Aihe: Vs: Kulutus lukemianne

[Karva]

Kyl sieltä äkkiä tule lisää. mä laitoin etuakseliin uudet kivipyörät rajulla rungolla ja taakse vetäviin akseleihin talvipintaset pinnatut niin kyllä näyttäs että viitisen litraa tuli lisää kulutustakin. ei näköjään pyöri ilmaseksi tuo rengastus. jos vertas edeltävään sileeseen xfn2 edessä ja takana sileet talvirenkaat.

Vanha silestone kun vaihtuu uuteen pintaan niin säde kasvaa 1-2cm ja halkaisija 2xsäde. Joku viisaampi laskekoon paljonko todellinen kuljettu matka kasvaa ja nouseeko todellinen kulutus

[vikke]

Vanha silestone kun vaihtuu uuteen pintaan niin säde kasvaa 1-2cm ja halkaisija 2xsäde. Joku viisaampi laskekoon paljonko todellinen kuljettu matka kasvaa ja nouseeko todellinen kulutus

20km vaikutti 1000 kilometrin matkalla, eli 2%. On ainakin noissa minun lukemissa otettu huomioon.

[James]

Mulla oli kesäpyörissä ihan hyvin pintaa, mut ne oli semmoset maantiemalliset aika olemattomalla kuviolla. Ja nämä nykyisetkään ei ihan uudet ole, mutta kuvio eri. Marraskuu 42,4l/100km.

[Poke]

Onko kellään vielä näitä uusia 410/450 euro 6 Scanioita. Olis kiva tietää meneekö ne oikeesti niin pienellä kuin mainostetaan ja lehtien testit kertovat. Euro 6 V8 Scanioissa on kulutus ollut suurempi kuin euro 5 :ssa.

Paperilla 24-25 kesäpinta.... 3 l kulutus kasvoi, kun hän laittoi  talvipinnat...

[Lenny]

Paperilla 24-25 kesäpinta.... 3 l kulutus kasvoi, kun hän laittoi  talvipinnat...

millasia kuormia teidän hommissa on ?

[JP]

tässä tämmönen pieni vertailu, samaa seka ajoa eri vuosina
DAF     1.3-31.7.2013 96870Km 45,69L/100Km
Scania 1.3-31.7.2014 91733Km 49,37l/100Km

Onkos nuo kulutuslukemat nyt ihan vertailukelposia,jos Daffilla on ajettu 60tn painoilla ja Scanialla sitten näillä uusilla,isommilla? Me ajetaan 68tn kokonaispainoilla kemikaaleja ja kulutukset on nyt talvella pyörinyt siinä 50L/100km molemmin puolin. Autona Volvo FH 540 -14 ja kuorma päällä ajetaan 85%.

[Mechanic]

Euro 6 V8 Scanioissa on kulutus ollut suurempi kuin euro 5 :ssa.

Ei muuten pidä paikkaansa. Tiedän monta autoa, jossa kulutus on eurokuutosessa samalla tasolla kuin viitosessa, vaikka autoon on tullut yksi vetävä akseli lisää.

[Lenny]

Ei muuten pidä paikkaansa. Tiedän monta autoa, jossa kulutus on eurokuutosessa samalla tasolla kuin viitosessa, vaikka autoon on tullut yksi vetävä akseli lisää.

ehkä oli joku maanantaimalli mutta 10L/100km enemmän vei hakkeenajossa Venäjältä Suomeen, eli puolikkaana. Se oli siis V8, nyt siitä on revitty kaikki päästölaitteet ois, en tiedä onko auttanut asiaan. Kutoskoneet kuluttaa kaikilla vähän.

[HeceR]

ehkä oli joku maanantaimalli mutta 10L/100km enemmän vei hakkeenajossa Venäjältä Suomeen, eli puolikkaana. Se oli siis V8, nyt siitä on revitty kaikki päästölaitteet ois, en tiedä onko auttanut asiaan. Kutoskoneet kuluttaa kaikilla vähän.

Yksilövikahan ei tietysti voinut olla kyseessä?

[Lenny]

Yksilövikahan ei tietysti voinut olla kyseessä?

sitä tarkotin maanantaimallilla.

[kpm]

Tulipa taas todettua johtajan väite vääräksi,väitti että tuo miun ajokki mennee vähemmällä rajotinta vasten ajamalla ku on vähän väsynyt kone ja suht harva välitys.Nollasin maanantai aamuna econen härvelin ja ajotietokoneen,ajjoin kokopäivän 80 ja kulutus oli n. 42L sataselle.Tiistaina sama homma mutta ajjoin kokopäivän rajotinta vasten,kulutus n.48L sataselle.Kyllä sillä vauhilla on merkitystä vaikka moni muuta väittääkin,keli ja kuorma oli suurinpiirtein samat kumpanakin päivänä.Ajokki on 420 -04 vuoden volvo.

[Lenny]

Tulipa taas todettua johtajan väite vääräksi,väitti että tuo miun ajokki mennee vähemmällä rajotinta vasten ajamalla ku on vähän väsynyt kone ja suht harva välitys.Nollasin maanantai aamuna econen härvelin ja ajotietokoneen,ajjoin kokopäivän 80 ja kulutus oli n. 42L sataselle.Tiistaina sama homma mutta ajjoin kokopäivän rajotinta vasten,kulutus n.48L sataselle.Kyllä sillä vauhilla on merkitystä vaikka moni muuta väittääkin,keli ja kuorma oli suurinpiirtein samat kumpanakin päivänä.Ajokki on 420 -04 vuoden volvo.

välitykset pitää olla optimoitu ajonopeuden mukaan. Taitaa olla kierrokset jo yli vihreän kun noin iso ero tulee ? Tai sitten muu liikenne tökkii edessä.

[kpm]

välitykset pitää olla optimoitu ajonopeuden mukaan. Taitaa olla kierrokset jo yli vihreän kun noin iso ero tulee ? Tai sitten muu liikenne tökkii edessä.

Ei sielä normaalia enemmän ollu liikennettä,80 ajaessa on 1250rpm ja 89 ajaessa vähän yli 1400rpm

[Lenny]

Ei sielä normaalia enemmän ollu liikennettä,80 ajaessa on 1250rpm ja 89 ajaessa vähän yli 1400rpm

samat välitykset kuin mulla. Tarkoitin vaan että jos 90 ajaessa joutuu jatkuvasti jarruttelee ja kiihdyttelee muun liikenteen takia niin ero suurenee. En mäkään usko että vähemmän vie paitsi se tietty Scanian 6-kone tietyillä välityksillä.

[akip]

Minkäslaisia kulutus lisäyksiä tullut painojen korotuksien jälkeen näin vähän pitemmässä juoksussa.
Pitääkö paikkaansa 5-10l lisää 60 verraten 68\76 vai miilasia lukemia.?

[pönttö]

Minkäslaisia kulutus lisäyksiä tullut painojen korotuksien jälkeen näin vähän pitemmässä juoksussa.
Pitääkö paikkaansa 5-10l lisää 60 verraten 68\76 vai miilasia lukemia.?

No meillä tuo 68 yhdistelmä oli 2013 41,4 l/100km (kk-keskiarvojen keskiarvo tankkauslistoista) ja 2014 vastaavasti 42,9 l/100km. Tänä vuonna lokakuun loppuun 42,1 l/100km ja kesäkulutukset samoissa kun 2013, tosin ajo oli helpompaa. Että semmoinen 3,5-3,6% nousua.

[kpm]

Minkäslaisia kulutus lisäyksiä tullut painojen korotuksien jälkeen näin vähän pitemmässä juoksussa.
Pitääkö paikkaansa 5-10l lisää 60 verraten 68\76 vai miilasia lukemia.?

No tuossa ku oon välillä käyny ajamassa kuormia lappeenrantaan,niin siinä hommassa on kyllä tullu selkeä ero.Tuolla kierroksella mennee n.40-45 litraa enemmän polttoainetta ja ajomatka on n.500km eestaas.Ennen mentiin 60 tonnisena 4 aks. kärrin kanssa ja nyt 68 tonnisena 5 aks. paripyöräkärri.
Ennen oli kuormaa n.45t ja nykyään n.50t.Isäntä tuumasiki ettei tuonne pitkään matkaan toimita ajjaa 5 aksilaisen kanssa,ei kuulemma oo mittää hyötyä ku kulut on isommat.Ennemmin pittää jonku toisen auton perässä lyhyemmällä matkalla.

[vtunvttu]

Meillä noi 13 litraset 540 nuhapumput  (FH 76tn)  telivetoset rippelitelilliset joilla ajetaan melki aina täysillä kuormilla menopaluuta pitkää matkaa niin kulutukset jossain 55-60l/100km.  Oma ajokki joka on euro 5 500hp 64tn (68tn ajetaan) ja täysillä painoilla ajetaan niin kulutus oli kesäaikaan n. 39-41 ja nyt kun on talvipinnat niin n. 5litraa enempi. Parhaillaan päässy tampere-kotka-lappeenranta-tampere 36l/100km. Kotka-joutseno väli tyhjänä muuten täydellä kuormalla.

[säiliösami]

Meillä menee fh540 litraa pienemmällä 68:lla kuin edellinen ajokki R440 60:llä. Johtuu varmaan siitä, että on Ecoroll ja välitys mietittiin 82 km/h rajoitinta varten. Henkilökohtainen kulutus tammikuu-tammikuu 35,5 l/ 100 km, vaikka ajetaan paljon mepaa verrattuna tippa-autoihin yleensä. Todettu Ecosesta.
Firmassa parhaiten tuottaa 68 yhdistelmät.

Mutta kun olen käynyt ajamassa haketta köyhyyspäissäni, niin mietin, onko 76 yhdistelmissä järkeä. Kyllä 5-akseli paripyöräkärry ottaa ihan tolkuttomasti ainetta. Ei oikein tyhjänäkään mene alle 40 l. R580 teliveto, manuaali. Ja kuitenkin kärryssä tyhjänä nousee 3. ja 5. akseli ja veturissa 2. akseli. Tyhjäpaino nousee melko lailla syöden hyötykuormaa.

[tekele]

Mutta kun olen käynyt ajamassa haketta köyhyyspäissäni, niin mietin, onko 76 yhdistelmissä järkeä. Kyllä 5-akseli paripyöräkärry ottaa ihan tolkuttomasti ainetta. Ei oikein tyhjänäkään mene alle 40 l. R580 teliveto, manuaali. Ja kuitenkin kärryssä tyhjänä nousee 3. ja 5. akseli ja veturissa 2. akseli. Tyhjäpaino nousee melko lailla syöden hyötykuormaa.

Ei niissä varmaan olekkaan järkeä kuin tilaajalle. Isännälle jää tuskin yhtään enempää per kilometri näppiin kun huomioidaan miten paljon enemmän menee löpöä ja rengasta, pikemminkin päinvastoin kun huomioidaan uusiin vehkeisiin investoidun pääoman kustannukset jne.

[JMTN]

Uusin auto R730 (880hp) 76tn yhdistemäpainolla.
Kesällä 33-36L/100km ja 35-39L/100km.
Konkurssi tulis jos autot kuluttas 55L-60L/100km...

[Saunis]

Tuo R580 näyttää tietokoneella ajokulutukseksi noin 52l/100km. Mut kun laskee tankkauksista kulutuksen, niin se on 57l/100km.
Toki autolla on kohtuu paljon tuota nosturikäyttöä, niin se nostaa aika paljon tuota kulutusta. Samoin tuntuu että perässä vedettävä komen vanhus ei ole niitä keveimpiä raahattavia.