Aihe: Bussihommat

[uusiesko]

Jotkut hemmot tapaavat käydä enemmän tai vähemmän sivutoimisesti "ikkunapakettiautohommissa".  Kun aihe tuli puheeksi lauantai-illan 8.1. armottomassa lankkiperseillassa, avattakoon aiheelle ihan oma alue.

Itsehän käyn kiireapuna ja välillä muutenkin riihikoskelaisella matkatoimisto/bussiyrityksellä ajelemassa, koska vaihtelu virkistää.  Niin ja tuona pahamaineisena iltana illan "päätähti" oli turkulaisfirman "kaupanpäällinen" Royal (kuvassa aiemman omistajan nimellä) joka on tehnyt pitkän ja kunniakkaan uran vaativassa tilausajoliikenteessä - eikä se ura vielä loppu ole.  Silläkin olen ajanut ja hyvänen aika miten se kulki!

Viikonloppuna olisi ehkä edessä Oulun reissu, katsotaan miten käy.

[ollip]

Tää hemmo ajaa taasen sivuhommikseen silloin tällöin rahtiautoja. Ja päätyökseni ajelen Tilausajobussia täältä Etelä-Karjalasta käsin. Pääasiassa Viroon näin talviaikaan nuo ajot suuntautuu. Kesällä taas mennään ihan ympäriinsä pää kolmantena jalkana.

[piimäkiito]

joo kyllähän se bussi homma on helppoo kun saa puku päällä ajella ja lasti kävelee ittestään sisään ja ulos, ja jos tulee joku vika autoon niin saa vaan soittaa pomolle että tuo toinen auto jotta päästään matkaa jatkamaan. 

[TAMD]

joo kyllähän se bussi homma on helppoo kun saa puku päällä ajella ja lasti kävelee ittestään sisään ja ulos, ja jos tulee joku vika autoon niin saa vaan soittaa pomolle että tuo toinen auto jotta päästään matkaa jatkamaan. 

Eläkeläiskyydeissä kuljettaja monesti osallistuu myös kuorman tekoon, senverta kankeita osa asiakkaista ovat liikkumaan. Urheilu- ja laivareissuilla kuljettaja luonnollisesti tekee myös matkatavaran lastauksen, toki asiakaspalvelun takia mutta myös mahtumisen kannalta. Tavaratilaan asiakkaat saa mahtumaan 10 jääkiekkokassia, kuljettaja 30... Auton hajoamisesta on myös pari kokemusta ja molemmilla kerroilla on omat kädet olleet rasvassa ja toisella kerralla odoteltiin koko yö hinuria, jotta päästiin pois tienvarresta 

Bussikeikkoja tulee itsekin tehtyä, tilausajosta kokemuksia eri yrittäjillä ja hyvinkin vaihtelevalla kalustolla.

[Sycorax]

joo kyllähän se bussi homma on helppoo kun saa puku päällä ajella ja lasti kävelee ittestään sisään ja ulos, ja jos tulee joku vika autoon niin saa vaan soittaa pomolle että tuo toinen auto jotta päästään matkaa jatkamaan. 

Joo, noinhan se menee. Itse kun ajelen noita valkoisia nuolikylkiä, niin allekirjoitan tämän täysin. 

[ollip]

joo kyllähän se bussi homma on helppoo kun saa puku päällä ajella ja lasti kävelee ittestään sisään ja ulos, ja jos tulee joku vika autoon niin saa vaan soittaa pomolle että tuo toinen auto jotta päästään matkaa jatkamaan. 

Tervetuloa kokeilemaan. Tallinnan satamaan mättämään pahimmillaan yli 70:nen matkalaisen laukut pois autosta ja samaa kyytiä saman verran takaisin... Tai vaihtoehtoisesti yli 200 pakettia pikavuoroautoon... Saattais jollain rahtiveljellä olla kädet ja selkä jumissa tuommosen jälkeen

[Sycorax]

ollip on vakituiseen siinä tallinnan laukkurallissa? Mulla vähän polttelis taas lähtee takas niihin hommiin, suorastaan ikävä sitä kesäsunnuntaista ruuhkaa länsisatamassa... Tosin nastolan talolla ne hommat väheni, ku MP-ajoista luovuttiin näköjään kertarysäyksellä...

[ollip]

No kyllähän sitä melkein tulee parikertaa viikkoon Tallinnassa pyörähdettyä. Tosin onneks useimmiten Baltic Princesillä olen aikaani viettäny...  Mut täl viikolla joutuu Torstaina ja Sunnuntaina käymään pikaisella laukkujen vaihdolla Tallinnassa. Kyllähän sitä Länskärin Sunnuntai fiestaa on syytäkin ikävöidä.

[säiliösami]

Suomalaisen osuuskaupan järjestämä Tallinnanreissu, Savosta ja Karjalasta noin 20 autollista, matkustajaluettelot eivät pidä paikkaansa, 4 auton liput annetaan yhdelle kuljettajalle ja sitten sanotaan että " jaa siitä sitten muillekin". Tämä ehkä vielä meni, ehkä, mutta kun autoit matkustajia kohti terminaalia, vuorokautta aiemmin lähteneet tulivat jo kyytiin oma-aloitteisesti ja laittoivat laukkujaan lähtevien laukkujen päälle, kun paluut oli tietysti noille autoille. Hauskaa kuin hammaslääkärissä.

[ollip]

vuorokautta aiemmin lähteneet tulivat jo kyytiin oma-aloitteisesti ja laittoivat laukkujaan lähtevien laukkujen päälle, kun paluut oli tietysti noille autoille. Hauskaa kuin hammaslääkärissä.

Aivan normaalia toimintaa tuolla satamassa... mummot ja vaarit on olleet esim. 8vrk hotellissa, ni se pakokauhu iskee juuri silloin, ku se oikean värinen auto ilmaantuu näkökenttään. Ja kaaos on valmis...

[P93]

Bussihommia myös... Viikonloppuna taas Etelä-Suomeen pelireissulle juniorien kanssa. Myös muita reissuja Suomessa, Pohjoismaissa ja Baltiassa. Yrittäjällä, jolle ajan, oli myös tuollainen Royal aiemmin. Kulki tosiaankin hienosti, hyvä auto ajaa. Vakkarin puute ainoa harmi, ilmastointikin löytyi. Tallinnan kylpyläporukan vaihto kuulosti hirmu tutulta. Onkos Teillä ollut Superalkon käynnillä niitä matkustajia, jotka eivät usko, että kaksi laatikkoa kaljaa / nenä? Tilausajojen ohella kokemusta myös kaupunkiliikenteestä pääkaupunkiseudun sinisten ratissa reilun viiden vuoden ajalta. Turvallisia kilometrejä Bussirahtihemmoille!! 

[Sycorax]

Kysy vaan, kuinka usein noista kaljoista sai tapella... Eikä se nyt mitenkään ihme ole, jos vaakalle ajaessa länsisatamasta lähtenyt turistibussi pomppaisi viimeistään akselipainoista...
Paras tapaus omalla kohdalla(onneksi kysyi etukäteen) olisi tuonut 40(neljäkymmentä!) laatikkoa olutta... En antanut lupaa tuoda ihan niin paljoa...

[Sihteeri]

Kysy vaan, kuinka usein noista kaljoista sai tapella... Eikä se nyt mitenkään ihme ole, jos vaakalle ajaessa länsisatamasta lähtenyt turistibussi pomppaisi viimeistään akselipainoista...
Paras tapaus omalla kohdalla(onneksi kysyi etukäteen) olisi tuonut 40(neljäkymmentä!) laatikkoa olutta... En antanut lupaa tuoda ihan niin paljoa...

Mitenköhän se ois saanu ne kaikki rahdattua? Mul oli joskus ihan riittävästi ku oli kaljakärrit täynnään useamman hengen juomingeista. Mun ainoa taka-ajatus sillä reissulla oli ne kaljakärryt... Ostakoon muut kaljaa/lonkeroo/siiderii, mä saan ne kärryt (ovat muuten käteviä kissanäyttelyissä, erityisesti se levikkeellä varustettu luksusmalli).. No joo oli mullakin muutama puteli.

[andy]

Kysy vaan, kuinka usein noista kaljoista sai tapella... Eikä se nyt mitenkään ihme ole, jos vaakalle ajaessa länsisatamasta lähtenyt turistibussi pomppaisi viimeistään akselipainoista...
Paras tapaus omalla kohdalla(onneksi kysyi etukäteen) olisi tuonut 40(neljäkymmentä!) laatikkoa olutta... En antanut lupaa tuoda ihan niin paljoa...

Jokunen reissu tullu ajeltuu vuosien varrella, mutta nyt en oo viiteen vuoteen ollu kertaakaan bussin puikoissa, enemmän vaan niinkuin nauttivana osapuolena sanan varsinaisessa merkityksessä.
On se suomalainen aika epeli kun ei sitten millään voi olla ostamatta mielettömiä määriä bissee reisuillaan. Busseisssa vois hyvinkin olla laatikkomäärä rajoitettu juurikin painoon vedoten.
 Tuolla meitin yhistyksen koneella kun lennetään sinne on ehdoton raja kaks ceisssii per nokka, vaikka koneen kantavuus riittäis vähän enempäänki kun on tuo matkustaja määrä rajattu 19 henkilöön alkuperäisen 32 sijaan. Mutta ei kukaan minun tietääkseni ole protestoinut tuota vastaan, kun sille on selkeä peruste. Mutta se peräkylän isäntä jolla on muutaman päivän putki takana ei aina usko puhetta juu, sen tiedän.

[COYOTE]

(ovat muuten käteviä kissanäyttelyissä, erityisesti se levikkeellä varustettu luksusmalli)

On sulla sit kiitettävän kokonen kissi, jos sen kuskaamiseen tarvitaan kaljakärryt 

Nooh, ilmeisesti roudaat jotain pöytää ja jotain kissin ehostushärveleitä mukana näyttelyissä 

[kpm]

Sattuipa kerran tämmöinenkin matkoillani vastaan jännän näköinen härveli.



Sattuuko joku muuten tietämään missä kuva on otettu

[Jurpo]

Juu... Onhan tuota tullut bussilla päästeltyä joskus.  Pikavuoroihin en enää IKINÄ lähde. Nuolibussia ajoin 3,5 kk ja se riitti loppuelämäks.

Tilluupuolella viihdyn, kuin kotonani. Kaikki Pohjoismaat on kierretty, Venäjällä käyty vaan Pietarissa asti (se riittää) ja Innsbrucissa käytiin vesiselvien kiekkoturistien kanssa joskus. Nastolan sinapinvärisillä kierrettiin muualla ja Puolakalla Baltiassa ja Venäjällä.
Nykypäivänä kaahotan välillä Lempäälän viininpunaisilla ja välillä Äetsän keltasella. Tallinna on lähes kotikaupunki, ainakin ollu joskus.   

[Sihteeri]

On sulla sit kiitettävän kokonen kissi, jos sen kuskaamiseen tarvitaan kaljakärryt  

Nooh, ilmeisesti roudaat jotain pöytää ja jotain kissin ehostushärveleitä mukana näyttelyissä  

Clipper 3 -kokoa oleva boksi, Clipper 2 -kokoa oleva boksi sekä kissojen matkakassi (jossa siis hiekkalaatikot, näyttelyverhot, eväät, ehostustarpeet kuten kumisuat jne, kissojen paperit, lelut jne) mahtuivat hyvin siihen levikkeillä varustettuun, tukevaan kaljakärriin. Mustekaloilla kiinni kärriin ja niitä oli helppo liikutella pitkin näyttelyaluetta, että pääsee häkeille ja takas. Omaan kainaloon jäi enää käsilaukku. Semmonen perinteinen kaljakärry, mis on ne oranssit pyörät, on liian hepponen. Ja tosiaan ulkomaankeikoille/ kakspäiväsille reissuille vielä oma matkakassi siihen päälle. Kassit menee sen verta kasaan että niitä siinä saa boksien päällä kuljetettua, mutta 3 Clipperboksia ei pysty kuljettamaan mun kärryillä, koska päällimmäistä ei saa enää sidottua kiinni kätevästi mustekaloilla.

Aluksihan kuljin näyttelyissä vain yhden kissan kanssa, mutta silti tuntui ettei kädet riitä joten jo siinä vaiheessa tuli hommattua noi kaljakärryt. Nykyään poikkanit on eläkkeellä näyttelytouhuista joten krryt ovat tyhjänpanttina kaapissa.  

[P93]

Jurpo manasi tuossa nuolikylkisillä ajoa... En ole kokeillut, mutta mitä olen heiltä kuullut, niin Hki-Tre välillä ei voi käydä muutamaa pysäkkiä enempää matkustajia noukkimassa, jos meinaa pysyä aikataulussa. Siis kyllähän pysähdytään ja poimitaan matkailijat kyytin, mutta sitten mennään myöhässä. Ihmeellistä, että pitää tehdä tuollainen aikataulu, ihanko vain sen vuoksi, että aikataulu NÄYTTÄÄ kilpailukykykiseltä VR:n kanssa? Nykyisin se ei ainakaan taida olla mikään ongelma... Kyydissä ollessa on jäänyt mieleen, että mennään eikä meinata. Samoin kun ajaa tilausajoa, niin aina hoonaavaat puskurissa kiinni ja sitten ohi rajotiin paukkuen.

[Sycorax]

Joo, onhan se aikataulu aika tiukka, jos meinaa aikataulussa pysyä niin pitää osata rahastaa NOPEASTI ja olla sinnä meiningillä että mennään eikä meinata. Päiväsaikaan aikataulu harvemmin pitää, ei siis kannata laskea, että 5 min vaihtoaika missään riittää... Toisaalta ihan yhtä tiukilta aikataulut kuulostaa olevan muillakin nuolikyljillä...

[pillarisisu]

Minkälainen kyytiläisporukka on bussikuskin painajainen? Virsiä ja runoja hoilaavat eläkelläiset vai känniläiset jääkiekkofanit tappiopelin jälkeen?
Tosin mitä oon foorumia lukennut, taitaisi siihen pahimpaan porukkaan kuulua pölliautoilijoita sekä säiliöautoilijoita. Pöllimiehet kehuisivat kuskille itseään ja hommiaan,jonka jälkeen säiliömiehet tulisivat kertomaan kuinka huonoja bussikuskit on peruuttaamaan.

[säiliösami]

Minkälainen kyytiläisporukka on bussikuskin painajainen? Virsiä ja runoja hoilaavat eläkelläiset vai känniläiset jääkiekkofanit tappiopelin jälkeen?
Tosin mitä oon foorumia lukennut, taitaisi siihen pahimpaan porukkaan kuulua pölliautoilijoita sekä säiliöautoilijoita. Pöllimiehet kehuisivat kuskille itseään ja hommiaan,jonka jälkeen säiliömiehet tulisivat kertomaan kuinka huonoja bussikuskit on peruuttaamaan.

Kun olin linja-autohommissa, niin mieluummin ajoin kireätä Mli- Hki pikavuoroa kuin noita tilureita juuri tuon matkustajien päihtymystilan takia.
Vuorolla väki harvemmin juovuksissa, mutta tilureilla kovinkin usein. Itselle tuli parin vuoden raitis kausi, kun kuunteli känniläisten jorinoita ja mietti itsekseen: " Tuleeko minustakin noin dorka, kun olen kännissä"?