Aihe: LA-puhelin

[jta]

Kyllä sen kuulee jos toinen am:llä porisee vaikka ois kone itellä fm puolella. Puheesta ei selvää/ääntä ei tule juuri ollenkaan saa mutta sinkkua tulee kuitenkin.

[Seawolf]

Joo, kyllähän FM:llä sieltä sitä kohinaa on aina joskus kuulunut ja sinkkumittari heilunut, mutta puhetta ei ole kuulunut/saanut selvää.

[KW 900]

eipä tuolla vanhalla ruoskalla kuullut mitään,ihan sama oliko fm-tai am asetukset.

[IsoPaha-Heikki]

eipä tuolla vanhalla ruoskalla kuullut mitään,ihan sama oliko fm-tai am asetukset.

huhuilitko itse? aika vähis on meinaan tuo liikenne, kun ollaan tuppisuita härmäläisiä..

[KW 900]

kyllä huhuilin.am-asetuksella kuului vaan vähemmän kohinaa kun fm:llä.voi olla antennissakin jotain vikaa.kävin kaikki 22 kanavaa läpi...

[jta]

Missäs päin KW 900 vaikuttaa? Siksi vaan että jos mahdollista niin voisit paikallisten harrastajien kans kokeilla koneen toimivuutta. Ja jos vielä sattuu sopivasti niin voi olla että paikalliset harrastajat on yläkanavilla ettei niitäkään sitten kuule.

[KW 900]

täällähän minä ylä-savossa vaikutan...

[jta]

Äkkiseltään ainakin kutsulistan mukaan kateltuna Iisalamen seutu näkyis olevan 7 kanavalla että jos iltasella käy kiljahteleen/kuunteleen niin vois suunnillleen arvella että pelaako vehjas. Vielä parempi kun pääsisit jonkun paikallisen harrastajan kans katteleen swr:t sun muut että on kohillaan.

[Beagle]

No minä olen paikallinen "harrastaja"  iisalmessa ja löytyy swr mittarikin. Kokeile huutaa mulle jos satutaan vastakkain tulemaan.

[IsoPaha-Heikki]

mikäs nyt on ollut, kun on kuullut eilen ja tänään aivan hlevetisti juttua laalaassa? eilenkin ihan sama mikä kanava, kohinat täysille niin aina kuului jotain. kielinä bongattu ainkain ruotsi, venäjä, raska ja espanja tms.

eikä todellakaan ole ollut rahtimiestin jutustelua, vaan jotain radioamatööri-systeemeitä? jollain jotain viiriäisiä sirisi takana, joku lauloi, jostain kuulu ihan musiikkia... eilen mietin että oonko seonnut vai mitä tapahtuu 

mikä laite laittaa nopean "pip" ääneen aina viestin perään? ja sitten tuli kaikenlaista muutakin piippinää.. 

[Saunis]

mikäs nyt on ollut, kun on kuullut eilen ja tänään aivan hlevetisti juttua laalaassa? eilenkin ihan sama mikä kanava, kohinat täysille niin aina kuului jotain. kielinä bongattu ainkain ruotsi, venäjä, raska ja espanja tms.

eikä todellakaan ole ollut rahtimiestin jutustelua, vaan jotain radioamatööri-systeemeitä? jollain jotain viiriäisiä sirisi takana, joku lauloi, jostain kuulu ihan musiikkia... eilen mietin että oonko seonnut vai mitä tapahtuu 

mikä laite laittaa nopean "pip" ääneen aina viestin perään? ja sitten tuli kaikenlaista muutakin piippinää.. 

Eilen huomasin myös samaa. Kohinasalpa lähes kiinnikkin tuli vielä jotain mölyä läpi.

[TAMD]

Eilen huomasin myös samaa. Kohinasalpa lähes kiinnikkin tuli vielä jotain mölyä läpi.

Eiköhän liity tähän auringon aktiivisuuteen, jolloin noilla aallonpituuksilla tulee ovelia skippejä kauempaa. Eli jutut saattoivat oikeastikin olla pitkienkin matkojen takaa

[IsoPaha-Heikki]

Eli jutut saattoivat oikeastikin olla pitkienkin matkojen takaa

joo kyllä sen tiesin että ei ole 10km säteellä, eikä edes 100km..

[Mik@_75]

Jeps, skippikelit, tämmösillä saanu qsoja lätäkön toiselle puolelle kevyesti. Ja pip, roger-piippi luulen.

[Vantage]

mikä laite laittaa nopean "pip" ääneen aina viestin perään? ja sitten tuli kaikenlaista muutakin piippinää.. 

Jotkin läipöttimet lähettää aina tuon piipin kun lopetetaan puhe. Todella rasittava joillain työmailla missä radioliikennettä paljon kun kokoajan piipittää.

[Liquidi]

mikäs nyt on ollut, kun on kuullut eilen ja tänään aivan hlevetisti juttua laalaassa? eilenkin ihan sama mikä kanava, kohinat täysille niin aina kuului jotain. kielinä bongattu ainkain ruotsi, venäjä, raska ja espanja tms.

eikä todellakaan ole ollut rahtimiestin jutustelua, vaan jotain radioamatööri-systeemeitä? jollain jotain viiriäisiä sirisi takana, joku lauloi, jostain kuulu ihan musiikkia... eilen mietin että oonko seonnut vai mitä tapahtuu 

mikä laite laittaa nopean "pip" ääneen aina viestin perään? ja sitten tuli kaikenlaista muutakin piippinää.. 

Eiköhän liity tähän auringon aktiivisuuteen, jolloin noilla aallonpituuksilla tulee ovelia skippejä kauempaa. Eli jutut saattoivat oikeastikin olla pitkienkin matkojen takaa

Olikohan eilen vai toissapäivänä ku kertovat uutisissa että nyt on runsaasti revontulia. Ja nuo revontulethan meinaa jonnii sortin magneettimyrskyä myös radioaalloilla. Joskus ku harrastin La-hommia, niin kovilla pakkasilla oli useasti skippikeliä lähinnä Pohjois-Suomeen ja Norjaan. Ja vaikka nuo magneettimyrskyt vaikuttavatkin LA-keliin, ei nämä yhteydet normaaleilla vehkeillä suoranaisesti synny revontulien kautta.

Periaatteessa myös LA-alueella vois pitää yhteyksiä revontulien kautta, mut vaatisi lähetelajiks jonkun muun, kuin AM:n tai FM:n...

[jta]

Nyt on ollu juu kovaa rähinää euroopan suunnalta. Eilen päivällä tuli käytettyä koneita auki niin +30 signaalia pukkas italian pojat tuleen hirveällä kaiulla.

Nythän tosiaan on ollu noita voimakkaita auringonpurkauksia ja maan magneettikenttä ollu hurjana tuosta. Nytkin auringon pillkuja pitkästä aikaa runsaasti kun lähes koko talven ollu hyvin vähäistä niin nyt on 101. Ja jos osaan nyt lukuja tulkita oikein niin viittausta ois siihen että magneettikenttä alkaa taas myrskyileen eli keliä voi olla tiedossa nyt lähipäivinä.

[Lerssinen]

"pip" on rogerbeep ja niitä on monenlaisia.. Käytössä varsinkin kelien aikaan erottelemaan milloin vasta-aseman juttu loppuu..

Keliä on ollu, harmi kun ei oo mobiilia rakennettu vielä 

[Kilometrimiljonääri]

Se on kyl jännä miten isännät on niin nuukia ettei viitti lälläreitä laittaa.. Kuitenkin halvimman koneen/antennin saa jo satasella. ei se kallis investointi ole uuteen autoon.

Mullon vähän sellanen käsitys, ettei kyse niinkään ole nuukuudesta. Jengi vaan jutteli vähän liian huolettomasti firman asioita lällärillä. Pitäisi aina muistaa, että jutut voi olla aika monien korvien kuultavissa. Aika moni isäntä rahtipuolella tuumasi, että parempi kun ei laiteta lälläreitä ollenkaan. Itekin oon joskus hiukan maininnut, että kannattaisi hiukan miettiä, mitä sinne lälläriin - varsinkin 19 kanavalle - huutelee, kun olin aikani kuunnellut kahden henkilön keskustelua jonkun heidän yhteisen tuttavansa sairasteluista ihan nimenkin mainiten.

Maansiirtohommissa lälläri on käytännössä pakollinen varuste. Montuille menevät tiet ovat yleensä sen verran kapeita, että hommasta ei tule mitään, jos ei lällärillä varoiteta kun ollaan tulossa/lähdössä. Esim: "Tyhjä Kahamäkeen." tai "Kuorma lähtee Kultamaasta." Samalta montulta kun saattaa ajaa monen auton rinkejä useammalle työmaalle, eli liikenne kapealla tiellä on jatkuvaa. Tarvittaessa sitten sovitaan kohtaamispaikka. Käytäntönä on, että tyhjä auto väistää sopivassa kohtaa sivuun, että kuorma päällä saa pysytellä keskemmällä, ettei tien reuna petä. Jos joku yrittää ilman lälläriä tulla rinkiin mukaan, laitetaan hyvin äkkiä ojennukseen pakottamalla joka kerta peruuttamaan - myös kuorma päällä, kun tulee väärässä paikassa vastaan. Pyöräkoneissa yleensä on myös lällärit, niin pystyy sanomaan mitä laatua ja kuinka paljon laitetaan kyytiin. Esim: "Nolla-kolmeykköstä 17 (tonnia) vetäjään, 21 kärryyn." Saa odotella hytissä kuorman valmistumiseen asti ja käydä sitten vaan koneen vaa'asta vaakakuittiin hakemassa printin. Työmailla myös usein konekuskit neuvoo lällärillä, mihin kipataan. Vesisateella ilman lälläriä on helposti munia myöten savessa, jos työmaalla joutuu rämpimään kyselemään kippipaikkaa.

Tampereella tosi (liian) moni sora-auto, lumenauraaja, yms käyttää 19 kanavaa lähes pelkkään paskan puhumiseen.

Ei luulisi olevan kummoinen temppu laittaa montulle johtavan tien laitaan kylttiä, mitä kanavaa ko. montulla käytetään. Saisi helposti kaikille tietoon kanvan ja ei tulisi turhaa mölinää sinne 19 kanavalle. Joissain paikoissa olen kylttejä nähnytkin, mutta valitettavan usein käytetään vaan sitä 19 kanavaa. Isommille työmaille usein sovitaan jokin kanava. Esim. Tampereen läntisen kehätien työmaalla aikanaan käytettiin joka puolella kanavaa kymmenen. Lempäälän ja Valkeakosken rajalla sijaitsevalla Kahamäen asfalttiasemalla kanava on muistaakseni 12. Pienemmillä työmailla homma onkin mutkikkaampi. Kun työmaalle tuodaan kuormia satunnaisesti eri autoilla, on tieto oikeasta kanavasta hankala saada kaikkien tietoon. Niinpä sitten käytetään vaan sitä kanavaa 19. Helposti siinä vaan unohtuu työn lomassa puhumaan sitä schaisseakin.

[Liquidi]

Ei luulisi olevan kummoinen temppu laittaa montulle johtavan tien laitaan kylttiä, mitä kanavaa ko. montulla käytetään. Saisi helposti kaikille tietoon kanvan ja ei tulisi turhaa mölinää sinne 19 kanavalle. Joissain paikoissa olen kylttejä nähnytkin, mutta valitettavan usein käytetään vaan sitä 19 kanavaa.

Muutamien tehtaiden porteilla on LA-kanava merkattu portin pieleen. Esim. Kokkolan Kemiralla on näin, voi ilmottautuu LA:lla, ajaa suoraan vaakalle ja porttivahti hoitaa vaakauksen. Lappeenrannassa Kaukaalla sai vaakauksen hoidettua LA:lla ennenku tuli tämä nykynen systeemi, jossa kuski vaakaa itse.

[Mr_A]

Kerpele, kerranki ku kuuluis ees jotai LA:sta (normaalisti välttämättä ei kuulu mitää päivän aikana) ni eiköhän toi prkleen laite oo pakko pitää kiinni, ei mokoma oikeen tykkää 24V jännitteest ...

[Saunis]

Eiköhän liity tähän auringon aktiivisuuteen, jolloin noilla aallonpituuksilla tulee ovelia skippejä kauempaa. Eli jutut saattoivat oikeastikin olla pitkienkin matkojen takaa

Jeps:
Solar eruption aimed at Earth