"Maailmalla tapahtuu"-ketjusta tänne sopivampaan aiheeseen lainaten.
En epäile, etteikö olis sanonut, tai edes sitä, etteikö se olisi totta, kuten juuri samaa asiaa pönttö tuossa sanoi, mut miksi se keksittiin vasta nyt, jos tuo kerran on ollut aina mahdollista?? Ja jos se oikeesti on noin, niin mun tuleva ammatti saattais olla "rikkuri" tänä keväänä saattais olla kysyntää...
Eihän mikään laki kiellä käyttämästä lakonmurtajia, eikä keksintökään todellakaan ole mikään uusi. Se onkin eri juttu, mitä järkeä siinä on. Käytettävät rikkurit täytyy perehdyttää tehtäviinsä. Häkki heilahtaa äkkiä työturvallisuusrikoksesta, jos todetaan asianmukaisen työhönperehdytyksen jääneen tekemättä, kun jotain sattuu. Eipä nyt ahtaajalakossa nähdyllä lakonmurtamistoiminnalla ole kuin psykologinen merkitys julkisuuspelin kautta. Rikkurityövoiman kouluttamiseen ja rekrytointiin ja palkkoihin uskon kuluneen enemmän rahaa, kuin mitä satamaoperaattorit heidän käytöllään ehtivät saada edes liikevaihtoa.
Kuinka moni oikeasti sitten laajemmassa määrin on edes kiinnostunut kestoltaan epämääräisestä rikkurityöstä? Lakon päätyttyä lakossa olleet työntekijät on joka tapauksessa otettava takaisin töihinsä. Ei heitä voi vain korvata rikkureilla, vaikka monissa yhteyksissä onkin huudeltu, että annetaan vaan kaikille ahtaajille kenkää ja otetaan fb-porukka tilalle. Vuoden palkkaa vastaava eroraha olisi aika pikkusumma niihin korvauksiin verrattuna.
Rikkuri-termiä käytetään henkilöstä, joka tekee lakonalaista työtä. Liittoon kuulumatonkin lakonalaista työtä tekevä lasketaan siis rikkuriksi. Eikä tuo nyt mikään uusi juttu ole, että liittoon kuulumattomia lakonmurtajia kutsutaan rikkureiksi. Johan 20-luvulla toiminut vientirauha-järjestökin tunnettiin yleisesti nimellä Pihkalan rikkurikaarti. (
http://fi.wikipedia.org/wiki/Vientirauha) Ennen oli kyllä lakotkin rajumpia. Satamalakkokin 1928-1929 kesti vaivaiset 10 kuukautta.
