänään oli tiedote:
"Moi
Shortsit ei ole sallittu työasu kuljettajilla.
Ystävällisin terveisin, xxxx xxxx "
R*d*s?
-
R*d*s?
Bingo :hattu:
-
Bingo :hattu:
Sielhän on ollu pitkään vaatimuksen betonikuskeil pitkähihanen/lahkeinen työasu ja nyt uusimpana villityksenä tuli sellanen kokomaskil varustettu kypärä.
-
Sielhän on ollu pitkään vaatimuksen betonikuskeil pitkähihanen/lahkeinen työasu ja nyt uusimpana villityksenä tuli sellanen kokomaskil varustettu kypärä.
Juu toi tuli jossain koulutukses ilmi et betonimiehil pittää olla, mutta nyt se on sit laajennettu kaikille. T-paitaa sentää saadaa viel käyttää.
-
Juu toi tuli jossain koulutukses ilmi et betonimiehil pittää olla, mutta nyt se on sit laajennettu kaikille. T-paitaa sentää saadaa viel käyttää.
Jaa... Koskakohan tulee noottia ku noissa joutuu käymään ja kelin mukaan shortseissa hypin...
-
:pase: Toissapäivänä kävin hakemassa huomioshortsit ja tänään oli tiedote:
"Moi
Shortsit ei ole sallittu työasu kuljettajilla.
Ystävällisin terveisin, xxxx xxxx "
Kietasuhame tarrakiinnityksellä shortsien päälle. Mielellään ko. fiman mainoslipusta tehtynä.
-
Jaa... Koskakohan tulee noottia ku noissa joutuu käymään ja kelin mukaan shortseissa hypin...
Tuskin koskaan.. Koskee lähinnä sopimusautoja. Muille ei oo määrätty kun vähintään huomioliivi +turvakengät, kypärä ja lasit.
-
Tuskin koskaan.. Koskee lähinnä sopimusautoja. Muille ei oo määrätty kun vähintään huomioliivi +turvakengät, kypärä ja lasit.
hommaa kiltti itelles. Voi olla mielenkiintosia ilmeitä, jos kampeet ittees autoon ja joku seisoo siin auton vieres ja kattoo ko meet sinne :vihel: :koff:
-
On muuten nykyään Yara:lla melko tarkat turvallisuus ohjeet...
-
On muuten nykyään Yara:lla melko tarkat turvallisuus ohjeet...
Siellä ei jaella varotuksia. Se on lifetime penalty...
Tiedän muutamia taloja, joista loppuu työt, ku saa porttarin Yaralle.
-
Aina saa olla kusisukassa jokapaikassa ku ei tiiä mitä kaikkea turvavarusteita tarvii käyttää.
Kohta varmaan tulee kypärään sellanen keltanen huomivalo minkä pitää vilkkua.
-
Ja joku perkaleen sorsapilli, mikä vie iteltä kuulon aina ko se rääkäsee
-
Siellä ei jaella varotuksia. Se on lifetime penalty...
Tiedän muutamia taloja, joista loppuu työt, ku saa porttarin Yaralle.
Ja kyllähän se oikein on että samat säännöt kaikille ja kerrasta poikki. :hattu:
-
Ja kyllähän se oikein on että samat säännöt kaikille ja kerrasta poikki. :hattu:
Missä, siilinjärvi vai?
-
Niin, ja ilmeisesti Uudessakaupungissa samanlaiset säännöt.
-
Niin, ja ilmeisesti Uudessakaupungissa samanlaiset säännöt.
Kaikissa toimipisteissä samat säännöt. Ukissa ja Siilissä niitä valvotaan oikeasti.
-
Kaikissa toimipisteissä samat säännöt. Ukissa ja Siilissä niitä valvotaan oikeasti.
Ei ne ainakaan mahottomia voi olla, kun noi meidän talon jääräpäät on selvinneet siellä saamatta penaltyä.
-
Olin joku pari viikkoa sitten Ka*kaalla L*na-projektityömaalla purkamassa kaapelikeloja hiabin kanssa. Siellähän on vaatimuksena kypärä, suojalasit ja huomiovaatteet.
Touhusin siinä ajoväylän vieressä kunnes tuli muutama valkokypäräinen ukkeli siihen katselemaan tekemisiäni. Noista mainituista suojavarusteista minulla oli ainoastaan kypärä (työvaatteita ja suojalaseja en ollut vielä saanut kun olen sen verran uusi työntekijä). Sitten eräs ukkeli kysyy "Missä sinun suojalasisi ovat?" johon vastasin etten vielä ole semmoisia saanut. Ei maininnut huomiovaatteiden puuttumisesta mitään, vaan antoi minulle taskustaan yhdet suojalasit ja seurue jatkoi matkaansa.
Siis teen hommia siinä ajoväylän vieressä, ja suurin huolenaihe on suojalasien puute! :pase:
-
Suonenjoen valiolla pitää sitoa auto/perävaunu lastauslaituriin kiinni kun lastaa/purkaa,siis kärrikin vaikka auto on siinä kiinni :tök: luulevat vissiin että auto lähtee karkuun ylämäkeen :koff: :koff:
-
Rautaruukilla olen ihmetelly et miten liittyy työturvallisuuteen kun kesähelteillä hallissa, joka on kuuma kuin huono sauna,täytyy pitää kypärää päässä ja pitkähihaista takkia kun 20m. päästä automaattikahvia ryystäen katselee kun kuorma puretaan siltanosturilla.
-
No nyt tuli vastaan mielenkiintoinen sääntö Fonterralla (paikallinen Valio) - varastomies on yksin duunissa ja hällä ei oo lupaa purkaa autoja kunnes joku toinenkin tulee duuniin..
-
Oiskohan täällä härmässä tehtaissa/tuotantolaitoksissa oltava aina vähintään kaksi työntekijää. Ainakin kun käydään lastaamassa tuota kiljua eräältä panimolta,niin lähettämöä ei oikeen mieluusti pidetty yöllä auki,jollei ollut tuotantoa,koska piti olla vähintään kaksi töissä,
Autokuskihan voisi tietysti yksin,vaikka pimeässä purkaa ja lastata,eikä se silti olisi vaarallista.
-
Rautaruukilla olen ihmetelly et miten liittyy työturvallisuuteen kun kesähelteillä hallissa, joka on kuuma kuin huono sauna,täytyy pitää kypärää päässä ja pitkähihaista takkia kun 20m. päästä automaattikahvia ryystäen katselee kun kuorma puretaan siltanosturilla.
Just tänään kuulin, että HML oli joku lastannut rullia ilman pitkähihaista paitaa tai takkia, sieltä oli sitten pistetty viestiä pohjanmaalle, että joko kuski tulee pyytään anteeksi tai 260e sakko. Tiiä sitten uskoisko vai ei...
On siellä mullekin tultu kitisemään kun oli vain T-paita ja huomioliivit. Mitäs sitten jos kuski saa lämpöhalvauksen kun takki päällä siellä saunalämpöisessä hallissa tai pihalla auringonpaisteessa sitoo ja peittää keloja?
-
HML:ssä joskus ekaa kertaa ku olin putkipuolella ni mul ei ollu muuta pitkä hihasta ku fleece ja ulkona +30c. Siin tuli vähän lämmin ku juokset niiden välipuiden kanssa edes takas. Vois se trukkikuski ottaa ne pikku puut itte pois!
-
HML:ssä joskus ekaa kertaa ku olin putkipuolella ni mul ei ollu muuta pitkä hihasta ku fleece ja ulkona +30c. Siin tuli vähän lämmin ku juokset niiden välipuiden kanssa edes takas. Vois se trukkikuski ottaa ne pikku puut itte pois!
Kun ei juokse, niin ei tule hiki!
-
Kun ei juokse, niin ei tule hiki!
Just näin, mulla ainakin tulis tuossa tilanteessa työturvallisuus slomo päälle. Kestäkööt, mutta hiki ei saa tulla.
-
On muuten nykyään Yara:lla melko tarkat turvallisuus ohjeet...
Meilailin sinne ja osoitin epäkohtia näissä turvallisuusohjeissa. Vastauksessa kiitettiin asiallisesta palautteesta ja sivuutettiin tyylipuhtaasti kaikki kritiikki. Kysyin mm. mitä ovat ne lentävät esineet joita voi lastausalueella saada päähänsä tai silmiinsä, mitkä ovat trukinkuljettajien näkövaatimukset (huomiovaatetuksen tarve), miten varmistetaan etteivät irtorappuset karkaa ajoneuvon vierestä esim. talvisaikaan astuttaessa niille lavalta ja millä tavalla irtorappuset ovat turvallisemmat kuin ajoneuvossa olevat kiinteät rakenteet. Kai se turvallisuuspäällikkö on joku audimies koska se sai nämäkin kysymykset ohitettua...noin yleisesti ohjeet ovat kuin copypastettu turvallisuuspäälliköiden onanointioppaasta, kaikkea paljon niin näyttää hyvältä vaikka tarvetta ei olisikaan. Niin ja se englanninkielinen versio oli viihdearvoltaan huomattavan suuri. Todellisen turvallisuuden kanssa noilla ohjeilla on lopulta aika rajallisesti tekemistä, vakuutusmaksujen alennuksilla ja amerikkalaisilla omistajilla ja jälkimmäisiin verrattavilla onnettomuuksilla on paljon enemmän vaikutusta.
Just näin, mulla ainakin tulis tuossa tilanteessa työturvallisuus slomo päälle. Kestäkööt, mutta hiki ei saa tulla.
Erityisen herkullista tuo on silloin kun lähettävällä firmalla olisi vähän paineita saada tavaraa ulos ja kalustoa seisoo jonossa lastaukseen. Vielä jos joku tulee hoputtamaan, hyvä sanoa että äpäpäp, ei vaaranneta turrrvallisuutta hosumalla!
-
Meilailin sinne ja osoitin epäkohtia näissä turvallisuusohjeissa. Vastauksessa kiitettiin asiallisesta palautteesta ja sivuutettiin tyylipuhtaasti kaikki kritiikki. Kysyin mm. mitä ovat ne lentävät esineet joita voi lastausalueella saada päähänsä tai silmiinsä, mitkä ovat trukinkuljettajien näkövaatimukset (huomiovaatetuksen tarve), miten varmistetaan etteivät irtorappuset karkaa ajoneuvon vierestä esim. talvisaikaan astuttaessa niille lavalta ja millä tavalla irtorappuset ovat turvallisemmat kuin ajoneuvossa olevat kiinteät rakenteet. Kai se turvallisuuspäällikkö on joku audimies koska se sai nämäkin kysymykset ohitettua...noin yleisesti ohjeet ovat kuin copypastettu turvallisuuspäälliköiden onanointioppaasta, kaikkea paljon niin näyttää hyvältä vaikka tarvetta ei olisikaan. Niin ja se englanninkielinen versio oli viihdearvoltaan huomattavan suuri. Todellisen turvallisuuden kanssa noilla ohjeilla on lopulta aika rajallisesti tekemistä, vakuutusmaksujen alennuksilla ja amerikkalaisilla omistajilla ja jälkimmäisiin verrattavilla onnettomuuksilla on paljon enemmän vaikutusta.
Joo, ei ne ohjeet taas taida ihan olla maalaisjärjen kanssa suunniteltu... Sillä irtorappusten käyttöpakolla ovat ainakin sen saaneet aikaan että osa lähtee sieltä sitomatta kuormaa tai sitoo vasta portin ulkopuolella kun ohjeiden määräysalue on loppunu. Nuita asioita mietittiin viimeksi kun käytiin lastaamassa että mitä siellä voi saada päähän ja miksei trukkikuskeilla tartte olla samoja varusteita kun autokuskeilla. Ehkä pitää vaan olla hiljaa ja totella parhaansa mukaan niin selviää helpoimmalla :aamen:
-
naantalin m*bilista vielä, perseestähän sielläkin kaikki on, mutta olen miettinyt että mahtaako se joka niitä turvaohjeita selaa suomi-englanti sanakirjalla olla ihan täysjärkinen?
jotain videota siinä kopilla joutuu katsomaan, ja se on englanniksi alkujaan. "Nobody gets hurt" on videon punainen lanka, ja se on siihen suomennettu "Kukaan ei loukkaa". tekee mieli sanoa heti sille vartijalle "sä loukkaat!" ja räjähtää itkupotkuraivariin mahalleen.
nyt oli lastauslaiturin luo ilmestynyt lappu "hyppääminen kielletty!" ja se oli käännetty ameriikaksi "no jumping area!" teki mieli kirjoittaa tussilla siihen "but where is the jumping area? I wanna jump! I wanna jump now! I am a jumping idiot trucker!"
boingboing...
-
Varmaan tänäpäivänä, tehokkuuden maksimoimiseksi, käännökset hoitaa varma ja luotettava, sekä ennen kaikkea ilmainen kuukkeli translator...
-
Varmaan tänäpäivänä, tehokkuuden maksimoimiseksi, käännökset hoitaa varma ja luotettava, sekä ennen kaikkea ilmainen kuukkeli translator...
Paljon mahdollista...
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/944300_10200604117558332_624255823_n.jpg)
Ja ilmeisesti käänätäjän äidinkieli on ollu Ruotsi. Tai joku svenskiä ymmrtävä voi kertoa että onko toi svenski lausekkaan oikein? Voi olla myös et toi on sen työkkärin työllistyskokeilussa olevan Ahmadin tekemä :D
-
Nuita asioita mietittiin viimeksi kun käytiin lastaamassa että mitä siellä voi saada päähän ja miksei trukkikuskeilla tartte olla samoja varusteita kun autokuskeilla. Ehkä pitää vaan olla hiljaa ja totella parhaansa mukaan niin selviää helpoimmalla :aamen:
Yksittäisen autokuskin ei auta kuin olla hiljaa ja totella, mutta tuossakin olisi esim. Mäntsälän keilankaato- ja pilkkikisayhdistykselle oikeasti purtavaa - jos kerran ei trukkikuskin päätä satu, miksi autokuskin päätä sattuu? Tai päinvastoin. Joukkovoimaa pitäisi käyttää järjen saamiseksi tuohon teatteriin. Ja ennen kaikkea, niitä määräyksiä ei ole suunniteltu vaan ne on jostain copypastettu ja paikallisen suojainkauppiaan kanssa golfkentällä hyviksi havaittu, ne ovat Yhtiölle lähes ilmaisia eikä niistä koituva riesa suuresti haittaa tuotantoa.
Paljon mahdollista...
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q77/s720x720/944300_10200604117558332_624255823_n.jpg)
Ja ilmeisesti käänätäjän äidinkieli on ollu Ruotsi. Tai joku svenskiä ymmrtävä voi kertoa että onko toi svenski lausekkaan oikein? Voi olla myös et toi on sen työkkärin työllistyskokeilussa olevan Ahmadin tekemä :D
Olen tainnut kuvata tuon saman kyltin, Ruotsi on selvästi alkuperäinen kieli ja teksti on selvästi käännetty ruotsista englanniksi, englannista suomeksi jne. "Äkkiä nyt, se teksti täytyy saada sinne kylttifirmaan vielä tänään".
-
Suomenkielinen ohjeistus on ihan selkeä: Turvaliivistä turbaani päähän ja lastari kuljettaa Herra Autonkujettajan paikalliseen odottamaan lastauksen ajan.
-
Turvaliivistä turbaani päähän
Rauman satamassa lukee jotain malliin "kypärä päähän kentällä!" Ja perässä lisäys "turvaliivi myös!!".
Ei liene vaikea arvata mitä on tehnyt mieli tehdä, kypärää ei tosin löydy autosta..
-
Rauman satamassa lukee jotain malliin "kypärä päähän kentällä!" Ja perässä lisäys "turvaliivi myös!!".
Ei liene vaikea arvata mitä on tehnyt mieli tehdä, kypärää ei tosin löydy autosta..
Täytyyhän se potta olla päässä jos vaikka sattuu kontti tipahtamaan päähän...
-
Nyt mä hiffasin mikse turvaliivi pitää myös olla päässä, pitää aivot kasassa, on helpompi keräillä kuin pitkin poikin konstin pohjaa. Kypärä kun menee silpuksi niin se ei tuohon auta.. :ide3:
-
Meilailin sinne ja osoitin epäkohtia näissä turvallisuusohjeissa. Vastauksessa kiitettiin asiallisesta palautteesta ja sivuutettiin tyylipuhtaasti kaikki kritiikki. Kysyin mm. mitä ovat ne lentävät esineet joita voi lastausalueella saada päähänsä tai silmiinsä, mitkä ovat trukinkuljettajien näkövaatimukset (huomiovaatetuksen tarve), miten varmistetaan etteivät irtorappuset karkaa ajoneuvon vierestä esim. talvisaikaan astuttaessa niille lavalta ja millä tavalla irtorappuset ovat turvallisemmat kuin ajoneuvossa olevat kiinteät rakenteet. Kai se turvallisuuspäällikkö on joku audimies koska se sai nämäkin kysymykset ohitettua...noin yleisesti ohjeet ovat kuin copypastettu turvallisuuspäälliköiden onanointioppaasta, kaikkea paljon niin näyttää hyvältä vaikka tarvetta ei olisikaan. Niin ja se englanninkielinen versio oli viihdearvoltaan huomattavan suuri. Todellisen turvallisuuden kanssa noilla ohjeilla on lopulta aika rajallisesti tekemistä, vakuutusmaksujen alennuksilla ja amerikkalaisilla omistajilla ja jälkimmäisiin verrattavilla onnettomuuksilla on paljon enemmän vaikutusta.
Erityisen herkullista tuo on silloin kun lähettävällä firmalla olisi vähän paineita saada tavaraa ulos ja kalustoa seisoo jonossa lastaukseen. Vielä jos joku tulee hoputtamaan, hyvä sanoa että äpäpäp, ei vaaranneta turrrvallisuutta hosumalla!
Kauanko ne y*ran ohjeet on ollu noin tarkat siilissä? Kävin viimeksi toissa syksynä eikä kukaan sanonut mitään harmaista toppahaalareista ja hypin kyllä ihan surutta lavalle ja pois koko lastauksen ajan, kun kamaa tuli kyytiin sitä tahtia, ettei meinannut saada laitoja auki sitä mukaa...
-
Kauanko ne y*ran ohjeet on ollu noin tarkat siilissä? Kävin viimeksi toissa syksynä eikä kukaan sanonut mitään harmaista toppahaalareista ja hypin kyllä ihan surutta lavalle ja pois koko lastauksen ajan, kun kamaa tuli kyytiin sitä tahtia, ettei meinannut saada laitoja auki sitä mukaa...
Keväällä oli vielä vanha meininki...
-
Kauanko ne y*ran ohjeet on ollu noin tarkat siilissä? Kävin viimeksi toissa syksynä eikä kukaan sanonut mitään harmaista toppahaalareista ja hypin kyllä ihan surutta lavalle ja pois koko lastauksen ajan, kun kamaa tuli kyytiin sitä tahtia, ettei meinannut saada laitoja auki sitä mukaa...
Keväällä kävin viemässä harjaterästä Siilin Y*ran alueella olevalle työmaalle Koska mulla ei ollut turvallisuuskoulutusta kyseiseen paikkaan, jouduin odottamaan portilla saattoa, että voin ajaa portilta näkyvän n. 200 metrin matkan purkupaikalle.
-
Miten poistuminen? Multa ei edes kysytty koulutuksesta, saattaja haki portilta mutta pois sai lähteä omineen
-
Joskus joutuu kypärän laittamaan päähän ja ajokengät vaihtamaan turvamallisiin, ja kyllähän se aina vähän tympässöö.
-
Joskus joutuu kypärän laittamaan päähän ja ajokengät vaihtamaan turvamallisiin, ja kyllähän se aina vähän tympässöö.
nahkasandaalit ja rossija lippis ei riitä muuta ko venäjällä
-
Miten poistuminen? Multa ei edes kysytty koulutuksesta, saattaja haki portilta mutta pois sai lähteä omineen
Joo, pois sai lähteä omin päin.
-
Tuosta saattamisesta tuli mieleen vuosien takainen kuorma Helsinki-Vantaan lentokentälle. Piti odottaa tietyssä paikkaa, että vartija tulee saattamaan purkupaikalle. Ajoin sitten kävelevän vartijan perässä pienelle aidatulle alueelle, vartija avasi portin ja tietenkin lukitsi sen jälkeeni. Kävi kurkistamassa hyttiin, ettei näy aseita. Nauroin että vaikka tää vanha Scania vähän hyökkäysvaunulta nättääkin, niin tykki vielä puuttuu :koff: Kuorma purettiin, vartija odotti vieressä koko ajan ja saattoi sitten samalla tavalla kuin tullessakin minut pois "häkistä".
-
Pikkasen ot mutta Saramäen vankilaan vein betonikuorman ja kivat oli varotoimenpiteet.....
Kaikki käytiin läpi ja kun tyhjänä tulin pois niin vartija meni paskaseen pyttyyn sisälle tutkimaan ettei ole matkustajia.
Hemmo tuli pois pikkasen tahriintuneena ja kysäsin "olikos puhdasta" ei tullut vastausta :koff:
-
nahkasandaalit ja rossija lippis ei riitä muuta ko venäjällä
Kyllä ne on yllättävän hyvin riittäny monessakin paikkaa. Joskus tullu pientä kuittia..
-
Tuosta saattamisesta tuli mieleen vuosien takainen kuorma Helsinki-Vantaan lentokentälle. Piti odottaa tietyssä paikkaa, että vartija tulee saattamaan purkupaikalle. Ajoin sitten kävelevän vartijan perässä pienelle aidatulle alueelle, vartija avasi portin ja tietenkin lukitsi sen jälkeeni. Kävi kurkistamassa hyttiin, ettei näy aseita. Nauroin että vaikka tää vanha Scania vähän hyökkäysvaunulta nättääkin, niin tykki vielä puuttuu :koff: Kuorma purettiin, vartija odotti vieressä koko ajan ja saattoi sitten samalla tavalla kuin tullessakin minut pois "häkistä".
Samoin oli loviisan ydinvoimalalla :hattu:
-
Tuosta saattamisesta tuli mieleen vuosien takainen kuorma Helsinki-Vantaan lentokentälle. Piti odottaa tietyssä paikkaa, että vartija tulee saattamaan purkupaikalle. Ajoin sitten kävelevän vartijan perässä pienelle aidatulle alueelle, vartija avasi portin ja tietenkin lukitsi sen jälkeeni. Kävi kurkistamassa hyttiin, ettei näy aseita. Nauroin että vaikka tää vanha Scania vähän hyökkäysvaunulta nättääkin, niin tykki vielä puuttuu :koff: Kuorma purettiin, vartija odotti vieressä koko ajan ja saattoi sitten samalla tavalla kuin tullessakin minut pois "häkistä".
Multa vietiin auton jääkapista lonkerotkin,kun kävin viemässä kiviä tonne. :koff:
-
Multa vietiin auton jääkapista lonkerotkin,kun kävin viemässä kiviä tonne. :koff:
Onpa ollut tarkkaa! Mulla se vaan kurkisti ovelta hyttiin.
-
Multa vietiin auton jääkapista lonkerotkin,kun kävin viemässä kiviä tonne. :koff:
aika monessakin paikkaa lukee että alkoholin tuominen kielletty ja että ne tarttis jättää portille...ei ole kukaan vielä kyllä koskaan jääkaappia tullut tyhjentämään ???
-
ei ole kukaan vielä kyllä koskaan jääkaappia tullut tyhjentämään ???
Siinäkin oli jotain juttuja, että kuinka sinne jääkaapille sai edes mennä. Oliskohan ollut niin, että saa pyytää aukaisemaan, muttei mennä omatoimisesti sorkkimaan. Ei pysty muistamaan...
Se on jäänyt aina mieleen, että Koffille mennessä pitää olla muuta kun Koffin juomia autossa, muuten keräävät kontran sattuessa portilla pois. Kaverilla oli ollu kuittikin mukana, mutta ei piisannu. Hartsulta sai 90-luvun lopussa vieraat autot 3 pulloa/kuorma luvan perästä 'näytteitä' oman valinnan mukaan (kunhan pullo ei ollut ruskea). Konalassa se pullo oli 1,5 litraa ja Lahdessa 0,33 litraa, Konalassa toivat välillä trukilla lavan auton viereen, että viekää siitä...
-
..Se on jäänyt aina mieleen, että Koffille mennessä pitää olla muuta kun Koffin juomia autossa, muuten keräävät kontran sattuessa portilla pois. Kaverilla oli ollu kuittikin mukana, mutta ei piisannu. Hartsulta sai 90-luvun lopussa vieraat autot 3 pulloa/kuorma luvan perästä 'näytteitä' oman valinnan mukaan (kunhan pullo ei ollut ruskea). Konalassa se pullo oli 1,5 litraa ja Lahdessa 0,33 litraa, Konalassa toivat välillä trukilla lavan auton viereen, että viekää siitä...
Keravan koffilla saa lastauksen (purusta en tiedä) jälkeen ottaa paperi selvityksen jälkeen 4pl/tlk valintansa mukaan. Yleensä tarjolla vissyä, limpparia, energia juomia, iteselle sattui bonari viim. viikolla kun huomasin yhden pikkulavan olevan siideriä eli alkoholiakin sieltä joskus onnistuu saamaan vaikka henkilökunta kerää itselleen talteen kaikki %pitoiset juomat.
-
Ne Yaran ohjeet tuli joskus tuossa keväällä, en nyt tarkkaa aikaa muista.
-
Kylmä kalja sille joka keksii miten lavastaa uskottavan näköinen "tapaturma" joka ei aiheuta mustelmaa pahempia vammoja mutta on näyttävä ja selkeästi johdettavissa liiallisten suojavarusteiden käyttöön pakottamisesta.
-
mä voi UPMllä lykätä pakasterullakon perälaudalta alas, menee meinaan suojalasit aika nopsaan sameaksi kun kostealla kelillä käväsee tuolla kontissa :koff:
eikä tule muuta kun aineellisia vahinkoja.....
-
mä voi UPMllä lykätä pakasterullakon perälaudalta alas, menee meinaan suojalasit aika nopsaan sameaksi kun kostealla kelillä käväsee tuolla kontissa :koff:
eikä tule muuta kun aineellisia vahinkoja.....
jonka jälkeen vaaditaan heijastinliiviin tasku mistä täytyy löytyä nukkaamaton puhdistusliina...
-
Itse kyllä suosin "suojalaseja" (näin kesällä lähinnä aurinkolasit), vaikkei niitä edes vaadita. Sen verta usein lentänyt paskaa silmille.
Se kyllä ihmetyttää kun konttikentällä pitäis pitää kypärää (mitä se hyödyttää jos kontti tippuu päähän) mutta suojalaseista ei taideta missään puhua mitään vaikka ilmassa lentävät roskat on todellinen uhka siellä..
-
Kylmä kalja sille joka keksii miten lavastaa uskottavan näköinen "tapaturma" joka ei aiheuta mustelmaa pahempia vammoja mutta on näyttävä ja selkeästi johdettavissa liiallisten suojavarusteiden käyttöön pakottamisesta.
Onko suojalasin sanka silmässä mustelmaa pahempi? :ide3:
-
Kylmä kalja sille joka keksii miten lavastaa uskottavan näköinen "tapaturma" joka ei aiheuta mustelmaa pahempia vammoja mutta on näyttävä ja selkeästi johdettavissa liiallisten suojavarusteiden käyttöön pakottamisesta.
Tai kypärä päässä helvetillisellä helteellä turhassa paikassa esittää lämpöhalvausta :koff:
-
Itse kyllä suosin "suojalaseja" (näin kesällä lähinnä aurinkolasit), vaikkei niitä edes vaadita. Sen verta usein lentänyt paskaa silmille.
Se kyllä ihmetyttää kun konttikentällä pitäis pitää kypärää (mitä se hyödyttää jos kontti tippuu päähän) mutta suojalaseista ei taideta missään puhua mitään vaikka ilmassa lentävät roskat on todellinen uhka siellä..
Raumalla on tippunu työnjohtajan kypärään kontista semmonen "irtolukko", joilla niitä laitetaan laivassa kiinni toisiinsa.
Meillä on pikkufirmassa murskan lähellä kypäräpakko. Kukaan ei nurise, kaikilla on potta päässä. Kahvikopissa on halkinainen potta ja murskamiehellä arpi muistuttamassa tippuvista esineistä...
-
Hain aikanaan työnjohtajalta uutta kypärää... "Missäs vanha?" "Tonne se jäi pyöräkuormaajan pyörän alle, nakkasin jätemurskaimeen"
-
Raumalla on tippunu työnjohtajan kypärään kontista semmonen "irtolukko", joilla niitä laitetaan laivassa kiinni toisiinsa.
Meillä on pikkufirmassa murskan lähellä kypäräpakko. Kukaan ei nurise, kaikilla on potta päässä. Kahvikopissa on halkinainen potta ja murskamiehellä arpi muistuttamassa tippuvista esineistä...
Juu, kannatan lämpimästi suojavarusteiden käyttöä paikoissa, missä niistä voi olla oikeasti todellista hyötyä. Mutta kun laiturista lastataan trukilla kappaletavaraa paikassa missä ei yläpuolella ole kuin hallin katto taikka taivas, pidän sitä vittuiluna. Sen jälkeen kun vuosi sitten juhannuksena kävin puolen metrin aallokossa pelastusaluksen perätason alla kolistelemassa tahtomattani totesin, että hienoa kun oli kypärä päässä enkä enää vastaavassa paikassa ilman kypärää menekään uimaan. Suojavarusteiden tarve tulee vain olla perusteltu todellisilla riskitekijöillä, amerikkalainen omistaja yhtiöllä on onnettomuus joka on jo tapahtunut eikä siihen enää kypärä auta.
-
Raumalla on tippunu työnjohtajan kypärään kontista semmonen "irtolukko", joilla niitä laitetaan laivassa kiinni toisiinsa.
ois hyvin mielenkiintoista kuulla sitä ihmistä, joka tuon on oikeasti nähnyt... Jotenkin tuntuu juuri sellaiselta tarinalta, joka on keksitty että kyperäpelleily saadaan jotenkin perustelua.
ja jokaiselle konttikuskille varmaan järkikin sanois, että jos ollaan konttia hakemassa niin ei sinne kurottajan kyydissä olevan kontin alle mennä! ei tipu mitään päähän/päälle.
-
ois hyvin mielenkiintoista kuulla sitä ihmistä, joka tuon on oikeasti nähnyt... Jotenkin tuntuu juuri sellaiselta tarinalta, joka on keksitty että kyperäpelleily saadaan jotenkin perustelua.
ja jokaiselle konttikuskille varmaan järkikin sanois, että jos ollaan konttia hakemassa niin ei sinne kurottajan kyydissä olevan kontin alle mennä! ei tipu mitään päähän/päälle.
Heikki hei, se olikin työnjohtaja eikä kuski, siksi se on palloillut siellä alla. Kovin korkealta se lukko tuskin on tullut, sellainen painaa kuitenkin jonkun verran ja muovipotan vaimennuskyky on rajallinen. Tai sitten se työnjohtaja kasvaa koiranputkea mutta sitä ei vain haluta kertoa?
-
Päässyt itsekin maistamaan työturhallisuutta pitkästä aikaa.
Alkaa mielestäni mennä hätävarjelun liioitteluksi, kun tehtaalla äks portin sisäpuolella ovat voimassa seuraavat vaatimukset:
-10 km/h nopeusrajoitus.
-hätävilkut päällä, ilmeisesti myös ajovalot.
-huomiovärivaatteet, mielestäni ainoa perusteltu vaatimus.
-kypärä
-suojalasit
-kuulosuojaimet.
-auton vierellä ei vissiin saisi palloilla lastauksen aikana. Ei hirveä harmi, joutaapahan hörppiä kahvia lastausta katsellessa.
Eniten turhauttaa nuo kuulosuojaimet. Samaan aikaan trukkikuskit huudattaa tööttiä joka kulman kohdalla, että kuullaan varmasti sieltä jonkun olevan tulossa. Ja toisekseen, työauton kabiinissa melutaso radion kanssa on jotain luokkaa vittuuntunut anoppi/70-luvun valmetti, niin tuntuu turhalta suojata kuulonsa trukin ääniä kuunnellessaan.
Kypärästä tuolla nyt ei juuri hyötyä ole, jos lastattavan tavaran alle jää, niin kypärät ei enää paljoa auta. Liinanippu saattaa tulla ohimoon jos menee toljailemaan lastaavan auton väärälle puolelle.
Muuten kyllä mukava ja asiallinen paikka, ei valittamista.
-
-hätävilkut päällä, ilmeisesti myös ajovalot.
Ei jumalaut, mitä idiootteja. Hätävilkut on hätävilkut eikä mitkään tehtaanpihalla-ajeluvilkut. Majakat vielä ymmärtäisin, mutta että hätärit...
Taitaa tehtaan omistaja olla ryssä/paskaeurooppalainen, kun on tuommoisen keksinyt, sikäläiset kun tuntuvat käyttävän hätäreitä kaikessa mahdollisessa peruuttamisesta lähtien.
-
Ei jumalaut, mitä idiootteja. Hätävilkut on hätävilkut eikä mitkään tehtaanpihalla-ajeluvilkut. Majakat vielä ymmärtäisin, mutta että hätärit...
Taitaa tehtaan omistaja olla ryssä/paskaeurooppalainen, kun on tuommoisen keksinyt, sikäläiset kun tuntuvat käyttävän hätäreitä kaikessa mahdollisessa peruuttamisesta lähtien.
Ainaskin siinä Britti ohjelmassa jossa ne seuraa Stobartin kuskeja ne tuntuu käyttävän aika paljon hätäreitä.
Mutta mikä helvetin logiikka tommosessa hätäreiden käytössä on? Eikö ihmiset nää isoa autoa jos sillä ei ole hätärit päällä?
-
Kyllä minä näppään hätävilkut päälle jos pitää esim peruutella jossain "ihmisten ilmoilla". Saattaa ehkä normi nokankaivelija kiinnittää vähäsen huomiota että mihinkäsuuntaan sitä oikein liikutaankaan.
En pidä niin isona rikoksena kyllä :ide3:
-
^Pakkivalot ja piippari on tuota varten. Itekkin ennen kaupunkijakelussa poikkeavasti ajaessa pistin hätärit päälle mutta sillon et pysty vilkuilla kertomaan mihinpäin olet kääntymässä. Muutosta ihmisten käyttäytymiseen en ole havainnut sen jälkeen kun lopetin niiden käytön. Nykyään laitan vaan silloin päälle kun joutuu pöljään paikkaan auton pysäyttämään.
-
Ei jumalaut, mitä idiootteja. Hätävilkut on hätävilkut eikä mitkään tehtaanpihalla-ajeluvilkut. Majakat vielä ymmärtäisin, mutta että hätärit...
Taitaa tehtaan omistaja olla ryssä/paskaeurooppalainen, kun on tuommoisen keksinyt, sikäläiset kun tuntuvat käyttävän hätäreitä kaikessa mahdollisessa peruuttamisesta lähtien.
Ei taida olla näillä kulmilla koko paja.
Aika mukavalta tuntuu nykyinen homma kun ei tuosta pelleilystä ole tietoakaan :JES:
-
Kyllä minä näppään hätävilkut päälle jos pitää esim peruutella jossain "ihmisten ilmoilla". Saattaa ehkä normi nokankaivelija kiinnittää vähäsen huomiota että mihinkäsuuntaan sitä oikein liikutaankaan.
En pidä niin isona rikoksena kyllä :ide3:
Jakohommissa kaipailin vilkkuja auton katolle, olisvat olleet hyödyksi kun rupesi esimerkiksi peruuttelemaan vilkkaammalta tieltä pihalle tms muita manöövereitä tekemään.
Hätävilkut ovat menettäneet (suomessa) varsinaisen merkityksensä, kiitos itänaapureiden. Niiden pitäisi viestiä nimensä mukaisesti hädästä, nykyään ne viestivät pelkästään parkissa olevasta autosta, peruuttavasta jakarista tms tilanteesta. Jos jollain on oikea hätä, niistä ei ole enää mitään hyötyä.
-
Jakohommissa kaipailin vilkkuja auton katolle, olisvat olleet hyödyksi kun rupesi esimerkiksi peruuttelemaan vilkkaammalta tieltä pihalle tms muita manöövereitä tekemään.
Hätävilkut ovat menettäneet (suomessa) varsinaisen merkityksensä, kiitos itänaapureiden. Niiden pitäisi viestiä nimensä mukaisesti hädästä, nykyään ne viestivät pelkästään parkissa olevasta autosta, peruuttavasta jakarista tms tilanteesta. Jos jollain on oikea hätä, niistä ei ole enää mitään hyötyä.
Niin se on käynyt inflaatio myös keltaisille majakoille,hinausautoon kaipaisi sinisiä katolle,jossain maissa hinaajilla on siniset.
-
Oliskohan jossain yliturvallisuuteen perustuvassa yhtiön johdossa joku laskentaekonomi joka tarvii kannuksensa yhtiön kokouksessa. ja hänelle annetaan missio jossa kysytään muilta yrityksiltä käyttämättömiä turvallisuuskeinoja(keksimättömiä)
Itse keksisin näitä runsaasti miten saataisiin työhön mahdollisimman paljon esteitä. Olen käyny armeijan ;) :D ja sieltä saaduilla ideoilla saisi paljon pahaa aikaan aitojen sisäpuolelle porttivahdin "selän" taakse :D Ja Saksalaista ympäristöuskontoa siihen sekaan lisättynä. Saataisiin sellainen "turvatehdas" ettei paremmasta väliä.
Tuli mieleen eräs Tamperainen tehdas jossa kävin viikolla ekakertaa. Siellä oli sisään tulevalle rahtiliikenteelle ja ulosajavalle liikenteelle NOPEUSNÄYTTÖ! Tehtaan nopeusrajoitus 20 tuli ylitettyä mennen tullen 2kmh ylityksellä. Ihan vaan periaatteen takia ;)
Samassa tehtaassa on ulkona liikuttaessa oltava edustamansa firman heijastava vaate. keltainen signaaliväritys. Itelläni oli oranssi. Kysyin, kelpaakohan se? Kelpas kuulema :)
tehtaalla toimi mitä parhaimmin palvelu. En ehtinyt hakee ketään lähettämöstä kun sellainen käveli vastaan. hän myös tiesi mitä mulle lastataan(kelloaika) Siellä kun ei haeta konetta milloin sopii itselle. Jouduin katkaisemaan vrk.levonkin kesken loppupäästä kun myöhästymistä ei suvaita. Tauko jäi puolituntia vajaaksi. Mutta kiitos paperipiirturin :) :aamen:
Firma oli muuten asiallinen. puheet oli pahemmat joita oli kerrottu. Kulkulupa allekirjoituksella tarvitaan poistumiseen alueelta.
-
Taitaa olla ainoa "rock" alainen tehdas suomessa, missä tehdään se jeesuksen aikainen lupalappu.... muistaakseni
Jaa siellä on kellonajat jos haet myös lavetilla koneen....
-
On juu... Tulen kuulema käymään siellä uudelleenkin. Sillä vanhalla kärryllä ei olis tarvinnu.
-
okay :ajoa:
-
Varaston ovien edestä kiellettiin autoilla ajaminen niin nyt ne joutuu ajamaan tän odotus jonon vierestä ja näin jo yhden tilanteen jossa kaksi autoa tuli vastakkain ja toinen joutu peruttamaan väistääkseen.
(ja sit ne autot jotka haluaa kääntyä tonne "vasemmalle" joutuu tekeen uukkarin apumiehen puolelle)
Näin siis ukissa, työturvallisuuden nimissä.
-
Varaston ovien edestä kiellettiin autoilla ajaminen niin nyt ne joutuu ajamaan tän odotus jonon vierestä ja näin jo yhden tilanteen jossa kaksi autoa tuli vastakkain ja toinen joutu peruttamaan väistääkseen.
(ja sit ne autot jotka haluaa kääntyä tonne "vasemmalle" joutuu tekeen uukkarin apumiehen puolelle)
Näin siis ukissa, työturvallisuuden nimissä.
Ukin oma sirkus finlandia....
-
Varaston ovien edestä kiellettiin autoilla ajaminen niin nyt ne joutuu ajamaan tän odotus jonon vierestä ja näin jo yhden tilanteen jossa kaksi autoa tuli vastakkain ja toinen joutu peruttamaan väistääkseen.
(ja sit ne autot jotka haluaa kääntyä tonne "vasemmalle" joutuu tekeen uukkarin apumiehen puolelle)
Näin siis ukissa, työturvallisuuden nimissä.
Rahtikoneiden ajaminen on vaarallista joten työturhallisuusväki ei niitä aja ;)
Työturhallisuus määräykset on kuin SUOmen hallituksen ja Himasten aikaansaannoksia. Kukin vuorollaan kantaa "sampoja" sisään ja odottavat jos syntyisi tuloksia.
-
Toiminnallinen sanktio
Työturvallisuuteen liittyvistä puutteista tai laiminlyönneistä on kuljetuspalvelujen tarjoaja velvollinen suorittamaan sakkoa huomautuksen ja yhden kirjallisen varoituksen jälkeen 1500,00€, seuraavalla kerralla 3000,00€ ja seuraavilta kerroilta 5000,00€.
Eipä oo halpaa tälläkään toimeksiantajalla pomppii ilman huomiovaatteita ja kypärää...
-
Mulla on kans yks paikka missä on aika tarkkaa. Asevar1kolla siis. Oon käyny siellä yli puolitoista vuotta joka viikko, ja siltikin täytyy joka kerta pysähtyä portille ja käyä näyttää sotilaspoliisille henkkarit ja se kirjaa ne koneelle ylös ja päästää portista sisälle. Alueella on 30 km/h nopeusrajoitus ja ne kyttää kameroista koko ajan kun siellä ajat että mitä teet. Aika herkästi kuulema valittaa jos ajaa nopeemmin..Alueella on reilu 20 kpl 600 litran astiaa eri paikoissa. Sitte siellä on niitä alueita mihin ei oo mitään asiaa..kuvaaminen ehdottomasti kielletty, niinkuin myös tupakanpoltto. Alueelta ei pääse pois ennen kuin ne itse päästää ja avaa portin. Mitähän vielä, unohin varmasti jotaki säännöksiä mutta eipä nuo nyt niin haittaa ko niihin on tottunu :)
-
Sama on täällä vihtavuoren asetehtaalla vai mikä lienee ruutitehas,iha sama kuinka monta kertaa oot käyny nii aina pitää käydä ilmottamassa portille.
Mun mielestä iha järkevä juttu.
samat on nopeus rajoitukset ja ne valvoo niitä siellä !
sieltä haetaa niin etulastarillakin et pakkaril.
-
Olkiluoto kolmosen työmaalla on ainakin ollut nopeusvalvontaa. Ovat laittaneet meille konttorille postiakin jossa nuhdelleet kuljettajan ajaneen liian lujaa. Sanktio uhkauksena porttikielto.
-
Olkiluoto kolmosen työmaalla on ainakin ollut nopeusvalvontaa. Ovat laittaneet meille konttorille postiakin jossa nuhdelleet kuljettajan ajaneen liian lujaa. Sanktio uhkauksena porttikielto.
Kaveri teki siellä timanttiporausta ja ajoi pakulla pientä ylinopeutta, kuukauden ajokielto vaan alueelle.
Sama jäbä sai kyllä porttikiellonkin sinne kun ei ollut käskenyt asentaa turvakaiteita, pudotusta kuulemma 1,5m tasolta mihin teki reiän.
-
Kaveri teki siellä timanttiporausta ja ajoi pakulla pientä ylinopeutta, kuukauden ajokielto vaan alueelle.
Sama jäbä sai kyllä porttikiellonkin sinne kun ei ollut käskenyt asentaa turvakaiteita, pudotusta kuulemma 1,5m tasolta mihin teki reiän.
Ja jotkut vielä ihmettelee et miksi sen rakentaminen kestää niin kauan? :D
-
Sanktio uhkauksena porttikielto.
se onkin kova harmi. mä voisin melkeen maksaa jos vaan ei tarttis koskaan käydä siellä :vihel: Mutta ehkä seuraavalla kerralla lipsahtaa sitten ylinopeuden puolelle.
-
Sama se on porin aittaluodos, kerran nähny tutka caddyn sielä parkisa, kahes eri paikkaa. Entisen työnantajan hommis, oo sielä sen jälkee, ku pari kolme kertaa käynykki. Kerran ol:n työmaalla käyneenä voin sanoo, että harvinaisen pas*a paikka, jollei portilla edes tiedetä, missä kohtii pitää mikäki pulju varastoonsa. Ne kyl oliki sit sen olosia, ettei pal kiinnosta
-
Tätä päivää en olisi uskonut koittavan. Sain eräästä työturhallisuus pesäkkeestä omaksi kyypärän ja keltaiset sävysävyyn suojaglasit. Pitäiskö se kyypärrä olla tuossa näkyvilläs kun niihin työturhallisuuspesäkkeihin ajaa tai heidän konehia? ;)
-
Tätä päivää en olisi uskonut koittavan. Sain eräästä työturhallisuus pesäkkeestä omaksi kyypärän ja keltaiset sävysävyyn suojaglasit. Pitäiskö se kyypärrä olla tuossa näkyvilläs kun niihin työturhallisuuspesäkkeihin ajaa tai heidän konehia? ;)
Erääseen "pajaan" oli tullut nyt syksyllä (taisi olla marraskuuta) liivipakko. Tulin portille ja ihmettelin kun portti ei aukea "lennosta". Siinä on toki STOP mutta aina kun kenen hyvänsä auton tunnistavat niin avaavat sen ilman pysähdystä. Kopin ikkunaan tuli näkyviin "mytty" jonka väristä tunnistin liiviksi. Näytin omaa "myttyäni" takaisin ja ikkunaan tuli peukalo ja portti aukesi.
-
Samasta pesäkkeestä jatketaan. Kun takapihoilla ei saa olla ilman kyypärrää klo 7-16 mutta sen jälkeen kukaan ei välita. Eikä kyl valitakkaan :)
Tänään tein taas sen mitä ohjekirjat ei neuvo. Kun työturhallisuus estää työn suorittamisen, odotetaan kellon tulevan 17 ja sitten puretaan kuorma :) ja kun mua ei koske. Heidän säännöt kun en ole työsuhteessa, on mulla vapaat kädet toimia kun he poistuvat ulkopuolelle. Enää ei ole työturha esteenä.
Nosturin käyttö kielletty kun ei ole luvallisia käyttäjiä. Tarvitaan pyöräkuormaaja tr.piikein ja kilpailijan kone taakse estämään ketjulla louderin perä nousemasta nostettaessa.
Ja kun se jaksoi taitolla irrottaa pyörät pokan pinnasta, ketjun pitäessä perän alhaalla kippaamisen estämiseksi. Ajoin kärryn alta pois. Sitten varoen laskemaan taakka alas kunnes takapää laski ales ja ketju löystyi.
Tää on kummaa kun virka-aika loppuu niin mut jätettiin yksin alueelle ja työturhallisuus alkaa taas 7ltä aamulla :/ Tein mitä piti ja täysin ilman huomioväritystä, kyypärrää ja suojalaseja.
Poistuessani alueelta soitin työjohtajalle joka mut sinne yksin jätti, avatakseen portin mulle. Eikä edes kysyny miten selvisin yksin :o enkä kyllä maininnutkaan mitä tein. He piti asiaa mahdottomana.
Kaikkee sitä automies tekee jotta pääsee eteenpäin. Jopa purkaa kuorman ;)
-
Sakot vaan kovenee käyttämättä jätetyistä turvavarusteista.. VR:n työmaa ja konekuski esitteli sopimuspaperia missä määrättä 5000€:n sakko jossei käytä kypärää ja huomiovaatteita :tutti:
-
Sakot vaan kovenee käyttämättä jätetyistä turvavarusteista.. VR:n työmaa ja konekuski esitteli sopimuspaperia missä määrättä 5000€:n sakko jossei käytä kypärää ja huomiovaatteita :tutti:
Kannattaako joka paperiin nimeään laittaa?
Toisekseen, pelastaako ne hengen jos se juna sattuu sieltä tulemaan? Minen tietysti tiedä junasta enempää kun että se kulkee kiskoilla, mutta jotenkin tuntuu ettei se pysähdy yhtään sen paremmin, oli radalla seisovalla lapiomiehellä huomiovaatteet tai ei. Ja kun se pendoliino pyyhäisee se 80km/h siitä ohi ja sattuu osumaan, niin kypärä ja sitä kannattava pää lähtee ihan varmasti eri suuntaan kun muu kroppa.
-
Kannattaako joka paperiin nimeään laittaa?
Toisekseen, pelastaako ne hengen jos se juna sattuu sieltä tulemaan? Minen tietysti tiedä junasta enempää kun että se kulkee kiskoilla, mutta jotenkin tuntuu ettei se pysähdy yhtään sen paremmin, oli radalla seisovalla lapiomiehellä huomiovaatteet tai ei. Ja kun se pendoliino pyyhäisee se 80km/h siitä ohi ja sattuu osumaan, niin kypärä ja sitä kannattava pää lähtee ihan varmasti eri suuntaan kun muu kroppa.
Emminä nimeä mihkään oo laittanu.. Konekuskin kanssa tuli vaan puheeks ja näytti sit vaa tavaran toimittajan ja vr:n välisen sopimuksen missä tuo tuli ilmi. Lähinnä vaan huvitti tuo summa :)
-
Emminä nimeä mihkään oo laittanu.. Konekuskin kanssa tuli vaan puheeks ja näytti sit vaa tavaran toimittajan ja vr:n välisen sopimuksen missä tuo tuli ilmi. Lähinnä vaan huvitti tuo summa :)
Emmä niin meinannukaan. Mut joku hölömö on...
-
Siin on vaan se että jossei se konekuski sitä nimee laita se saa aika äkkiä tilata lavetin ja sit tulee toisella lavetilla seuraava uhri työmaalle mikä sen nimen pistää paperiin.
Meillä onneks eka ilmanen :heko:
-
Siin on vaan se että jossei se konekuski sitä nimee laita se saa aika äkkiä tilata lavetin ja sit tulee toisella lavetilla seuraava uhri työmaalle mikä sen nimen pistää paperiin.
Siihenhän tuo perustuu. Kun vaan löytys munallisia miehiä, jotka osais ajatella omilla aivoillaan, niin kyllä tuo pelleily loppus.
Perjantaina pitäs mennä yhdestä pelleilyfirmasta hakeen vilkkukuormaa. Ilmoitin heti alkuun, että pääsen vilkulle, mutta en tule tehtaan portista sisälle. Ei haittaa, ei siellä tarvitakaan, oli vastaus. Pelleilköön tehdas laittomien koulutustensa kanssa sen verran ku lystää. Se on sit eri asia, jos rahaa alkaa löytyä eri malliin ku nykyään, mutta siihen mahdollisuuteen en usko pätkääkään.
-
Suuri osa kuljettajista on niitä "joo joo" miehiä jotta saa pitää työnsä. Toki palkansaaja on heikko nousta ketään vastaan. Ja liitotkin on samaa "joo joo" liigaa.
Toki suuri osa toisin ajattelioista ei ole etukäteen ottaneet selvää mitä ne tahot voi vaatia ja kenen puolella laki on.
Töissä käyminen on haastavaa jos aikoo taistella mielivaltaista tyhmyyttä vastaan.
Mun mielestä tyhmyys ja pelko rakentaa kaiken esteeksi kaikelle. Toki onhan kansa aina vaan ajattelemattomampaa kun kaikki tuodaan nokan eteen shiftiä painamalla.
Mutta fakta on se, et hitsatessa tarvitaan hitsauslasit ;)
-
Tällee ku virallinen ammattinimike on kaivinkonekuski ni nähny noita viel paremmin nois rakennustyömail ku autol ajaes. Ni kaikista naurettavintahan noissa määräyksissä on tietyillä työmailla kun kaivinkoneessakin pitää olla kypärä päässä jos ovi on auki :D se menee jossai määrin jo ehkä hieman naurettavaksi tai ei sitä tie vaik josai vaadittas aina se kypärä pääs kopissa :D Ohan tossa saanu repeillä vähä jo kaikelle ei vaa enää ny tuu mielee ees kaikkea. Tää ce merkintä pelleily kyl menny ihan naurettvaks ihan ku se tekis koneesta turvallisempaa ku siinä lukee ce kyljessä. Saman merkkisiä ja laisia koneita ei päästetä työmaalle vain siksi kun ei ole ce merkkiä. EU.......
-
Se olis tehtävä hinnasto noille työturhallisuustouhuille, josta asiakkaat vois sit ruksia niin paljon turhallisuutta kuin mihin heillä on varaa :hullu:
-
Ei hassumpi idea tuo suojavälineiden käyttöhinnasto :hullu:
Turvaliivit - 70€/h
Turvakypärä - 120€/h, avotaivaan alla 240€/h
Suojalasit - 50€/h
Kuulosuojaimet 80...SANO ÄÄNEEN KO EI KUULU!!!??
Niin että120€/h
-
Erinäisissä paikoissa erinäiset säännöt.
Välillä kyllä ihmetyttää kun tarttis olla suurinpiirtein huomioväriset bokseritkin jalassa kun menee portista sisään.
-
Kas kun ei majakka kypärässä. :tukka:
-
Kas kun ei majakka kypärässä. :tukka:
Tarvii joku kerta varmaan mennä hihkuvana ja hohkuvana kaikkine mahdollisine valoineen, heijastimineen ja varoitusäänineen jonkun tehtaan porteista sisään :hullu:
-
Tarvii joku kerta varmaan mennä hihkuvana ja hohkuvana kaikkine mahdollisine valoineen, heijastimineen ja varoitusäänineen jonkun tehtaan porteista sisään :hullu:
sun tarvii hommata sellaset kengät viel, mitkä vilkkuu, ku niillä kävelee :koff:
-
Kas kun ei majakka kypärässä. :tukka:
Ti dididi
Ti dididididiiiiiiiii
(http://geek-news.mtv.com/wp-content/uploads/2011/09/img_10581.jpg)
-
Kas kun ei majakka kypärässä. :tukka:
Mä oon suunnitellu tota jo pidemmän aikaa, ei oo vaan tullu sopivaa majakkaa vielä vastaan.
-
Mä oon suunnitellu tota jo pidemmän aikaa, ei oo vaan tullu sopivaa majakkaa vielä vastaan.
Led majakkapaneeli :ide3: pieni akku vaan vyölaukkuun ja siitä virta :koff: :koff: ja se vyölaukkuhan on tietenkin huomiovärinen :ide3:
(http://www.jussinmaki.fi/kuva-data/69-1603-140650.jpg)
-
Mä oon suunnitellu tota jo pidemmän aikaa, ei oo vaan tullu sopivaa majakkaa vielä vastaan.
Tämmönen? (http://www.valostore.fi/tuote/led_valokiekko_pureflare/)
-
Ostaa sixpäckin noit pikku kiekkoja, ja kiinittelee niit sitte olkapäihi yms. :hullu:
-
Kas kun ei majakka kypärässä. :tukka:
Tälläistä joskus eräälle t.tarkastajalle ehdotin havaitsemisen parantamiseksi ;)
-
Tällee ku virallinen ammattinimike on kaivinkonekuski ni nähny noita viel paremmin nois rakennustyömail ku autol ajaes. Ni kaikista naurettavintahan noissa määräyksissä on tietyillä työmailla kun kaivinkoneessakin pitää olla kypärä päässä jos ovi on auki :D se menee jossai määrin jo ehkä hieman naurettavaksi tai ei sitä tie vaik josai vaadittas aina se kypärä pääs kopissa :D Ohan tossa saanu repeillä vähä jo kaikelle ei vaa enää ny tuu mielee ees kaikkea. Tää ce merkintä pelleily kyl menny ihan naurettvaks ihan ku se tekis koneesta turvallisempaa ku siinä lukee ce kyljessä. Saman merkkisiä ja laisia koneita ei päästetä työmaalle vain siksi kun ei ole ce merkkiä. EU.......
Tuohon kun lisätään turvavyökäyttöpakko. Myös ovi kiinni ollessa ;)
Kolme vuotta sitten kun putosin 90cm korkeudelta kylelleen kärryn päältä maahan. En tarvinnu kypärää kun otin kädellä vastaan ja pysyin myös penkissä. Siinä kylellään virta-avaimen löytäminen sammuttamista varten oli ensimmäisenä mielessä ettei kone vaurioidu.
Siihen asti pidin itseäni niin hyvänä ettei vahinkoja tapahdu kun on varovainen. Mutta silloin ne sit tapahtuukin ;) No nykyään ei tarvi pelätä uusintaa kun pistää renkaanpinnat telan ja kärryn väliin. Eikä naarmuunnu maalipinta kärryn kannelta :)
-
Tuohon kun lisätään turvavyökäyttöpakko. Myös ovi kiinni ollessa ;)
Ei muuta kuin *xxonille Naantaliin, kohtuu ärsyttävää peruutella b-junaa kulmaan kun pitää olla vöillä köytettynä jakkaraan kiinni.
-
Täs olis sopivat mitat majakas kypärään.
http://www.lelushoppi.fi/tuotteet.html?id=273/7328
-
Täs olis sopivat mitat majakas kypärään.
http://www.lelushoppi.fi/tuotteet.html?id=273/7328
Noista puuttuu aivan varmasti CE-merkintä ja hiilijalanjälki on ollut valmistuksessa liian suuri.
Myöskin naapurin Peran muksulle tulee paha mieli kun naapurilla on hieno valo päässä...
-
Noista puuttuu aivan varmasti CE-merkintä ja hiilijalanjälki on ollut valmistuksessa liian suuri.
Myöskin naapurin Peran muksulle tulee paha mieli kun naapurilla on hieno valo päässä...
niin ja lukeehan siinä tuoteselosteessa "tukehtumisvaara", niin käyttö on vaarallista eikä täytä työturvallisuusmääräyksiä... jos tunkee ton koko majakan kurkkuunsa niin saattaa tukehtua.
-
Toisessa ketjussa oli juttua kourat vs. duomatic, niin tuli mieleen et duomaticilla ei saa rattaita liikkeelle niin ettei niissä olis jarruja, kun taas kouraliittimillä keltasen kouran unohtamisen ja jarrujen puutteen huomaa vasta kun jarrutehoja tarvitsisi enemmän...
Olis oikeasti turvallisuusparannus noiden kypärä/turvavyöhössötysten sijaan kun nuo kouraliittimet vietäis museoon ja tilalle tulis duomatic.
-
Olis oikeasti turvallisuusparannus noiden kypärä/turvavyöhössötysten sijaan kun nuo kouraliittimet vietäis museoon ja tilalle tulis duomatic.
Juu, mut siitä olis hyötyä, ei sitä silloin voi tehdä.
-
Tämmönen? (http://www.valostore.fi/tuote/led_valokiekko_pureflare/)
Olen miettinyt, tuollainen led-kiekko kun löytyy autosta, että pitäisi liimata kypärään joku metallilätkä, että tuon valon saisi lätkäistyä siihen magneetistaan kiinni. :hullu:
-
Olen miettinyt, tuollainen led-kiekko kun löytyy autosta, että pitäisi liimata kypärään joku metallilätkä, että tuon valon saisi lätkäistyä siihen magneetistaan kiinni. :hullu:
Tollanen kyllä täytyy melkeen autoon hankkia.. Kätevä heittää kärryn kulmaan vilkkumaan kun välillä joutuu vähän ilkeisiin paikkoihi jättämään :)
-
Tollanen kyllä täytyy melkeen autoon hankkia.. Kätevä heittää kärryn kulmaan vilkkumaan kun välillä joutuu vähän ilkeisiin paikkoihi jättämään :)
Juu, lavetin kulmassa tuo vilkkuu itselläkin melkein aamuin illoin.
Tuolla tupakansytkäadapterilla ei kyllä tee yhtään mitään, onkohan kolme jo hajonnut...
-
Tollanen kyllä täytyy melkeen autoon hankkia.. Kätevä heittää kärryn kulmaan vilkkumaan kun välillä joutuu vähän ilkeisiin paikkoihi jättämään :)
Juu, mulle johtaja antoi punaisen...
Ei ole vielä tullut tarvetta, mut katotaan ny koska semmoinen tulee.
-
Vähitellen kun on tohon kypärään tottunu nii nyt pitää vielä asentaa niihi leukaremmitki että pysyy varmasti päässä -_-
-
Tollanen kyllä täytyy melkeen autoon hankkia.. Kätevä heittää kärryn kulmaan vilkkumaan kun välillä joutuu vähän ilkeisiin paikkoihi jättämään :)
Eilen just kattelin kun oli tuossa kotikulmilla tukkikärryn takakulmassa tuollanen. Kyllä huomas.
-
Näkyi olevan et**ralla aikas vähän halvemmalla, saantiki on varmaa :sex:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g22677069/led-valokiekko-pureflare
-
Oli kans joku jättäny kasettikärrynsä pysäkille, ja siihen etu sekä takakulmien kohalle, maahan tollaset kiekot, oli hämärää sillon vielä, ni oli aika fiksusti laitettu :aamen:
-
Näkyi olevan et**ralla aikas vähän halvemmalla, saantiki on varmaa :sex:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g22677069/led-valokiekko-pureflare
Kaikki hinnat ovat yksikköhintoja euroissa (€), alv.0%
20.9€x1.24=25,916€ vs bensalenkkarin linkki ;)
-
Kulloon keskitysleirin porttikoppiin näyttää tulleen uusi versio hedelmäpelistä, nyt samaa lappua täytellään seisten vaatekomeron kokoisessa tilassa leikkien näppäimistöllä JA kosketusnäytöllä, itse tein 2 kertaa uusiksi ennen hyväksyttyä suoritusta kun en tajunnut homman logiikkaa. :vihel:
Työturvallisuutta tyhjänpäiväsellä näpyttelyllä... :koff: :koff: :koff:
-
Melko koominen tilanne tuossa eräällä nostotyömaalla.
Henkilöt jotka ei tehny mitään, istuivat autossa kypärät päässä. Ja ne jotka teki nostotyön, olivat ilman mitään kypäriä ja huomiovaatetusta.
Nämä katseliat erotti hyvin huomiovaatetuksellaan autojen sisätiloista.
Kuulin samalla ettei kaatopaikoilla saa tupakoida missään. Kolleega mulle sano ettei hän pääs ees sauhuille. Onko tosiaan ettei kaasuräjähdysvaaran takia saa jäteasemilla sauhutella missään?
-
Kas kun ei majakka kypärässä. :tukka:
Älkääpä kiinnitelkö kypäriinne mitään, liimailko tarroja tai kirjotelko tussilla nimiä! Kovasti pesevät kätensä korvauksista kun väline ei ole asianmukainen.
-
Älkääpä kiinnitelkö kypäriinne mitään, liimailko tarroja tai kirjotelko tussilla nimiä! Kovasti pesevät kätensä korvauksista kun väline ei ole asianmukainen.
Monella työmaalla liimataan perehdytystarra kypärään.
-
Älkääpä kiinnitelkö kypäriinne mitään, liimailko tarroja tai kirjotelko tussilla nimiä! Kovasti pesevät kätensä korvauksista kun väline ei ole asianmukainen.
Pöh mulla on valkoinen kypärä... Ja siinä lukee edessä ja takaa POMO :hullu:
-
Laitetaanpas tänne ihan piruuttaan. Maanataina olis ollu hyvät mahdollisuudet näön menettämiselle. Olin Vantaalla kippaamassa peltikuormaa ja menin avaamaan takaovia, kun ovet lähti aukeamaan niin otin ne muutamat taka-askeleet ettei jää romujen alle. No siinä sitten ilmeisesti tällainen peltivanne jolla lavojakin sidotaan osui sitten suoraan oikeaan silmään, kohtuullisella vauhdilla kun en sitä havainnut ennen osumaa. Huono tuuri ja hyvä tuuri olivat sen verran tasapainossa ettei luultavastikaan osunut mikään terävä kulma edellä, mutta kyllä se jonkinlaisen vekin teki silmään(kun otin silmästä selfien) ja illalla olikin silmä melkoisen punertava. Pisti vaan miettimään että ehkäpä sitä olis aiheellista pitää suojalaseja vaikkei sitä usko että sieltä jotain voi tulla silmille.
-
Tää työmaaperehdytys on nyt joku uus innovatiivinen juttu. Mitään et tee enneku on perehdytys tehty. ja yleensä ne alkaa klo 08:00..
eli auto 07:00 työmaalle ja 08:00 perehdytyksee ja ehkä 09:00 loppuu ja sit saaki jo mennä kahville ja alottaa sen jälkeen duunit. Ei oo taas ihme että kohta alkaa maksaa vähä enemmän rakentaminen kun tommosia jonninjoutavia esityksiä tehään..ja sitäkään perehdytystä ei tehä niinkun kuuluis vaan loikitaan sisältöä. Esim työmaakierrosta ei oo ikinä tehty vaikka se aina ohjelmassa onkin ollut ja kohtaa en oo ikinä rastittanut suoritetuksi. Pari kertaa se rasti on kyllä siihen kopioon jostain ilmestynyt...
-
Tää työmaaperehdytys on nyt joku uus innovatiivinen juttu. Mitään et tee enneku on perehdytys tehty. ja yleensä ne alkaa klo 08:00..
eli auto 07:00 työmaalle ja 08:00 perehdytyksee ja ehkä 09:00 loppuu ja sit saaki jo mennä kahville ja alottaa sen jälkeen duunit. Ei oo taas ihme että kohta alkaa maksaa vähä enemmän rakentaminen kun tommosia jonninjoutavia esityksiä tehään..ja sitäkään perehdytystä ei tehä niinkun kuuluis vaan loikitaan sisältöä. Esim työmaakierrosta ei oo ikinä tehty vaikka se aina ohjelmassa onkin ollut ja kohtaa en oo ikinä rastittanut suoritetuksi. Pari kertaa se rasti on kyllä siihen kopioon jostain ilmestynyt...
Meikäläisen homma kun on lähinnä seisoa auton vieressä, niin perehdytys tuntuu erityisen turhalle.
-
Juu, mekin oltiin tuossa taas yhdessä perehdytyksessä taannoin, asfalttiporukka ja minä...
Oli +30c paikkeilla lämmintä ja ei edes sinä kyseisenä päivänä oltu menossa sinne alueelle vielä hommiin, piti vaan se koulutus käydä, se kun oli vain kerran viikossa.
Siellä sitten sanottiin portilla, että pitkälahkeiset housut ja paita oltava, suojalasit, kuulosuojaimet ja kypärä.
Oli melko koomisen näköinen poppoo, kun kaikilla tullut shortsit aamulla jalkaan, niin sitten vedettiin autoista jotain sadekamppeita päälle, ne kun sattui olemaan ainoat pitkät housut, jotka oli mukana.
Ja kaikki tämä, että voitiin edes marssia sinne luokkatilaan, kuulemaan jorinat ja tekemään testi. :tök:
-
ainio meijän yhen työmaan perehdytyksessä oli 45min työtä ja 15 minuuttia taukoa kun on 30c helle. se sopi mulle ihan hyvin vaikka ilmastoitu auto onkin...:)
-
Eräässä (ent?) valtionyhtiön varastos vähä menny ehkä jo yli tää työturhallisuus, potta päässä pitää olla jos menee sisälle terminaaliin. Ihan ku se jotai hyödyttäis jos väh. 1tn paperirulla päättää hyökätä päälle. Eipä tuol muuta tarvii käydä ku ettimäs rukkikuski jostain et kuittaa paperit, avata nosto-ovi napista ja toisesta napista lastaussilta konttiin ja lopuks sit silta pois ja nosto-ovi kiinni :koff:
Toinen esimerkki eräs varasto Hml:ssa, pyöräkiila pitää laittaa renkaan eteen vaik kuorma puretaan pumppukärryillä ja vaksi antaa portilta turvallisuusohjelapun mukaan et "pysytään turvallisina". :koff:
-
Jos työmaalla tarvii olla putoamissuoja valjaat kun töyskentelee yli 1.5m korkeudessa niin miten mä aamulla käyn kuittautumassa työmaatoimistoon niin että pystyn kiipeemään autosta alas ja käyn kuittaamassa itteni sisälle kulunvalvontajärjestelmään ja kiipeen vielä takaisin autoon sisälle ? Pitääkö mennä ostamaan valjaat !??!?!!?
-
Jos työmaalla tarvii olla putoamissuoja valjaat kun töyskentelee yli 1.5m korkeudessa niin miten mä aamulla käyn kuittautumassa työmaatoimistoon niin että pystyn kiipeemään autosta alas ja käyn kuittaamassa itteni sisälle kulunvalvontajärjestelmään ja kiipeen vielä takaisin autoon sisälle ? Pitääkö mennä ostamaan valjaat !??!?!!?
Sun tarttee varmaankin tilata joku kasaamaan tarkastetut ja hyväksytyt rakennustelineet aina auton viereen kun haluut tulla kopista alas tai oot menossa sinne :vonk:
-
Joskus 90 luvulla oli ihan ehdottoman tärkeää että autoon laitettiin peruutushälytin, mihinköhän se vouhotus on hävinnyt kun nykyään ei kuule kuin vetomestarien piippityksen, onkohan tilalle tullut keltaisten majakoiden pyöritys, niitä kun näkee niin paljon ettei niitä ota pirukaan vakavissaan.
-
Joskus 90 luvulla oli ihan ehdottoman tärkeää että autoon laitettiin peruutushälytin, mihinköhän se vouhotus on hävinnyt kun nykyään ei kuule kuin vetomestarien piippityksen, onkohan tilalle tullut keltaisten majakoiden pyöritys, niitä kun näkee niin paljon ettei niitä ota pirukaan vakavissaan.
Jos sulla on tarpeeksi pieni päällirakenne, niin se summeri pitää olla lain mukaan.
-
Peruutussummereista puheenollen, milloinkahan nämä kohinasummerit (https://www.youtube.com/watch?v=psWBaxtK19g) alkavat yleistyä Suomessa...
Ja on kyllä totta, ettei nykyään tunnu siitä piippauksesta kukaan välittävän vtuakaan, etenkään tavan jalankulkijat. Työmailla harvemmin kukaan suikkii auton takaa housunlahkeet takapuskuria viistäen.
-
Joskus 90 luvulla oli ihan ehdottoman tärkeää että autoon laitettiin peruutushälytin, mihinköhän se vouhotus on hävinnyt kun nykyään ei kuule kuin vetomestarien piippityksen, onkohan tilalle tullut keltaisten majakoiden pyöritys, niitä kun näkee niin paljon ettei niitä ota pirukaan vakavissaan.
Meiän nosturiauto kävi destian työmaalla hetki sitten ja siellä tuli heti sanomista kun ei ollut piipparia.
-
Meiän nosturiauto kävi destian työmaalla hetki sitten ja siellä tuli heti sanomista kun ei ollut piipparia.
Kaikkihan käyttää nykyään sitä vaimennus nappia, joskus oikein säikähtää kun ajopari on (vahingossa) laittanut sen päälle ja pakin kun lykkää sisään alkaa se hemmetin piip piip piip piip piip piip piip piip piip
-
Kaikkihan käyttää nykyään sitä vaimennus nappia, joskus oikein säikähtää kun ajopari on (vahingossa) laittanut sen päälle ja pakin kun lykkää sisään alkaa se hemmetin piip piip piip piip piip piip piip piip piip
Niinnonii.. Omassa ajokissa se ei ainakaa pahemmi kuulu hyttii ellei oo kameraan unohtanu ääniä päälle, ja ite kyllä oon ton piipparin puolella. Kyllä sen työmailla huomaa missä on enemmän porukkaa hääräämässä että siihen liikkeeseen reagoidaan paremmin.
-
Niinnonii.. Omassa ajokissa se ei ainakaa pahemmi kuulu hyttii ellei oo kameraan unohtanu ääniä päälle, ja ite kyllä oon ton piipparin puolella. Kyllä sen työmailla huomaa missä on enemmän porukkaa hääräämässä että siihen liikkeeseen reagoidaan paremmin.
Niin ja täykkärissä se ei taida edes kuulua sinne kärryn taakse.
-
Kyllä menninkäinen vaati asfaltti autoon, sekä yleinen idioottien toimisto vaihtolava autoon tuon piipittimen.
-
Ja sitten kun työmaalla on vierekkäin sen seittemän konetta jotka piippailee about samaan aikaan niin ketähän sekään enää varottaa ja suojelee..?
Uudemmat vl-autot kun vielä piippailevat lavaa laskiessa ja kyytiin vetäessä.
Veikkaanpa että max viiden vuoden päästä jokaisella raksatyömaalla liikkuvalla ihmisellä on vilkkuvalo ja piippari kypärässä. KiitoItellan kuskia perehdytetään sillon pari päivää että voi jättää sen paketin työmaatoimiston portaiden viereen.
-
olen ennenkin sanonut, mutta on kornia että Out*kummun terästehtaalla trukeissa on peräpiipit, muta kuljettajan pakollisiin varusteisiin kuuluu kuulosuojaimet.
Siihen tavallaan kiteytyy työturhallisuus. paljon määräyksiä, jotka jopa kumoavat toisiaan. mutta pääasia että määräyksiä on! maalaisjärjestä viis.
Tulee muuten mieleen b*-group turku, mahtaako missään olla niin vähän määräyksiä enää nykypäivänä? ainakaan siis noista firmoista missä lastataan/puretaan katon kautta. Siellä voi kyllä kärryssä olla tennareissa, shortseissa ja t-paitasillaan kalju kiiltäen eikä kukaan sano mitään. Eikä ole firman työntekijäilläkään muutakuin turvakengät.
-
Tulee muuten mieleen b*-group turku, mahtaako missään olla niin vähän määräyksiä enää nykypäivänä? ainakaan siis noista firmoista missä lastataan/puretaan katon kautta. Siellä voi kyllä kärryssä olla tennareissa, shortseissa ja t-paitasillaan kalju kiiltäen eikä kukaan sano mitään. Eikä ole firman työntekijäilläkään muutakuin turvakengät.
Kyllä niillä on suojalasit ;D
Tulihan ne pakolliseksi olisko ollut vuoden vaihteessa kaikille ketkä lastaa siellä. Perinteisesti huomioliivi/takki olisi pakollinen.
Ei meiltä ketkä siellä "vakituiseen" lastaa kysytä kumpiakaan :ide3:
Silloin kun tuo suojalasipakko astui voimaan oli ekalla viikolla eräs li**ackan kuski saanutlähtöpassit kun ei ollut suostunut pistämään/ei omistanut suojalaseja, mahtoi olla mukavaa ilmoittaa lennonjohdolle ettei saakkaan kuormaa :vihel:
-
Kyllä niillä on suojalasit ;D
Tulihan ne pakolliseksi olisko ollut vuoden vaihteessa kaikille ketkä lastaa siellä. Perinteisesti huomioliivi/takki olisi pakollinen.
Ei meiltä ketkä siellä "vakituiseen" lastaa kysytä kumpiakaan :ide3:
Silloin kun tuo suojalasipakko astui voimaan oli ekalla viikolla eräs li**ackan kuski saanutlähtöpassit kun ei ollut suostunut pistämään/ei omistanut suojalaseja, mahtoi olla mukavaa ilmoittaa lennonjohdolle ettei saakkaan kuormaa :vihel:
jaa, ei missään kyllä lue mitään eikä kukaan ole mulle ikinä sanonut. lähes joka viikko siel käyn :hattu:
-
Kattelin tänään kehän ja porvoonväylän risteyksessä kun oli joku isompi betoni valu homma niin ennen auringon nousua ei työmaalla näkynyt minkäänlaista vilkkua vaikka töitä tehtiinkin mutta päivän valjettua jokunen pykäläuskovainen betoniauton kuski majakoitaan pyöritteli purkaessaan kuormaansa betonipumppuun, keitähän nuo varoittelivat majakoilla ja mistä?
-
Kattelin tänään kehän ja porvoonväylän risteyksessä kun oli joku isompi betoni valu homma niin ennen auringon nousua ei työmaalla näkynyt minkäänlaista vilkkua vaikka töitä tehtiinkin mutta päivän valjettua jokunen pykäläuskovainen betoniauton kuski majakoitaan pyöritteli purkaessaan kuormaansa betonipumppuun, keitähän nuo varoittelivat majakoilla ja mistä?
Työmaalle ku rekisteröityy saa samalla hinnaston käteensä. Siitä selviää mitä mikäkin maksaa mutta muistaakseni tuo vilkuttelukin kyllä oli hinnastossa. Eli kannattaa ettei joku kyttää puskassa ja lyö maksua käteen.
-
Kyllä niillä on suojalasit ;D
Tulihan ne pakolliseksi olisko ollut vuoden vaihteessa kaikille ketkä lastaa siellä. Perinteisesti huomioliivi/takki olisi pakollinen.
Ei meiltä ketkä siellä "vakituiseen" lastaa kysytä kumpiakaan :ide3:
Silloin kun tuo suojalasipakko astui voimaan oli ekalla viikolla eräs li**ackan kuski saanutlähtöpassit kun ei ollut suostunut pistämään/ei omistanut suojalaseja, mahtoi olla mukavaa ilmoittaa lennonjohdolle ettei saakkaan kuormaa :vihel:
Olisko ehkä vaikuttanut siihen ettei enää niin laseja kysellä. Mä ainakin kokisin turmiollista nautintoa soittaessani lennonjohtoon etten saa kuormaa kun ei ole laseja, ranne-/nilkkapantoja, munasuojia tai painonnostovyötä joita on ruvettu viikko sitten vaatimaan. Mikäli moisia vaatimuksia ei olis ennakkoon kerrottu niin meidän lennonjohto käskis tulemaan tyhjänä kotiin ja lähestyis ko firmaa laskun muodossa jälkikäteen
Mielenkiintoinen oli sensijaan elokuun helteillä yhden kesäesatrukkikuskin määräys pukea huomioliivi ennen lastusta vaikka mulla oli pellepuvun housut jalassa. Ei raukka keksinyt muuta perustelua kuin yläruumiin näkyminen. Paremmin mun yläruumis olis pihalla auton vieressä näkynyt jos olisin ottanut paidankin pois niin että rasva kiiltelee auringossa
-
Työmaalle ku rekisteröityy saa samalla hinnaston käteensä. Siitä selviää mitä mikäkin maksaa mutta muistaakseni tuo vilkuttelukin kyllä oli hinnastossa. Eli kannattaa ettei joku kyttää puskassa ja lyö maksua käteen.
Juu, mutta edelleen: mitä/ketä se varoitteli?
On sitten aivan täysin järjen köyhyyttä, että suljetulla työmaalla pyöritellään majakoita, niiden tarkoitus kun on muun liikenteen varoittaminen. Ja sitä kun ei siellä työmaalla merkittävissä määrin pitäis olla. Tietysti työmaan omaa liikennettä, mutta niillä nyt pitäis olla olla jotain tuolkkua muutenkin.
Tuo selitys, että se lukee hinnastossa, ei tee siitä yhtään järkevämpää. Se järki vaan puuttuu joltain muulta(kin) kun siltä betonikuskilta. Ja taas sopimustekniikasta riippuu se, että olisko moinen hinnasto millään lailla kelvollinen. Se on ainakin ihan varma, että jos mä sinne vien löpöä, niin yksikään sen hinnaston maksuista ei kestä edes käräjäoikeuden käsittelyä, koska Tiekuljetussopimuslaki ei moisia hinnastoja tunne. Sitten jos joku on tehny jonkun urakkasopimuksen sen työmaan rakennuttajan kanssa, niin sen pohjalta voi sitten ne sanktiot muuttuakin kelvollisiksi.
-
Olisko ehkä vaikuttanut siihen ettei enää niin laseja kysellä. Mä ainakin kokisin turmiollista nautintoa soittaessani lennonjohtoon etten saa kuormaa kun ei ole laseja, ranne-/nilkkapantoja, munasuojia tai painonnostovyötä joita on ruvettu viikko sitten vaatimaan. Mikäli moisia vaatimuksia ei olis ennakkoon kerrottu niin meidän lennonjohto käskis tulemaan tyhjänä kotiin ja lähestyis ko firmaa laskun muodossa jälkikäteen
Mielenkiintoinen oli sensijaan elokuun helteillä yhden kesäesatrukkikuskin määräys pukea huomioliivi ennen lastusta vaikka mulla oli pellepuvun housut jalassa. Ei raukka keksinyt muuta perustelua kuin yläruumiin näkyminen. Paremmin mun yläruumis olis pihalla auton vieressä näkynyt jos olisin ottanut paidankin pois niin että rasva kiiltelee auringossa
Muistinkin asian väärin, alkuvuodesta laput tulivat lähettämön seinälle ja 1.4.14 astui voimaan. Rahtikirjat haetaan kuitenkin aina ennen lastausta ja kaipa siitä on lähetetty jotain infoa noihin isoihin puljuihin joilta ei aina tule sama auto lastaamaan. :ide3:
-
Muistinkin asian väärin, alkuvuodesta laput tulivat lähettämön seinälle ja 1.4.14 astui voimaan. Rahtikirjat haetaan kuitenkin aina ennen lastausta ja kaipa siitä on lähetetty jotain infoa noihin isoihin puljuihin joilta ei aina tule sama auto lastaamaan. :ide3:
jaa no en mä siel lähettämös ole käynyt ainakaan 6-7vuoteen, kun vaan purkamas käydään :hattu:
-
Karkkilan nokilaaksossa osui silmään ruotsalainen TPV yhdistelmä jossa kärryn perässä laituriin peruuttaessa keltainen majakka loimotti, kai tuostakin jokin hyöty jollekkin oli...
-
Karkkilan nokilaaksossa osui silmään ruotsalainen TPV yhdistelmä jossa kärryn perässä laituriin peruuttaessa keltainen majakka loimotti, kai tuostakin jokin hyöty jollekkin oli...
Valkonen mersu? Ne on noita svedujen kotkotuksia. Ainakin muut hölmöläiset huomaa et se peruttaa...
-
Valkonen mersu?...
Jep. Eikä ratissa ollu just koulunpenkiltä valmistunut...
-
http://www.onnettomuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/2013/6QHrjucqF/Tutkintaselostus_M2013-03.pdf (http://www.onnettomuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/vesiliikenneonnettomuuksientutkinta/2013/6QHrjucqF/Tutkintaselostus_M2013-03.pdf)
M2013-03 M/V EGON W, merimiehen menehtyminen veteen putoamisen seurauksena Vuoksen satamassa 26.11.2013
Satamassa vaadittuja turvavarusteita: kypärä, suojalasit, turvakengät, huomioliivi ja suojakäsineet. Mikä noista pelastaa veteen pudotessa? Aivan oikein, ei mikään...
-
Millonkahan satamissa kävijöiltä ollaan vailla pelastusliivejä.
-
Millonkahan satamissa kävijöiltä ollaan vailla pelastusliivejä.
Ainakin osassa satamissa on liivit käytössä laiturin reunalla työskenneltäessä (esim. köysimiehet), enkä pidä sitä huonona juttuna ollenkaan. Samoin meillä oli voiteluainehommissa liivit autossa, kun väliin laivaöljyjä purkaessa joutui keikkumaan laiturin ja bunkkerioven välissä tai puljaamaan letkua jonnekin kannelle.
Tosinhan tässä helvetin Byroslaviassa tulee varmaan liivit pakolliseksi varusteeksi koko ISPS-alueella ja tottakai vielä niin, että liivit eivät saa huonontaa heijastinliivien näkyvyyttä...
-
Juu, mutta edelleen: mitä/ketä se varoitteli?
On sitten aivan täysin järjen köyhyyttä, että suljetulla työmaalla pyöritellään majakoita, niiden tarkoitus kun on muun liikenteen varoittaminen. Ja sitä kun ei siellä työmaalla merkittävissä määrin pitäis olla. Tietysti työmaan omaa liikennettä, mutta niillä nyt pitäis olla olla jotain tuolkkua muutenkin.
Tuo selitys, että se lukee hinnastossa, ei tee siitä yhtään järkevämpää. Se järki vaan puuttuu joltain muulta(kin) kun siltä betonikuskilta. Ja taas sopimustekniikasta riippuu se, että olisko moinen hinnasto millään lailla kelvollinen. Se on ainakin ihan varma, että jos mä sinne vien löpöä, niin yksikään sen hinnaston maksuista ei kestä edes käräjäoikeuden käsittelyä, koska Tiekuljetussopimuslaki ei moisia hinnastoja tunne. Sitten jos joku on tehny jonkun urakkasopimuksen sen työmaan rakennuttajan kanssa, niin sen pohjalta voi sitten ne sanktiot muuttuakin kelvollisiksi.
Olisko niin, että vilkkuja ja varusteita käytetään tarkimmin klo 8-16 kun joku joka voi "sakon" antaa on töissä. Järjen köyhyyttä nimenomaan, siksihän tämä onkin työturhallisuus topic.
Lastasin tuossa alkuviikosta eräällä eristysmateriaalitehtaalla, portilla antoivat semmoisen lapun mihin piti rastittaa ruutuihin autosta löytyvät varusteet. Aiemmin ko. paikassa on riittänyt huomioliivi. Nyt vaatimuksena oli tuon lisäksi mm. kolhulippis tai kypärä ja pyöräkiila. Semmoinen autosta löytyy, mutta en sitä lastauksen aikana käyttänyt, kun kukaan ei kysynyt. Ja lastaushan tapahtui kyljestä trukilla tasaisella maalla. Laiturilastauksessahan tuo vaatimus on ymmärrettävä, mutta tasamaalla en tiedä kummalle puolelle se pitäisi edes laittaa...
-
Nyt vaatimuksena oli tuon lisäksi mm. kolhulippis tai kypärä ja pyöräkiila. Semmoinen autosta löytyy, mutta en sitä lastauksen aikana käyttänyt, kun kukaan ei kysynyt. Ja lastaushan tapahtui kyljestä trukilla tasaisella maalla. Laiturilastauksessahan tuo vaatimus on ymmärrettävä, mutta tasamaalla en tiedä kummalle puolelle se pitäisi edes laittaa...
Jaa ei oo ollunna meitin autossa pyöräkiilaa ikuna...mhinköhän senkin laittais ettei sitä vierä.
-
Lastasin tuossa alkuviikosta eräällä eristysmateriaalitehtaalla.....
Onks Paraisilla noin natsi meno nykyään?
-
Millonkahan satamissa kävijöiltä ollaan vailla pelastusliivejä.
Kunhan ne ensin tulevat pakollisiksi paperitehtailla ja sahoilla
-
Kattelin tänään kehän ja porvoonväylän risteyksessä kun oli joku isompi betoni valu homma niin ennen auringon nousua ei työmaalla näkynyt minkäänlaista vilkkua vaikka töitä tehtiinkin mutta päivän valjettua jokunen pykäläuskovainen betoniauton kuski majakoitaan pyöritteli purkaessaan kuormaansa betonipumppuun, keitähän nuo varoittelivat majakoilla ja mistä?
Miellyttivät sitä mahdollisesti mustalla perusmallin Audi A4:llä ajavaa, pikkuruutuista kauluspaitaa käyttävää, vaakasuorassa vyökotelossa kännykkäänsä kantavaa idioottia joka saa tuhat pientä nähdessään kypärän pyörivän duunarin päässä - onhan hän Herra Turvallisuuspäällikkö, joka juuri toissaviikolla oli oikein kivalla viikonloppuretkellä Vuokatissa erään suojainfirman piikkiin.
-
. Ja lastaushan tapahtui kyljestä trukilla tasaisella maalla. Laiturilastauksessahan tuo vaatimus on ymmärrettävä, mutta tasamaalla en tiedä kummalle puolelle se pitäisi edes laittaa...
naantalin nazi-m*bililla täytyy laittaa kiilat pyörien eteen ja taakse, molemmille puolin autoa -eli neljä(4) kiilaa- kun puretaan trukilla kyljestä tasamaalla.. :)
-
Onks Paraisilla noin natsi meno nykyään?
Ei, Hyvinkäällä.
-
Lempäälässä yhdessä kivipora firmassakin pitäisi odottaa että sieltä tulee joku että saa noudot tehtyä. Kuulemma kuskeilla pitää olla aina saattaja ja saattaja ei saa olla yli 5m päässä kuskista. En kyllä ole totellut koska 3-5min noudosta tulisi 15min nouto, tosin koko ajan ollu mieli polkasta sitä haahkaa varpaille joka aina tulee kitisemään kyseisestä asiasta koska se ei ikinä käytä turvakenkiä.
-
Kuulemma kuskeilla pitää olla aina saattaja ja saattaja ei saa olla yli 5m päässä kuskista.
Vaikee arvata kumman syy se on ku välimatka saattajaan kasvaa :D
-
naantalin nazi-m*bililla täytyy laittaa kiilat pyörien eteen ja taakse, molemmille puolin autoa -eli neljä(4) kiilaa- kun puretaan trukilla kyljestä tasamaalla.. :)
Ei ole kyllä ikinä itsellä ollut kiiloja tuolla käytössä kun on tyhjiä tynnyreitä purettu. Enkä vielä tähän päivään mennessä ole saanut minkäänlaista motkotusta asiasta.
-
Ei ole kyllä ikinä itsellä ollut kiiloja tuolla käytössä kun on tyhjiä tynnyreitä purettu. Enkä vielä tähän päivään mennessä ole saanut minkäänlaista motkotusta asiasta.
no mä en ole varmaan ainakaan 7vuoteen tyhjiä tynnyreitä tuonut(silloin ei tarvittu), mutta täysiä olen tuonut ja jos purkavat siinä laiturien edessä niin eivät pura ennenkuin on kiilat paikallaan.
-
Inkeroisis olin tos vähä aikaa sit paperii lastaamas, joku pitkäkilpinen siihen viereen tuli, kuski laitto ite kyl pyöräkiilan renkaan eteen. Kävi lastaaja ite laittaas sen oikeen leveen liinan vanteen reunaan kii. No ei tarvinnu ku ekan kerran ajaa trukil autoo ni se irtos :heko:
-
Inkeroisis olin tos vähä aikaa sit paperii lastaamas, joku pitkäkilpinen siihen viereen tuli, kuski laitto ite kyl pyöräkiilan renkaan eteen. Kävi lastaaja ite laittaas sen oikeen leveen liinan vanteen reunaan kii. No ei tarvinnu ku ekan kerran ajaa trukil autoo ni se irtos :heko:
Siel oli kuulema? joku S*ikkelin kuski kuollu ku vehkeet oli liikkunu laiturissa, ni sen takia menny noin tarkaks.
-
Siel oli kuulema? joku S*ikkelin kuski kuollu ku vehkeet oli liikkunu laiturissa, ni sen takia menny noin tarkaks.
Satasen investoinnilla sitten säästetään loput? On niitä nähty pyöräkiilasysteemejä millä tosiaan pysyy rattaat paikallaan. Esim. Bromöllassa.
-
Siel oli kuulema? joku S*ikkelin kuski kuollu ku vehkeet oli liikkunu laiturissa, ni sen takia menny noin tarkaks.
Muistaakseni se kaveri jäi trukin alle...
Rip P*tte
-
Hämeenlinnan Ruukilla mun käskettiin ottaa suojalasit pois päästä, koska aiheuttavat turvallisuusriskin. Kerrankin jossain otettu järki käyttöön. :hattu:
-
Vein tavaraa firmaan (Dupont...) niin kuormaliinojen irroittamisen kypärä päässä vielä jotenkin ehkä vois avarakatseisempi ymmärtää, mutta se että auton eteen kuorman purun ajaksi olis pitänyt työntää nokkakärryt joihin on kiinnitetty stop-merkki, meni mun työturvallisuusajattelukykyni yli, varsinkin kun kuorma lähti kyydistä siihen tahtiin että kokoajan sai kärryssä liinoja aukoa ja keräillä, eikä tuota nokkakärry/liikennemerkki yhdistelmää nähnyt kukaan.
Toivottavasti edes jotain työturvallisuususkovaista vitutti, kun kuormani saatiin purettua ilman onnettomuuksia, vaikkei nokkakärry/liikennemerkkiä kukaan laittanutkaan autoni eteen.
-
Tuli tässä ajankohtaiseksi saada uudet työjalkineet..
Yleensä täällä tilataan suoraan katalogista, mutta mä sain avoimen ostolapun kun selitin, et mun tarttee päästä kokeileen kenkiä, täällä kun lestit on sen verran kaposempia. Ei siinä mitään ja kyl mä hyväksyn sen, et firmalla on tietty hintaraja eli mä maksan sitä erotuksen myöhemmin. Mutta, sit tuli H&S-ohjeistukset - nauhalliset.. ..okei, hieman hampaita kiristellen.. ..sekä.. ..korkeavartiset.. ..ettei vaan vahingossakaan nilkat mee.. ..vttu mitä paskaa, kai ne kohta alkaa vaatiin tietynlaisia alusvaatteita..
-
Tuli tässä ajankohtaiseksi saada uudet työjalkineet..
Yleensä täällä tilataan suoraan katalogista, mutta mä sain avoimen ostolapun kun selitin, et mun tarttee päästä kokeileen kenkiä, täällä kun lestit on sen verran kaposempia. Ei siinä mitään ja kyl mä hyväksyn sen, et firmalla on tietty hintaraja eli mä maksan sitä erotuksen myöhemmin. Mutta, sit tuli H&S-ohjeistukset - nauhalliset.. ..okei, hieman hampaita kiristellen.. ..sekä.. ..korkeavartiset.. ..ettei vaan vahingossakaan nilkat mee.. ..vttu mitä paskaa, kai ne kohta alkaa vaatiin tietynlaisia alusvaatteita..
Juu vanhat kunnon peltikalsarit ne pitää olla, ja sarka takki hejastin nauhoilla, pehmentää jos satut kaatumaan.
-
Ew*lsilta saatiin sähköpostia missä lukee:
"Please instruct you driver to wear personal protection equipment at all times when he leaves his truck"(ja muuta tekstiä mutta tuossa pointti) ja kuvat:
-kypärä
-hanskat
-kuulosuojaimet
-turvajalkineet
-suojalasit
-heijastinliivi
On se aika hurja mennä noissa tamineissa jokaiseen firmaan, tankkaamaan, saati baariin..
-
Kaveri rikko kesällä toisen jalkansa Kotkamilfillä, siitä tuli hirvee hässäkkä, juitsareita myöten kaikki kävi kuulusteluissa, silti mikään ei ole näköjään muuttunut kun nyt olen monta kertaa viikossa siellä käynyt.
-
Viimeviikolla tampereella kyseltiin et miksei kypärässä ole leukaremmiä?
Ja silti piha oli hiekoittamatta ja liittymät oli aika liukkaat. Pihassa ei pystynyt uukkariakaan tekemään ilman et olis teliä keventänyt kun se oli nii liukas.
-
Ja silti piha oli hiekoittamatta ja liittymät oli aika liukkaat.
Kai kysyit että mihin voi tehdä vaarailmoituksen liukkaasta pihasta?
-
Tänää oli asentajalla työturvallisuus kohillaan Naantalis: Laitto A-tikkaat talon viereen semmoseen jyrkkään 45º sorapenkkaan et pääs jotai lamppua tms. siin seinäs räpeltää. Oli aika hurjan näkösesti vinossa ne tikkaat, en jääny seuraa et pysykö pystyssä ku tikkaille nousi mut ei ois paljo tarvinnu et katuu siitä tikkaitten mukana sen penkan alapuolelle.
-
Kai kysyit että mihin voi tehdä vaarailmoituksen liukkaasta pihasta?
Kyl mä vein jo sanaa siitä eteenpäin.
-
Tänää oli asentajalla työturvallisuus kohillaan Naantalis: Laitto A-tikkaat talon viereen semmoseen jyrkkään 45º sorapenkkaan et pääs jotai lamppua tms. siin seinäs räpeltää. Oli aika hurjan näkösesti vinossa ne tikkaat, en jääny seuraa et pysykö pystyssä ku tikkaille nousi mut ei ois paljo tarvinnu et katuu siitä tikkaitten mukana sen penkan alapuolelle.
Alkuviikosta näin lohjalla kaikki turvallisuusmääritteet täyttävän nostokorin. :heko:
IBC-Säiliöstä otettu säiliö pois ja leikattu sen verran rautaa jotta siitä pääsee sisälle.
Jollain sähkötrukilla nostivat sen kanssa jotain juippia korjaamaan räystäitä johonkin ~4 metrin korkeuteen :vihel:
-
Keskitysleirin hartsiosastolla oli taas turvallisuutta lisätty, enää ei tasamaalla pysy vehkeet pyöräkiiloilla paikoillaan , nyt liinalla kiinni laituriin ja pyöräkiila varmuudeksi jos liina katkeaa...
Kyllä muutama keltainen vilkku ja pari pilliä tohon vielä olis hyvä lisätä :ide3:
-
Kävin kilpilahdessa viime viikolla. Peruuttaessa piti olla ukko kävelemässä edellä. N*steen inssi sitä mulle naureskellen opasti. Eivät itsekään pidä sääntöjään järkevinä...
-
Kävin kilpilahdessa viime viikolla. Peruuttaessa piti olla ukko kävelemässä edellä. N*steen inssi sitä mulle naureskellen opasti. Eivät itsekään pidä sääntöjään järkevinä...
niin että kun yleensä katsotaan, ettei ketään ole takana kun peruutetaan, niin tuolla on ukko siellä takana? liukastuu ja jää alle..
-
Kävin kilpilahdessa viime viikolla. Peruuttaessa piti olla ukko kävelemässä edellä. N*steen inssi sitä mulle naureskellen opasti. Eivät itsekään pidä sääntöjään järkevinä...
Olin kans ite siellä viime viikolla, eipä näkynyt ketään opastamassa peruuttamista :embarassed: Tai sitten siellä olikin, enkä ees huomannu. Kai siitäkin ois kulkuluvat lähtenyt alueelle, jos joku Jacobsin pamppu ois nähnyt että mitä tapahtuu.
-
niin että kun yleensä katsotaan, ettei ketään ole takana kun peruutetaan, niin tuolla on ukko siellä takana? liukastuu ja jää alle..
Kyllä siellä on järjen käyttö unohdettu jo vuosia sitten.
Terminaalillakaan ei saa siirtää kuormaa, eli jos sulla on lopputippa väärässä osastossa ennenn lastausta, niin se on siirrettävä jossain bussipysäkillä toiseen osastoon jo tullessa tai jos et oo saanu kuormaa näkyvillä etukäteen, niin sitten on lähdettävä pois ja käytävä 'salmonellabaarin' pihassa pumppaamassa. Olisko joku turvallisempi paikka siirrolle, kun siellä (ainakin mukamas) viimesn päälle suojatulla lastausalueella?
Kuulemma parkkipaikalla ei sais kuorma päällä pitää taukoa, ei sitäkään missään koulutuksessa ole kyllä sanottu eikä kirjallisessa ohjeistuksessakaan mitään sanota. ADR:n mukaan ensisijaisesti pitäis olla semmoisella alueella 'jota valvoo valvoo henkilö, joka on tietoinen kuorman laadusta', kopilla on ukot 24/7/365 ja luulis niiden olevan tietoisia vaaraominaisuuksista. Terminaalilla on sosiaalitilat saunaa myöten, niin ei muuta kun tien varteen nukkumaan. Ihan v*tun järkevää...
-
Olin kans ite siellä viime viikolla, eipä näkynyt ketään opastamassa peruuttamista :embarassed: Tai sitten siellä olikin, enkä ees huomannu. Kai siitäkin ois kulkuluvat lähtenyt alueelle, jos joku Jacobsin pamppu ois nähnyt että mitä tapahtuu.
Mulla oli virolainen raksamies varsinaiselta tilaajalta mukana, niin se käveli sen reilun 20m auton takana. Huima paikka...
-
Jännä toi kilpilahti ku tuntuu et meillä kenel on sinne vuos ajolupa ja kahen vuoden kulkuluvat ei oo noin tarkkaa mut saattaa vaa tuntuu
-
https://huutokaupat.com/fi/v/132720
siittä ilmapatja trailerin ympärille. koskahan tämmönen vaaditaan ?
-
https://huutokaupat.com/fi/v/132720
siittä ilmapatja trailerin ympärille. koskahan tämmönen vaaditaan ?
ei jumalauta! :ljump:
-
https://huutokaupat.com/fi/v/132720
siittä ilmapatja trailerin ympärille. koskahan tämmönen vaaditaan ?
Itä-Suomessa oli yhdellä sähkölinja työmaalla tuollainen. :ide3:
-
https://huutokaupat.com/fi/v/132720
siittä ilmapatja trailerin ympärille. koskahan tämmönen vaaditaan ?
Melkein voisin lyödä pikku betsin, että erään "hakukone jätin" työmaalta hanimasta löytyy kohta tollanen..
-
Melkein voisin lyödä pikku betsin, että erään "hakukone jätin" työmaalta hanimasta löytyy kohta tollanen..
Saiskohan siitä aloitepalkinnon,jos ehdottais että tommonen teidän on pakko hommata :pase:
-
Kaikenlaisia kehitellään turvallisuuden varjolla, todellisuus vaan on raadollisempaa.
Vuosaaressakin on "tullin kentällä" 2 katoksessa olevaa paikkaa jossa asialliset kulkusillat trailerin lattian ja katon korkeudella molemmin puolin, luulisin tarkoitetun kuormansidonta paikoiksi mutta käytännössä katokset toimivat tullimiesten henkilöautokatoksina :pase:
Täytyypä muuten kysästäkkin seuraavassa tarkastuksessa että miten noihin katoksiin pääsee sakkoa saamatta kuorman varmistusta korjailemaan :hullu:
-
Saiskohan siitä aloitepalkinnon,jos ehdottais että tommonen teidän on pakko hommata :pase:
taitaa tulla halvemmaks jättää ehdottamatta
-
Saiskohan siitä aloitepalkinnon,jos ehdottais että tommonen teidän on pakko hommata :pase:
Joku on tainnu jo ehdottaa. Tuolla huutokaupassa oli tehty 2 tarjousta :heko:
-
Suurehkossa sähkötarviketukussa Hyvinkäällä varastohenkilöstöllä turvaliivit päällä muttei kukaan tiedä mistä lastaustaskuihin saatais valot päälle :heko:, no ainakin on ne turvaliivit jos jotain pimeässä koheltaessa sattuu...
-
Tämmöstä tälläkertaa :pase:
(http://vantage.kuvat.fi/kuvat/muuta/DSC_0109.JPG/_smaller.jpg)
-
Tämmöstä tälläkertaa :pase:
(http://vantage.kuvat.fi/kuvat/muuta/DSC_0109.JPG/_smaller.jpg)
Mitä helevettiä nuo on...pimeessä hohtavia kortsuja ja penisrenkaita ??
-
Mitä helevettiä nuo on...pimeessä hohtavia kortsuja ja penisrenkaita ??
vissiin pyöränmuttereihin hatut ja nuolet et pystyy seuraamaan kireyttä helpommin.
-
Kyllä vaan.
Tuossa kuva pumpun takavanteesta.. Vittu mikä sirkusvaunu :pase:
(http://lh3.googleusercontent.com/X2epEx0uoAD9d0yWwGDwgBEWU36yQAK6eS0BDF1JAoY=w401-h667-no)
Mä sanoin että mun autoihin tulee vasta sitten tollaset kun: A) Kaikilla R*duksen urakoitsijoilla on liikenneluvat kunnossa B) Talon (R*duksen) Omat autot on HEIDÄN OMIEN VAATIMUSTENSA MUKAISIA ja C) ostavat oikean kokoisia, Volvossa on 33mm pyöränmutterit, EI 32mm. Vittu.
-
Onko renkaita sitten paljonkin irtoillut, kun on keksitty tuollaiset vaatia? ???
-
Onko renkaita sitten paljonkin irtoillut, kun on keksitty tuollaiset vaatia? ???
Tokihan noita irtoillut on, mutta kun useimmiten syy on tekemätön jälkikiristys tai katkenneet pultit ja nuo ei auta kumpaankaan. Varmemmin jää kiristys tekemättä, kun ensin lyödään hatut päälle ja ne pitäis kiristyksessä ensin nyppiä pois.
Ihan sama juttu, kun kypärän käyttöpakko öljyvarastoilla. Yhdessä koulutuksessa vietuskaveri kysyi, että montako tilastoitua pään kolautusta on varastolla tapahtunut, kun sitä pottaa tarvii kerran pitää. Vastaus oli että yksikin on liikaa. Juu juu, mutta montako niitä on sattunut. Ei vastausta...
B) Talon (R*duksen) Omat autot on HEIDÄN OMIEN VAATIMUSTENSA MUKAISIA
Ei tule tapahtumaan. Missään firmassa mitkään vaatimukset ei ole ikinä koskeneet muita kuin alihankkijoita, omaa väkeä ei ikinä koske mikään.
-
Onko renkaita sitten paljonkin irtoillut, kun on keksitty tuollaiset vaatia? ???
Olikohan kevättä vai talvea kun jossain Turun suunnalla irtos betoniautosta telipyörä nii sen takia nuo sitte määrättii.
Tulkoon sanomista, mutta ihan vahingossa saattavat altistua pienelle maalipölylle :heko:
-
Olikohan kevättä vai talvea kun jossain Turun suunnalla irtos betoniautosta telipyörä nii sen takia nuo sitte määrättii.
Tulkoon sanomista, mutta ihan vahingossa saattavat altistua pienelle maalipölylle :heko:
Se oli VETOpyörä mikä irtos. Ei vittu ku alkoki taas vituttamaan :pase:
Oli muuten saman firman auto(romu) auto(romu) kun hajotti pikku-matin peilin talvella. Sitte ihmetellään ku on kuskipula :pase:
-
Se oli VETOpyörä mikä irtos. Ei vittu ku alkoki taas vituttamaan :pase:
Oli muuten saman firman auto(romu) auto(romu) kun hajotti pikku-matin peilin talvella. Sitte ihmetellään ku on kuskipula :pase:
Okei.. Sitten olivat valistusmateriaaleihi tehny virheen :heko:
Ja nyt muuten löytyy ainaki täältä etelästä molempia kokoja ja kahta eri mallia.. Ohjaaviin meinasivat noita mitä sun kuvassaki ja vetosiin/kärryyn antovat tommosia vähä "kevyempiä". Tosin ite vetäsin etusiinki nyt noi "kevyemmät" kun noi hatulliset on kyllä aivan törkeen näköset.
(http://vantage.kuvat.fi/kuvat/muuta/DSC_0112%5B1%5D.JPG/_smaller.jpg)
-
Nuo on varmasti samanlainen punanen vaate joillekki ku 315 etuset tai heijastimet/raidat kärryn pyörissä.
-
Sopii varmaan hyvin Scanian pulttikehän kanssa paikalleen :heko:
-
Tämmöstä tälläkertaa :pase:
No hyvä, että ovat huomiovärissä niin ei varmasti satu mitään.
-
Uudessa-seelannissa nuo oli ihan arkipäivää. Kyllä niihin silmä tottuu, mutta paikallaan ne eivät meinanneet kestää.
-
No hyvä, että ovat huomiovärissä niin ei varmasti satu mitään.
Sepä se, kyllähän nuo ihan näppärät muuten on mutta olis nyt ennemmin vaikka mustat, kyllä noi kärjet siltikin huomais.
-
Varsinkin, kun noita myydään myös mustina :heko:
-
Kyllä vaan.
Tuossa kuva pumpun takavanteesta.. Vittu mikä sirkusvaunu :pase:
(http://lh3.googleusercontent.com/X2epEx0uoAD9d0yWwGDwgBEWU36yQAK6eS0BDF1JAoY=w401-h667-no)
Mä sanoin että mun autoihin tulee vasta sitten tollaset kun: A) Kaikilla R*duksen urakoitsijoilla on liikenneluvat kunnossa B) Talon (R*duksen) Omat autot on HEIDÄN OMIEN VAATIMUSTENSA MUKAISIA ja C) ostavat oikean kokoisia, Volvossa on 33mm pyöränmutterit, EI 32mm. Vittu.
Toi aa-kohta on aika heikosti valvottu.Ja määräysten mukaiset merkinnät ovissa ei koske kaikkia.Eikä myöskään se että liikenneluvassa pitäisi olla sama nimi kuin mille tilitykset maksetaan,ei se pelkkä luvan olemassaolo riitä,maksajan pitäisi valvoa myös ettei lupa ole lainattu...
-
Toi aa-kohta on aika heikosti valvottu.Ja määräysten mukaiset merkinnät ovissa ei koske kaikkia.Eikä myöskään se että liikenneluvassa pitäisi olla sama nimi kuin mille tilitykset maksetaan,ei se pelkkä luvan olemassaolo riitä,maksajan pitäisi valvoa myös ettei lupa ole lainattu...
..eli, mennään sillä kenen käden haluat kopeloivan omaa taskuasi ilman että itse saat/hyödyt mitään. Kunhan vain kaikila on kivaa..?
-
..eli, mennään sillä kenen käden haluat kopeloivan omaa taskuasi ilman että itse saat/hyödyt mitään. Kunhan vain kaikila on kivaa..?
Yksi esimerkki:Eräälle asemalle tulossa tarkastajat (firman omat),päivä tiedossa etukäteen,valitaan sinne autot siksi päivää ajoon semmoiset joilla on kaikki kunnossa. :police:
-
Mä sanoin että mun autoihin tulee vasta sitten tollaset kun: A) Kaikilla R*duksen urakoitsijoilla on liikenneluvat kunnossa B) Talon (R*duksen) Omat autot on HEIDÄN OMIEN VAATIMUSTENSA MUKAISIA ja C) ostavat oikean kokoisia, Volvossa on 33mm pyöränmutterit, EI 32mm. Vittu.
Jaa nämä on näitä. Katellukkin täälläpäin että onpa kyseinen firma löytäny räikiänväriset hatut muttereille.
-
Mulla on työautossa sellainen kypärä missä on kiinteät suojalasit? Naantalissa sijaitsevalle öljyfirmalle ne ei kuitenkaan kelvanneet vaan jouduin sieltä lainaamaan perinteisiä irtokakkuloita. Onko tälläistä tullut missään muualla vastaan? Itselle ei.
-
Mulla on työautossa sellainen kypärä missä on kiinteät suojalasit? Naantalissa sijaitsevalle öljyfirmalle ne ei kuitenkaan kelvanneet vaan jouduin sieltä lainaamaan perinteisiä irtokakkuloita. Onko tälläistä tullut missään muualla vastaan? Itselle ei.
Kolleegalla oli sama homma, kypärässä oli kiinteät suojalasit, mutta ne eivät porttivahdin mielestä käyneet, koska "sähän voit ottaa ne pois?! ei se käy"
normaaleja suojalaseja ei kai sitten voi ottaa, vaan ne on ruuvattu päähän.
Eri kolleega kertoi tänään että oli viime viikolla tornion terästehtaalla ollut lastaamassa, EN-hyväksytty huomiopaita ei ollut kelvannut portilla, vaan piti hakea huomioliivi. "ohjeissa lukee että pitää olla liivi!"
Onko tyhmempää ihmisryhmää kuin nämä idiootti pikkunazi-vartijat?
-
ei tuol up* raf*atecilläkään käy kypärä mis visiiri..
-
NCC (muistaakseni) vaatii kypärät nyt remmin monipistekiinnityksellä. Saas nähdä, lähettävätkö pois työmaalta, kun semmoista ei ole.
-
Eri kolleega kertoi tänään että oli viime viikolla tornion terästehtaalla ollut lastaamassa, EN-hyväksytty huomiopaita ei ollut kelvannut portilla, vaan piti hakea huomioliivi. "ohjeissa lukee että pitää olla liivi!"
Onko tyhmempää ihmisryhmää kuin nämä idiootti pikkunazi-vartijat?
Torniossa ei muuten kelpaa suojalaseistakaan kuin keltaiset tai kirkkaat.
-
NCC (muistaakseni) vaatii kypärät nyt remmin monipistekiinnityksellä. Saas nähdä, lähettävätkö pois työmaalta, kun semmoista ei ole.
Nii kuulemma vaatii menninkäinenki. En ole nähny vielä ainuttakaan leukahihnallista pottaa käytössä. Ite sain viime vuonna uuden potan missä oli hihna nii puukotin sen pois välittömästi
-
Eri kolleega kertoi tänään että oli viime viikolla tornion terästehtaalla ollut lastaamassa, EN-hyväksytty huomiopaita ei ollut kelvannut portilla, vaan piti hakea huomioliivi. "ohjeissa lukee että pitää olla liivi!"
Mä olin kans Ööreburon reehooällällä toi huomiotakki päällä ni tarjos mulle viel liiviä siihen pällee, sit se vissiin samassa tajus et toi takki varmaan piisaa.
-
Onko tyhmempää ihmisryhmää kuin nämä idiootti pikkunazi-vartijat?
Pikkunazit tekee vaan työtään ja yrittää pitääkin sen. Todelliset nazit istuu jossain huomattavasti korkeammalla, jos edes samassa firmassa ja paska valuu aina alaspäin.
-
Mä olin kans Ööreburon reehooällällä toi huomiotakki päällä ni tarjos mulle viel liiviä siihen pällee, sit se vissiin samassa tajus et toi takki varmaan piisaa.
Onko se sellainen heijastamaton punainen kangasliivi?
[quote author=IsoPaha-Heikki link=topic=8273.msg476434#msg476434 date=143637431
EN-hyväksytty huomiopaita ei ollut kelvannut portilla, vaan piti hakea huomioliivi. "ohjeissa lukee että pitää olla liivi!"
[/quote]
Oon vierestä seurannut muutaman kerran yhdessä vuosaaressa olevalla terminaalilla kun huomiovärinen asukokonaisuus ei riitä sisälle pääsyyn,täytyy ottaa ko lafkan huomioliivi päälle
-
Jaa nämä on näitä. Katellukkin täälläpäin että onpa kyseinen firma löytäny räikiänväriset hatut muttereille.
mistä niitä nuolihattuja saa, siis Suomesta.
-
Onko se sellainen heijastamaton punainen kangasliivi?
Punanen tai tumman oranssi, mut siin oli kyl jotkut heijastimetkin.
-
mistä niitä nuolihattuja saa, siis Suomesta.
Multa saat kolme pussillista noita neonvihreitä, ennen ku ehdin heittämään ne nuotioon.
-
mistä niitä nuolihattuja saa, siis Suomesta.
R*tukselta.Muualta ne varmaan joutuu ostamaan :heko:
-
Nii kuulemma vaatii menninkäinenki. En ole nähny vielä ainuttakaan leukahihnallista pottaa käytössä. Ite sain viime vuonna uuden potan missä oli hihna nii puukotin sen pois välittömästi
Ja yllättäen R*tus :aamen:
-
Pikkunazit tekee vaan työtään ja yrittää pitääkin sen. Todelliset nazit istuu jossain huomattavasti korkeammalla, jos edes samassa firmassa ja paska valuu aina alaspäin.
Nekin natsit kärsivät siitä, ettei heidän valtansa oikein riitä kuin niihin kypäriin ja huomioliiveihin ja siitä, että heidän työsuhdeautonsa on oikeasti A4 2,0TDI vaikka luulevat sen olevan kehäkolmosen nopein RS6, kuten ajotyylikin edellyttäisi. Sen Naantalissa sijaitsevan öljyfirman toimipisteen ongelmana on amerikkalainen omistaja. Sielläkin voi ottaa puheeksi, että mikäli kirkkaalla auringonpaisteella eivät tummat suojalasit käy ja työ tapahtuu ulkona ilman varjoa, se voi olla ihmiselle, jolla on valoherkät silmät, erittäin vaikea paikka ja huonontaa työturvallisuutta.
Turussa sijaitsevalla "puhdas-vesi-ei-ole-etuoikeus-vaan-haluamme-tehdä-sillä-bisnestä"-sveitsiläisfirman lastenruokatehtaalla ei saa sähköpässillä kuormaa tehdessä suojata kuuloaan, vaikka hetkelliset äänitasot varmasti ylittävät turvallisen tason. Edes kuulevat kuulonsuojaimet eivät kelpaa. Harmi että turvallisuusnatsin puhutteluun joutui sen verran yksinkertainen kaveri, ettei osannut oikein ampua takaisin turvallisuusmafian omilla aseilla, kuten kuulon vaarantumisella.
Mainittakoon heille jotka eivät ole naamiksessa, että Liikenteen turvallisuusvirasto TraFin ilmailujohtaja ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA:n hallintoneuvoston puheenjohtaja on havaittu eilen sikailemassa tieliikenteessä S-sarjan Mersullaan. Autossa oli kuitenkin liian pieni moottori, jotta turvallisuus-Übersturmbannführer olisi onnistunut tempussaan.
-
Eri kolleega kertoi tänään että oli viime viikolla tornion terästehtaalla ollut lastaamassa, EN-hyväksytty huomiopaita ei ollut kelvannut portilla, vaan piti hakea huomioliivi. "ohjeissa lukee että pitää olla liivi!"
Onko tyhmempää ihmisryhmää kuin nämä idiootti pikkunazi-vartijat?
Itse asiassa se, joka on sen huomioliivi-määräyksen asettanut, on tyhmin. Rauman satamasta voi käydä katsomassa mallia, siellä ainakin on kyltti missä lukee "Käytettävä EN-471 mukaista huomiovaatetusta." Hyvä! Parempi EN-471 lk2 mukaiset shortsit kuin se honkkarin 4,99e kiinalainen "turva"liivi millä ei välttämättä ole hyväksyntää edes trasseliksi, mutta se näyttää ihan huomioliiviltä.
Kerran oltiin kolme ukkoa menossa Rauman satamasta lastaamaan paperia, kahdella ei ollut mitään huomiovaatetusta päällään, mulla shortsit. Lastari kysyi, missäs teidän turvaliivit on, ehdin (piruuttani) sanoa, että ai joo, haen autosta, mihin lastari huusi "ET SINÄ" :tukka:
-
Mainittakoon heille jotka eivät ole naamiksessa, että Liikenteen turvallisuusvirasto TraFin ilmailujohtaja ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA:n hallintoneuvoston puheenjohtaja on havaittu eilen sikailemassa tieliikenteessä S-sarjan Mersullaan. Autossa oli kuitenkin liian pieni moottori, jotta turvallisuus-Übersturmbannführer olisi onnistunut tempussaan.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015071820056642_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015071820056642_uu.shtml)
-
honkkarin 4,99e kiinalainen "turva"liivi
Kallista, kovin kallista. Tarjouskorista voi saada eurolla-parilla tommosen leimaamattoman.
-
Sen Naantalissa sijaitsevan öljyfirman toimipisteen ongelmana on amerikkalainen omistaja. Sielläkin voi ottaa puheeksi, että mikäli kirkkaalla auringonpaisteella eivät tummat suojalasit käy ja työ tapahtuu ulkona ilman varjoa, se voi olla ihmiselle, jolla on valoherkät silmät, erittäin vaikea paikka ja huonontaa työturvallisuutta.
mulla on muuten sellainen muistikuva, että yksi nimetön foorumilla kirjoittelava on useastikin käynyt ko.paikassa, nenällään tavallaiset aurinkolasit?
Jos tunnistaa itsensä ja uskaltaa myöntää, niin saa varmistaa tämän... :)
-
Kallista, kovin kallista. Tarjouskorista voi saada eurolla-parilla tommosen leimaamattoman.
juur oli lidlisä 2e/kpl tarjoukses. Pitihä niitä sitte ostaa useempi. Jäi tosin haittiskäyttöön
-
mulla on muuten sellainen muistikuva, että yksi nimetön foorumilla kirjoittelava on useastikin käynyt ko.paikassa, nenällään tavallaiset aurinkolasit?
Jos tunnistaa itsensä ja uskaltaa myöntää, niin saa varmistaa tämän... :)
Mä olen vääntäny kättä menninkäisen mesujen kans noista mun laseista. Kolme kertaa tultu sanomaa et aurinkolasit pois ja suojalasit päähän. ja siis lasit on zeklerin suojalasit kaikilla mahollisilla merkeillä..
-
Mä olen vääntäny kättä menninkäisen mesujen kans noista mun laseista. Kolme kertaa tultu sanomaa et aurinkolasit pois ja suojalasit päähän. ja siis lasit on zeklerin suojalasit kaikilla mahollisilla merkeillä..
Kysy niiltä, minkä normin mukaan määritellään suojalasit. Tuskin tulee lonkalta, äläkä anna niiden tarkistaa omista mahdollisista suojalaseistaan. Normi on EN-166. Törmäsin tuohon kerran erään tehtaan portilla, securistasi oli sitä mieltä että pitää vaihtaa aurinkolasit suojalaseihin. Kysyin minkä normin mukaiset pitäis olla, ei tiennyt, näytin laseista ja tämä oli hämmästynyt. Hieno asia tuo perehdytys...
-
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015071820056642_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015071820056642_uu.shtml)
Tietenkin joka tarinasta on jokaisella oma versionsa...
-
Kysy niiltä, minkä normin mukaan määritellään suojalasit. Tuskin tulee lonkalta, äläkä anna niiden tarkistaa omista mahdollisista suojalaseistaan. Normi on EN-166. Törmäsin tuohon kerran erään tehtaan portilla, securistasi oli sitä mieltä että pitää vaihtaa aurinkolasit suojalaseihin. Kysyin minkä normin mukaiset pitäis olla, ei tiennyt, näytin laseista ja tämä oli hämmästynyt. Hieno asia tuo perehdytys...
Mul on lasien paketti tallessa. siin lukee kaikki hyväksynnät ja isolla suojalasit..
-
Sen Naantalissa sijaitsevan öljyfirman toimipisteen ongelmana on amerikkalainen omistaja.
Kuten myös joensuussa sijaitsevalla tehtaalla. Muutama tuttu siellä töissä ja kaikki turvajutut on vedetty ihan överiksi. Esim. pikku haaverin takia hankitut lisäsuojat aiheutti sitten useampia pahempia työtapaturmia. Muutenkin kuulema alkaa turvavarusteet hankaloittaa työntekoa mutta onpahan turvallista. Sitten valitetaan, kun tehokkuus laskee....
-
Sielläkin voi ottaa puheeksi, että mikäli kirkkaalla auringonpaisteella eivät tummat suojalasit käy ja työ tapahtuu ulkona ilman varjoa, se voi olla ihmiselle, jolla on valoherkät silmät, erittäin vaikea paikka ja huonontaa työturvallisuutta.
Tämän voin kyllä allekirjoittaa. Nimimerkillä pilvisenäkin päivänä aurinkolasit päässä. Pahimmillaan tekee migreenin tuo kirkaassa valossa oleminen.
-
Tämän voin kyllä allekirjoittaa. Nimimerkillä pilvisenäkin päivänä aurinkolasit päässä. Pahimmillaan tekee migreenin tuo kirkaassa valossa oleminen.
Olisiko tuosta mahdollista saada lääkärintodistus? Olisi hauska näyttää turvajumalalle, että 1-0 sää hävisit. Mulla ei ole migreeniä, mutta valoherkät silmät kyllä.
-
Kysy niiltä, minkä normin mukaan määritellään suojalasit. Tuskin tulee lonkalta, äläkä anna niiden tarkistaa omista mahdollisista suojalaseistaan. Normi on EN-166. Törmäsin tuohon kerran erään tehtaan portilla, securistasi oli sitä mieltä että pitää vaihtaa aurinkolasit suojalaseihin. Kysyin minkä normin mukaiset pitäis olla, ei tiennyt, näytin laseista ja tämä oli hämmästynyt. Hieno asia tuo perehdytys...
Ite hommasin 3m:n "aurinkolasit" joista myös tuo EN-166 löytyy.
-
Olisiko tuosta mahdollista saada lääkärintodistus? Olisi hauska näyttää turvajumalalle, että 1-0 sää hävisit. Mulla ei ole migreeniä, mutta valoherkät silmät kyllä.
On mahdollista. Laivoja rakentaessa osalla porukasta oli ihan firman teettämät silmälasit joissa oli suojausluokka. Korvasivat suojalasit.
-
Kertopuuta otin ekan kerran kyytiin suojalasit päässä, tällä kertaa kypäräpakko koski vain lattiatason duunareita, työnjohto mennä viipotti avopäin suojalasit otsalla... hiukan neonkeltaisessa paidassa seisoen odotin et joku olisi tullut mouhoamaan et turvallisuuden nimissä laita huomioliivi päälle. :koff:
-
Tuolla Naantalin kuuluisassa paikassa olen ihmetellyt kuinka kypärä- ja suojalasipakko koskee näenmä vain työaikana. Vuoro kun vaihtuu niin porukka kävelee pihan poikki (suojatietä pitkin tietty mut..) ilman tietoakaan kypärästä tai suojalaseista. ??? Onko todettu että työajan ulkopuolella ei ole niin todennäköistä että taivas putoaisi niskaan.
-
Työajan ulkopuolella työnantaja ei ole korvausvelvollinen.
-
saiskohan siellä itsekin haahuilla ilman vermeitä, jos sanois että mun työaika loppui just?
-
Työajan ulkopuolella työnantaja ei ole korvausvelvollinen.
Niin. Kuitenkin mielestäni lätkillä kirjaavat itseään ulos/sisään vasta portilla. Luulisi sääntöjen koskevan työnantajan alueella työajasta riippumatta kerta samat säännökset koskevat vierailijoitakin.
-
Työajan ulkopuolella työnantaja ei ole korvausvelvollinen.
mites sitte noi vakuutushommelit? Koskeeko työnantajan vakuutus koti- ja työmatkaa kulkien suorinta reittiä?
-
mites sitte noi vakuutushommelit? Koskeeko työnantajan vakuutus koti- ja työmatkaa kulkien suorinta reittiä?
Koskee. En tiiä sitten, jos käyt ruokakaupassa kotimatkalla, että katkeaako se työmatka siihen kaupan pihaan vai vasta kotona?
-
Koskee. En tiiä sitten, jos käyt ruokakaupassa kotimatkalla, että katkeaako se työmatka siihen kaupan pihaan vai vasta kotona?
Voin muistaa väärinkin, mutta mielestäni kattaa kaupassa käynninkin, jos se ei oleellisesti poikkea reitiltä. Kai se tarvittaessa oikeudessa selviää...
-
Tuolla nimeltämainitsemattomalla Naantalin kuuluisalla firmalla pitää myös työskentelykohde eristää aina erikseen.
Työkaveri veti pienen ylilyönnin tämän kanssa ja sitoi huoltoauton takanurkkaan lippusiiman ja kietoi toisen pään itsensä ympärille, kun laski huoltoauton liimasäiliöstä tavaraa kastelukannuun.
:koff:
-
Tuolla Naantalin kuuluisassa paikassa olen ihmetellyt kuinka kypärä- ja suojalasipakko koskee näenmä vain työaikana. Vuoro kun vaihtuu niin porukka kävelee pihan poikki (suojatietä pitkin tietty mut..) ilman tietoakaan kypärästä tai suojalaseista. ??? Onko todettu että työajan ulkopuolella ei ole niin todennäköistä että taivas putoaisi niskaan.
Sama homma Uddevallassa. Ainakin toimiston tätit kävelee suojatietä pitkin ilman mitään varusteita. Joudutko sä hakemaan sen kulkuluvan joka kerta sieltä kopista ku meet sinne, vai onks teil joku jatkuva ku siel kokoajan ramppaatte?
Sillon ku se meijän auto meni mettään, ni siin oli ton verstaan tynnyri kuorma kyydissä. Ilmeisesti siitä tuli niille työtapaturmamerkintä, mahto kavereita nakertaa jos niil oli joku boonus systeemi noissa työtapaturmissa :D
-
Sama homma Uddevallassa. Ainakin toimiston tätit kävelee suojatietä pitkin ilman mitään varusteita. Joudutko sä hakemaan sen kulkuluvan joka kerta sieltä kopista ku meet sinne, vai onks teil joku jatkuva ku siel kokoajan ramppaatte?
Sillon ku se meijän auto meni mettään, ni siin oli ton verstaan tynnyri kuorma kyydissä. Ilmeisesti siitä tuli niille työtapaturmamerkintä, mahto kavereita nakertaa jos niil oli joku boonus systeemi noissa työtapaturmissa :D
Uddevallassa oli raju kaveri lastaamassa säiliövehkeitä, vanhan liiton äijiä... Oli puolessa välin pihaa vastassa kun menin ekaa kertaa lastaamaan, kysyi yliselvällä englannilla hitaasti, että puhunko englantia... Ei jäänyt epäselväksi, oliko tarkoitettu vittuiluksi... Sanoin englanniksi, että puhun englantia ja perään totesin ruotsiksi puhuvani myös ruotsia. Äijällä ilme kirkastui ja asenne muuttui täysin, sanoi So vi har ingen problem. Sitte se ajatti auton lastauspaikalle ja sanoi että tarttee odottaa jotain analyysin tuloksia, menin autoon syömään eväitä ja seurasin tän ukon touhuja kun se vippaili siellä pihalla. Ensin se kuseksi siellä pihan reunalla, sitten se meni jonkun kopin taakse tupakalle :heko: Lastauksen aikana tämä äijä sano, että mulla pitää olla turvavaljaat, kun menen auton päälle, hänellä ei, koska käy siellä vain nopeasti. Lastauksen päätteeksi otti kypärän päästään, kätteli ja toivotti tervetulleeksi uudelleen. Sitten portilla taas jatkuikin kyseiseen laitokseen kuuluva nihilistimeininki...
-
Sama homma Uddevallassa. Ainakin toimiston tätit kävelee suojatietä pitkin ilman mitään varusteita. Joudutko sä hakemaan sen kulkuluvan joka kerta sieltä kopista ku meet sinne, vai onks teil joku jatkuva ku siel kokoajan ramppaatte?
Kerran päivässä kun käy kopilla ni riittää.
-
Herätetääns tää henkiin taas, kun mä niin mieleni eilen pahoitin (eikös sekin kuulu työturhallisuuteen) no enivei.
Nyt on tullu sitte boomina joka firmalle nää netissä tehtävät turvallisuus "koulutukset" ja enkös mäkin ole tän kevään aikana jo muutamn käynny läpi ja eilen tuli todellinen pohjanoteeraus. Juu ohjelma kestää noin 20min, jep jep, onhan sinulla äänet päällä koneessasi? jep jep ja eikun klikkaa auki, ....no mitäs nytte ruudulla pyörii pylpyrä latauksen merkiksi, jooo KOLME MINUUTTIA ja sitte tullee sellanen katkonainen ääni joka lukee kaks lyhyttä kappaletta esipuhetta. Pylpyrä pyörähtää taas noin kahdeksi minuutiksi ja varsinainen koulutusohjelma alkaa. 47 sivua näyttäis olevan ja kun pääsen sivulle 6 (tähän mennessä ei ole todellakaan mitään maalaisjärjellä ajattelevalle uutta tullut esiin) on kulunut jo 15min jolloin mun sitkeys lopahti täysin. Tuolla nopeudela mun koneellani siihen kuluisi siis pauttiaralla 2h... Noup en aio istua kotona koneen ääressä sen takia kahta tuntia ja pistin pikkasen meiliä asiasta eteenpäin.
Vertaus kohteena erään toisen suuren yrityksen ohjelman läpiviemiseen meni noin 15min joten hommat voi hoitaa hyvinkin. Säälittää vain kyseinen yritys siinämielessä, että ne on jollekkin koulutsohjelman tekijälle maksaneet tollasesta paskasta rahaa ja varmasti paljon.
Missäs muuten pääsee valittamaan kun firmat ei täytä sertifiointien edellytyksiä :vonk:
-
Tähän asti olen kironnut, kun pitää suojalaseja käyttää joka helkutin työmaalla ja tehtaalla, vaikka ei missään tuotantotiloissa tulekaan pyörittyä. Ärsyttää, kun menevät niin herkästi huuruun, naarmuuntuvat jne.
Vaan tänään minusta tuli suojalasien vankkumaton kannattaja. Nyin telinevakin seasta katkottuja teräspantoja, kun yksi pannanpätkä ottikin kunnolla vauhtia ja räpsähti suojalasin linssiin ja teki nenänvarteenkin vekin. Ilman laseja ois varmasti ollut sairaalareissu. :pelko:
-
Mä käytän työmaalla zeklerin laseja. Osasta ei ikinä erota että on viralliset suojalasit ja tosi hyvät päässä. Ainoo et naarmuuntuu aika herkästi ja hämärässä ei oikeen toimi..
-
Tossa mulla vilahtaa kunnolliset suojalasit, ei tuu pölykään kiusaamaan (http://villisika.kuvat.fi/kuvat/Ty%C3%B6kuvia/Tienp%C3%A4%C3%A4ll%C3%A4-+ja+ty%C3%B6videot/MVI_6094.AVI) 8)
-
Mä käytän työmaalla zeklerin laseja. Osasta ei ikinä erota että on viralliset suojalasit ja tosi hyvät päässä. Ainoo et naarmuuntuu aika herkästi ja hämärässä ei oikeen toimi..
Määkin valkkasin aika huolella lasit Toolsilta, sovitin useampaa mallia ja katselin peilistä (!). Nyt on sellaiset lasit, joita on kiva käyttää. Se on yksi henkilösuojaimien tärkein ominaisuus, mukavuus. Kun niitä on oikein mukava käyttää, ei tule sitä vastarintaa niin paljon kuin niillä halvimmilla, määräykset juuri täyttävillä kapistuksilla, jotka eivät istu sitten millään ja joiden käyttäminen vtuttaa joka kerta. Zeklerin lasit nuo "kirkkaat" ovat mullakin, itseasiassa keltaisella linssillä. Aurinkolasit, jotka ovat myös suojalasit, ovat sitten Peltorin Fuelit.
-
Laitetaanpas tänne ihan piruuttaan. Maanataina olis ollu hyvät mahdollisuudet näön menettämiselle. Olin Vantaalla kippaamassa peltikuormaa ja menin avaamaan takaovia, kun ovet lähti aukeamaan niin otin ne muutamat taka-askeleet ettei jää romujen alle. No siinä sitten ilmeisesti tällainen peltivanne jolla lavojakin sidotaan osui sitten suoraan oikeaan silmään, kohtuullisella vauhdilla kun en sitä havainnut ennen osumaa. Huono tuuri ja hyvä tuuri olivat sen verran tasapainossa ettei luultavastikaan osunut mikään terävä kulma edellä, mutta kyllä se jonkinlaisen vekin teki silmään(kun otin silmästä selfien) ja illalla olikin silmä melkoisen punertava. Pisti vaan miettimään että ehkäpä sitä olis aiheellista pitää suojalaseja vaikkei sitä usko että sieltä jotain voi tulla silmille.
Tällainen muistui mieleen. Tämän tapauksen jälkeen olikin suojalasit aina kun kippas peltikuormia, nykyisissä hommissa harvemmin tulee käytettyä ellei jossain työmaalla joku vartavasten käske.
-
välillä kyllä näkee jossain firmoissa että kireellä olevia peltivanteita vedetään peltisaksilla poikki - ilman suojalaseja... itse pysyttelen silloin taaempana. mukavasti viiltää jos osuu.
-
Noi korkeet romulavan takaovet on oikeesti vaarallisia,kun ei voi tietää mitä siellä nojaa ovia vasten.Tuli kerran rojupuukuormaa kipatessa metrinen 4x4 pölli nuppiin kun takaovia aukaisin.Lähti taju hetkeksi,muutama tikki nuppiin,terveyskeskus oli kilometrin päässä joten tottakai ajoin ite sinne.Tuli jonkinaikaa sen jälkeen käytettyä kypärää kun aukoi luukkuja,nyttemmin on unohtunut,jos ei vaadita työmaan tai mestan puolesta...
-
http://tuotteet.etra.fi/fi/g10562056/3m-marcus-gronholm-suojalasi (http://tuotteet.etra.fi/fi/g10562056/3m-marcus-gronholm-suojalasi)
Tuollasen joskus ostin. Ihan hyvät on. (toki vain päivän valossa)
-
Suoja lasessa on vain tälläselle puolisokealle ukolle huonosti vaihtoehtoja mä kun en näe lähelle enkä vielä muutaman metrin päähänkään, niin tarttisin kakstehot ja sitte muuten maksaa ihan hunajaa. Ykstehot ihan kohtuu hintasia, mutta ei niillä oikeesti nää töitä tehdä, mutta onneks ei näkeminen ole tärkeimpiä ominaisuuksia tuolla touhutessa. Joskus muten ottaa suunnattomasti kotonakin päähän kun tarttis näähdä tarkasti ylöspäin enhän mä sinne nää edes laseillani :pase: Ikänäkö on kivaaa, tai ei sittenkään. Toki leikkauksella sais mahdollisesti homman hoitoon, mutta ei mulla ainakaan ole varaa siihen, nyt ainakaan.
-
Suoja lasessa on vain tälläselle puolisokealle ukolle huonosti vaihtoehtoja mä kun en näe lähelle enkä vielä muutaman metrin päähänkään, niin tarttisin kakstehot ja sitte muuten maksaa ihan hunajaa. Ykstehot ihan kohtuu hintasia, mutta ei niillä oikeesti nää töitä tehdä, mutta onneks ei näkeminen ole tärkeimpiä ominaisuuksia tuolla touhutessa. Joskus muten ottaa suunnattomasti kotonakin päähän kun tarttis näähdä tarkasti ylöspäin enhän mä sinne nää edes laseillani :pase: Ikänäkö on kivaaa, tai ei sittenkään. Toki leikkauksella sais mahdollisesti homman hoitoon, mutta ei mulla ainakaan ole varaa siihen, nyt ainakaan.
Suunnistajille on ainakin tarjolla kaksiteholaseja, en kyllä tiedä täyttävätkö mitään virallisia EN tai mikä normi se nyt olikaan.
esim: Suojalasit vahvuuksilla (http://www.suunnistajankauppa.fi/product_details.php?p=179), mielestäni vielä ihan siedettävän hintaiset. En tiedä, ovatko sitten sinun tarpeeseesi sopivat.
-
Suunnistajille on ainakin tarjolla kaksiteholaseja, en kyllä tiedä täyttävätkö mitään virallisia EN tai mikä normi se nyt olikaan.
esim: Suojalasit vahvuuksilla (http://www.suunnistajankauppa.fi/product_details.php?p=179), mielestäni vielä ihan siedettävän hintaiset. En tiedä, ovatko sitten sinun tarpeeseesi sopivat.
Noi on just niitä vakiovahvuuksilla olevia ja ne ei toimi tälläsellä ukolla kun ei tosiaankaan näe lähelle eikä vielä vähän pitemmällekkään tarkasti, mutta niinkuin tuossa mainitsin, ei se näkö oo niin tärkeeä kun ei ole ratin takana.
-
Kävin SKAL:in porukassa UPM:n pääkonttorilla Helsingin ytimessä. Hyvät oli tarjoilut, mutta kalvosulkeiset alkoivat turvallisuusinfolla. Oltiin sisääntuloaulan viereisessä salissa, maantasossa ja kadulle ulkoilmaan oli ehkä 5 metriä matkaa. Hätätilanteessa piti noudattaman henkilökunnan ohjeita.
Takarivistä joku kysyi, että mites toimitaan kun ei tullu kypärä mukaan? :koff:
-
Kuinkas moni kerkis käydä Metsän Äänekosken uuden BTT:n trukkikoulutuksen "turhaan"? En oo nyt ollu töissä ku loma päällä, mutta siellähän tais mennä kaikki uusiks kun ei tullukkaan kuskien leikkikentää sinne.
http://biotuotetehdas.fi/artikkelit/metsa-groupin-biotuotetehdas-on-kaynnistetty
-
Kuinkas moni kerkis käydä Metsän Äänekosken uuden BTT:n trukkikoulutuksen "turhaan"? En oo nyt ollu töissä ku loma päällä, mutta siellähän tais mennä kaikki uusiks kun ei tullukkaan kuskien leikkikentää sinne.
http://biotuotetehdas.fi/artikkelit/metsa-groupin-biotuotetehdas-on-kaynnistetty
Asiaa hipoen, metsästä.
Toissa päivänä "tentin" Inkeroisten tehtaalle työturvat netissä, ei voi sanoa kuin että aikamoista diipaadaipaa tämä työelämä nykyisin on. Siellä sitten tänään seisoskelin joen rannalla päivän kukkaruukku päässä ja lapaset tiukalla. Jokainen vakiukko luotti ettei meteoriitti putoa päähän, minä tykkäsin munankuoresta niin paljon että vedin leukahihnan niin tiukalle ettei leuka liikkunut ja pistin peltorit korville ja otsalampun loistamaan....koko rahan edestä hupia ukoille.
;)
Ps. Rukkikorttihan on muutenkin ihan höpöhöpö juttu, selvittelin asiaa tuossa aikanaan ja hommahan menee niin että aina ja kaikissa tapauksissa työnantajan edustaja on se joka myöntää luvan ja järjestää koulutuksen/perehdytyksen käytettävään trukkiin !!!
-
Kuinkas moni kerkis käydä Metsän Äänekosken uuden BTT:n trukkikoulutuksen "turhaan"? En oo nyt ollu töissä ku loma päällä, mutta siellähän tais mennä kaikki uusiks kun ei tullukkaan kuskien leikkikentää sinne.
http://biotuotetehdas.fi/artikkelit/metsa-groupin-biotuotetehdas-on-kaynnistetty
Tulihan tuolla käytyä, olin aika varma jo silloin ettei tule lastaus toimimaan niinkuin kuvittelivat, ja annoin sen myös julki Metän inssinjööreille ketkä tuota susisysteemiä esittelivät...
-
Asiaa hipoen, metsästä.
Toissa päivänä "tentin" Inkeroisten tehtaalle työturvat netissä, ei voi sanoa kuin että aikamoista diipaadaipaa tämä työelämä nykyisin on. Siellä sitten tänään seisoskelin joen rannalla päivän kukkaruukku päässä ja lapaset tiukalla. Jokainen vakiukko luotti ettei meteoriitti putoa päähän, minä tykkäsin munankuoresta niin paljon että vedin leukahihnan niin tiukalle ettei leuka liikkunut ja pistin peltorit korville ja otsalampun loistamaan....koko rahan edestä hupia ukoille.
;)
Ps. Rukkikorttihan on muutenkin ihan höpöhöpö juttu, selvittelin asiaa tuossa aikanaan ja hommahan menee niin että aina ja kaikissa tapauksissa työnantajan edustaja on se joka myöntää luvan ja järjestää koulutuksen/perehdytyksen käytettävään trukkiin !!!
Mie kävin Anjalan paperitehtaalle tuomassa päätylappuja jokunen päivä sitten, kopissa odotteli myös toinen saman konsernin eri toimipisteen kuski, suojalaseissa ja kypärässä leukahihnoineen. Noo, hää ol ensin ja hoiti asiantsa tiskillä ensin kun konekuskit tuli tauolta, oli justiinsa lähössä niin konekuski huikkasi että "Niin, ja ennen lastausta ota tuo typerä potta pois päästä hyvä mies". Saatoin hieman hymyillä... :puna: :puna:
-
Ajokaveri puhu että kaipolassakin pitäs olla pitkähihaset vaatteet kun menee rullaa lastaamaan. Se oli ainakin käsketty laittaa pitkää päälle ennen kun edes suunnitellaan kuorman tekoa.
Tänään kävin ite t-paitasilllaan ja huomioliivin kanssa pitkät housut jalassa, ja tottakai suojavermeet, mutta ei mulle kukaan sanonut mitään ja kuorman sain. Ajattelin että kokeilen ku oli niin lämmin keli.
Välillä tuntuu että helpoimmalla päästäs ku veis vaan auton portille ja sit tehtaan porukka ottaa sen siitä ja lastaa tai purkaa ettei vaan mitään sattuis...
-
Kuinkas moni kerkis käydä Metsän Äänekosken uuden BTT:n trukkikoulutuksen "turhaan"? En oo nyt ollu töissä ku loma päällä, mutta siellähän tais mennä kaikki uusiks kun ei tullukkaan kuskien leikkikentää sinne.
http://biotuotetehdas.fi/artikkelit/metsa-groupin-biotuotetehdas-on-kaynnistetty
Kyllä mää siellä tiistaina itte lastasin. Maanantaina siellä oli joku auto ollu 5,5tuntia hallissa kun ei oikeen varasto toiminut. Nää oli kylläkin jotain testejä vaan. Että kyllä se kuskien lastaus ilmeisesti tulee käyttöön.
-
Kyllä mää siellä tiistaina itte lastasin. Maanantaina siellä oli joku auto ollu 5,5tuntia hallissa kun ei oikeen varasto toiminut. Nää oli kylläkin jotain testejä vaan. Että kyllä se kuskien lastaus ilmeisesti tulee käyttöön.
:pase: :pase: :pase: :pase: :pase: :pase: :pase:
-
On se hyvä että kuskit lastataan autoon niin ei tarvitse itse kavuta.
-
Kyllä mää siellä tiistaina itte lastasin. Maanantaina siellä oli joku auto ollu 5,5tuntia hallissa kun ei oikeen varasto toiminut. Nää oli kylläkin jotain testejä vaan. Että kyllä se kuskien lastaus ilmeisesti tulee käyttöön.
Luojan kiitos ettei omassa ajokissa ole kylkiovia,eipähä ainakaan tarvii sellua mennä lastaamaan.
-
Sattui samalle päivälle paikka jossa täytyy olla lastauslaiturilla kuorman purun aikana ja toinen jossa täytyy olla hytissä kuorman purun aikana ja molemmissa perusteena turvallisuus :aamen:
-
Sattui samalle päivälle paikka jossa täytyy olla lastauslaiturilla kuorman purun aikana ja toinen jossa täytyy olla hytissä kuorman purun aikana ja molemmissa perusteena turvallisuus :aamen:
Kyllä näitä kaikkia mahollisia juttuja on nykyään....
Yhessä paikassa saa ottaa liinat irti vasta purkuhallissa, toisessa ne pitää olla pois ennen ku tullaan purkupaikalle :pase: :pase:
Pyöräkiiloja käytettävä vaikka lastataan sivusta tasasella lattialla :koff: :koff:
Ei saa ajaa halliin ennenku konekuskille on soitettu :JES:
Voi hyvää päivää sentään :tutti: :tutti:
Mitähän vielä keksitäänkään
-
Kyllä näitä kaikkia mahollisia juttuja on nykyään....
Yhessä paikassa saa ottaa liinat irti vasta purkuhallissa, toisessa ne pitää olla pois ennen ku tullaan purkupaikalle :pase: :pase:
Pyöräkiiloja käytettävä vaikka lastataan sivusta tasasella lattialla :koff: :koff:
Ei saa ajaa halliin ennenku konekuskille on soitettu :JES:
Voi hyvää päivää sentään :tutti: :tutti:
Mitähän vielä keksitäänkään
Rajamäellä piti viiä avaimet toimistoon, että purku saatto alkaa... Ei ne ollu vara- aivaimista vissiin kuullu :ide3:
-
Rajamäellä piti viiä avaimet toimistoon, että purku saatto alkaa... Ei ne ollu vara- aivaimista vissiin kuullu :ide3:
sama on turus nes*lellä
-
Pirkanhovissa ukot vaihtoi kylttejä tai lamppuja nosturilla ulko-oven edessä. Heillä oli kyllä kypärät päässä, mutta kaikki asiakkaat kulkivat siitä alta...
-
Muutama vuosi sitten Haminan ohitustien viimeistely hommissa oli niin saatanan tarkkaa, että piti hanskat ja kaikki olla kädessä kun autosta jalkautui kasetoimaan. Muuten juostiin jo sormella osoittaen että kohta tulee lähtö. Se oli kuitenkin ihan ok, kun joku paikallinen asukas tuli työmaatietä pitkin ilman paitaa koiran kanssa ihmettelemään lähes valmista tietä. Kaveri sai ihan rauhassa jutella mestarin kanssa sandaalit jalassa ja koira juoksenteli vapaana pitkin tietä.
-
Muutama vuosi sitten Haminan ohitustien viimeistely hommissa oli niin saatanan tarkkaa, että piti hanskat ja kaikki olla kädessä kun autosta jalkautui kasetoimaan. Muuten juostiin jo sormella osoittaen että kohta tulee lähtö. Se oli kuitenkin ihan ok, kun joku paikallinen asukas tuli työmaatietä pitkin ilman paitaa koiran kanssa ihmettelemään lähes valmista tietä. Kaveri sai ihan rauhassa jutella mestarin kanssa sandaalit jalassa ja koira juoksenteli vapaana pitkin tietä.
Juu ja ko.työmaalla ei olisi peilikirkkaista työmaateistä saanut sanoa mitään.Soraa ei hiekottamiseen tällä "euroopanturvallisimmallatyömaalla" riittänyt,säästösyistä.Ja kun asiasta erehtyi sanomaan,tai tekemään vaarailmoituksen,niin kostotoimenpiteet olivat kahta kovemmat,kytätään kypärän leukahihnaa tai suojalasien tyyppihyväksyntää.Ja ei, peruutushälyytin ei voi kesken työpäivän hajota,ei ainakaan tärinästä johtuen,koska työmaatiet on niin tasaisia.
-
Juu ja ko.työmaalla ei olisi peilikirkkaista työmaateistä saanut sanoa mitään.Soraa ei hiekottamiseen tällä "euroopanturvallisimmallatyömaalla" riittänyt,säästösyistä.Ja kun asiasta erehtyi sanomaan,tai tekemään vaarailmoituksen,niin kostotoimenpiteet olivat kahta kovemmat,kytätään kypärän leukahihnaa tai suojalasien tyyppihyväksyntää.Ja ei, peruutushälyytin ei voi kesken työpäivän hajota,ei ainakaan tärinästä johtuen,koska työmaatiet on niin tasaisia.
Joo. Joku konekuski sai satojen eurojen sakot kun kusi telan päältä ilman hanskoja. Olis vissiin pitänyt rasvahanskoilla liukastaa muna iltaa ja eukkoa varten valmiiksi.
-
Sattui samalle päivälle paikka jossa täytyy olla lastauslaiturilla kuorman purun aikana ja toinen jossa täytyy olla hytissä kuorman purun aikana ja molemmissa perusteena turvallisuus :aamen:
:koff:
-
Muutamaan vuoteen en Lohjalta ole kertopuuta hakenut mutta nyt nappas. Oven pieli täynnä erisorttisia turvallisuus sitä ja tätä tauluja, lähettämössäkin tärkeintä oli että kypärä löytyy.
Kuormaa tuli kärryn täydeltä kattoa myöden ja papereita hakiessa sivumennen mainitsin että oikein jännitti kuorman teko niin silmät pyöreinä kyselivät että mikäs siinä jännitti, ei kukaan ennen ole sanonut että sieltä voisi pudota :pase:
Seuraavaan kertaan on taas aikaa, mutta onko nuo lastaajat kikyllä ja muulla laitettu niin polvilleen että päivästä toiseen kiipeilevät tuolla kuormien päällä hyvään tuuriin luottaen? kaveri ajaa ontelolaattoja ja sanoi että matalankin kuorman kanssa päälle kiivettäessä on valjaat ja ne on kiinni vaijerissa, joku arvo se automiehen hengelläkin on.
-
Joo. Joku konekuski sai satojen eurojen sakot kun kusi telan päältä ilman hanskoja. Olis vissiin pitänyt rasvahanskoilla liukastaa muna iltaa ja eukkoa varten valmiiksi.
Tästä muistui mieleen kun eräällä työmaalla alihankkija teki haketta. Kaivinkonekuski poltteli tapansa mukaan tupakkaa hytissä. Sattui laitospäällikkö, tilaajan edustaja paikalle ja sanoi et alueella on tupakointi kielletty...
Konekuski vastas siihen että "haista vittu" ja asia oli sillä loppuunkäsitelty. :koff:
-
Olen tykännyt manata tehtaita ja niissä voimassaolevia laatustandardeja (tai enemmänkin niiden mukana tuomia turvallisuushimmeleitä).
En manaa tai kiroa enää. Tällä viikolla kävin "eteläisessä Kymenlaaksossa suljetulla alueella, jossa aiemmin toimi mekaanisen metsäteollisuuden yksikkö". Tehtävänä oli nostaa kyydistä kaksi kappaletta, eikä mitään asennusnostoja, vaan pelkästään kyydistä pois. Normaalisti alle puolen tunnin homma, nyt meni reilut kaksi tuntia. Oma nimmari piti suhia viiteen eri dokumenttiin ennen kuin pääsi tekemään mitään. Nosturin pystytyspöytäkirjaa eivät vaatineet, enkä sen täyttämistä kyllä ruvennut kyselemäänkään ("unohdin"). :vihel:
Edellinen käynti oli pari-kolme vuotta sitten, ja ajattelin niuhotusmeiningin johtuneen vain rakennustyömaasta, mutta näköjään kyseessä olikin ihan normimeininki. Kerta kaikkiaan huippumesta. (y)
-
Metsäteollisuusalalla toimivat yhtiöt ja niiden kotimaiset toimipisteet on kyllä niin himmeitä paikkoja että vaikka putken molemmissa päissä olisi valo on sisällä pimeää.
-
Tästä muistui mieleen kun eräällä työmaalla alihankkija teki haketta. Kaivinkonekuski poltteli tapansa mukaan tupakkaa hytissä. Sattui laitospäällikkö, tilaajan edustaja paikalle ja sanoi et alueella on tupakointi kielletty...
Konekuski vastas siihen että "haista vittu" ja asia oli sillä loppuunkäsitelty. :koff:
Armeijassa oltiin kesäaikaan rovajärvellä työkoneryhmän kanssa, metsäpalovarotus toki voimassa ja tietenkin pojat poltteli tupakkaa, jollain tauolla sattu joku majuri tulemaan työmaalle ja rupes valittamaan tupakoinnista nii kaivinkoneen kuski tokas vaan "notta mie oon ollu turvesuolla koko ikäni töissä niin tiedän kyllä miten polttaa tupakkia kuivankelin aikaan" ja jatko koneella ajamista
-
Olinpa tuossa muutama viikko sitten erään hotellin remonttitöimaalle viemässä ilmastointiputkia pilkkivehkeellä. Kadulta kaista tukkoon ja siitä purku, tietenkin koko työmaan porukka oli livahtanut syömään juuri silloin. No, menin ottamaan liinoja pois kun joku tyä_ukko huomautti, että laita kypärä päähän kun oot tässä työmaa-alueella, täällä on isot herrat juuri tekemässä tarkastusta. Sanoin että hieno asia, toivottavasti tulevat. Tulivat! Tosin olin kadun puolella, katselivat kun nostin toisen nyytin aidan yli ja olin menossa sisälle, kysyin että jaa pitäisi kai olla kypärä sillä puolella aitaa? Juu pitäisi, pitää olla ehdottomasti. Siihen totesin että ihan hyvä, voin laittaa jos ohjaatte tuota liikennettä sen ajan. Täh? Niin että kun tuo liikenne tuossa tökkii ja koitan vain olla nopea. Ei he sille mitään voi...ai ette? Soitanko ELYn ja kaupungin edustajat ja poliisinkin paikalle? Menkääpä tämän paikan jälkeen Puistokadulle katsomaan, miten YIT hoitaa työmaaliikenteen (siellä on erikseen liikenteenohjaaja työmaalle tulevalle liikenteelle). Kuulemma pitää nyt jatkaa kierrosta...
-
Maakaasuputkia ja kuorma kattoa myöden, kylki, katto ja ovet auki että saavat nostella rojunsa pois.
Taakse tuli 4 akselinen mobiilinosturi joka putket nosti ja vierelle ajatettiin isolla pilkillä oleva auto jonka lavalla oli Haulotte kuukulkija, eli näytti siltä että turvallisuuteen on panostettu viimeisen päälle.
Käytännössä pilkkiauton kuljettaja, kun ei jutellut mukavia, kantoi käsin putkikuorman välipuita kasaan, Haulotte ei lavalta poistunut eikä pilkkiä käytetty.
Kuorman päällä pari tuntia toikkaroineen ukon päällä oli putoamisvaljaat muttei ne olleet missään kiinni, ehkä pelkät valjaat jonkin pykälän täyttivät.
-
Maakaasuputkia ja kuorma kattoa myöden, kylki, katto ja ovet auki että saavat nostella rojunsa pois.
Taakse tuli 4 akselinen mobiilinosturi joka putket nosti ja vierelle ajatettiin isolla pilkillä oleva auto jonka lavalla oli Haulotte kuukulkija, eli näytti siltä että turvallisuuteen on panostettu viimeisen päälle.
Käytännössä pilkkiauton kuljettaja, kun ei jutellut mukavia, kantoi käsin putkikuorman välipuita kasaan, Haulotte ei lavalta poistunut eikä pilkkiä käytetty.
Kuorman päällä pari tuntia toikkaroineen ukon päällä oli putoamisvaljaat muttei ne olleet missään kiinni, ehkä pelkät valjaat jonkin pykälän täyttivät.
se on hauskaa kun työturvallisuus ohjeissa käsketään pitämään valjaita mutta harvassa niitä käsketään kiinittämään.
-
se on hauskaa kun työturvallisuus ohjeissa käsketään pitämään valjaita mutta harvassa niitä käsketään kiinittämään.
no kun ei yleensä ole mitään mihin ne kiinnittäisi...
-
Sehän on kuluerä vastaanottajalle jos joutuu järjestämään jonkun nosturin paikalle että saa valjaat johonkin kiinni..
-
Viime kesänä asentelin koppiryhmiä niin välillä meillä oli kela kiinni pilkin koukussa jotta sai valjaat johonkin kiinni kun irrotti ketjuja. Useimmilla työmailla riitti että laittoi katolle päästyään kelan kiinni kopin nostolenkkiin, mutta joissain kohteissa katsottiin riskiksi se hetki kun kiipesi tikkailla sinne katolle niin tällöin pidettiin kela pilkissä.
-
Meillä oli nosturiauto joku vuosi sitten muutaman päivän pelkästään valjaiden pitelemistä varten siltatyömaalla kun asensivat kaiteita.Ei hassumpaa hommaa...
-
Ihanko varmasti kelpaa pilkki henkilön putoamissuojaimeksi? Onko se hyväksytty henkilönostoihin?
Mitään asiasta ymmärrä, mutta jotakin tuollaisia ne yleensä kyselevät.
-
Ei oo koria,joten ei ole henkilönostoihin hväksytty,asennusnosturiksi on katsastettu.Ja eihän sillä henkilöitä nostettukkaan,varmistettiin vaan.
-
Ei oo koria,joten ei ole henkilönostoihin hväksytty,asennusnosturiksi on katsastettu.Ja eihän sillä henkilöitä nostettukkaan,varmistettiin vaan.
Mahdollistanee vakuutusyhtiölle vähintäänkin vitkuttelun siis :hullu:
(Juu ei näissä aina oo välttämättä päätä tai häntää)
-
no kun ei yleensä ole mitään mihin ne kiinnittäisi...
siinä se ongelma on. nämä ihmiset jotka laativat ohjeita eivät yleensä ole edes "kentällä" käyneet, koulun penkiltä suoraan penkille tekemään toiminta ohjeita. minulla ei ole mitään vastaan työturvallisuutta, mutta heidän ymmärrys asioista loppuu siihen mitä kirjoista ei voi lukea. jos vaaditaan jotain, se kyllä pitäisi myös käytännössä näyttää tai kertoa miten se tapahtuu eikä vain sanoa että sinulla on porttikielto tänne ja maksa x määrä sakkoa.
-
Huhtikuun loppupuolella otin eräällä öljyterminaalilla muutaman valokuvan. Yhdessä on järkyttävä määrä erilaisia tulosteita tietokonepöydän alla, toisessa lattialle jätetty (ja siinä ottohetkellä 1,5vk ollut) pahvilaatikko tännä erimoisia roskia, kolmannessa tilan seinällä olevan sammutin, joka on viimeksi tarkastettu 2017, ja neljännessä minikeittiö, jonka lieden päällä on kolme käsipyyhepakettia, kaksi kertäkayttömukipötköä ja vieressä käsidesipullo. Lähetin kuvat yhtiön pääkallonpaikalle, sain vastauksen ja vähän kehujakin.
Seuraavalla viikolla pahvilaatikko ja tulosteet olivat hävinneet, seinälle ilmaantunut ohje, että ylimääräiset tulosteet pitää laittaa lukittuun roskikseen. Käsidesi oli vissiin loppunut, mutta käsipyyhkeet ja mukit olivat edelleen hellalla. Olen kolmesti pinonnut ne pöydälle siihen hellan viereen, mutta aina ne siirtyvät siihen levyn päälle. Ja siinä ne olivat tälläkin viikolla.
-
Esimerkki yli menevästä työturhallisuudesta:
Eilen katselin kun kaupungin kesätyöntekijät nyppivät lehmusten runkovesoja päällään pitkähihaiset huomiovaatteet, kypärä, suojalasit ja hanskat.
-
Esimerkki yli menevästä työturhallisuudesta:
Eilen katselin kun kaupungin kesätyöntekijät nyppivät lehmusten runkovesoja päällään pitkähihaiset huomiovaatteet, kypärä, suojalasit ja hanskat.
Kypäristä ja muista en tiedä, mutta pitkähihaiset paidat voi olla paikallaan UV-säteilyn vuoksi.
Ei se asfalttiukkojen rusketus mitenkään terveellistä ole..
-
Huhtikuun loppupuolella otin eräällä öljyterminaalilla muutaman valokuvan. Yhdessä on järkyttävä määrä erilaisia tulosteita tietokonepöydän alla, toisessa lattialle jätetty (ja siinä ottohetkellä 1,5vk ollut) pahvilaatikko tännä erimoisia roskia, kolmannessa tilan seinällä olevan sammutin, joka on viimeksi tarkastettu 2017, ja neljännessä minikeittiö, jonka lieden päällä on kolme käsipyyhepakettia, kaksi kertäkayttömukipötköä ja vieressä käsidesipullo. Lähetin kuvat yhtiön pääkallonpaikalle, sain vastauksen ja vähän kehujakin.
Seuraavalla viikolla pahvilaatikko ja tulosteet olivat hävinneet, seinälle ilmaantunut ohje, että ylimääräiset tulosteet pitää laittaa lukittuun roskikseen. Käsidesi oli vissiin loppunut, mutta käsipyyhkeet ja mukit olivat edelleen hellalla. Olen kolmesti pinonnut ne pöydälle siihen hellan viereen, mutta aina ne siirtyvät siihen levyn päälle. Ja siinä ne olivat tälläkin viikolla.
Se on jännä juttu miten ne siirtyy siihen hellan päälle... Reilu viikko sitten siivousfirman esimies kävi kesätyöntekijän kanssa katsomassa paikkoja, kun olin tulostamassa papereita ja huomautin asiasta. Siivousfirman pomo siirti käsipyyhkeet syrjään... Lienee turha sanoa missä ne oli toissa iltana...
-
Kypäristä ja muista en tiedä, mutta pitkähihaiset paidat voi olla paikallaan UV-säteilyn vuoksi.
Ei se asfalttiukkojen rusketus mitenkään terveellistä ole..
Ei mut päivän päätteeks se rusketus lähtee yleensä suihkussa pois 😂
Rusketus on kyl mulle Pienimpiä murheita massa hommissa.
-
Ei mut päivän päätteeks se rusketus lähtee yleensä suihkussa pois 😂
Rusketus on kyl mulle Pienimpiä murheita massa hommissa.
joo, kun tossa nyt kolme päivää grilliä ajo auringonpaisteessa, ni käsivarret on ihan mustat, ku lotraa aurinkorasvan kanssa, hikoilee ja sen lisäks vielä pölisee, tomuaa ja grillistä nousee savun mukana sitä krääsää. Ei se ihmekkä ole, että keuhkoahtaumatauti iskee, jos tota hommaaki jaksaa 10 tai 20v tehä. Toivottavasti mun ei tarvii enää ikinä
-
joo, kun tossa nyt kolme päivää grilliä ajo auringonpaisteessa, ni käsivarret on ihan mustat, ku lotraa aurinkorasvan kanssa, hikoilee ja sen lisäks vielä pölisee, tomuaa ja grillistä nousee savun mukana sitä krääsää. Ei se ihmekkä ole, että keuhkoahtaumatauti iskee, jos tota hommaaki jaksaa 10 tai 20v tehä. Toivottavasti mun ei tarvii enää ikinä
Millä puulaakilla muute oot töissä?
-
Millä puulaakilla muute oot töissä?
GR* Ro@d. Huoltoauton kuskinahan mä siellä, mutta iski äkillinen sairastapaus grillikuskille, ja sattuu olemaan pätevyydet ja adr voimassa, ni nakitettiin siihen ajamaan sitä
-
GR* Ro@d. Huoltoauton kuskinahan mä siellä, mutta iski äkillinen sairastapaus grillikuskille, ja sattuu olemaan pätevyydet ja adr voimassa, ni nakitettiin siihen ajamaan sitä
Onkos ne niitä SL asfaltin entisiä vehkeitä? .
-
Onkos ne niitä SL asfaltin entisiä vehkeitä? .
juurikin niitä
-
Ei varsinaisesti liity aiheeseen, mut noi grillikuskit kuulemma tykkää kun joku autonkuljettaja käy kusemassa tielle just ennen ku grilli tulee yli :hullu: :heko:
-
Ei varsinaisesti liity aiheeseen, mut noi grillikuskit kuulemma tykkää kun joku autonkuljettaja käy kusemassa tielle just ennen ku grilli tulee yli :hullu: :heko:
hyvä käry ainaki tuli, ku ajoin yhen yliajetun käärmeen yli :hullu:
-
Tuli katottua lopakkoon vähän syvemmälle tänään ja siellähän oli vielä tarpeettomia kortteja viemässä turhaa tilaa ja löyty sieltä lähes antiikkinen ADR korttikin. Toki tuossa tieturvassa on vielä virtaa ensvuooden elokuuhun asti, mutta eipä sitä tuolla haittiksella liikkuessa tartte ja parempi onkin ettei oo mukana ni on "lupa töppäillä"
(https://villisika.kuvat.fi/kuvat/Ty%C3%B6kuvia/IMG_20230203_210119495_HDR.jpg/_smaller.jpg) (https://villisika.kuvat.fi/kuvat/Ty%C3%B6kuvia/IMG_20230203_210119495_HDR.jpg)
-
Tuli katottua lopakkoon vähän syvemmälle tänään ja siellähän oli vielä tarpeettomia kortteja viemässä turhaa tilaa ja löyty sieltä lähes antiikkinen ADR korttikin. Toki tuossa tieturvassa on vielä virtaa ensvuooden elokuuhun asti, mutta eipä sitä tuolla haittiksella liikkuessa tartte ja parempi onkin ettei oo mukana ni on "lupa töppäillä"
(https://villisika.kuvat.fi/kuvat/Ty%C3%B6kuvia/IMG_20230203_210119495_HDR.jpg/_smaller.jpg) (https://villisika.kuvat.fi/kuvat/Ty%C3%B6kuvia/IMG_20230203_210119495_HDR.jpg)
Nykyään tieturvakorttia ei enää saa. Kurssi tehdään netissä ja todistus tulee sähköpostiin pdf muodossa. Mut ompa ilmainen.
-
Nykyään tieturvakorttia ei enää saa. Kurssi tehdään netissä ja todistus tulee sähköpostiin pdf muodossa. Mut ompa ilmainen.
Kyllä sen kortin voi halutessaan tilata kun tekee kurssin netissä, hinta oli postikulujen kanssa muistaakseni 14€
-
Olis ihan suotava että saa fyysisen kortin. Kesällä sitä saa näytellä harvasen päivä työmailla