Aihe: Tiekatsastus,kokemuksia ja tositarinoita

[andy]

kyllä,sehän siinä hassua onkin että kuski saa sakot sellaisesta mihin ei välttämättä pysty mitenkään vaikuttamaan.Etenkin jos auto ei saa edes korjausmääräystä.

Ei taida ihan pitää paikkaansa, kun kaverilta lähti kilvet kärrystä pari viikkoa takaperin jarrujen tehottomuuden takia, niin isäntää lupasivat muistuttaa asiasta, eikä kuski saanut sakkoja. (niin oli sitte meidän firman auto, ettei mikkään essonbaarissa kuultu)

[Betonipete]

Ei taida ihan pitää paikkaansa, kun kaverilta lähti kilvet kärrystä pari viikkoa takaperin jarrujen tehottomuuden takia, niin isäntää lupasivat muistuttaa asiasta, eikä kuski saanut sakkoja. (niin oli sitte meidän firman auto, ettei mikkään essonbaarissa kuultu)

Minä en ole kertaakaan saanut tiekatsasuksen johdosta sakkoja, 2 tai 3 kertaa on tullut kuskille.Ja vielä joka kerta niin, kunon sakot tullut niin korjauskehotusta ei ole otteeseen kirjattu.Ainoastaan yhden kerraan on kirjoitettu otteeseen, että 2vk.aikaa korjata,mutta silloin ei tullut sakkoja.
Että taitaa  ollla vähän tapauskohtaista.

[DNF]

Max 2m ylitys.Yli metrin ylitys jos on,niin tarvii olla valot tai jotkutdirektiivinmukaiset heijastimet.

Mitataanko tämä auton päälirakenteen takareunasta vai takavaloista?

[Palsu 72]

 

Mitataanko tämä auton päälirakenteen takareunasta vai takavaloista?

[Betonipete]

Mitataanko tämä auton päälirakenteen takareunasta vai takavaloista?

Tämä kiinnostaisi,toistaiseksi ei ole mistään tihkunut tätä tietoa.Kuljetusyrittäjässä oli kuva johon oli piirretty nuoli lavan alle ja se oli päälirakenteesta,eikä valoista.

[andy]

Tämä kiinnostaisi,toistaiseksi ei ole mistään tihkunut tätä tietoa.Kuljetusyrittäjässä oli kuva johon oli piirretty nuoli lavan alle ja se oli päälirakenteesta,eikä valoista.

Tuolta löyty tuo https://www.finlex.fi/fi/laki/kokoelma/2020/ ja siitä sitten 360/2020 laki tieliikennelain muuttamisesta pykälä 107 puhuu ajoneuvon uloimmasta kohdasta, eli mikä se on esim. vaiholava-autolla.

[Apok]

Max 2m ylitys.Yli metrin ylitys jos on,niin tarvii olla valot tai jotkutdirektiivinmukaiset heijastimet.

Eikös vaihtolava-autoissa rungon uloin osa ole takarullat. Ainakin vaijerilaitteissa. Siitähän tuo ylitys on helppo mitata.

[JakeH]

Eikös vaihtolava-autoissa rungon uloin osa ole takarullat. Ainakin vaijerilaitteissa. Siitähän tuo ylitys on helppo mitata.

eikä ne valotkaan kyllä kauheesti siitä sisempänä ole

[andy]

On muuten jännä juttu, kun laki pitäisi olla kansalaisten eduksi, mutta siitä tiedon löytäminen on tehty niin vaikeaksi, että jo sen perusteella alkaa miettimään kantelua oikeusasiamiehelle.

[Betonipete]

eikä ne valotkaan kyllä kauheesti siitä sisempänä ole

Muutamista olen siirtänyt niitä mahdollisuuksien mukaan sisemmäksi, että ne kestäisi paremmin.0-50cm eroa saattaa olla peräylityksellä,että mistä mitataan.

[Betonipete]

moffetti tai nosturihan ennen ei lisännyt pituutta (olikohan se kun mitatiin kuormatilojen kokonaispituutta) jonkun pykälän mukaan,mutta tässä ei taida olla mitään poikkeuksia.

[Thomson]

moffetti tai nosturihan ennen ei lisännyt pituutta (olikohan se kun mitatiin kuormatilojen kokonaispituutta) jonkun pykälän mukaan,mutta tässä ei taida olla mitään poikkeuksia.

Laskettiin ainakin trukki mukaan vielä pari vuotta sitten mutta vapautui jokin aika ehdolla ettei saa ylittää kääntyvyyssäädöksiä, eli esim trukki vetäjän perään ja jatkoaisakärry jos vaan pysy ympyrän sisässä niin sai mennä yli 25,25. Tai sit kärryn häntään vaan suoraa vaik ois jo valmiiks 25,25 pitkä, monellahan oili trukkiautossa just joko lyhyt veturi tai kärry. Tosin jonkun ajan päästä tuli se mittamuutos muutenkin ja tuskin kovinäkkiä tulee 34 metristä trukkiautoa, toivottavasti. 28 metrisiä on jo.


Länsinaapurissa/naapureissa tuo takaylitys on jo pitkään ollu huolenaihe, Norjassa tuppikiinnitteisissä nostureissakin on oma alleajosuoja justiin sen takia kun ei auton enää käy. Samoin koukkuautoissa norjasa aika monasti teleskooppi tjsp jatkettava puskuri.

[Jänis]

Mulla oli juurikin 25.25m b-juna jossa moffett perässä, ja tällä vei toisiin trukkiautoihin verrattuna jopa 3lvm enemmän tavaraa kerralla. Se on jo jonkinmoinen kilpailuetu.

[IsoPaha-Heikki]

Kirjataanko noista vioista kuskille sakkoja, esim jos jarrut tehottomat?

itse olen joskus jopa hieman odotellut, että sais irtoperän jarruista sakot.

Jos saan, menen oikeuteen, ja jos ei kumota niin menen vankilaan.

Sehän ei ole mitenkään rikos, jota ei voi mitenkään todeta ilman apuvälineitä, ei edes se suikkalakki.

Mun mielestä sen pitäisi mennä niin, että sheriffi heittää lenkin yhdistelmällä, jos on sitä mieltä että jarruissa on vikaa niin vasta sitten dynolle.

Jos osui oikeaan, niin kilvet pois ja päiväsakkoa kuskille.

Jos oli väärässä, niin sheriffin merkki kuukaudeksi hyllylle ja päiväsakot päälle.

[alfred_j_kwak]

Ite jouduin paei vuotta sitten tammisaaressa syyniin.
Inssi maris että kasettikärryn alleajo suojat on liian sisällä. Vetäjästä puuttu roiskeläpät ja firman merkinnät oli väärin kun oli pelkkä firman nimi ja oli teipattu lavaan.
Tässäkin oli parasta et samainen ukko leimas koko putken muutama kuukaus aikasemmin ja meni puhtaasti läpi.

[Saunis]

Laskettiin ainakin trukki mukaan vielä pari vuotta sitten mutta vapautui jokin aika ehdolla ettei saa ylittää kääntyvyyssäädöksiä, eli esim trukki vetäjän perään ja jatkoaisakärry jos vaan pysy ympyrän sisässä niin sai mennä yli 25,25. Tai sit kärryn häntään vaan suoraa vaik ois jo valmiiks 25,25 pitkä, monellahan oili trukkiautossa just joko lyhyt veturi tai kärry. Tosin jonkun ajan päästä tuli se mittamuutos muutenkin ja tuskin kovinäkkiä tulee 34 metristä trukkiautoa, toivottavasti. 28 metrisiä on jo.


Länsinaapurissa/naapureissa tuo takaylitys on jo pitkään ollu huolenaihe, Norjassa tuppikiinnitteisissä nostureissakin on oma alleajosuoja justiin sen takia kun ei auton enää käy. Samoin koukkuautoissa norjasa aika monasti teleskooppi tjsp jatkettava puskuri.

Mä olen oikeestaan yllättynyt, ettei vielä ole näkynyt pitkiä yhdistelmiä eristeiden ajossa...
Ja heillähän trukki monesti on mukana.

[Sycorax]

Mä olen oikeestaan yllättynyt, ettei vielä ole näkynyt pitkiä yhdistelmiä eristeiden ajossa...
Ja heillähän trukki monesti on mukana.

Käyntipaikat sellaisia, ettei pääse pitkällä putkella nurkille? Ei ne pihat ja kadut ole kasvaneet mittaa samaan tahtiin kuin kuljetuskalusto...

[Thomson]

Käyntipaikat sellaisia, ettei pääse pitkällä putkella nurkille? Ei ne pihat ja kadut ole kasvaneet mittaa samaan tahtiin kuin kuljetuskalusto...

Tämä. Suht säännöllisesti olen puhelinyhteydessä muutamiin justiin villaa ajavien trukkiautokuskien kanssa niin tahtoo nykykalustollakin olla jo haastetta, toki jollain moduulipalapelillä esim linkki väliin vois toimia, ainakin pidemmälle mennessä, ajavat kuitenkin paljon muutakin vaikka pressuissa villamainokset onkin.

Eiköhän toki jollain aikajänteellä tuu vähän kaikkille toimialoille jonkunlaisia oikeesti pitkiä kokeiluja.


Mutta joo, back to topic 

[Sycorax]

Ite oon kyllä vähän odottanutkin, koska pääsisi ratsiaan, 2007 vuodesta ajanut ammatikseni ja kertaakaan ei ole reissussa kortteja tai kalustoa katseltu. Busseja harvemmin stoppailtiin mutta ei nuo thermoautotkaan näytä olevan pysäytysten kärkipäässä.

[Rahti77]

Mä olen oikeestaan yllättynyt, ettei vielä ole näkynyt pitkiä yhdistelmiä eristeiden ajossa...
Ja heillähän trukki monesti on mukana.

Jossain styroxiautossa on ainakin piiiitkä takajuttu.

[JakeH]

Jossain styroxiautossa on ainakin piiiitkä takajuttu.

talossa, jonka nimeä en juuri nyt muista, mutta jossa jäsen Jouni on ajanut ja taitaa nykyään toimia hallimiehenä, on tyroksirallissa sellanen pitkäpötkö

[tekele]

Tämä. Suht säännöllisesti olen puhelinyhteydessä muutamiin justiin villaa ajavien trukkiautokuskien kanssa niin tahtoo nykykalustollakin olla jo haastetta, toki jollain moduulipalapelillä esim linkki väliin vois toimia, ainakin pidemmälle mennessä, ajavat kuitenkin paljon muutakin vaikka pressuissa villamainokset onkin.

Eiköhän toki jollain aikajänteellä tuu vähän kaikkille toimialoille jonkunlaisia oikeesti pitkiä kokeiluja.


Mutta joo, back to topic 

Palkanmaksaja on nyt viimeisimpänä "lavametrien lisäyksenä" iskemässä tosiaan linkkiä väliin joihinkin 25,25-moduuleihin.

Saas nähdä, noi 2xPPV-HCT yhdistelmät kun ovat olleet niin suuri menestys ja hyöty... Meitin tontilta käsin liikennöiväkin voi ottaa jopa huimat 20t per persvaageni kun lastaa panimotuotteita... Siinä vaan jää se 6-7 lavametriä käyttämättä koko putkessa näillä 76t painoilla...

(Saman määrän tuotetta voi siis vetää paripyörä- yms säännöt täyttävällä 25,25-mittaisella kun pankottaa huolella)