Aihe: Ajoneuvoyhdistelmien enimmäispituudeksi 34,5 metriä. ( HCT )

[alfred_j_kwak]

Niilo-Volvoa ei vaan päivitetty sitten 70-luvun. Okei, valot muuttu kanttilampuiksi ja ratti nelipuolaiseksi, mutta siihen se melkein jäi.

Viimeisinä vuosina myyty NL oli sitten keulakopan osalta raskaampi facelift, mutta eikö itse ohjaamo ollut sama vanha?

Ei sillä, kyllä Niilo-Volvo kova peli ja kaverilla sellainen N7 tallissa onkin. On vaan ikuisuus projekti..

Totta. Mutta ei sen kustannukset mitenkään tähtitieteelliset voi olla kun käytetään samoja palikoita kuin buldogeissa. Volvollahan näin ei ollut vaan Niilon ohjaamo oli täysin erilainen kuin Äffän.

On sille Torpedon hypetyksellekin jotain markkina-arvoa laskettava. Kuten myös V8:lle.

Muut ovat kasikoneista vetäytyneet ja laskutikkumiesten mukaan kuutoskone riittää ja tuottaa enemmän hynkkyä autotehtaan kassaan. Saapa nähdä mitä Scania tulevaisuudessa tekee.

Viimeiset nokka volvot oli kanttilamppu FH hytillä

[Tuusa]

Viimeiset nokka volvot oli kanttilamppu FH hytillä

Ei kai niitä VN Volvoja Suomessa tai Euroopassa myyty? Jenkeistä on uitettu Suomeen joitakin kappaleita. Esmes erään rautakaupan väreissä sellainen kiersi pitkään maata.

[Sycorax]

Ei VN mutta NH Volvoja myytiin, hytti kanttilamppu FH:sta: https://www.nettikone.com/en/volvo/nh-12/2203558

[VeeWee]

Viimeiset nokka volvot oli kanttilamppu FH hytillä

Ei kai niitä VN Volvoja Suomessa tai Euroopassa myyty? Jenkeistä on uitettu Suomeen joitakin kappaleita. Esmes erään rautakaupan väreissä sellainen kiersi pitkään maata.

Ei VN mutta NH Volvoja myytiin, hytti kanttilamppu FH:sta: https://www.nettikone.com/en/volvo/nh-12/2203558

,
Ja NH:t ei tulleet ruotsista.
Volvon euroopan nokkamallit jäi 70-luvulle, ei niitä NL:ä enää kauhesti myyty

[RimaPoika]

Aika paljon ongelmana olivat mitat. Nokallinen oli vaan liian pitkä, että saatiin olemattomaan kokonaispituuteen riittävä lavan pituus. Sitä varten Volvolla keksivät vielä Eurotrotter-hytinkin, jossa lyhyen ohjaamon päällä oli makuulla.

Rekkaveturina omiaan, saa lyhemmälläkin kärryllä
Helpommin ääriakselivälin riittävän pitkäksi.
Ilman että hytin takana on "liikaa" tyhjää tilaa.

Mutta on se ihan riittävän pitkä veturi semmonen
T164 Topline/Longline. Mikä on sillä Umeån
M**nshie Ex**ress : llä
Semmonen joku racing rekka

[Thomson]

Mutta on se ihan riittävän pitkä veturi semmonen
T164 Topline/Longline.

Ottamatta muuten kantaa asiaan

Mutta kamalan näkösiä nuo nokkamallin jättipitkähyttiset ainakin on. 

[VeeWee]

Ottamatta muuten kantaa asiaan

Mutta kamalan näkösiä nuo nokkamallin jättipitkähyttiset ainakin on. 

Ei oo, mut 2-aks veturina on aika hirveen näkönen

[IsoPaha-Heikki]

on kyllä rajusti jo OT:ia, mutta oon aina ihmetellyt miksi lähes poikkeuksessa nuo pitkät scaniat on tehty  joksikin bile-/pornoluoliksi?
sen tilan kun olis käyttänyt fiksusti niin vois olla oikeasti lähes asuntoautoa vastaavat asumismukavuudet; kunnon keittiö ja sänky, vessa suhkulla yms.
Mutta vtut, subbareita,discovaloja, tanssilattia ja noin kymmenelle hengelle sopiva vippi-bileloossi.

Kai siinä on pääasia että jossain rekkanäyttelyssä voi stetson päässä naurattaa 20vuotiaita bimboja jotka vielä luulee että "king of the road" on jotain muuta kuin huono vitsi.

[Tuusa]

Ei VN mutta NH Volvoja myytiin, hytti kanttilamppu FH:sta: https://www.nettikone.com/en/volvo/nh-12/2203558

Oliko tuo ehta Suomi-auto? Aina oppii uutta!

[Lenny]

Oliko tuo ehta Suomi-auto? Aina oppii uutta!

olihan se, ja Säkylässä tais olla yks rekanveturi.

[Tuha]

olihan se, ja Säkylässä tais olla yks rekanveturi.

Sekö jota kutsui muutama vuosi sitten metsähallitus?

[kpm]

olihan se, ja Säkylässä tais olla yks rekanveturi.

Pulkkilassa on myös yksi tuommonen NH veturi

[andy]

Perjantaina 1. joulukuuta avataan Ruotsin ensimmäiset tiet kuorma-autoille 34,5 metriin asti. Pidemmille ajoneuvojunille avataan aluksi yhteensä noin 5900 kilometriä valtiontietä.

Silloinen infrastruktuuriministeri Tomas Eneroth (s) lupasi avajaispuheessaan Elmia Lastbil 2022 -tapahtumassa, että Ruotsissa sallitaan jopa 34,5 metrin pituiset kuorma-autot.

Aluksi arveltiin, että uudet säännöt tulevat voimaan elokuussa 2023, mutta sitten oli signaaleja, että se vie jonkin aikaa vuoteen 2024 asti.

Mutta nyt on sen aika – perjantaista alkaen Ruotsin valituilla teillä saa ajaa jopa 34,5 metrin kuorma-autoyhdistelmillä.

Tieverkko koostuu noin 4500km valtionteistä (katso kartta alla) ja noin 1400km valtion yhdysteitä, jotka on tunnistettu neuvotellen niiden noin 160 kunnan kanssa, joihin määrätty tieverkosto jollakin tavalla vaikuttaa.

Tämän lisäksi on myös kunnallisia teitä.

Valtionteitä on yhteensä noin 5900 kilometriä, jotka voidaan avata 1.12.2023.

Kaikki tiet tienomistajasta riippumatta löytyvät joulukuusta 2023 alkaen erillisenä kerroksena NVDB:ssä (National Road Database).
https://www.nvdb.se/sv 


Muoks yksiköt korjattu tiekilometreihin