Kirjoittaja Aihe: Ketjut pyörään. (Luettu 22224 kertaa)

Bitter · « : 27-12-2010, 14:19:15 »

Morjens. Pitäisi hankkia ketjut tohon konttikuljettimeen. Renkaat vetävillä 315/70-22,5 ja ketjut saisi olla keveämmät kuin nuo armeijan käyttämän rajut mallit.
IKH tarjos 8mm ketjulla 530.- setti.
Tekeekö niillä pika-asennusketjuilla mitään. Näyttäs helpoilta asentaa.
Kokemusta vain noista vanhoista painavista.
Tarve satunnaisesti pahalla / lumisella purkupaikalla.
Onko suosituksia ostopaikoista

uusiesko · « **Vastaus #1 :** 27-12-2010, 16:03:35 »

Mustasaaren Helsingbyssä on kaveri joka tekee hyviä ketjuja, itse kun olin hankkimassa ja kyselin, kolme ihmistä vastasi toisistaan tietämättä, että "osta Uffelta, ne on parhaita".

Olen hukannut numeron mut voin koittaa onkia sen jos haluat.

Saunis · « **Vastaus #2 :** 27-12-2010, 16:03:53 »

Tässä jotain eri malleja: http://www.metsatyo.fi/default.aspx?id=3926&refid=3974

Lauri-- · « **Vastaus #3 :** 27-12-2010, 18:13:11 »

gunnebo taitaa olla laatu merkki. Hyvä vaihtoehto vois olla ykköspyörä siksakkiketjut vetäville, nopeet laittaa vaikka ois lokarit paikallaan.

http://www.nordlahaparanda.se/ tuolta löytyy myös jotain, ite en ole vielä tilannu.

Karva · « **Vastaus #4 :** 27-12-2010, 18:23:36 »

Eikös vetäville kuulu poikittaiset selät? Satunnaiseen käyttöön kun tulee niin jos vaan löydät joltakulta vanhat joista piikit on jo ajettu melkein loppuun. Nopeeet laittaa päälle ja uskaltaa käyttää heittoketjunakin vaikka piikit ylöspäin.

säiliösami · « **Vastaus #5 :** 27-12-2010, 21:26:25 »

Firman parissa autossa on ne pikaketjut. On nopeat, kevyet ja helpot, mutta eivät siedä yhtään pitempää ajelua kovalla pinnalla; ketjut vaan kuluu pois. Minun ajokissa 1- pyöräketjut, melko nopeat, melko painavat ja melko pitävät.
Onneksi mahan alla on myös ketjunheittäjät, niitä on miellyttävä käyttää

susi79 · « **Vastaus #6 :** 27-12-2010, 22:19:03 »

Haaparannasta saa hyviä ja ilmeisesti halvalla. Poikiaiset selät on varmaanki parhaat ( en oo muita vetosissa nähny käytettävän). Sitte vaan mietimään jotta kummat ottaa, tiheät vaiko harvat ja minkä vahvuset...

RekkaPekka · « **Vastaus #7 :** 28-12-2010, 23:39:47 »

Ite olen suosinu ns ykköspyörä ketjua vetävillä jos vain liikkeellelähtemiseen tai jonkun mäen takia... nopea laittaa kevyt käsitellä. Toki jos tietää et "tosipahapaikka täyskuorma" ni silloin paripyörä ketju... ihan sama pitkittäinen vai ristikkäinen tai mikä vaan, kunhan on ketju, toki jokaisella ihan oma mieltymys siitä mikä hyvä. ite suosin helppoa ja nopeeta.

kampu · « **Vastaus #8 :** 29-12-2010, 22:16:03 »

meikäläisen ajokissa on nuo gunnebon SR-BZ/BZ ketjut,eli siksak piikkarit.

nousee kyllä vaikka puuhun,ennemmin pettää voimansiirto kun pyörät lyö tyhjää.
hieman raskaat ovat laittaa päälle vaan saa ainakin mielenrauhan että nyt pitää pyörä.

pillarisisu · « **Vastaus #9 :** 31-12-2010, 07:50:20 »

Lainaus käyttäjältä: kampu - 29-12-2010, 22:16:03

meikäläisen ajokissa on nuo gunnebon SR-BZ/BZ ketjut,eli siksak piikkarit.
nousee kyllä vaikka puuhun,ennemmin pettää voimansiirto kun pyörät lyö tyhjää.
hieman raskaat ovat laittaa päälle vaan saa ainakin mielenrauhan että nyt pitää pyörä.

puhut harvoin mutta asiaa.

Bitter · « **Vastaus #10 :** 02-01-2011, 07:21:36 »

Kiitoksia vastauksista.

Nää näyttää todella hyviltä:
http://www.metsatyo.fi/default.aspx?id=3962&refid=3974&listAllArticles=3926

Kuvassa muuten samat renkaatkin kun meikäläisellä

Täytyypi huomenna ruveta soittelee kauppiaille

mikaeli · « **Vastaus #11 :** 02-01-2011, 09:59:32 »

Mun mielestä ihan tällainen tikapuu ketju ois oikea tohon käyttöön. Ne on helppo asentaa.

http://www.metsatyo.fi/Shared/Images/ProductImages/FI-SR-Standard%20single%20and%20double~__H.JPG

Robbe · « **Vastaus #12 :** 02-01-2011, 10:02:09 »

Lainaus käyttäjältä: Bitter - 02-01-2011, 07:21:36

Kiitoksia vastauksista.
Nää näyttää todella hyviltä:

Kuvassa muuten samat renkaatkin kun meikäläisellä

Täytyypi huomenna ruveta soittelee kauppiaille

Voiko relluun laittaa paripyöräketjut? siel voi olla sisäpuolella aika ahdasta, ja tulee kalliiksi jos palje menee tai tasonsäädön hilut

aune_ · « **Vastaus #13 :** 02-01-2011, 14:27:15 »

Lainaus käyttäjältä: mikaeli - 02-01-2011, 09:59:32

Mun mielestä ihan tällainen tikapuu ketju ois oikea tohon käyttöön. Ne on helppo asentaa.

http://www.metsatyo.fi/Shared/Images/ProductImages/FI-SR-Standard%20single%20and%20double~__H.JPG

juuri tollasilla me on ajeltu iät ajat puita.
oon kyllä touossa vähän vihjaillu, että josko tollaset siksak/tikapuu- ketjut seuraavaks..

Wikingett · « **Vastaus #14 :** 02-01-2011, 17:03:16 »

Isällä oli nuo SR-Z paripyöräketjut tai ainakin samantyyppiset ja kyllä niissä kuulemma pitoa oli riittävästi.

mikaeli · « **Vastaus #15 :** 02-01-2011, 17:42:51 »

Ei ilmeisestikään haeta paripyörä ketjuja tässä tapauksessa, päälle laitto lähes mahdotonta jos ei pyörien etupuolella ole tilaa ? Eikä ne taida tuossa käyttötarpeessa olla tarpeellisetkaan.

en ole mikään asiantuntija näitten kaa mutta mun mielestä ei tartte mitään maasto ketjuja tähän käyttöön

HC · « **Vastaus #16 :** 02-01-2011, 18:34:53 »

Lainaus käyttäjältä: mikaeli - 02-01-2011, 17:42:51

en ole mikään asiantuntija näitten kaa mutta mun mielestä ei tartte mitään maasto ketjuja tähän käyttöön

Niimpä, ykköspyöräketju poikittaisilla seljillä varmasti piisaa.

Bitter · « **Vastaus #17 :** 02-01-2011, 20:23:18 »

Lainaus käyttäjältä: HC - 02-01-2011, 18:34:53

Niimpä, ykköspyöräketju poikittaisilla seljillä varmasti piisaa.

Juu. Pitkiä matkoja ei tarvitse ajaa ketjuilla. Yleensä purkupaikkojen pihat ja pihalle ajot. Joskus viimeiset metrit ahtaisiin paikkoihin ja liirailuun ei varaa. Rakennuksia, puita, kaltevia pintoja ym. Läheltä piti tilanteita liian monta joten kokeilen noita helpompia versioita. Tuo ilmajousitus on kätsy. Sillä saa äkkiä reippaasti tilaa loksun ja renkaan väliin.

thoren · « **Vastaus #18 :** 04-01-2011, 18:40:57 »

Oletko ajatellut onspottia tai muuta vastaavaa ketjun heittäjää?On kyllä hintansa arvoinen tuote!

em0395 · « **Vastaus #19 :** 07-01-2011, 22:17:47 »

Mulla Onspotit alla , voin myöntää ettei ne paripyöräketjuille pärjää vaikka mun tarpeeni täyttää eli pääsen kärryn alta pois ja jäisillä pihoilla mahdollistaa liikkumisen ilman kärryäkin. mutta jos oikeasti 4*2 vetäjällä tahtoo lumessa liikkua ei paripyöräketjua mikään voita.

HC · « **Vastaus #20 :** 08-01-2011, 17:03:51 »

Lainaus käyttäjältä: em0395 - 07-01-2011, 22:17:47

Mulla Onspotit alla , voin myöntää ettei ne paripyöräketjuille pärjää vaikka mun tarpeeni täyttää eli pääsen kärryn alta pois ja jäisillä pihoilla mahdollistaa liikkumisen ilman kärryäkin. mutta jos oikeasti 4*2 vetäjällä tahtoo lumessa liikkua ei paripyöräketjua mikään voita.

Amiksessa laitettiin kerran 4x2 F12 rekanveturiin paripyöräketjut ja ajeltiin traktorin jälkiä pitkin metikössä. Hyvin kulki, jos jäi kiinni niin vähän pakkia ja taas eteenpäin.

aune_ · « **Vastaus #21 :** 08-01-2011, 18:02:09 »

Lainaus käyttäjältä: HC - 08-01-2011, 17:03:51

Amiksessa laitettiin kerran 4x2 F12 rekanveturiin paripyöräketjut ja ajeltiin traktorin jälkiä pitkin metikössä. Hyvin kulki, jos jäi kiinni niin vähän pakkia ja taas eteenpäin.

en tiedä oliko täällä jo mainintaa, mutta siitähän toi paripyöräketju on parempi, että se ei jää kantamaan.
ykköspyöränketjulla pyöräytät sutia niin siinä ollaan.

Saunis · « **Vastaus #22 :** 13-02-2015, 22:46:36 »

Kertokaas ammattilaiset, et miten ne ketjut saa sitten parhaiten laitettua renkaanpäälle?

Tänään kun sovitin, nii viskasin sen koko ketjun pyörän päälle ja sit ajoin vähän eteenpäin ja koitin kiristää. Tuntu et vähän huonosti sai kireälle... Tai sit se johtu vain siitä et viimeks 02-03 talvena intissä noiden ketjujen kans paininu.
Heittäkää niitä pieniä jippoja mitä kannattaa huomioida & tehdä kun ketjuttaa.

Wikingett · « **Vastaus #23 :** 14-02-2015, 06:37:12 »

Ammattilaisesta en tiedä, mutta ketjunlaittoraudalla ne ainakin saa kätevästi ja saman tien tiukalle. Eli se pitämään ketjun toinen pää rengasta vasten ja sitten ajetaan ketjut sen kanssa renkaan alta, näin ei jää sitä pussia siihen eteen. Raudaksihan kelpaa lattaraudasta tehty pätkä, jossa on 2 90 asteen kulmaa. Jos rautaa ei oo käytettävissä niin sitten ketjun etupään laittaa maahan asti ja potkii lunta tms. siihen ketjun ja renkaan eteen niin sekin edesauttaa asiaa.

Satamoto · « **Vastaus #24 :** 14-02-2015, 09:13:23 »

Lainaus käyttäjältä: Saunis - 13-02-2015, 22:46:36

Kertokaas ammattilaiset, et miten ne ketjut saa sitten parhaiten laitettua renkaanpäälle?

Tänään kun sovitin, nii viskasin sen koko ketjun pyörän päälle ja sit ajoin vähän eteenpäin ja koitin kiristää. Tuntu et vähän huonosti sai kireälle... Tai sit se johtu vain siitä et viimeks 02-03 talvena intissä noiden ketjujen kans paininu.
Heittäkää niitä pieniä jippoja mitä kannattaa huomioida & tehdä kun ketjuttaa.

Juurikin noin oon itse laittanut. Kunhan muistaa katsoa oikeasti tarkasti ettei jää lenkkejä huonosti, tai poikittais selkä kierteelle niin pitäis mennä hyvin. Joskus kun oli ahdas paikka ja ketjut aivan solmussa niin jatkoin niitä lenkkejä jotka laitetaan karhuun, 100m ajoa ja yks lenkki pois aina välistä. Hyvin sai kireäksi ajamalla.

Lenny · « **Vastaus #25 :** 15-02-2015, 22:23:19 »

Päälle laittaessa nostaa sen ulomman puolen osittain siihen renkaan päälle niin saa sisäpuolen kireemmälle, sitten ajaa parikyt metriä niin voi kiristää ulkopuolta lenkin tai kaksi, ihan kireellä sen ei tarvikaan/saa olla.

pertti · « **Vastaus #26 :** 16-02-2015, 12:18:31 »

Lainaus käyttäjältä: Lenny - 15-02-2015, 22:23:19

Päälle laittaessa nostaa sen ulomman puolen osittain siihen renkaan päälle niin saa sisäpuolen kireemmälle, sitten ajaa parikyt metriä niin voi kiristää ulkopuolta lenkin tai kaksi, ihan kireellä sen ei tarvikaan/saa olla.

Pikkasen, jos löysälle jää niin ei se enään teli ilmassa löysä ole.

kampu · « **Vastaus #27 :** 05-05-2015, 18:37:20 »

Riimu pyörään,uloimmat aisat kiinni,peruutus,uloimmat aisat auki jonka jälkeen normaalisti keskeltä sivuille päin aisat kiinni.
Vetää riimun kireämmälle kun laittaa uloimmat aisat kiinni ennenkuin peruuttaa yli.

nodame · « **Vastaus #28 :** 05-05-2015, 19:04:49 »

Lainaus käyttäjältä: Wikingett - 14-02-2015, 06:37:12

Jos rautaa ei oo käytettävissä niin sitten ketjun etupään laittaa maahan asti ja potkii lunta tms. siihen ketjun ja renkaan eteen niin sekin edesauttaa asiaa.

Ite en raudoista ynnämuista apuvälineistä tykännyt, mutta joko laitoin lukot (sisä ja ulkopuolella) vanteen reunaan kiinni niin ettei jäänyt pussia/löysää ennenkuin ajoi ylitte tai sitten juur lumella pakkas ne kireelle.