Kirjoittaja Aihe: kontti ppv pituudet (Luettu 17598 kertaa)

vääpeli · « : 25-08-2009, 20:17:05 »

lisää tyhmiä kysymyksiä.........

mutta mutta mikä on lyhin kontti ppv?

minkä hintasia noi vanhat ppv on ku kattelin nettikoneesta, konetorista ja mascuksesta ja ei niitä näytä olevan kovin paljon myynnissä vaikka luulis että niitä olis nyt kun ei tavara liiku samalla mitalla kun 3vuottasitten.

juha

Juissi84 · « **Vastaus #1 :** 25-08-2009, 20:18:45 »

Ulvilassa eräällä firmalla o kontti-ppv mihin sopii 1 kpl 20jalkanen. nähty on.

Kimmo · « **Vastaus #2 :** 25-08-2009, 20:29:13 »

Tuossa eräänlainen 20 jalkanen jostain päin maailmaa:

http://www.made-in-china.com/image/2f0j00uMhtmYBCJGgrM/20FT-Tandom-Semi-Trailer.jpg

Muok: Tässä speksejä ja sivun alalaidassa lisää kärrejä jne,jne. http://www.made-in-china.com/showroom/hua-win/product-detailRMHxFaobOGYr/China-20FT-Tandom-Semi-Trailer.html

vääpeli · « **Vastaus #3 :** 25-08-2009, 20:52:28 »

on se aika nysä taitaa tollaset olla arki päivää kiinan maalla.

Lainaus käyttäjältä: Kimmo - 25-08-2009, 20:29:13

Tuossa eräänlainen 20 jalkanen jostain päin maailmaa:

http://www.made-in-china.com/image/2f0j00uMhtmYBCJGgrM/20FT-Tandom-Semi-Trailer.jpg

Muok: Tässä speksejä ja sivun alalaidassa lisää kärrejä jne,jne. http://www.made-in-china.com/showroom/hua-win/product-detailRMHxFaobOGYr/China-20FT-Tandom-Semi-Trailer.html

IsoPaha-Heikki · « **Vastaus #4 :** 25-08-2009, 21:04:44 »

tuota olen kauan miettinyt että mikä idea? pirun lyhyt, mutta silti tuo "laituri" tuol perässä, eli ei tota voi edes laiturissa purkaa? myös etujalat niin edessä, että pöytä tarttee olla todella takana.
http://www.armachine.com/Armachine/sivut/Peravaunut/Esite_1035.fi.pdf

vääpeli · « **Vastaus #5 :** 25-08-2009, 21:14:11 »

joo ei taida kaikkien puolikkaiden perässä kulkea. taitaa olla siirettävä pöytäsenkin auton pöytä liian kaukana tolle puolikkalle.

Lainaus käyttäjältä: IsoPaha-Heikki - 25-08-2009, 21:04:44

tuota olen kauan miettinyt että mikä idea? pirun lyhyt, mutta silti tuo "laituri" tuol perässä, eli ei tota voi edes laiturissa purkaa? myös etujalat niin edessä, että pöytä tarttee olla todella takana.
http://www.armachine.com/Armachine/sivut/Peravaunut/Esite_1035.fi.pdf

Renki · « **Vastaus #6 :** 25-08-2009, 22:03:05 »

Lainaus käyttäjältä: vääpeli - 25-08-2009, 20:52:28

on se aika nysä taitaa tollaset olla arki päivää kiinan maalla.

Arkipäivää lyhyt konttiruoto on Euroopassakin. Idea on siinä, että lyödään esim säkkitavaraa kattoa myöten täyteen. Saadaan 6:lle metrille painoa 24000 kg.

vääpeli · « **Vastaus #7 :** 25-08-2009, 23:38:34 »

juu en ole koskaan ajanut kontteja sitä vaan ei voi tietää kaikkea

mutta tä,ä on hyvä foorumi täältä saa aina tietoa kysymyksiin

Pete · « **Vastaus #8 :** 31-08-2009, 22:24:07 »

Lainaus käyttäjältä: IsoPaha-Heikki - 25-08-2009, 21:04:44

tuota olen kauan miettinyt että mikä idea? pirun lyhyt, mutta silti tuo "laituri" tuol perässä, eli ei tota voi edes laiturissa purkaa? myös etujalat niin edessä, että pöytä tarttee olla todella takana.
http://www.armachine.com/Armachine/sivut/Peravaunut/Esite_1035.fi.pdf

Enpä tuosta kontinajosta tajua tuontaivaallista mutta kummalliselta tuo perä näyttää. Ihan kuin ois tehty käsinpurkua varten porrastukset ja liukuesteet sun muut systeemit.

Karva · « **Vastaus #9 :** 02-09-2009, 01:03:21 »

Lainaus käyttäjältä: vääpeli - 25-08-2009, 21:14:11

joo ei taida kaikkien puolikkaiden perässä kulkea. taitaa olla siirettävä pöytäsenkin auton pöytä liian kaukana tolle puolikkalle.

Itse asiassa pari vuotta sitten "löysin" tuollaisen nysän kun käskettiin tyhjä hakea jostain firmasta. Vähän epäilin mutta kyllä se takatelisenkin perässä kulki, 6 akselia melko liki toisiaan

Moista takalippaa siinä ruodossa ei kyllä ollut.

pönttö · « **Vastaus #10 :** 02-09-2009, 06:51:05 »

Lainaus käyttäjältä: vääpeli - 25-08-2009, 21:14:11

joo ei taida kaikkien puolikkaiden perässä kulkea. taitaa olla siirettävä pöytäsenkin auton pöytä liian kaukana tolle puolikkalle.

Siihen pöydän/tapinpaikkaan on ihan sääntönsä. Olikohan se nyt sitten että pöydän keskeltä mitaten kaikki pitää sopia 2200mm säteisen ympyrän sisään ja kärryssä pitää olla 2300mm säteisen ympyrän verran tyhjää. Siirtopöytästä en tiiä että mitataanko tuo parhaasta vai huonoimmasta kohtaa.

Sama juttu eteenpäin, kärryn keula pitää mahtua 2040mm säteen sisään eikä vetäjässä saa olla mitään...ööö...2150mm sisällä.

Taittokulmalle ei kait oo vaatimuksia. Tai sit ne ei oo kovin häävit.
Tiedän toki, että takateliveturi ei käy kakkien kärryjen alle, mut nuo mitat kuitenkin on olemassa. Meidänkin kärrystä piti siirtää äärivaloja kun olivat pari senttiä liian edessä. Ja ne toleranssit on oikeesti minimissään ihan pirun pieniä...

arska59 · « **Vastaus #11 :** 03-09-2009, 21:31:01 »

Lainaus käyttäjältä: IsoPaha-Heikki - 25-08-2009, 21:04:44

tuota olen kauan miettinyt että mikä idea? pirun lyhyt, mutta silti tuo "laituri" tuol perässä, eli ei tota voi edes laiturissa purkaa? myös etujalat niin edessä, että pöytä tarttee olla todella takana.
http://www.armachine.com/Armachine/sivut/Peravaunut/Esite_1035.fi.pdf

Taitaa olla tehty Tankkikontteja varten toi perä näyttäs vähä siltä

Mikko · « **Vastaus #12 :** 03-09-2009, 22:04:37 »

Lainaus käyttäjältä: arska59 - 03-09-2009, 21:31:01

Taitaa olla tehty Tankkikontteja varten toi perä näyttäs vähä siltä

Muun muassa niille mutta myös painaville 20" jalkaisille konteille joilla tarvii saada painojakaumaa muutettua ajon ajaksi ja sitten purussa kuitenkin oltava kontti perässä jotta osuu laituriin. vihon viimeisiä kapineita on nää perästä jatkettavat kärryt jossa 20 kontti otetaan perään purun takia koska asiakkaat on kerran eläissään ennen sellaisen nähnyt ja alkaa vaatia että heidän 28 ton kontti tuodaan näin. ne eivät sitä ymmärrä että kevyet kopat voidaan kuljettaa lainkin mukaan näin mutta ei painavia. siinä tälläinen kärry ois ehdoton.

IsoPaha-Heikki · « **Vastaus #13 :** 03-09-2009, 23:17:04 »

Lainaus käyttäjältä: Mikko - 03-09-2009, 22:04:37

Muun muassa niille mutta myös painaville 20" jalkaisille konteille joilla tarvii saada painojakaumaa muutettua ajon ajaksi ja sitten purussa kuitenkin oltava kontti perässä jotta osuu laituriin.

jos puhut edelleen tuosta armachinella myynnissä olevasta komposiittikärrystä, niin siinä tuo "mattolaituri" on kyllä ihan kiinteä?

Tuo litkukonttihomma on kyl varmaan ainoa järkevä tuohon.

Mikko · « **Vastaus #14 :** 05-09-2009, 12:44:20 »

Lainaus käyttäjältä: IsoPaha-Heikki - 03-09-2009, 23:17:04

jos puhut edelleen tuosta armachinella myynnissä olevasta komposiittikärrystä, niin siinä tuo "mattolaituri" on kyllä ihan kiinteä?

Tuo litkukonttihomma on kyl varmaan ainoa järkevä tuohon.

Nyt tuota kuvaa tarkemmin katottuna kyseinen kärry on ainoastaan säiliö konteille.. mutta vastaavan laisia on "pääli" liukuna olemassa.

Bitter · « **Vastaus #15 :** 15-09-2010, 22:34:52 »

Tässä on tää mun 20 jalkasen kuletin

Teleskooppijatkolla. Takalukot täytyypi vaan hieman muuttaa

Vanaja · « **Vastaus #16 :** 15-09-2010, 22:47:30 »

Lainaus käyttäjältä: Bitter - 15-09-2010, 22:34:52

Tässä on tää mun 20 jalkasen kuletin

Teleskooppijatkolla. Takalukot täytyypi vaan hieman muuttaa

Kuinkas laillinen mahtaa olla?

IsoPaha-Heikki · « **Vastaus #17 :** 15-09-2010, 22:50:36 »

peräänajotilanteessa tuskin välttyis kuolemantuottamussyytteeltä kun joku tonne alle ajais. Kyllä noissa jatkettavissa kärryissä on yleensä siirrettävä takapuskuri & valotkin. tosin ei ne venykään miksikään 50jalkaiseksi...

Sampsa · « **Vastaus #18 :** 15-09-2010, 22:54:36 »

Lainaus käyttäjältä: Vanaja - 15-09-2010, 22:47:30

Kuinkas laillinen mahtaa olla?

Eikös kaikki ajosuorite ole niin kauan laillista kunnes seriffi tulee ja toteaa asian laittomaksi

pönttö · « **Vastaus #19 :** 15-09-2010, 23:06:16 »

Lainaus käyttäjältä: Vanaja - 15-09-2010, 22:47:30

Kuinkas laillinen mahtaa olla?

Ei kertakaikkiaan yhtään.
50' x 0,3048 = 15,24m. Puoliperävaunun suurin sallittu etukulmasäde on sen 2,04m, se antaa etuylitystä kontin leveydellä jotain 1,61-1,65m. Puoliperän makx. pituus vetotapista taakse on sen 12,00m, joten kokonaispituudeksi tulee sitten 13,61-13,65m. Kuormahan saa ulottua kuormatilan ulkopuolelle takana 2m, kunhan se on merkitty päiväsaikaan punaisella lipulla ja pimeän aikana valolla. Eli ylityksen kanssa 15,61-15,65m. Mutta kun tuo piinattu Rellukin ottaa asiasta omansa, enkä usko sen mahtuvan tuohon 85-89 senttiin, mikä jää jäljelle. Kun ppv-yhdistelmän max. pituus on sen 16,5m. Kontin kanssahan max pituus olisi 17,00m, mutta kyseessä on jakamattoman esineen kuljetus, ja useamman esineen kuljettaminen päällekkäin, rinnakkain tai peräkkäin ei saa aiheuttaa mittojen ylittymistä. Eli jos on kaks koppaa kyydissä, niin max pituus on sen 16,5m. Eikä auta (enään) se tyhjän vasikan laittaminen perään, koska moduuliyhdistelmän on täytettävä määräykset myös 'palasteltuna'.

Vanaja · « **Vastaus #20 :** 15-09-2010, 23:16:39 »

Lainaus käyttäjältä: pönttö - 15-09-2010, 23:06:16

Ei kertakaikkiaan yhtään.
50' x 0,3048 = 15,24m. Puoliperävaunun suurin sallittu etukulmasäde on sen 2,04m, se antaa etuylitystä kontin leveydellä jotain 1,61-1,65m. Puoliperän makx. pituus vetotapista taakse on sen 12,00m, joten kokonaispituudeksi tulee sitten 13,61-13,65m. Kuormahan saa ulottua kuormatilan ulkopuolelle takana 2m, kunhan se on merkitty päiväsaikaan punaisella lipulla ja pimeän aikana valolla. Eli ylityksen kanssa 15,61-15,65m. Mutta kun tuo piinattu Rellukin ottaa asiasta omansa, enkä usko sen mahtuvan tuohon 85-89 senttiin, mikä jää jäljelle. Kun ppv-yhdistelmän max. pituus on sen 16,5m. Kontin kanssahan max pituus olisi 17,00m, mutta kyseessä on jakamattoman esineen kuljetus, ja useamman esineen kuljettaminen päällekkäin, rinnakkain tai peräkkäin ei saa aiheuttaa mittojen ylittymistä. Eli jos on kaks koppaa kyydissä, niin max pituus on sen 16,5m. Eikä auta (enään) se tyhjän vasikan laittaminen perään, koska moduuliyhdistelmän on täytettävä määräykset myös 'palasteltuna'.

Niinpä...