Rahtihemmot.com
07-09-2010, 16:42:35 *
Tervetuloa, Vieras. Ole hyvä ja kirjaudu tai rekisteröidy.

Kirjaudu käyttäjätunnuksen, salasanan ja istunnonpituuden mukaan
Uutiset:
 
   Etusivu   Ohjeet Haku Kirjaudu Rekisteröidy  
Sivuja: 1 ... 34 35 [36] 37
  Tulostusversio  
Kirjoittaja Aihe: Kulutus lukemianne  (Luettu 19897 kertaa)
0 jäsentä ja 1 vieras katselee tätä aihetta.
pönttö
Ajoneuvos
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: yrittäjä
Ikkunakyltti: Erik tai OH6FBW
Viestejä: 608



« Vastaus #525 : 29-07-2010, 02:07:06 »

http://jussit5r.kuvat.fi/kuvat/Raskaskalusto/N%E4yttelyt+ja+tapahtumat/ASD+Hakkinen+Power+Day+2010/13video2.MOV

Vois tota jo melkeen kuvata pikku ongelmaksi..Voi olla että ei ihan Euro3 täyty enään.... Mossinkii
144-460:ssä ei oo Euro3 täyttyny tehtaalta lähtiessäkään... 14-litrasta tehtiin vaan Euro2:een saakka ja sit muuttu 15,6-litraseks.
tallennettu
Lenny
Maantiekiitäjä
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Cargo Messias
Viestejä: 366


« Vastaus #526 : 29-07-2010, 12:14:51 »

eikai se mikään ongelma voi olla  Viheltelyä

Miten se savuttaa? aluksi ku polkasee kunnolla ja rupee ahdot nousee, vaiko koko ajan kun on ahdot tapissaan?


Noin 1,5 kiloon asti savuttaa jos kaasun polkee suoraan pohjaan, sitten loppuu lähes kokonaan. Alle 1500 kierroksen tulee vaan savua, ahdot ei nouse millään yli kilon. Isä muistelee että 140:set oli samanlaisia aikonaan, koko ajan piti olla vähintään 2000 kierrosta että turbo jakso pyöriä. Tehoa vaan oli vähemmän  ja kulutus jotain 50L/100km.
tallennettu
kpm
Ajoneuvos
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Palakkarenki
Työajokki: R
Ikkunakyltti: KARI
Viestejä: 972



« Vastaus #527 : 29-07-2010, 21:47:04 »

Noin 1,5 kiloon asti savuttaa jos kaasun polkee suoraan pohjaan, sitten loppuu lähes kokonaan. Alle 1500 kierroksen tulee vaan savua, ahdot ei nouse millään yli kilon. Isä muistelee että 140:set oli samanlaisia aikonaan, koko ajan piti olla vähintään 2000 kierrosta että turbo jakso pyöriä. Tehoa vaan oli vähemmän  ja kulutus jotain 50L/100km.

No miksi se H*rlevi sitten laittoi tuohon noin ison ahtimen Huh eihän siinä ole mitään järkeä jos mitään ei tapahdu alle 1600 kierroksen..
tallennettu

Sampsa
Rahtari
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Pikipoika / Pyttypuunari
Työajokki: Sisu SM - Volvo Fh12 460/500
Ikkunakyltti: Sami
Viestejä: 74



« Vastaus #528 : 29-07-2010, 21:54:53 »

No miksi se H*rlevi sitten laittoi tuohon noin ison ahtimen Huh eihän siinä ole mitään järkeä jos mitään ei tapahdu alle 1600 kierroksen..

normaaliliikenteessä ei kätevä mutta olikos heillä suunnitelmissa ottaa vähän enemmänkin dynossa takarattailta? muistelisin lennyn puheista niin
tallennettu

juice
Rekkamies
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Sekatyöläinen
Viestejä: 191


« Vastaus #529 : 29-07-2010, 22:06:49 »

Menee vähän ohi aiheen, mutta sekös tuo raktori pullinki 4-sarjan Scania on ihan tuottavassa ajossa? Jopa Lennyn ajokkina?
tallennettu
tommi
Maantiekiitäjä
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Ikkunakyltti: ei oo ikkunakylttiä...
Viestejä: 425



« Vastaus #530 : 29-07-2010, 22:13:26 »

Menee vähän ohi aiheen, mutta sekös tuo raktori pullinki 4-sarjan Scania on ihan tuottavassa ajossa? Jopa Lennyn ajokkina?

eikai se se sama oo  Huh
« Viimeksi muokattu: 29-07-2010, 22:16:43 kirjoittanut tommi » tallennettu


klikkaamalla suuremmaksi^

IsoPaha-Heikki
RAHTIHEMMO
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: irtoperäpelle (/konttihomo)
Työajokki: FH 480 6x2
Ikkunakyltti: Heikki & ryönää melkeen ku ratteentiellä
Viestejä: 1626



« Vastaus #531 : 29-07-2010, 22:17:38 »

Menee vähän ohi aiheen, mutta sekös tuo raktori pullinki 4-sarjan Scania on ihan tuottavassa ajossa? Jopa Lennyn ajokkina?

eiköhän sama vekotin ole, tuski H*rvelillä noita montaa samanlaista on ollut?  hatun nosto

Niin ja mitä pähkäröitte sitä että onko järkeä jos ahdin ei ahda alle 1600rpm, niin eikai sitä autoa olekaan rakennettu muu kuin teho mielessä..eikös siinä huippoteho ollut jossain apaut 3500rpm kohdalla?  Aamen
tallennettu

beer, trucks & rok'nä'rol
tommi
Maantiekiitäjä
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Ikkunakyltti: ei oo ikkunakylttiä...
Viestejä: 425



« Vastaus #532 : 29-07-2010, 22:24:38 »




se on sit varman tää  Huh




E:

http://www.rahtihemmot.com/forum/index.php?topic=3213.0

täällä oli kuva siitä ennenkin ^
tallennettu


klikkaamalla suuremmaksi^

bliz
Rahtari
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Yrittäjä
Työajokki: Mercedes-Benz 3240 8x4
Viestejä: 76



« Vastaus #533 : 29-07-2010, 22:35:03 »

On paljon semmosia asioita mitä ei voi järjellä perustella..ne on tunne juttuja.. Ajossa
tallennettu
kpm
Ajoneuvos
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Palakkarenki
Työajokki: R
Ikkunakyltti: KARI
Viestejä: 972



« Vastaus #534 : 29-07-2010, 22:38:12 »

eiköhän sama vekotin ole, tuski H*rvelillä noita montaa samanlaista on ollut?  hatun nosto

Niin ja mitä pähkäröitte sitä että onko järkeä jos ahdin ei ahda alle 1600rpm, niin eikai sitä autoa olekaan rakennettu muu kuin teho mielessä..eikös siinä huippoteho ollut jossain apaut 3500rpm kohdalla?  Aamen

Jaaaa...mie luulin että se oli vaan pikkuisen viritetty raktorin kuljetin..
tallennettu

Jonde84
Rekkamies
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: nainen
Titteli: Osakas yrityksessä
Työajokki: Oma auto
Ikkunakyltti: Jonna
Viestejä: 158



« Vastaus #535 : 29-07-2010, 22:39:24 »

Jaaaa...mie luulin että se oli vaan pikkuisen viritetty raktorin kuljetin..

Se pikkuinen taitaa olla suhteellinen käsite...  Viheltelyä
tallennettu

Scania king of the road V8
Lenny
Maantiekiitäjä
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Cargo Messias
Viestejä: 366


« Vastaus #536 : 29-07-2010, 22:45:01 »

No miksi se H*rlevi sitten laittoi tuohon noin ison ahtimen Huh eihän siinä ole mitään järkeä jos mitään ei tapahdu alle 1600 kierroksen..

Pekalla oli hyvä syy siihen = lämmöt pysyy alhaisempana ja kulutus pienempänä kun ajaa 120km/h..

On siinä joskus kai kokeiltu kaikkia erilaisia ohjelmia, nyt on max kierrokset vaan 2500 ja ahdot n. 3 kiloa. Ajattelin kyllä lisätä vähän kierroksia ja ahtoja kun saan toisen turbon kiinni, ehkä 3000 rpm ja 3,5 kiloa. Jos sais 1000 hp rikki ilman savuja?
tallennettu
Lenny
Maantiekiitäjä
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Cargo Messias
Viestejä: 366


« Vastaus #537 : 29-07-2010, 22:49:40 »

Jaaaa...mie luulin että se oli vaan pikkuisen viritetty raktorin kuljetin..

Nyt niillä on 164 R-sarjan faceliftillä, merisuuttimet jo ostettu. Kulutus oli kuulemma vakipalikoilla noin litran suurempi kuin vanhassa, kiva nähdä mitä viritykset vaikuttaa kulutukseen 16 litrasessa.
tallennettu
puruluu
Pikalähetti
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: Työn raskaan raataja
Työajokki: scania p420+effer850
Ikkunakyltti: Matti
Viestejä: 31



« Vastaus #538 : 07-08-2010, 17:34:03 »

Viiminen 15000 km 51.3 L satasella,Scania P 420 kusisuihkulla  Viheltelyä
tallennettu

-Kyl mie mään jos muut ei mää,ei mul kiire kotia ois ollukkaa-
-Joskus nousee joskus ei,jos ei sit taijotaan-
IsoPaha-Heikki
RAHTIHEMMO
*
Poissa Poissa

Sukupuoli: mies
Titteli: irtoperäpelle (/konttihomo)
Työajokki: FH 480 6x2
Ikkunakyltti: Heikki & ryönää melkeen ku ratteentiellä
Viestejä: 1626



« Vastaus #539 : 07-08-2010, 21:34:20 »

Viiminen 15000 km 51.3 L satasella,Scania P 420 kusisuihkulla  Viheltelyä

Sul taitaa "vähän" nostaa kulutusta tuo nosturin käyttö  Aamen
tallennettu

beer, trucks & rok'nä'rol
Sivuja: 1 ... 34 35 [36] 37
  Tulostusversio  
 
Siirry:  

MySQL pohjainen foorumi PHP pohjainen foorumi Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC Validi XHTML 1.0! Validi CSS!


Google vieraili viimeeksi 26-08-2010, 04:05:37