Kirjoittaja Aihe: Mikä idea tässä yhdistelmässä osa II??? (Luettu 79887 kertaa)

Rahtari73 · « **Vastaus #66 :** 30-05-2010, 23:50:41 »

Saa huolitsijat ajattaa täysperäkuormia puoliperävaunun kilometritaksalla

IsoPaha-Heikki · « **Vastaus #67 :** 31-05-2010, 00:46:19 »

Lainaus käyttäjältä: Rahtari73 - 30-05-2010, 23:50:41

Saa huolitsijat ajattaa täysperäkuormia puoliperävaunun kilometritaksalla

sinäpä sen sanoit

Huti · « **Vastaus #68 :** 15-11-2011, 10:00:59 »

Oikeeseen eurooppaankin on tulossa nää kauheen pelottavat "jättirekat"

Saksalaisen teippifirman näkemys semmosesta keskiakseliversiona. Vai oiskohan ne kenties unohtanu jotain..

Mahtaa olla mielenkiintonen ajettava ja saa hetken harkita kuormaustakin.

JTH · « **Vastaus #69 :** 15-11-2011, 15:16:02 »

Lainaus käyttäjältä: Huti - 15-11-2011, 10:00:59

Vai oiskohan ne kenties unohtanu jotain..
Mahtaa olla mielenkiintonen ajettava ja saa hetken harkita kuormaustakin.

Tommosena ois kyllä tosi kätevä

Huti · « **Vastaus #70 :** 12-02-2012, 18:25:33 »

Puunajoa maailmalla.

Ei tuossa hommassa kyllä taida kilometripalkalla rikastua, jos joka päivä pitää ajella 20km serpenttiiniiä ylösalas.

nodame · « **Vastaus #71 :** 12-02-2012, 18:54:39 »

Lainaus käyttäjältä: Huti - 12-02-2012, 18:25:33

Puunajoa maailmalla.

Ei tuossa hommassa kyllä taida kilometripalkalla rikastua, jos joka päivä pitää ajella 20km serpenttiiniiä ylösalas.

Ei hitto ma tahtoo.

Aika hurjan näkönen kyllä.

anne74 · « **Vastaus #72 :** 12-02-2012, 19:35:50 »

Lainaus käyttäjältä: Huti - 12-02-2012, 18:25:33

Puunajoa maailmalla.

Ei tuossa hommassa kyllä taida kilometripalkalla rikastua, jos joka päivä pitää ajella 20km serpenttiiniiä ylösalas.

Kertokaas poikkeaako tuo kotimaisesta pylväsautoista?

Group · « **Vastaus #73 :** 12-02-2012, 23:34:16 »

Eikös pylväsauto oo perjaatteessa "täysperä" tyhjänä ja "puolikas" kuormattuna

Näin muistaisin ainakin jostain lehdestä joskus lukeneeni

Ikinä en oo sen enempää moisiin vehkeisiin perehty, mitä nyt jokunen on tullut tienpäällä vastaan...
Toi kuvan auto ainakin näyttää siltä että toi takavaunu täytyy jotenkin saada tohon alustan kyytin sillon kun ei oo kuormaa päällä? Koska eikös noi tukit pidä ton "kasassa" tossa?

IsoPaha-Heikki · « **Vastaus #74 :** 13-02-2012, 00:28:33 »

Lainaus käyttäjältä: Group - 12-02-2012, 23:34:16

Eikös pylväsauto oo perjaatteessa "täysperä" tyhjänä ja "puolikas" kuormattuna Näin muistaisin ainakin jostain lehdestä joskus lukeneeni

mitenköhän se siitä muuttuu, onko kuormaa vai ei?

Kyllä sellainen mun mielestä on täysperä aina. tpv-veturi, aisa ja 4-akselinen kärry. Eikai siitä puolikasta saa, vaikka oiskin kuorma?
Ehkä se jonkun amatöörin silmissä vois kuorman kanssa suoraan ajaessa nopeasti puolikkaalta näyttää.

Saunis · « **Vastaus #75 :** 13-02-2012, 00:42:30 »

Lainaus käyttäjältä: Group - 12-02-2012, 23:34:16

Eikös pylväsauto oo perjaatteessa "täysperä" tyhjänä ja "puolikas" kuormattuna Näin muistaisin ainakin jostain lehdestä joskus lukeneeni
Ikinä en oo sen enempää moisiin vehkeisiin perehty, mitä nyt jokunen on tullut tienpäällä vastaan...
Toi kuvan auto ainakin näyttää siltä että toi takavaunu täytyy jotenkin saada tohon alustan kyytin sillon kun ei oo kuormaa päällä? Koska eikös noi tukit pidä ton "kasassa" tossa?

Tyjänä se on nuppi... Jos siis takana roikkuu tuollainen nakkivaunu, niin se vedetään nuppiin kyytiin.
Mulla on yks kuvakin sellaisesta mutten jaksa kaivaa sitä esiin tähän hätään...

Varvis · « **Vastaus #76 :** 13-02-2012, 00:51:00 »

http://www.youtube.com/watch?v=hW-7LiWfSoQ

Toi kertoo varmaan kaiken oleellisen. Noita videoita on "kiljoona" tuubissa.

Vantage · « **Vastaus #77 :** 13-02-2012, 12:47:45 »

Lainaus käyttäjältä: Group - 12-02-2012, 23:34:16

Eikös pylväsauto oo perjaatteessa "täysperä" tyhjänä ja "puolikas" kuormattuna Näin muistaisin ainakin jostain lehdestä joskus lukeneeni
Ikinä en oo sen enempää moisiin vehkeisiin perehty, mitä nyt jokunen on tullut tienpäällä vastaan...
Toi kuvan auto ainakin näyttää siltä että toi takavaunu täytyy jotenkin saada tohon alustan kyytin sillon kun ei oo kuormaa päällä? Koska eikös noi tukit pidä ton "kasassa" tossa?

Oot tainnu lukea raskas-kalusto lehdestä jutun siitä yhdestä pylväsautosta mikä on juurikin noin et tyhjänä tpv ja kuormalla ppv, mutta siinä oli kärrynä normi 3akselinen aisalla kiinni..

kpm · « **Vastaus #78 :** 13-02-2012, 19:10:03 »

Lainaus käyttäjältä: Vantage - 13-02-2012, 12:47:45

Oot tainnu lukea raskas-kalusto lehdestä jutun siitä yhdestä pylväsautosta mikä on juurikin noin et tyhjänä tpv ja kuormalla ppv, mutta siinä oli kärrynä normi 3akselinen aisalla kiinni..

Siinä Kanasen autossa on kärrissä pankot kääntökehän päällä

Ei kai se siitä puolikkaaksi muutu vaikka kuorman laittaakin kyytiin,oikoo kääntäessä kylläkin kuin puolikas

Tässä näkyy ehkä selvemmin se millainen härveli on kyseessä:

Tässä on taas sellaisen nakkikärrin kanssa oleva yhdistelmä:

Group · « **Vastaus #79 :** 13-02-2012, 20:11:03 »

Lainaus käyttäjältä: kpm - 13-02-2012, 19:10:03

Siinä Kanasen autossa on kärrissä pankot kääntökehän päällä
Ei kai se siitä puolikkaaksi muutu vaikka kuorman laittaakin kyytiin,oikoo kääntäessä kylläkin kuin puolikas
Tässä näkyy ehkä selvemmin se millainen härveli on kyseessä:

Tässä on taas sellaisen nakkikärrin kanssa oleva yhdistelmä:

Joo Raskas-kalusto se oli mistä sen jutun luin. Juu sen kyllä tajuan että se ei siitä oikeesti mihinkään muutu oli kuormaa tai ei tpv se on aina. Mutta siinä jutussa mainittiin jotain tyyliin, että se on rekisteriotteessakin luokiteltu ppv:ksi silloin kun on kuorma päällä... Tai sitten muistan ihan väärin ja puhun jotain höpöjä

Sampsa · « **Vastaus #80 :** 13-02-2012, 21:38:55 »

senhän takia kananen on noita pylväsautoja laitellu noita ylemmän kuvan mukaisia että saapi kantavuuden isommaksi vert. alemman kuvan retelissä, sitte noissa ylemmän kuvan härveleissä niin kärryn rungon mitta muuttuu tiukkaan käännettäessä risteyksessä tietääkseni.

em0395 · « **Vastaus #81 :** 13-02-2012, 21:40:32 »

Lainaus käyttäjältä: kpm - 13-02-2012, 19:10:03

Siinä Kanasen autossa on kärrissä pankot kääntökehän päällä
Ei kai se siitä puolikkaaksi muutu vaikka kuorman laittaakin kyytiin,oikoo kääntäessä kylläkin kuin puolikas
Tässä näkyy ehkä selvemmin se millainen härveli on kyseessä:

Liikkuuko kärryssä oleva pankko/kääntökehä systeemi jollain tapaa kärryn rungon suuntaisesti ?

Vantage · « **Vastaus #82 :** 14-02-2012, 12:45:09 »

Lainaus käyttäjältä: kpm - 13-02-2012, 19:10:03

Siinä Kanasen autossa on kärrissä pankot kääntökehän päällä
Ei kai se siitä puolikkaaksi muutu vaikka kuorman laittaakin kyytiin,oikoo kääntäessä kylläkin kuin puolikas
Tässä näkyy ehkä selvemmin se millainen härveli on kyseessä:

Juurikin tuommonen, tosin eri firmasta oli juttu. Eikai se muuten juu miksikään, muutu paitsi rekisteriotteessa kuten Group tuolla jo sanoikin..

Sampsa · « **Vastaus #83 :** 14-02-2012, 13:30:25 »

Lainaus käyttäjältä: em0395 - 13-02-2012, 21:40:32

Liikkuuko kärryssä oleva pankko/kääntökehä systeemi jollain tapaa kärryn rungon suuntaisesti ?

pääsin porisuttamaan yhtä kanasen tpv kuskia kun hän oli kuorma päällä ristiinan nesteellä niin mää ainakin jäin itse siihen käsitykseen että pankot+kääntökehät on kummassaki päässä kiinteästi rungossa kiinni mutta kärry on jatkokärry jossa muuttuu mitta ajonaikana, mutta tietävemmät tarkentaa tämän mun hataran tiedon

Lady-Rahtari · « **Vastaus #84 :** 16-02-2012, 12:23:28 »

Itseasiassa se ne nupinkin pankot on kuulakehällä, ja lastattuna käyttäytyy kuin puolikas. Tutkailin sitä taannoin Nurmeksessa kun oli samaan aikaan ABC:llä.

IsoPaha-Heikki · « **Vastaus #85 :** 16-02-2012, 20:19:03 »

Mulla menee kyllä aika kovaa ohi, että miten tuo muka muuttuu "puolikkaaksi" kuorman kanssa? etupyörät kääntyy, aisa kääntyy kidassa, kärryn 2ensimmäistä akselia kääntyy kärryn alla... miten se on muka samanlainen kuin puolikas? vrt: etupyörät kääntyy ja kärry kääntyy vetopöydän päällä.

Kyllä tota ainakin peruttaa joutuis kuon täysperää -jonkalainen onkin.

Ehkä peilistä se näyttää että on kuin puolikas, koska kuorma on yhtä puuta. kirjaimellisesti.

Sampsa · « **Vastaus #86 :** 16-02-2012, 20:34:36 »

Lainaus käyttäjältä: IsoPaha-Heikki - 16-02-2012, 20:19:03

Mulla menee kyllä aika kovaa ohi, että miten tuo muka muuttuu "puolikkaaksi" kuorman kanssa? etupyörät kääntyy, aisa kääntyy kidassa, kärryn 2ensimmäistä akselia kääntyy kärryn alla... miten se on muka samanlainen kuin puolikas? vrt: etupyörät kääntyy ja kärry kääntyy vetopöydän päällä.

Kyllä tota ainakin peruttaa joutuis kuon täysperää -jonkalainen onkin.

Ehkä peilistä se näyttää että on kuin puolikas, koska kuorma on yhtä puuta. kirjaimellisesti.

tarkoittavat varmaan tuosta vain kuormasta että tulee kuin puolikas mutta kärryhän ei muutu miksikään oli kuormaa tai ei

IsoPaha-Heikki · « **Vastaus #87 :** 16-02-2012, 23:13:21 »

Lainaus käyttäjältä: Sampsa - 16-02-2012, 20:34:36

tarkoittavat varmaan tuosta vain kuormasta että tulee kuin puolikas mutta kärryhän ei muutu miksikään oli kuormaa tai ei

on kyllä todella kehitysvammainen ajatusmaailma jos noin ajattelee. en tajua.